> 写在文前沙:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年期,英国品牌的表现令人忧心忡忡襄。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌伟送,它们目前都散落在世界各处惰菱柔,有的受到追捧有的则走向终点懒。即使获得成功的英国品牌歇始涪,它们仍为自己贴上的“德国标签”晶肆摩、“印度标签”的身份感到忧虑呜,毕竟腻芭枫,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除广。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造幸阮保,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革澄艰豪、原木的袅袅余香此牌,这种气味只属于宾利沥、劳斯莱斯们惜静死,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严爬褐市,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头猫骑激。    从业这么多年伶挖,我写过的顶级车型总值超过了3亿元绥逞乾,从没有一辆能让我动了收入囊中之心抢盎,囊中羞涩遥不可及自然很重要敌,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦惭。我认为一辆好车瓜倾毕,应该让驾驶者舒服臣设逗、安静全、惬意的完成从A点到B点的旅程檬混咐,那么多动辄千万的超级跑车速度很快雄吃,却实现不了我小小的梦卷虎。我一直认为可,真正的贵族沏,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极呻沛,即便妥协仍然能坚守初心奋。此话适合改变自己的GT Speed茂悄,你知道吗冀拱沧?世上最难的事情就是超越自己擒穿,GT Speed做到了 兜。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义人,当你启动它时圭锻拜,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态撬。   >> 外观熬:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身桐昧,作为宾利目前最为畅销的车型棵型,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”伺杉。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级捂襄。但是泊,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配甜工畴,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节悔蚊湍。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者溺,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动堂叮。当然琶,大部分“土豪”车主也不在乎尝捷,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成垃畔。    外观提升不是GT Speed的精髓俱滴,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品蹿犬,动力透娥、刚性塑、减重上的工作任重道远垄哩次。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg圃和嗣,仅有2.3吨局,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重芦。不要小看这350kg挞,几乎是一台V8发动机的重量蹦泄。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件水,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂扯彭、多连杆后悬挂和防倾杆等添。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色垛,分别是Burnt Orange(橘)脐、Sequin Blue(蓝)宪陪、Excreme Sliver(银)棺。为了凸显GT Speed的特殊伐熔串,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)偶蠕校。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选姬。宾利工作人员表示伪,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故犀诵当,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加即迁,尤其是在中国等兴新市场更是突出怖缅踏,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩酥绰。    你知道胖子多么努力吗弛?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时厕啥,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形绥骗莲。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超习埠。那些把高性能作为卖点的品牌套,现在宾利也有资格和你们一较高下擅香算。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸糜侈健,与GT W12车型尺寸几乎保持一致湘滔,其尺寸为(mm)铃钡宠:长4806桨凉鲍、宽2227散、高1394措反材,轴距为2746mm垢。我知道缎案传,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距花,为了让你做到心中有数拦福亨,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来休棠。与竞争对手相比郸碴,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先舱冠。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑谢屑,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车糕贤糕,哪怕国内的环境日趋恶劣汲拘,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值径粟典。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成黑心,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭嫂衫擎,整个过程大约需要22秒焊斑棵。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间些讲害,从而避免占用后备厢大部分的空间熊。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘榷物负,它的排气声浪在我听来低沉浑厚厦淘,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感斯拔,没有法拉利暴躁旦,缺点恐怕是不高调效改。不信你点击上方视频听听视频里声音领。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结答: 作为欧陆GT的性能旗舰芥,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角察赂外,不仔细研究根本发现不了它的区别绥。虽然外观变化之处并不算多貉饥,但是对于轻量化蟹屁倒、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性湾妈。" "   7月21日筐,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)锈。其中丰田致炫战胜福特嘉年华渐、北汽E150瞧饱,成为第一期家用空间王冠军呜。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威饰滔道。它们会有怎样的空间表现秒,不如一起来见证寝剂劣。 本期内容开始前采,先来看看第一期文章中网友们的评论吧肩绦安: 好了稻狈,正式开始第二期内容建慑。不过简单说几句惟艘睛,为了没看过第一期的网友们够碎:    你可能会发现浚颧炬,随着岁月流逝呢、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭跋,也当起了小爸爸沃。恰此时档督构,他们对车的选择可能也有了新的取向诵帕闯,空间大食、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素姓雇。    基于此沦闺校,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题柔金。从一家三口的角度去衡量一款车的空间抒,让大家对车辆的实用性有个较全面套岔、正确的认识郊。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测吉拓、模拟一家三口郊游的情景实测捅敝侠、细节空间的展示暖奖、实体娃娃的数据测量四个环节进行结。   话不多说隘狡,有请今天的选手市桃,登忱兰凇! 第一环节淋:堆放整理箱句罗,能放多少放多少    由于很多厂商愁禾、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升昆戒臼,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时卉孺,也会帮你量化一下车到底能装多少升础吩迹,所以上图我们也给出了每个箱子的升数篙坚。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号裙滑钒,并加以不同颜色区分匠,目的是给你呈现最直观的感受剿排亭。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据邯居盼,仅供大家感受一下炮久。今天我们拿箱子说话肺吩天,看看它们这种数据到底能装多少箱子辛。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下金悲第:由于时间关系倦翰,我们这次只借到了骊威的低配版膛,后排座椅不能按上图这样按比例放倒虾躲局,但高配版的骊威有这一功能贤。 首先出场的是骊威宏令:    状态一袱头篡:单纯的后备厢空间 状态二开:放倒后排座椅后的空间 状态三粮钳:除了驾驶位的所有空间   编辑点评图: 骊威一如我们所想的那样愧傲,空间的确是其一大卖点卯。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时固,小伙伴们都惊叹了!骊威柔吓切,实力不凡团。   其次出场的是致炫戎:    状态一驼懊:单纯的后备厢空间 状态二隘蚊苏:放倒后排座椅后的空间 状态三雄鹤冻:除了驾驶位的所有空间   编辑点评徊考幌: 就如文章开头介绍致炫时所说结没,空间颅、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点喜稗垫。通过这一环节放整理箱的测试煞,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得啼。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积锋捻刨:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一凯扁:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二厢台:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三歇剖掀:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结母旦硷: 通过摆箱子的实战斯婪即,以及上面表格数据的对比告壕,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利视。而致炫与骊威差距也并不是太大盯,可见其空间不可小瞧顿嗽牛。接下来又有哪些好玩儿环节如荆朗?而两车又会有怎样的表现呢钢虐蓖?请继续往下看捶卡秀。" "   今年5月奠孪,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶兴?9挡无用苏坎?自由光深度试驾报告》)孺波。当时乘,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测此配械。    6月少,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)汹闺戎。不过3.2L版的离地间隙晶吻牧、接近角腥、离去角嚼吻拟、通过角等数据都比2.4L版强悍不少乒胚疗。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别检镰?    几天前岸,我和赵璞渐猛、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市融富拐,这车还行不行盖骑?    我们的第一站函邵,魔都上海偷。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消拢塑。在经历了噩梦般的改签焊郴衬、等待翅肮尖、登机薪挂摔、继续等待之后温桃,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间嘘典砷。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿盯僳袒:“游遍世界各地息擂,开尽天下好车袱潍。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑棵络习。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方县,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的耍讨,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多奉喝侈。在此我可以不吹牛X的告诉大家帛灿,我在纽北环实际驾驶过那誓。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑郝,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI惺,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型木晨莆。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮撤颂,在国内也非常抢手蛇。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升绊猾就,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障配颓。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变韧,基本保留了GTI所有特征父盛。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升筛钵多,在舒适配置上也更加的平民化婪。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整邯师,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件绞刊染,例如两边的侧裙以及尾翼等申,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的盲桶。但低调的外观也有自己独有的设计元素思,例如车头处GTI特有的红色的拉线垂,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标概,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中馆。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性精规哼,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm锌坍风。另外鳞秒,新车的LED尾灯造型也很有特色技。海外版GTI提供了红色敢虑、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择腑嗡瘦,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现良剁晒,但国产后或许可以与国内的消费见面哩为劳。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少毙是,我把它们大概分成两类垮驳捂:靠谱的和不靠谱的清哄谋。不靠谱的原因很多厘搁颅,有些续航里程太短互办阮,上车就开始为电量担心;有些性能太差千,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比獭,几十万买个两门小车陌,真当我们都是土豪吗哎沁?   不靠谱的理由千千万磊,靠谱的标准则大致相同稍。续航里程不能太短迸米,加速不能太慢温接弊,最好还有些实用性普,价钱不贵就更好了勃。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了挠梳,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车管玛。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平虐眠,拿汽油车举例的话乳猫孙,90%以上都算得上靠谱栋。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说躲教,能达到及格水平的车型却不算多侯圃。我们的这辆测试车是2012款的泞赌,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型弓脑拔。还好时隔两年恫佳,e6的动力系统并没有发生大变化奈诞,只是外形和配置有小小的调整财鞘谐。   续航里程底归:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧蹿吞,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群贤啡慨。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车辜,这其实只是理论值请,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱殊街固,实际用车时很难达到憋蔽密。夏天空调玫愧刊、冬天暖风妥汞、高速快了忍恐、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程猎懒炉。   这种电动车只是日常通勤还可以池管婚,但稍微有些想法蚀,想去见个朋友举推勉、买个菜凭庆联,心里就得犯嘀咕澄恳希。这种心中总有事悬着的感觉很难受彤堪,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多棠。   由于时间原因冷,我们只能简单测试一下e6的续航能力幕。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里检邓拾,其中高速路况三分之二寄,城市路况三分之一冬。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来倡嚏魄,我们的行程其实就是三段妒蹭欣,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)型翅,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)舱卵戒,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)剔。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)绦撇,显示续航里程320公里檬爬脓。完成第一段高速路程时(43公里)砰,电池余量82%(耗电17%)猎拼聪,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)寸,电池余量63%(耗电19%)寡,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)溶,电池余量45%(耗电18%)圈,续航里程134公里(减少61公里)浦臂。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点妨:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右揉愧临,比如第一段高速行驶疏础惦,续航里程减了59公里檀,而实际行驶了43公里测凰,二者大概是0.7倍的关系炊,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话纹翠,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近炬,拥堵路况似乎还更费电一些拿恨敬。" "  近两年惮,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮茨祟,很多大厂都推出了自己的纯电动车腔哺锋,先不说比亚迪这些纯自主品牌蕊捎,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车式佛。今天琶粳缮,我们就提到了之诺这个品牌捅急疏,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌型耙,主打高端瓣,并且未来也是只进行纯电动车的研发就锌肉,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌疚纬。今天肯挝啥,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E屯,下面我们就对这款车型做一次体验婪逝沏。   之诺1E只租不卖维肺,租赁价格为辞瞪:日租金为400元/天焙陈茄,长租(3年期)为7400元/月捶,现在消费者就可以对这款车进行租赁譬悔心。   租赁价格包含式毙巫:车辆上牌含蹋谈、充电盒安装(7.5小时充满)霖隧播、保险桑懒霉、每6个月一次定期检查保养娜、车辆维修互,7天24小时道路救援吾乱、拖车以及备用车辆等危雌。   之诺1E是基于宝马X1平台打造畏朗,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计旅烘,但车身整体还是能看出宝马X1的影子剃钳。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计宫菩,虽然亮点不是很多壳娶揉,但至少可以与宝马X1拉开一点距离衔,树立之诺自身品牌的辨识度纠。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系法撅,辨识度极高颗。 既然是同平台打造搭盲捆,那么轴距和宝马X1也是相同的搜。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎戌,尺寸为225/50 R17搏刃兢,这款轮胎最主要是为了节能考虑必遍瞳。   本文导航   分享到途粒:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉涩臣深,它是南京依维柯生产的车型乒,隶属于跃进品牌旗下疽,是一款定位中高端的轻卡产品貌捞舞。该车是在2013年1月首次发布的鞭素疥,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)贿笺劣,为用户提供了更多的备选车型蚊适。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现灌吐按。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)衔券。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域厢肋,宝马向来不走寻常路毒吐,旗下的SUV并非越野硬汉封郎渭,而是更加注重公路操控性恍瞥嚎,所以在外形上也有着自己的独到见解庐嫌熔。Coupe原本只是轿跑车的特征朵,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上淀。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后夺含,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上秃疟冕。在这种背景之下澳帕弗,X4应运而生伴。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验票危椿,宝马对于X4的设计便更加得心应手凉拐。从车身尺寸来看庭,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化困脆辈。然而实际感受上埠拢狙,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力第。它们的关系就如同X6和X5鸽,一个张扬蓝事、一个低调磕衔。要想说酷蹲滔?X4很在行略捅。   这辆X4的外观加入了大量M套件蛙蛋窍,进一步凸显了它的运动风格匙浅怠。夸张的前后包围降低了视觉重心道拿,但也在一定程度上影响了接近角和离去角廊梳鄙。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢斧浩?所以夕膘泛,接近角坏但、离去角这些数据对于X4来说促粉,根本不重要钎鲍。   和X6一样昏,性感的臀部是X4最迷人的地方嗓。如果从车尾来看攀,X4确实比X3运动了不少聚岗喘,高挑的腰线憾备磐、厚重的尾部都能给人很强的力量感查。对于35i来说动尚,单边双出的尾排着实有些低调鸽雾。尾灯的造型是典型的宝马风格似,造型简单舱胖、大气蛇,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升圭膝。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮兰圃,前245mm午、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性形难绍。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)汲贫梁,这是一款综合静音本肪判、舒适熟泻点、操控于一体的轮胎勒。在我看来毯拢弊,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎摹腑,似乎更为合适拉焦扯。" "  原标题肮轻:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前僳唯伎,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)尖,该车除了外观造型犀利报九社、内饰豪华叛、配置丰富之外滥疤赐,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样摆顽。作为一款以年轻堆、时尚为主旋律的产品插构菇,NX开起来的感受如何了,今天我就为大家正式揭秘突吩。(注宿:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称普,如NX韧辽秸、ES洼、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍对咯:   NX车型的外观内饰设计风格纺,在之前的文章中我已做了详细介绍伤顾,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品燃麻舞。从实车给人的感觉来看颊瓶茧,它的确做到了这点藩稼,不少人见到它的第一反应就是蜗入:恩青枢,这车挺个性膜就涣、挺漂亮防屡罗。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅纺计纷,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计番,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度颇。此外靡,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯脯,进一步提升了科技感许记。不过它并非全系标配桂呜灸,在入门级车型上近光灯依旧是LED哼,远光灯为卤素灯泡肌磨考。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】巯认巍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV行,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3私楞擎、宝马X1做直接竞争膜,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV茄,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证簧辩糯。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES谅、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格短踏。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭未谕椤,其中一款为17英寸杜,另两款为18英寸灿。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂吞讲弧,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎陋焊,在国内的售价大约1700元/条藐核坎。   车尾线条与前脸相呼应梯,造型犀利酵棠阶,棱角分明财,以凸显整车年轻贾空峦、运动化的产品定位翘。同时捍稼心,尾灯设计十分用心岛,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果很,特意在接缝处增加了一小块LED筒。   内饰方面购,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造辖,同时用料保持了该品牌一贯的高水准彭浪嫂,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用筋,大幅提升了车内的豪华氛围峭袒京。   据雷克萨斯厂商人员介绍米涧,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏仕栋,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统淬矩,它的使用方法类似于电脑的触模板梳卸沥,并带有震动回馈功能飞骂。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用迹捷芹。此外锻,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统涣瘫卜,我们咨询厂商工作人员摩醒,这配置会不会引入中国姓蔽嫌,对方并没有给出明确答复陌酗角。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适协醇柿,作为家族中的新进成员诽楔翻,NX的表现自然也不会差懂邯苏。为了符合它运动化的定位创肮坝,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强岛酪,使之在激烈驾驶时能有更好的表现嫁。此外NX空间方面的表现也同样令人满意卵绥。   在海外迫蠕花,NX提供了全景天窗氨柏抖、普通天窗和无天窗三种版本的车型洞,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃奔庭,采光效果很好前貉,但无法开启屡挠恐。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用共昆,采用的是外开式设计粪纯棵。可以确定的是氖娄扮,上述两种版本的天窗都将引入中国慕梦,至于无天窗版车型是否会引进甩嗣,暂不清楚笛耻。" "  [汽车之家专业评测] 2006年宛欧卉,马自达CX-7在海外推出;2009年绢魄渴,2.5L两驱车型引入国内散匣挟,售价28.8万;2010年愧,增配的小改款车型上市李让醋,售价29.08万啡,同时宣布国产意向;2012年沏,海外CX-7停产;2014年辞冕,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道囤,等它国产的人此时已经老了四岁了椒瞎。   从以进口的身份引入国内班凑,到正式国产经历了四年左右的时间窍,在这四年中进口CX-7销量并不好锚蒂达,一方面是当时市场不成熟忙灵,后期竞品丛生将其埋没了挟瓤。另一方面原因也在其本身蹦,比如定价高艾淌、2.5L发动机动力孱弱等等胖旅法,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍忌悔稠,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统耽为好。在测试之前钾,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点瞬现慕?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm卡担,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm盲,搭配6挡手自一体变速箱顽核。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机帘瘦胜,只不过调校要比CX-7上的更为激进涂。即便如此蜡高,我们仍旧对它的动力表现有所期盼桑潮蛋。   油门的设定比较灵敏衫,起步和加速初段都还比较轻盈帝痕,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线敞,而不至于拖沓净贤倾,一切都显得易于掌握布诧拖。变速箱和发动机配合的是那么默契祥,总能在恰当的时机选择到合适的挡位兰,只是在极拥堵的道路上蠕动时退沧,1挡与2挡的切换有点闯动而已捷誊,问题不大劫兜牟。   转向和悬架的设定偏向运动悉沉咎,采用机械液压助力的转向系统比较重蜗块,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣统。悬架没有“忽悠”的表现思,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息富汾陛,车内乘员经衬臀桑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”皋弯镐。悬架后段偏硬如,在弯道中并没有明显的侧倾固,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去掣。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错宿痘瓢,动力供给够积极骨丁催,表现不错兼,驾驶感觉非常轻松揽,动力的跟进也很是及时聊。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)逻。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm怀剔猫,但实际感受发力点基本在3000rpm左右娄,而且不是那种喷涌般的迸发疗舷,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已桐,给人相对内向保守的错觉毕。   CX-7更擅长的是中途加速惮稿扦,比如从60公里/小时开始疾,遗憾的是想让它发挥全部并不容易纶埠涛,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓归互噬,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限跑皖斧,这几天这种沮丧感时常出现吃请掣。不过也正是这个中段加速的特点胁,使得它在行进中完成超车显得轻而易举磷,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右傻段嗅,稍踩油门就奔向3000rpm肆筹眷,便能得到很好的响应婆熄俊,仅有极为短暂的降挡迟疑掀椿橇,随后就催逼出了足够的扭矩受饺。简而言之擞栓先,CX-7的驾驶感受还是相当不错的歇曹,容易上手撤,各方面的表现也都算令人满意味瞬栓。   中高速行驶中一切都能变得敏捷蒂,涡轮增压器起到了明显的效果寂,就像注入了某种精神类药物垂骆翰,虽不时刻保持着亢奋状态部,但兴奋状态确实随时可以到来贬私涝,一切都听从指挥磁县。这种持续的加速感可以维持一段时间郊仇,心里不禁一阵爽快凯拴迟,当然亲,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了吴邵扦。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光缺,测试油耗的过程共行驶了134.6公里膛亢贩,消耗燃油17.94升叙辰富,平均时速为30公里/小时皋派,全程开启空调阂亩,平均油耗为13.3升/百公里雀卉,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看磨饯,CX-7绝不算省油的那类绒为痊,准确的说是比较费油矾葱聘。另外扦南,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油馅,无疑使用成本相对较高蹋际。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前沪想围,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章谎。说实话贿伯,那是我第一次接触这两款车仑响涣。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象郸,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机性方莎,动力同样够用辫泼辽,但输出并不算线性层,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制响。当时我就在想拍玲奉,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了督埠菊,而如今厂家真的这么干了家吧衅。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统茨,增加了几项配置态,外观方面几乎没有改动围蚊,图中的这款车只是增加了车顶行李架博绿、车尾扰流板和挡泥板等选装件澄怒缆。   这款帅客HR16是一款7座车型抽径纺,它可以满足国V排放标准桃,车窗后半部分采用了隐私玻璃踩苛,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢眯。当然擎,帅客实际上是一款既可以满足载人炮假,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)连,所以它的车系中包含了5座滑泪、7座部、国IV朔、国V等各种不同版本册健类。   除了挡泥板之外魄,我认为行李架和扰流板的实用性并不高衔,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果啊坍胚。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统泌遍,其中的最强模式叫作“Dynamic”仇据耪,译为“动态”令。有意思的是剁备端,在英文里卑司,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根水泉亨,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机世边、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗仁?——开启动态模式福,就等于点燃了一根无形的导火线孪。   要追根溯源的话凰,炸药起始于中国卑剁翁,属于四大发明之一鹅熔署,不过相比中国发明的黑火药枷微,硝酸甘油平时更加安全可控卯鄙,而且破坏力更强窗册。奥迪RS 7同样如此口踞,它多数时候表现得比较随和弘感,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力派毒隋。   首先从外观上就容易看出它很厉害室汀。奥迪A7之所以独特届谱杠,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型挡淳唐,人们将之称为“Sportback”吞霜,在我看来吩实雾,它的廓更像是一只优雅的海龟绞长,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种酚搂挫。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装团兄,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光轿,所以它已经不是传统爬行类的龟磕赤,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息膳蠢脓,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同唤河孤。最吸引人的是那个手感出色的方向盘蔫,让人不由自主的去稳稳扶住3每、9点位置蒲斑犯。   在风骚的外形和各种真皮抄、碳纤维材质的覆盖之下昏,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性苔,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别先,这一点很好盼奋铆。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV俊居隶,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群乾笺板。即便在这种情况下未娃,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价徒登羞。这一举动也让这一用户群抛出一个问题书墒:谁给你的自信卖这么贵揪寸操?不错吻,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008溶,它到底是盲目自信还是厚积薄发痘?我们一比高下澳坷。 外观对比速:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结唱热:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算控,所以我决定说点可以量化的东西辆。首先疗孔适,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现凉角,而哈弗H2在售的这款车是中配车型凳。其次可能是由于动力的原因丝鸽疤,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽骨股。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上涉柒哆,备受关注的长安CS75正式宣布上市僻杆,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合概。在前期的试驾活动上砰卑,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型甭惮,并对其驾驶品质给予了极高的评价红。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车孙,和手动挡车型相比逢捶,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待缸。 ● 外观内饰的简单介绍婪:   在外观方面衰嵌,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型膘乡烘,长安并未给1.8T车型增加特有的标识斧骋壤,甚至连一个小尾标都没有圃。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿但贪案,但1.8T车主可能会对此有一些不满猫胸。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm徽耽谅,轴距为2700mm放抨冬,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5敦佛、奔腾X80以及哈弗H6痘,CS75还是相当有竞争力的哥,它的轴距和长度最大睛燎龟,宽度仅次于哈弗H6饲,高度相比瑞虎5矮了35mm脚豆品。   在外部配置上篱砷犀,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统叼位凶,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头破搏,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角飞。另外低箱,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯苔杀,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果愧疥父,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力丰。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致胆背,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品惮锈,市场售价约为700元/条侵腺石,在同级别中算是很厚道的配备了当林。此外任申祥,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品戈榔邻,只是轮圈被替换为铁轮圈善,还是俩字——厚道鲁段。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格卢,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足瓦,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板骇,看起来更有层次感口讥胚。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙另汹婆、设计毫无新意铃、用料也很一般等不好的印象被鼎滇。不过近年来陇,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹径背,长安便是其一挤冷,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视隧,也很难找出它的缺点佩尚,按键袱股宋、旋钮的阻尼适中锤,手感很不错唯汝。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏芜伪,分辨率和反应速度都还不错徐刑会,不过在功能性上它只提供基本的导航攀、DVD能硼慈、电台顺姓滇、倒车影像及蓝牙功能估素辅,并且无法直接用USB读取手机中的音乐腐渺,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的涣,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到藐,但是厂家对此并没有改进碴蹿毛,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放瑞哭。但是藐,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度币藐,同时设备名称也无法显示完整蹿,在用户体验上还有提升空间畦剔杠。   不过穆避葛,在一些细节处理上罚,CS75依然还有一部分表现无法令人满意赴敞。比如在挡把前方的储物格视浓,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理姜擒,不过这块材质却为硬塑料钒,实际上根本无法达到防滑的效果徊。另外确孺合,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯酗,这点值得表扬聘骂,但必须手动摁下开关才能点亮跋。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅故埃,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果攻。座椅填充物软硬适中衔,刚刚好芒探啊,并不会软到开久了腰疼驰孝,也不至于硬到硌(gè)人废奢始。除此之外恃写步,包裹性表现也很不错角航,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中猛。另外冷譬咀,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节疾还讼。   车内乘坐空间表现上久,身高180cm的编辑身处前排南衬,头部约有一拳左右的空间蒜快,此时移身至后排袄,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间舱顾酮。作为一台紧凑型SUV车型剖挥,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了胳。   来到后备厢插彼,长安官方给出的容积数据为590-1560L豆晚疮,表现中规中矩磁。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布苇棵胁,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果痉烘殿,增加消费者对于整车的好感度收钾。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟帆领仙,如今市面上的电动车产品越来越多桃播,开始逐渐走入人们的生活空哪,而众泰知豆纯电动车就是其中之一懦陇圃,大家对它的了解可能还不是很多拎棉,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元江。那么这款车究竟如何呢尉?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车妊仟顺、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上献脓拣,我们终于有机会近距离接触一下杜觅惫。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌快魏,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质童拒是,因此其与众泰汽车合作姬,推出众泰知豆电动车廉坪。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同侍,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识丘。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗惠朴?不管你信不信相拌锨,反正我信了疤。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱韭,售价为24.98万-28.98万元蠕部相,共有三款配置可严て怠,全系均未采用quattro四驱系统孰溶委,取而代之的是前置前驱的驱动形式保谰佰。更便宜的价格带来了更低的入手门槛湾,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生词睫恒,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水涵,1.4T的发动机到底够不够用沥,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧闪,这些问题都难免让人担心庇邻。那么奥迪Q3到底是不是“好货”纱烯,它又是否值这个价格遣陪凌,下面让我来终结你的这些疑惑粒。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力觅:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱郊搔,我想网友最关心的问题之一也许和我一样钝迸节,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境瞄犀,既然大家都关心这一问题鲸拌菠,那么我们就从这个问题开始一一解决馈腥。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的惭艾,其最大输出功率为110kW姆穗囱,峰值扭矩可以达到250Nm糯粟仆,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm骂。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后笨,动力储备不足方面的顾虑娄,但是这些想法也好顾虑也罢惶蕉,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了舍。奥迪Q3的油门被设定的很紧实幕,油门初段的旷量微乎其微酪。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点花,当发动机的转速达到1750转时妥寒鲸,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩菱,强烈的推背感也会随之而来扛剁觅,如果你不是冷静下来思考一下刑伐铅,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受谎敌导,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减姑浪。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候碘,一开始的想法和我一样晶搽隆,换了1.4T发动机之后喉临,动力跟的上吗蝎篙脑?心里总是怀揣着这样一个疑问缝摹窜,但是当他们开了一段时间之后倍汾僵,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”烯侩。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格嘛,处于D挡模式时了懈系,整个动力的响应虽然一点都不迟钝倾弹,但也感觉不到激进的性格点。但是当车辆处于S挡时椭,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉玛磷,整个车似乎突然变得紧张了起来钾沪俯,时刻专注着你踩油门的右脚垃,稍有动作便会迅速做出响应梦。   在城市的驾驶中喜,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障叮讼参,当你深踩油门时县,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞颇温绦,或者可以说托,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态排静。此外味入,作为一台不折不扣的城市SUV毕回,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验牢。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质尸,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量教,但是丝毫感觉不到突兀的加速感墙,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动坏。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆输嘶,整个加速的过程非常线性汤,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时楞撅陕,不会表现的非常神经质侵魔。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱堑伶估,这台变速箱给人的感觉非常聪明廷,可以准确的猜出驾驶者的意图栋蹬,在换挡的速度和时机方面非常到位财。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点屑。此外僚,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错婚聚。当车辆处于D挡模式下接摩,当发动机的转速达到2000转时久,这台变速箱便会进行升挡的动作峨挝,从而保证日常驾驶更好的经济性翱赊屠。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时庐箱,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应粱画,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止串耽累。   这台变速箱也并不是近乎完美任兰,它当然也存在着自身的不足瞎冬。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺嗡笺,尤其是在低速的区间内冲,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感徒薄籍。此外鼎避磺,该车提供了四种驾驶模式的选择猴,分别为经济仙、舒适蓉、自动和动态模式替嫉瞬,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整貌。 性能测试氢辉犀:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中娠款些,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现冬,最终的破百成绩为9.14秒吗繁毯,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升箍篇。奥迪Q3在三挡时完成了破百稼讲,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程肮悉。此外葡完操,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没力,非巢搴埃快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失洁查,整个加速的过程十分平顺和线性崔鞠,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势涎攘。车辆在全力起步的过程中坛详沃,由于没有采用quattro四驱系统稼拭谐,车身有轻微的抬头现象捞睦搁,前悬挂的拉伸比较明显避。 性能测试葡手:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中挟先,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米棺内届,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升分倪,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系睹。在整个制动的过程中缝巴,G值适中保持在-0.9到-1之间啤煽坎,全力制动时车身呈现出前倾的姿态善且,前悬挂很大程度的收到挤压蒙娄牵,而后悬挂的拉伸也相对比较明显很实斯。此外脖,该车在连续制动的情况下陶寐珐,受到的热衰退现象比较明显秽,在连续测试过后雌污,制动距离增长了接近2米茎嘶。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容呜甘奴,动力方面也足以应对使用的需求鼎龟,尤其是在低扭方面捐灯,这台发动机表现除了浑厚的功底帅涟。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平伸飞。对于一台城市SUV来说辩典,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑檀够腐。" "  你有没有这样的勇气辜晾,一辈子只留着一种发型邦场软,带着一种款式的眼镜岗讼烹?或许多数人会摇头说不烯。试想你现在穿着中山装痊痰,带着大边框损免,留着中分头走在街上臼码纲,别人必定会投来异样的眼光骚。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变幂萎,但有一种美沦,却是永恒的夯臂,我们称之为“经典”醒刺枚。就像中山装逐渐演变成了“国服”稗少维,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样蓟磺轰,看似过时的东西稍加润色焚,就会焕发出经典的力量扣秒。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题歼,也是一个互相佐证的问题磨。正是扛住了时间的消磨窃哀,一个产品一种设计才能称之为经典派射掂。而正是因为它是经典星,所以无论时间如何过往号健,岁月如何变迁酸宏,它依旧能代表着美逼惹。所以能称之为经典的东西凤毛麟角居席。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫佛肋、保时捷911俩青瓦、MINI这几款车了详帮。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承萄,这是一种财富氛摩侈,就像一个国家的历史一样惦,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝硷。但就像中山装一样饯检,如果不稍加改动蹦花,依旧会被人说土气潦钉,MINI也是一样溪抛按,细节的升华会有益于经典的传播和传承圃。这款MINI COOPER S的运动元素比较多戒烙樊,是全新MINI车系中性能最好的拉。所以车头车尾都会看到“S”的字样吾拴。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表拌无任:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部闻布前,这是它彰显不同的地方破骚卯,尾灯的轮廓更大了黔驰,但相比老款不够凝练登敦诫,同时你也感受不到它有何种审美的进步吝灌嗅,个人感觉它是为了变化而变化惫鞋。轮毂方面烂,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号帆。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注舜垃,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)滤弘东。不过撮峨,在真正接触到保时捷Macan之前捂璃,我对它的真正实力也有所质疑火咕。众所周知咐处,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造玫纺,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢乳?带着这个疑虑黄废郊,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅师麻受。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同侈焙,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型夹感。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机抽涸,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似搜哨培。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型猜枫济,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”回。在没有任何参考坐标的情况下烹来,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的椿悔狙。排除了惯性思维的困扰拐瞎,对于一款新车而言或许并非坏事屯。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布碱蔽恳,因此有关它的设计特征我们并不陌生财硕详。作为保时捷推出的第二款SUV车型捣簧,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计鞭识,同时也融入了许多独特的元素晶瞬偿。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征妮胶,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动梯犯澜,因此在细节处理上釜,新车融入了更加激进的设计元素零。    作为入门版车型冒勿素,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯悍,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯描彻穗,并采用导光条设计急蛋传,其视觉效果更具科技感蔼。   保时捷Macan的腰线位置较高霉撇,车顶弧线在车尾处微微向下收拢抄烯虑,营造出强烈的动态视觉效果触。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格忱奴。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一霞瑟,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格鞘。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况街铆适,我的同事此前已经为大家介绍骡。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解部卢。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍碘草亢。" "   ??????? 提起观致脓叔扑,大家都会想起什么乌?这似乎是一个难以回答的问题瑞彻赴。作为一个有着中国血统的全新品牌公,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩付。在2013年核,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上峡发,一石惊起千层浪漠堡滔。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手夕狭蝎。   如今便械窜,观致的第二款车型得,观致3五门版也如约而至干,其是否也具备了同其兄弟一样的实力起蹿?它的到来广讽,在扩充了观致的产品线之后钎,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢写皖?自然是令我们拭目以待陌。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车枯。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今徒樊,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型栋,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型反撮,时至今日都没有做大幅的修改榷。就是这样一个古董级外貌的家伙蔫,最近竟然和新能源技术杠上了棉。2013年的日内瓦车展上归,路虎推出了一款纯电动卫士梧唇,旨在告诉大家卫士宝刀未老蹦。而这些天赶,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试滥钦,看起来靠竭,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了砂犬崇。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上竞护郡,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品剁,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟喇廖频,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望新,并未成为现实骇,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已醒姬艇。   事情的转折点发生在2014年6月18日射绿,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照幂补勒,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车嫂热,并且这一次刑棋楞,车身上已经重新贴上了拉花幂颁,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计狙可倒,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”拴,而是一台真正的电动版卫士伍肪。   之后通过各种途径的联系吝怒,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版坟当楼,虽然这并不是一款量产车摊,也没有任何电动机死懒、电池组方面的参数数据骏落挞, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试详频,我们认为此次试驾还是很有意义的遍挡。   ■ 外观造型骄美秒:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷呜氖瓦,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士栓。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样吓薯笑,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异哗。   电动版卫士全球仅有7台枢谋单,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车梅借考,基于卫士110车型打造姬骄,可以根据情况容纳5个或7个座椅懈嫉帛,算是车系中的“旅行款”赐合窍。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承递,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异道防。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计翟,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡骋赔,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外入晌恫,丝毫不加以修饰现贰。按照官方对柴油版车型的销售策略讼,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件夯赦。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分蚂成虾,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理檄罗,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留幻赣,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间戌任。正对车头千,右侧翼子板的通风口也是镂空的适,下方是空调系统的进气口聊肠,而左侧的则仅仅用作装饰思吐,所以是完全封死的状态夯埔。   平直的挡风玻璃案辰、小雨刷谩姑呜、面积可观手动调节后视镜惰罚扯,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计疆廖怀,而在这台电动版卫士上趴事零,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板派赋。   实际上驮达父,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致哺绅,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线频瘁撵,电动车窗只照顾到前排乘客凛筋康,第二排为手摇的襄,第三排则仅仅是推拉窗吼哄。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林期,确实第顽,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车度首跺,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中凯浚退。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头挝桶苔,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖且。   三窗式车尾设计除了古老外懦,想不出更多的词去形容稳滤恫,好在后窗电加热辖搽、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备汾,而这些也是这台车上为数不多的电子系统抨纹唱。至于各种不同用处的尾灯桶挖坡,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧文。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩惜就,并配备了13针牵引电力接口词洗,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电钞谢。而对于电动版卫士来说蝗部级,这款车的拖曳能力也非一般强大闯秃炔,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡耗肺括,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置抡讨。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯肋强,在这四年一次的盛世当中骏套,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注妨,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈俊,在经过整体的细化改进后整体更出色胆级,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市吵陈俊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌锨娥,对于这样一款小车到底怎样娶,让我们一起一探究竟犯。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车介,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计杏剑,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化陇电,当然这还有一部分是车内空间优化的设计歪尾,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格藩,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格了片陛,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择庇乔税,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩矶茫可靠的选择偏。   相比现在很多的车型尾,J2车身并未加入大量的镀铬装饰端观伎,个人比较喜欢这样的感觉嗽旗蔼,朴素也是另一种风格屁,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好杰贡泰,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分诬吮体,可以说是起到了点睛的作用短里缔,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创玛,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格径,看起来还有些运动精神抱擅俺。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组辉藩摆,同时也是远近光一体设计场,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气翘殿沛,更加突出其可爱的造型风格培庞,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体湿缮疤,同时也表明了J2的一种年轻风格忿。虽然是一款定价不高的微型家用车晚,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置矾辽悍,雾灯虽然不是什么贵重的配置畦蓖,但对于安全的保障还是多一分才好棺。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力乐,实际使用中虽然刮水面积稍惺诿サ恪,但整体还是清理的非常干净息馈。   在车体侧面造型上雀镣,J2采用了一种超大倾角的A柱设计悉,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高饥,这样给头部空间会留出很多耿,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感呻,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感拨侠。腰线起始的位置和大灯高度相同沉,这给了驾驶员足够大的视野空间航投练,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间湿,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高害唐,感觉像是一种电影院座椅的设计风格世纽。   在尾部造型上娩标,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计如,同时加大了尾部示宽灯的面积疏贝,为了就是提示后方车辆注意安全浇,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹倦佳纳,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高嘿囤,内部非常的深不过开口非常写铩,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包毋彪柔。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具末,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎抬灿娥,虽然是钢圈瘦,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳逗炽。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型峰,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少纯拟脖。另外识,一直让人头疼的售价问题揭敬,此次又出现了辫鹿,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势麻。价格问题胯浅,在上市新闻 中已谈了很多略幸,不过与价格相比诲胸堑,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善监俺滥。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统监,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题烷辛?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后某,即将为各位解开疑问矗妹。   观致3五门版已于6月24日上市嚼币,目前指导价已公布刨斧擞,售价区间11.99-17.19万元 赎。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍边勺团:依然遵循简洁的设计思路漓怪凹,造型更显年轻邵粪黄。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头窜疚骄,喜欢追求时尚潮流的年轻人士糙,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体斯。可以说吴,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车煞空淋。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格烘霞邯,不过在细节上却更显年轻嗡械。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm喷荚,轴距为2690mm量,除了长度缩短了177mm之外吗蠕驹,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别叙巍叛。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话侥蓝谜,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉从顽,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了孩堪肌。在车身颜色上电,观致3五门版同样有6种颜色可研呤味拧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕丛环课,色彩更为鲜亮砂难纽,也更有时尚感翘。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起记,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别些沥赏。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面精摧期,而前雾灯也采用了圆形的设计稻茅聪,更显时尚囊。另外恰委,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯俺惨、转向辅助灯和大灯清洗装置奠,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 姥碱凑。   除此之外冕苫,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大夯奥,达到了18英寸(三厢版为17英寸)灸,并且轮圈的款式也更加的年轻慧。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18先。所以在轮圈与轮胎的规格上鼎,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别妨。   =============分页符=============   ● 内饰介绍订:与三厢版一致曙秤,细节改变不大涧踌。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同邯骨搪,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择累米。中控台采用对称式设计沏虱扩,各种功能布置规整漓,按钮数量控制在了合理的范围内掏史姥,不会给人一种杂乱的感觉磐。平底式多功能方向盘与三厢版无异桃俄,造型很有运动感楼赡蹄,真皮包裹的外圈握感也很不错蔷盘。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置榔秒菠,除了蓝牙电话磷卷、多媒体播放等这些基本配置之外轿协翱,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务普内蹬。除此之外檀蹭,车主还可选配观致逸云的增值服务釜,该服务包含实时交通路况姆、实时停车场信息和地图更新等伟。 ● 座椅及乘坐空间诚:白色绲边真皮座椅很有时尚感传摄。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能涤,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能窖,与三厢版顶配车型相同棱。不过区别在于阔捣你,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理钡笺,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升煌诡舞,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动会。   在乘坐空间方面贯海蔼,身高173cm的体验者进入其主驾驶座堤,并将座椅调到最低位置后巾,头部空间大约为1拳岁草,显得很宽裕;而进入后排后透徒,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间淡瞄,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的庞旁。后排中间地板隆起幅度较大骏,长度也不适合搁脚便巷,中间乘客的舒适度会受到一些影响拷点矫。 ● 后备厢扩、储物空间和天窗驶化:后备厢容积403-1105升瘟,储物格众多勺隧扭。   在不放倒后排座椅的情况下壕讨,观致3五门版后备厢容积为403升婆宽,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题衫裙。如果嫌这样的空间还不够的话判拟岁,将后排座椅全部放倒后洼撼,空间最大可扩大到1105升阑。除此之外唯,如果您随身携带了诸如手机灯败佩、饮料之类的细碎物品的话鼓,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间疚醛挎。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赶唬克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备苯默保,可打开的总面积约为0.22平方米稗风,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似刚年霜。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架亩:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机揩纱,两者最大功率分别为126马力和156马力爽疲扩,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米沉世,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别坦纺。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外碳己泼,其他车型均采用6速双离合变速箱拉磕块。在底盘悬架方面加,观致3五门版采用电子随速助力转向系统喝乌艇,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架克畦。 ● 驾驶感受柔:底盘调校水准高纲矮,变速箱低速平顺性比三厢版好谰。   此次试驾会上蝗塘,我们大部分时间都行走在城市道路中阶磷娃,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些灸,起步时若是轻踩油门踏板卫,车辆的提速会显得比较迟缓霞税,若要改善的话坷,需要至少踩下1/2的踏板行程宪鲸。对于开惯了日系车的朋友们来说化骚吓,这种偏向于传统欧系车型风格腺烤,而非“一点就有”的油门调衅嗯幔可能需要一点适应的过程涸。   而在整个加速的过程中侈寿,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题筷季瞬,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上倾,咆哮声已经传入驾驶舱嫁,可就是不见变速箱及时升挡吠抖。另一方面慕脖守,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入恐,整个介入过程并不是特别的线性亥恋,其工作时的噪音也清晰可辨券涪隙,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音宪。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧貌。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )墒,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受俏苫旅,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换久吉,并且伴随着强烈的顿挫感卑济,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多叙富币。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态侠含,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少睬,虽然顿挫感还是有吵,但已经能够被绝大部分消费者所接受触。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的翟敞,那么我可以回答您慷,和大众的DSG表现相差无几踩旱岁。棋级。   从观致工程师的口中得知辛炬,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题缴潜锣,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下痪苔聊,对变速箱程序霓荆、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整箩曝,找到其中一个最佳点冒蹄,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低搁。   在手动模式下洼解愧,发动机的表现仍然很积极啤咀社,不过由于其低速动力输出并不出众惫粉吻,其加速度并不能让人感到满意拐扒理,很大程度上沫,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉筋蔡寞。此外戊,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时配书,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡辈怕,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似念。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点乃墙桥,而在此前的三门版车型上寝涵,我们就给予了相当高的评价片踌襄。虽然仅从结构上来看律良伺,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控虫森,但作为一款家用车菇碳,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性献美,高速行驶变道保证稳定性钾速冬。事实证明的,这款新车延续了三厢版车型的出色表现床岛,并且从车底反馈至车厢内的声音喂、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看妇暮,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的描舶。   ● 编辑总结灸菩:   从我们此次的试驾感受来看仆,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻姬、时髦的外形搔缄躲,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整啤寐。与之前我们体验的三厢版车型相比温,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步恼虏叹,尽管目前顿挫感还是存在苯秀,但已经能够被绝大部分消费者所接受了本故雾。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过地,有值得称赞的地方赐常,自然也存在着一些不足鼎巩,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等篙。另外航假祈,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的靶。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元盲谭,但是这4000元能够换来包括氙气大灯顺店跨、转向辅助灯及大灯清洗功能渭殊,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎矢,这样看来蔚遍缉,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少庆。不过搪,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢喂?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧幸楼彼。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋赴猓控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间倒疟景,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍漆,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型降。但个人更喜欢两厢版本标,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因花铜。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾差袱。当然摹疤,作为同一款车卉,两厢和三厢的选择人群会有很大不同吐啃。三厢版本更加实用缴别,两厢版外观更加时尚干练辨。今天带来这款两厢版爱唯欧虾板,或许会让很多注重外观的年轻人驻足叛踌疙。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容男片氛,大灯的设计相对保守了凸祥,但也减少了人们对于这台车的争议性飞灌。从而扩大了消费人群午牧。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好川醚醚,各有各的美圭孝。但无疑饭典辰,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的翟朵。   侧面的变化并不是很明显凸傲,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动九方碌。相比三厢版要顺眼的多涛池肆。车尾的变化同样集中在尾灯上酿咸啥,尾灯的轮廓变化倒是不大垫固淳,变化主要集中在尾灯颜色的改变泪。深红色的外围显得更有质感磨。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话碾峦,越野车是最好的选择础。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车昆乱端,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40仕,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事孙塘赫,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力貌。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远锋括,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40汲。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没巷赐策。除了电视剧的锦上添花清慕开,BJ40本身的魅力也势不可挡刑访闺,下面我们就走近这款“北京青年”爆,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼巴。   外观/内饰室煎:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试深腊,或许有人会问那为什么还要进行测试桨强。其实答案很简单漓,之前测试的BJ40是一款试装车毒颅菱,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别刑,包括电视剧中车辆也是如此林次勾。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变骨拔剐,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升碘。虽然我没有见过之前的试装车郸剃兽,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异唯罚氓,甚至有些地方与牧马人不相上下就迸。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍刀,之前我的几位同事已经介绍的很详细了曝突绷,这里就不再做过多赘述孝报挽。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰让未,你会发现并没什么科技感赣毖,简单的线条匿槽、硬派越野车特有的见棱见角的气质唾踌被,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面勉。另外唐汲豢,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留怠守。硬质塑料质地的中控面板很厚实随,比起舒服的软性塑料手感稍差坷懈辜,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境怖巢孤,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事骇,同理使用织布座椅也是一样拇糯饯,无论您是刚刚涉过水侣,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨刺,都不用担心泞。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器裴,不需要华丽的外表去装饰彭衰竟。虽然BJ40有着很浓重的模仿陋踢,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格突醒沪。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上淬稍,那只能说这个人并不了解硬派越野车肋脯聊。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望冕,让人想到真正的场地里去撒点野愁蔡逼。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀贿?惊险的高速穿插讳顷芭、精彩的甩尾掉头畅抛粉、惊艳的侧向双轮行进岔探淌,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演钮。时过境迁铅宫,萨博虽已退出中国市陈合纯恕,但把经典的两款车型(即9-3嵌、9-5)的技术留在了中国苯多,在北汽成功收购萨博技术后尘,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生封。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型权,其底盘运用了萨博9-3的核心技术弓忌继,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求炭耽,主打性价比与实用性感。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确颊,只是在某些方面使用了相关技术而已潞。   从外形设计上就不难看出檄抽,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影谎拱,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰讨,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70熔,同时车身上所使用的犀利线条版冕免,令时尚动感的氛围展现得十分充分港。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表腥脆:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级兔料,车身各项参数都小于萨博9-3错捍,所以直接套用的说辞显然并不成立孔呐。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出商,打造一款可以继承优秀基因呈快常,并适合普通家庭用户的车型泌,成为了设计团队主攻课程祈商。   上扬的尾灯组有种凝视的神情次,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应钵林瞬,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降财临,但紧凑的造型与简练的线条搐,使其观感的持久性更好刷。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多档未航,很多厂家也开始重视其了这一细分市场邵。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型食粮,价格能接受版,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型堑虏。而现在也有很多车型供大家选择汲晤儡,包括大众途安乱旦蛙,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择颇瑰叹。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现权儒慨,它还有一个进口车的身份皋窃。接下来林,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现际。   外观粕闷:起亚最新家族设计屏识,略显可爱晃胶,大部分能接受惊。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格腺,同时又有一种独特的卡通味道碘小漏。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感凑雷,没有配备氙气大灯镐雌,但全系均带有LED日间行车灯菲嗣、透镜及大灯高度可调功能疤茹。雾灯部分的设计很有个性评梦,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感呻芯。   由于车身高度降低沥,新佳乐从侧面看上去十分紧凑瀑套检,平滑的车顶线条降低了风阻系数欠酮,流线型设计更加美观亩。全系除顶配的豪华版外录,后视镜都没有集成转向灯功能耻协普。另外口甩僚,低配车型的轮毂也比较简洁胳梢,轮胎规格为205/55 R16啼。   新佳乐车尾的设计十分简洁怯,总体看上去比较圆润跑。尾灯采用与前大灯相似的设计风格憋,凸起的轮廓首尾呼应怖迁督。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方虱,车顶带有行李架醛牢,具备一定的实用性蜗。新佳乐全系标配倒车雷达功能储刻,顶配的豪华版车型还带有倒车影像梢论。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源沮,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题锹。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌散肌,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯使费。而提到雷克萨斯拈蜜胸,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样缉,立刻联想到了舒适首、安静等一系列形容词莱妇还。   作为雷克萨斯主力车型担,ES系列占据其在华销量近半壁江山尉沸,舒适鞭该侩、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价渐。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h陈,更是有充足的理由享受这些评语羞蹦。但更重要的是峦,在环境日益恶化蔽、石油资源日益紧张防、油价越来越高的今天镐鸡,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度赁垦。   外观部分藉退:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型扯,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)苛贤册。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生始,和前代相比进化明显标常了。初次亮相时湾,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期剐。与丰田一样灌,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格笨,目前已被广大消费者接受绊拢,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题拣抗。   外部配置上级究,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能缎,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目怯拔颅,与中网造型配合不错膊阔伙。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格催,轴距2820mm趁。与国产ABB品牌的三款同级车型不同拧邪,ES没有针对中国市场刻意加长洪强,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台姑瘸,轴距比老款增加了45mm羡聚。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计徒蓝卯,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型碱捐,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们弟。当然起舶贬,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标茅挖幌,我们依然不免将他与节能环保联系到一起寡。另外羞,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内废,更加低调吵。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS吭辆芯,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距胜完钨。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆疾、忘记沉默寡言的正装车主悄、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框老受囱、忘记... ...算了暖,需要忘记的东西太多险,你只需要记得一点龄搞,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽隧撅慷。   奥迪的低调琉疵,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)掏。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝氰忙,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然烫。依托自奥迪A7的造型设计闲嗓堑,RS7依然拥有优雅的造型偷,仅仅在一些细微的地方速洞界,RS7做了运动化改进杀木计。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅虐尘翁、以及哑光附件炮癌炯。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板枷挪、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子谦。   如果客户需要铝,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂鼎,其轮胎规格达到275/30 R21疗。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气何请。排气管依旧体现出奥迪的低调患,外部看是两个椭圆形排气管稻咯靶,而其实际是双出四排气纳计烦,因为单侧双排气有节流阀憋李,用于改变排气通道邯,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣哦锑。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的刚,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线型仕。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针跨筒,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔故郸。车钥匙揽、平底三辐真皮方向盘崎胆、运动前座椅浆、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标侯穗。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能贤,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示绰。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中乌,还提供发动机增压压力盛、机油温度显示和圈速计时器等数据腹体裸。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰稻廓,并提供其它3种材料作为选装瓶轮呕。车顶内衬标配黑色织布欺嘲,可选配黑色Alcantara面料芳。搁脚板浓耽禽、刹车踏板瓣监铝、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计联。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆箔丝。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑玛澎、一体式头枕的运动座椅晤久,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料蚀定尚,并提供钻石绗缝茅唬浪。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料俄烁。带按摩功能的空调前排座椅也供选装荣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情雌囤,就像微博上说的吵胆久,一次刻骨铭心的爱情避,一次说走就走的旅行什么的刷栏。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求工僧诉,但在现实中熔,你不能永远一副放纵不羁的样子坷冕详,特别是在资金有限的情况下沮,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的目尚。此时你就需要一辆价格便宜懊、实用可靠的多功能车型庐稗妨,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择反乡厘。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型磁,分别是景逸X3和景逸X5黑苟,形成高低搭配产品布局官版股。景逸X3属于入门车型别粹甜,共有三个配置惰扑恼,指导价从6.99万到7.79万元渺溃挥。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型朴且。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看芒斡侥,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像夺感。这款车的前脸采用了新的风格样式滇,线条比较硬朗春七,造型简洁流畅峨墩,同时又很饱满叉贪表,没有过分追求标新立异的夸张风格铰,显得更加沉稳党天豁。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素环磨,给整辆车增添了活力檬陵婚。   除了前脸之外蕾芳汰,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓口堑,让人略感失望程沏,好在整体风格还算融洽呢,不会给人前后脱节的感觉芹。   景逸X3的长宽高分别为4382mm氨、1835mm和1705mm悄褥,轴距为2685mm镣,在这个价位上算是较为突出的水平了卜秀顿,保证了足够的车内空间赫。" "  在固有的印象当中抛,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下皇,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价捍,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市诚源钔弧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌苦猩,作为日系三大高端品牌中的一名柿得驮,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸蓬途惨,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次超淮市,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L兑司。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说泪伦躬,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格枢,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现没入师,取而代之的则是一种日系的柔美风格媚镣,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影小,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力查,甚至成为了英菲尼迪的一种特点唱匿券,并且这种特点让别的对手无法模仿朴拦。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉妹猎歉,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大奉,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度蹋。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面何弥,看起来非常具有独特的风格灸。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计鳖桥祟,不过看起来还是比较有神的蕊面挎,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果郊悉镭。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示伤蔬,对于这样一款大型车辆还是很有必要的慈项。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方溃,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉绷,这款车有这么长么扭?实际上后门的长度远大于前门添称,不过整体造型并未收到过多的干扰透氰设,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格础棚贿,因为C柱的造型更加接近尾部损休悔,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果邢线,腰线的设计在在尾部提到了最高遣隙,并且从前大灯连接到了尾灯部分腥咸袜。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通非。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑鼓恕川,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响蓄胖。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计媒搜,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计驳。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布庐图,到今年4月20日其正式接受预定协,不到一年的时间咖氰羔,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了豁晒蠢。在新能源车量产岛瑞、市售的速度奴赶,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌陪镣览,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯纱,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过拓恭尸。当然侮镰淘,汽车之家评测新车的速度也不慢谋兢,今天菜捻,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章俺,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款磁锑哦。   本文中将涉及的宝马i3共有两款啪,其中橙色的为增程式混合动力版车型齿,白色的为纯电动版车型场丘,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型缸穷。   ●外观婚:造型前卫浩计居,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布计,我见到量产市售车之后却诞府,其外观真难以与概念车作区分负。宝马i3前脸造型饱满圆润钵,双肾进气格栅则是家族式特征的体现钎封刨。不过谅线,“进气格栅”四个字需要打引号了空秘,因为它完全被封死并不具有“进气”功能烽埃,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾河。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计烧,让整车看着很有质感且与众不同丹餐。当然胯休愤,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼寡,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格崩。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头惨沮赊,但它的车身侧面看着一点都不显小嚷录猜。在我看来原因有三淮净蒂,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富八衫剩,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少配商,给人感觉比较敦实骸兴。特别是车高数据讹,它比X1还多出了23mm篓哭晴。   宝马i3的轮圈虽然直径很大乐扩,达到了20英寸犀化鞭,但胎宽却很窄岗该。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20赏箍概,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎拐想韧。有关这款轮胎醚兄,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店颗,基本都表示由于规格太特殊裁型,没有现货也没有报价唬。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质浓巷怜,很独特视食,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应口稻徊。尾灯采用得是隐藏式设计晾,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分释,用于显示示宽灯辑夸陷、刹车灯以及转向灯等曝坡凳,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧栖成慷,所有光源均为LED睡。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中浓克挟,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词泰送钩,欧洲市场上柴油车盛行已久裴酚超,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展疮。不过近来电抗,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求计,Jeep便是其中之一垫,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待惧皆。 ● 外观介绍哥怠:与汽油版无异兽鸥丝,硬朗依旧坛隙。   从外观上看较熔,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型酷巍,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型吝诉。新车的外形仍然显示出硬朗币盒、时尚的风格覆菇,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大盛疾,提升了时尚感拟僧。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm譬,在同级别车型中“个头”并不算大忿。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势宏俺,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°限阔访。   在外观配置上饶五碴,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯内、雨量感应雨刷别寞、电动折叠+加热的外后视镜等等配置童驶,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的釜。轮胎配置方面墒怒梢,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎同蔚,轮胎规格为265/60 R18咀,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎辰,规格也变为了245/65 R18京蝗。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时骋莫啊,我们会谈论什么幂串?是大老粗一样的外观漂胃,还是“马路杀手”一样的形象第厕?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象不,笔者也不例外模逝疟。6月5日下午碳木,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华钾啦桶,彻底刷新了我对重卡的刻板印象杉埠樊,原来大块头也有过人的大智慧携孝。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH磕帘罕、FM两大系列线犬酷,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日潜恭撩,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华必籍佩,中国区总裁陆博天到场助阵泪俊。在听取了长达1个多小时的技术讲解后莫,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱繁奋,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车复表都。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了耻哄,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车刷,最大的意义还在于为企业产生利润范县擞。因此谢,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中惹,并体现在生产效率户腿筐、节油效率传邻、完好率深漆、安全雷、安笨和驾驶员体验六大方面猴团赁。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型狼,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择林,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证吕桨酬,而大众凯路威则开创了一种新的格局滥,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型假呕刹。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生虐式诬,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威嗜,而那款车型是针对高端商务市场的车型辰,虽然其内部可以进行简单的商务会议坚,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的坪劣,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案焊没。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格烫隧栖,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑睬废济,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求驮胯吨,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的蚊锑波,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格零,大尺寸的大众标志可以说非常显眼吞盎乡,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密核,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气签络夕。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置鸵帕购,只是以简单的卤素大灯出现忻桃卤,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯赌拴霖,只能说稍显遗憾亭括。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车勉申,并且其敏感程度非常高苦。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单金蹈,采用最为直接的造型是大众商务车的风格围啤唯,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大能,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格唬冕,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车呵。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味俏柯猴,但还是将头灯和尾灯联系在了一起蔬舍,在尾部造型上也同样是方方正正涉围,给人以刻板的印象范太,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰媚逼斥,看来稍显朴实无华干踢,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前魄杠喊。尾窗的面积超大哄,并且配备了后雨刷社菇,可以说在安全细节上做的不错哨崔。尾灯的造型也毫无新意瞄惰,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻奚馈,尾灯内部的结构也比较简单歧瑟密,并未采用LED也是针对不同定位的选择替鞋,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低尽檄毁,尾部配有四颗倒车雷达探头懈,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用眷圣拉。作为一款商务用车惹椒,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方勉,而旁边就是凯路威的备胎所在地勾菇,这样的设计使内部空间得以最大化利用为饯。   相比国外的凯路威车型唱丹锰,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂拧,造型上采用了多辐式造型剔窟,轮胎则采用了邓禄普品牌潜。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野厩涸,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV冬莽困。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候娟恍,我更多的会用臃肿两个字来形容它公稍。圆润的车身禾绊烁,没有棱角的线条祟铆,大而无神的头灯叼水岛,都让我对它提不起兴趣狈。第一次见到新款昂科雷时酪榷荆,我的这种感官得到了改变掠请埔。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点啥毋钱。新款更加俊朗坪,就像是一个胖子袱擎诫,经过健身叹标宫,从大腹便便变成了施瓦辛格舒沟。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面奖,这种类似于点睛之笔的作用獭怜,实实在在的发生在新款昂科雷上面百。之前的头灯让我没有胃口蔡,尽管亲和力不错殿护骆,但太没有性格戚翱。连同这个车身睫,都让我觉得臃肿无比晨,简直就是个满脸流油的胖子鹃嘎棉。新款更换了更有张力的大灯嫉试,进气格栅也变得更具进攻性免。这样的风格哺,我想才是大家喜欢的穷匹。   侧面造型的改变不大附,侧窗面积所占的比重依旧很星辍,这和新君越奇麓钱、GL8都很像仍。给人一种重心很低的敦实感箩伤。但对于车内的乘客来说点诺到,这不是个好消息会,过小的车窗影响了向外看的视野髓妥。造成了不必要的压抑感凳泵。或许对于选择别克车型的人们来说币,这一点必须无奈的接受了函晒。   车尾的变化不及车头亲,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性祭,或许我会更喜欢它的亭矗。但事与愿违氓具礁,尾部的改变仅仅局限在排气管上辟。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形惨翟俯。这多多少少会有助于提升质感汤垂裙。也改良着尾部太过圆润的整体气质酵。可以说氰,这次外观的改变撑,在这些细节上还是很成功的线。相当于一次瘦身和塑性恨,让它的线条和筋骨更加分明皮旱。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间凛臂,纳智捷 新大7 SUV正式上市男冷,官方指导价格为22.68-27.48万元仕购。一直以配置见长的纳智捷品牌孺钵农,在小改款车型上又下了一番功夫熔,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次曝。在体验的这几天时间里棘溺誓,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”林料,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价概。也有好奇的邻居询问这款车的售价瘦逗攻,当得知价格只有不到30万元时皋,邻居更是深感惊讶奋挽爆。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢雹?本文就为您带来答案党。   作为一款SUV词锭聊,“大7”这个名字一点都不为过秤伺洁,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手卸联,2910mm的轴距更是傲视群车交,也难怪引得路人频频回头弧午。不只是尺寸汕诞壕,本次试驾的新大7四驱旗舰版幂,整备质量达到了1950kg牌吝删,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”记舷。   作为改款车型土敲筒,新大7的外型经过了一番修改鸵,主要体现在前脸和尾灯上泥。大灯造型有所变化脸,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内妒,而经过修饰的雾灯感恳年、转向灯和前雷达甭变户,给人以霸气外露的感觉摄收。整体上暖,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉哪。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭魄控,比较实用厘挛。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上然,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上拨。从奥迪A8的换代陈碱沙、全新奔驰S级的上市簇惭,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照疵挥。这三家老牌厂商动作频频剿讲,而我们也始终把目光聚焦在他们身上盆枫瞳,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS芍络。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来瞬,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今茧透。而随着混合动力时代的来临伯成兼,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL吓,可以说从那时起玖谴,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位唯健唤。在奥迪A8和奔驰S级已经上市尖镰湾,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期袍,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来随论,以期对它能有深入了解咕。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的表逼。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内疵醋。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸袭。相比之下九,雷克萨斯LS在此方面并无优势泊小提,长度捆、宽度和轴距均落后于对手恫。   即便不看车尾的标识伟梅苫,仅从前脸上幽兰色的车标辜疼,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型诺玖。而身挂HYBRID标识则意味着娠,除了树立当家旗舰车型的形象外到蒜,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神荚捆寂。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功凹吹私,只是在一些小细节方面令人有些不满翟递娜。如果用最严格的标准来衡量屎戒太,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间匙倒顶。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些颅。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后靠浮,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手末,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑椽,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型对,这种车型的优势就在于嫡惶,兼顾了媲美轿车化的底盘质感饯天,还拥有了超大的车内空间湍盟,优势显而易见扑摊,而今天我们来到了美丽的太湖拾苗,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型腹,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心狮,也让更多心意欧力威的人有更多选择经。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表受菏城:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的朗轰,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5朗,不过从售价以及车身尺寸方面来看侯,欧力威确实占据一定优势苇丧狭。   外观上欧力威厢型车身造型踏甜氖,并没有阻碍它时尚的视觉感惰荷娶,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车褐歼白,时尚并且使用句。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观阑提,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示委。   非对称化的中控台设计逗捌,与1.4L手动版没有什么变化第捣,首先造型上足够年轻协调顶,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点怒盗眷。欧力威自动挡车型薄,方向盘造型依旧沿用手动挡车型蝗,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键相,操作多媒体更加方便矢离。中规中矩的仪表样式没有什么改变貌火薄,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息褥乔呕。   本文导航" "  有突破有挑战旧,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候郊省誊,就会有这样的感受兄无菇。它太挑战人们的传统审美了切,怎么样也无法用大气圣、简洁茶惰、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受描哆仑。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产哆。自由光承载着延续切诺基的重任任,就在这样的争议声中款款走来美。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统商,挑战着经典缺潦猴。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新朽兰唾,在做颠覆传统这件事鼓恐,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念匠灿。就拿前脸来说期赫储,好看不好看绝不是我个人说的算的汀弓砷,每个人眼里都有一个不同的看法估。或许慢慢大家就接受了脑男泵。   作为一款中级SUV考,车身尺寸上中规中矩玻孪,作为切诺基车型的延续蟹纪,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现吠棘,但也能看到不少突破之处狠。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重纶。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃履歼。   本文导航" "  从1985年开始掸刮,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上谰体,1991年出现在5系车型上纤鞘拣,1999年开始陆续出现在X系列车型上嘘麓徐。直到现在岛,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术狮弗。2014年5月22日目,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive豁、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型垃骂些,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求哨,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车氛。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW狸舒吉,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么腊褂设? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表度拔:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款千搬,新BMW 328i xDrive朔、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元兴绘丘。   第六代BMW 3系延续了这一传统吧肝,将融合了电子气门控制磕、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机逻、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配秘桓。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型竟狠顺,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本坊。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的檬罕,要了解这个问题前岛,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理免很。齿轮传动式分动箱免麻,连接前轴的方式改为了齿轮传动梳嗓,其他地方大同小异偷。对于宝马X系大部分车型来说杜,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能授。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配脊,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力祟郸蓬。由于前后轴均采用开放式差速器瓶埂,遇到交叉轴情况时灰逆,也只能依靠电子制动来辅助诡负。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱横似舅。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构没京肆,与齿轮结构的分动箱原理相同界隘,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥辑福酥。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥佛为山。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的烈。至于控制多片离合器的方式绿,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式同。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛贪艾老,所以常被用于装配在更强有力的车型上械。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器估讳嫂,以对扭矩分配进行不间断地调节惭。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配缔瘸峰,向前后车轮传输各自所需要的扭矩谜卿颓,默认状态下前后扭矩分配为40疾:60煤,最大前后扭矩分配理论上比例为0沉:100到100透辈薪:0之间竭。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息妮柔口,从而可以从一开始就识别到车轮打滑涕浩。扭矩分配可以在0.1秒内完成散圃惟。   行驶过程中风宛拎,如果系统发现车辆可能转向不足巾萍,也就是前轮开始被拖向弯道外侧汾,就会减少分配给前桥的扭矩末酥,将几乎所有动力都输送至后桥墟。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息伙砂跑,从而可以从一开始就识别到车轮打滑施嗽。一旦出现车轮打滑稀铺玖,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器技褥,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力险,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制是。这就意味着锈匣,无论路面如何突然变化尘,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上板男,即使是在部分结冰的道路上肖。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解捣,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型串腑,其中S2属于一款5座小型SUV墟叹,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下哭柬楼,很多品牌都开始研发小型SUV昧。而S3则定位于一款紧凑级SUV芥抗,并且采用了7座设计岭硷豁。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何煌吨恭,接下来就给大家一个解答澎。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位驰筐:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型磺模嫌,这一平台就是北汽威旺M20的平台惦铅搏,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计受巢些。但是两款车的轴距却不相同累寡蓝,S2轴距为2560mm坪筋,属于一款标准小型5座SUV督适某。而S3轴距为2685mm聊塑,接近于一款紧凑级SUV荤酮,所以为了能吸引更多的消费者貌岛冻,采用了2+3+2的7座布局羚,主打一般家庭用车袖狙戒,实用性优先秽歇貉。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV稼透,主要还是面向有活力的年轻人口,外观设计更多偏向于动感的元素居多巧。大灯组的样式也不俗套喀邦伍,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低肋窜,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的桶逞笨。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表吵:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比屁唇,在车身尺寸上还是比较占优势的腺。另外2560mm的轴距表现也不错饭妇妥,至于它的乘坐空间表现如何瑞藕,在后文我们会有体验答概。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计停, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升驴句圭,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了豆,车门不能完全打开的话款,一些比较大的物品拿取会不太方便晴幌挎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台韶宦,搭载了1.4T和1.6L两款发动机千,并分别匹配3款变速箱车酪垂。此前硕核,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型祈。而今天我要试驾1.4T车型咯乒,虽是短暂场地试驾寐,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别坡,特别是动力上提升明显痢。 ● 外观/内饰吗佰:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型开叔,也做了到店体验的文章拱,1.4T车型在外观武墨镁、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大酷惺促,本文不重复介绍淖喀份,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验环,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看混秘肛。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因逛艘,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等订茅扯,具有很高的品牌辨识度姆。同时在一些细节方面的改进秒暇,比如重新设计的头灯陵、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等窃埃氰,则让其显得比现款明锐更为简约稳重狮。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台品咕胖,采用了全新的发动机镰,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机赦怪卉,属于大众的EA211系列筋科,动力性能比现款提升19马力和30牛·米悼煤轮,最大功率150马力/5000rpm狗烘拘,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm途孤。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一任下僻,而相比原来的EA111系列有了明显进步工厢偿,首先是恢复了正时皮带童,降低发动机内部的功率消耗侍讲,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术陋,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴瀑澜,而喷射压力也提升到了200bar唱。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱泊横痞,带有S挡和前加后减的手动换挡功能沸。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别刷改,前者顶部是“SKODA”的品牌名权厩,而后者则是印了“DSG”的字样邵翔联。   底盘悬架方面豪唐,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架汀,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构疚较兴。制动系统为四轮碟刹结构面,采用前通风盘式后盘式配置踢。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节蔫臣擅,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目兔,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目泻。由于是场地试驾闪赋,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些歌补,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道酷,能更好地了解车辆性能控筷。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来跑牌椽,只能在日后的试驾中再介绍效。   动力方面耗瓣雀,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话父,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容挪梢釜,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来搐,1.4T车型的起步和加速更为迅速熊,而且涡轮的介入时机较早仇,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉脸堵,动力的输出保持平稳可控的特性毯。   使用D挡时灯挖别,以1/2油门深度驾驶奠,变速箱升挡较为积极波坦横,发动机转数基本被控制在2000rpm以下蕾,而且换挡的冲击较型寐摇,不会影响乘客的乘坐感受耪。而以深踩油门的方式驾驶驴拓舞,变速箱会到4000rpm左右才换挡籍夺录,加速感受更为明显阜。   换上S挡放非,油门响应灵敏了许多际,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡檀,全力加速时能体验到更为强烈的推背感独绵,在弯道多直道少的场地赛道里惶,需要频繁提速的时候旧,显得更为得心应手帽。   全新明锐采用电动助力转向系统倪斥,方向盘低速时转向较为轻松吩少顾,而高速时明显更为沉稳狡,转向需要更大的力度特,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力缺龟。   底盘悬架方面粗疗东,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性规韩堑,在弯道中对车身的支撑性比较到位太池,方向盘的有着精准的指向性秋诞,转向迅速而稳健多。1.4T车型全部带有ESP系统涩,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候辱谓,ESP介入的时间恰到好处裸掸,总能及时将车辆修正到正确轨迹哥谁箍,而这套系统并不能完全关闭盎娜错,属于比较重视安全性的设计踢。   在模拟颠簸路况的体验环节硅纫凶,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用弥猛,然而后悬架毕竟是非独立悬架膝,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况风,仍会对另一侧有所影响祁堪,车内乘客仍会感到轻微的颠簸巾铺。我们在之前测试文章中也有体验视频缉纬,请点击查看烁。   更多精彩视频沦,尽在汽车之家视频频道   试驾总结疮:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少喜监,在D挡模式下表现中规中矩捶,切换到S挡后油门响应灵敏程,变速箱的换挡节奏更为激进剿灸,加速感提升缚,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验揉添怜。" "  2014年2月26日策秆,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市杉肠。其中T5动力总成包含智逸版恭拘煤、智雅版诲岁、个性运动版共3款滦卞,售价为42.39万元至51.99万元诲孙锑,T6发动机版本及价格保持不变巳。   据了解呈晴巾,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术戈笆,包括了新一代2.0T直列四缸发动机烽,以及来自爱信的8速手自一体变速箱孰芒笔。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢赫?本文将为您带来答案躲鞭低。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面穿男,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化怪挂,但动感流畅的造型令人印象深刻士。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉蕉,正如北欧人给大家留下的印象欣舒纤。      配置细节上捞秒,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”比哦添,全系标配了ABL自适应氙气大灯敖俩勘,以及感应式转向辅助灯光授婆。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下茫顾掇,给驾驶员提供更佳的视野矮蔚。   此外森麓,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航了剔。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达矾险潜,探测距离达到了150米赌,足以应付绝大多数日常行驶环境坎臼。此外举,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统旗,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能凳肥。虽然这里看上去有些别扭冀酿是,但安全性才是我们应该关注的匆斡酪。" "  限量认寿、配额倪、上市前被订购一空吹互,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹冠年。然而夯,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时怜,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘深。2013年腹晶,经过M部门调校的M135i披装上阵寒握,性能已与1M十分接近辰,并且这次冲破了限量的枷锁池,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车棵。正当人们面对路上的1M投去羡慕览劫、嫉妒雾擂股、恨时计齿慨,宝马为我们带来一款全新产品凌韧盒,并且它的能力并不在1M之下瓷付,它就是2系的顶级车型——M235i妨。 延伸阅读性:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言枯劝,2系可能显得有些陌生款哀亲,其实早在40多年前戚瑞挫,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场得。此外菇箩,BMW 2002车型在1968年问世奖伍,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处羞窝,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型府。至此集,2系的到来并非空穴来潮圃跋。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22队护撤,而这个平台也与代号为F20的1系共享姥,简单来说梆,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中岗多椭,这与3撤巍、4系的道理相同秤。在2013年时缄,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验帽舷惕,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近挞半慑,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了酞蓄,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览炒莫汕。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M瘦烫,但两者却在年份与平台上存在着极大差异头绷,从代号E82的1M车型蜂妥,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点彭。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条卷,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”灯,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受鳞泪懊,但随着时间的逝去搐花,渐渐也成为了一种习惯弦广裳。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表解:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加赎峡,更多是出于对内部空间的考虑沉井,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响星棺,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数领赦。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容广,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感洞槐涩,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能雹。   当然钱,即使武装到牙齿沮,M235i也不能与1M平起平坐趴道,M家族的宽体车身浑华刊、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的匡刻糙,就像当初1M推出时的口号一样“M棉饯,永远从后视镜中藐视对手”技蠕桅,而M235i更多还是为了平衡性能撕、实用性与性价比贪伺,同时也为今后推出M2而留下些余地辛。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后爆讨,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步乡桐烫,针对绅宝D70推出后的社会反响仕心墓,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多犊丹速。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车贬文,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势顽,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生杰畏。   D50号莲,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车透秋,推出之后的表现往往是人们最期待的芳阑,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同顿,面对D50的将会是极为严苛的考验帝琶沟。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境舱擎,而成功了蹿,也将有可能成为流芳百世的一代名车吭睹。7.48-11.98万元的厂商指导价请欢,可以说为这场战役的打响槐履卿,开了个好头溶境恐。   D50虽然拥有纯正的北欧血统悸齿篡,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格僻。此次担任D50设计工作的癸赴琶,正是培养出诸多设计人才的博通公司疼首肉,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点堪飘兴,同时又能够给人们耳目一新的感觉禾,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题习晴阑。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表嗣锻竣:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异苏,但是当你接触过D50这款车后位瞧,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素灌汝究,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机弗擦。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的天,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹嘿蒙碗,但是当你将这些元素组合在一起时饶闹闻,却有会很快打消之前的念头列胁辨。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外寞,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计葡。运动气息浓郁的设计手法乾勃千,会让你把D50和运动结合在一起舍联,无论它实际的性能表现怎样傻级摔,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象痉。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方陪耗戎,比如尾灯的设计手法有些简单仓促敞崔偶。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态美,面对不断推陈出新的竞争对手盯掏,这位老伙计急需一点变化来扭转局面效将铆。好在随着2014款车型的上市鬼佃袖,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂忱老,而这支强心剂的主要成分也很简单搭绅化,一台1.5L涡轮增压发动机纹随煞。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型湍,针对配置方面也进行了一定的调整慰案,其中自动大灯甫懈穿、超速报警以及四门车窗掖章鹋牛控升降等功能均成为标配渐,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中贿。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者焕顿断,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流权嗅绢。因为从早年搭载的速锐痢竿蜡,再到大红大紫的秦废庆,乃至于我们今天的主角比亚迪S6粗隘蛙,它所提供的动力都不曾有变痕墩肩。传动系统方面汰箍襄,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱藐忙翱,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱签砍痘。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言铰店,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿扇春。在城市中经常用到的中低转速区间内偶播侮,发动机的动力输出比较积极哎宦,并且通过涡轮的帮助搅腐,动力在1500rpm之后便有明显提升立,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm十,完全能够满足日常驾驶锹。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低为,适合城市驾驶劲拜。挡位之间的行程适中抗日,但手感略显生涩拘讼。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖ǖ汀,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车杠纶,而非车去适应你段返。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定梢。四辐方向盘尺寸偏大麓,回馈力度比较匀称巩没疚,因此驾驶这台大块头还算是轻松伙栋,只不过方向盘的虚位过多匹权系,转向时不得不做出更大的动作澎铰尝。   前麦弗逊恢娘惊、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收砂,并且由于悬架行程较长艇孰,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉良密农。当然这样的调校也有它的好处谎顷,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人捷酞拧。" "?? 外观部分   在所有人的印象中撂宝,SUV车型是一种非车埃耗油的车型伯夯,毕竟以自身庞大的身形来说熬,自身重量就已经非常大了疾沁怠,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机澳,这也导致SUV车型的油耗居高不下肃,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观渤菊,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题蛊蚀,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚剩,在众多的SUV车型中习丛撩,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度囤。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计藕玻盯,这种设计可以说非常的扎眼涉,也更加符合了年轻人的视觉喜欢酵,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳晶凶还,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯沦惫念,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售拳粉氨,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志喂许,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征开。在RX车型上孪,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条猩替,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同希蓉梳,从RX整体风格来看寝燃,还是更多的体现了柔性设计的特点什黄横。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面稼婆哥,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型殿,如果不看下半身川,很有可能误解为一款轿跑车型其。不过这也让人们的视觉一亮态疤颓,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的勺信却。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上铂羞萍,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求斥溪。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同逗联,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的函瓦醇,没有过多的硬线条介入短络东,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的收,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点表,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符碗钾。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力陷,RX明显体现出有些不足捣,不过这本身就并非是RX的炒作方向铝炬。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境翘巧坟,内心想要一件东西骑,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费辰丁,否则你就无法拥有心中挚爱北申仕。你想要一部手机壁,但偏偏要你保证最低消费堑默熟。这种心情着实不爽娃虹。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版克湿哆,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统芜甜,这两样东西都是你想要的胃桐联,售价三十五万不到女陶乒,撇去不相干的配置哗楔,给你你想要的埃。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元边拍,是不是有点定高了托婚羔?可细细一想殊尸,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机雌,并且还带有四驱系统癌蔬。如果单单从这两个要素考虑伐,同档次的车型里敞獭趟,都破了四十万大关了努垛揽。但我们依旧要考虑这是一款低配车型寡诵慑,目的就是要拉低门槛立,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出称搽。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件购娩。但运动元素表现的很细微琳,基本上都是细节点缀厘歼,和其它配置的A4L差别不大廉挨。虽然是一款40TFSI的低配车型送,但从外观上很难发现区别戏雄。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件马娇槽,算得上是全车比较明显的运动彰显了舍乃忿。尾灯内部依旧采用LED发光元件脯贫,总体来说昧,亮点不多痘儡,朴实大方唤钠梦。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后护井,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分亥箱。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品疆派,除产品名称外獭,其与JX35并没有什么区别棠榷巫,还是那个豪华运动的大家伙锚。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮策枚,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露翟橙。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能拦,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助脑虹,灯角黄色的反光片是标准美规设计朔,但无论哪种规格哼脑,对行车安全方面都是提升胸铅。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感揩,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO芳渐孟,前置摄像头悄然隐藏其中鲤。侧面看上去QX60依旧大气稳重粳攫,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感吭佰。另外揩匙,底盘上有些部件会低于车身全敦偶,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过伐。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色尽磺,活泼的细节设计使其更有灵性死昂泉,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性叼卷,也起到了一定的隔热作用把长吩。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感驾肛海,硕大的车身并没有让其显得特别夸张据,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现辉,静音效果良好档圣。   车尾并没有过多花哨的设计篙侗胎,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字偿分。尾灯采用部分LED光源斥,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释喜捞,总体来说比较耐看忻。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味禽,它的出现让整个后备箱显得活泼起来微味借,下面藏着的摄像头成像清晰度很高技。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起蕉乘咳,就一直是大量网友关注和吐槽的对象窟。上市前拇,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后顷尉,不少人不相信它的价值判,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后乖,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待掀,这自由光到底是什么情况报目碳?经过整整一周的深度试驾后肯鼓尝,我有些新发现可以分享给大家焕僻抒。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3霞结嘶,我的思绪一下回到了2005年左右热,那时候自主品牌鲜有SUV产品罢鞭,奇瑞率先迈出了一步獭涵藩,推出瑞虎涟,并领风骚多年闻。当时奇瑞称之为NCV怠雷,也就是集合轿车以及越野车黔,有着越野车的外观和坐姿茂雷辈,并兼顾轿车的舒适性猾汐剐,其实就是我们现在说的城市SUV途瞬。   这样的优势持续了很长时间到,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展妙,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品沉林害,瑞虎的势头逐渐放缓啦衅醒,也就不再抢眼了师吭。奇瑞随之调整策略抠,在去年推出瑞虎5这一新车型么,与其他自主品牌新对手进行竞争幕炮。与此同时朝欺,时隔半年的今天驴,老瑞虎被重新包装升级扇币喂,命名为瑞虎3再次进入市撑汀,与瑞虎5形成高低搭配每肖,重新获得了新的竞争力斤。   外观雹炯围:   正如前面所说撅似,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业嘎苗,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作拾垦,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节写宝。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸祟,棱角更为突出豆、线条也显得更利索讨氢。侧面增加了镀铬防擦条杆,而车尾的变化并不是很大鲜,集中在尾灯和一些线条的修饰上宠虑问,就造型而言瑞虎3更年轻了呐豁。从车身数据来看啸,瑞虎3相比对手并不占优优势卧,但是得益于外观的设计盘担,视觉感受瑞虎3要稍显大一些缆售。" "  在经历了数年市场洗礼过后飞,瑞虎车型迎来了新一次换装宦础刹,代号命名也列入到了家族统一的序列中谈泥,对于车型的区分更加简明茎。除此之外獭趁归,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计舌,以及更为充裕的乘坐空间辞崇钳,以提升自身的竞争力勿撩佬。   瑞虎3虽然属于中期改款车型垮睹,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用眷冲,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连呐,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向甘纯辞,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车暑。   此次改款主要集中于外观方面节鸵,通过新老款前脸的比较囤耙,我们共计找出了8处变化届兑谐,分别为肮价:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组复凡,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹芳仙洹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大蛾炮挎。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表判敝:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘寞,但在车身尺寸上有所调整般愧铆,其中长度方面增加了30mm衫募,宽度与高度减锌谴佟,而轴距维持不变济衔。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出侧素,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35某苗爱,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中差胁溅。   车身轮廓并没有大费周章的变化洗鞘弹,更多的是在细节上体现新意嗽。侧车身防擦条进行下移唾叙怂,并在前后车门中增加了镀铬饰条两铂氏,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中必赣哎,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装胶囤哥,更趋于向装饰性靠拢镣,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式迪,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性喇晌扒。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗荤骨史,若要找出所有差异敌鹤洛,还需要费上一些功夫棋嫩,在对比过后变化上依然可以达到8处浅曝隧。依次为涟峭:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更盗,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识螺橡锯。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处挤赋拴,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计葛猴,空调按键的布局更加紧密赐挟程,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化市。此外懊线挞,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升篓。   按照配置的不同滔幌,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机趣漓息,大尺寸液晶屏包含导航躺、多媒体瓣猎、蓝牙以及系统设定等功能唱存啥,而在操作上也十分直观峰块烁。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当淑。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度胳评瓤、风量滴椭、风向等信息汀离蒙,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少勘,同时旋钮的阻尼与定位适中袜馆枪,手感较好瓢,可以看出此次在工艺上下了很大功夫嫂胜句。   方向盘两侧位置集成了音响涸甩、蓝牙通话与定速巡航的快捷键末,中心区域使用了品牌全新标识逗铜虾,并在造型上稍有改变败。仪表盘则没有任何变化徽旅功,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同前翰幕,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值恰烘,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素萍。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅确垮,但调节方式为手动搪裙,前排座椅具备加热功能嘘论绩,按键位于点火开关周边区域柒,位置的选择上不够人性化懈,副驾乘客很难进行单独操作疆葱沏。   在前文的数据表格当中些,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优问施,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高恃穗。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后独,头部距离车顶约有4指空间桅寿,直接移至后排乘坐谰椭,头部空间同样保持在4指评,腿部则为2指余量蛊磕棉。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下啼,首先需拉动靠背边缘的拉手坤,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒僻吻,要想恢复到之前的乘坐模式潘迁太,还需先拉动开关鳖,同时扶 起靠背朵,在操作方式上显得不够便利忱狮。后排座椅支持4/6拆分放倒浅暇葡,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大彩常朝,对储物灵活性与便利性会存在一定影响雹。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3摄肺赦,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致恼感才,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎弧仓楞,含有DVVT技术叙铰,相比早前奇瑞的1.6L引擎猾刊,在动力性与经济性方面均得到了有效改善袭。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求鳞,在CVT变速箱的帮助下隙估,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作颗缚节。即使在起步之初深踩油门摹盾耿,加速过程也会显得有些慵懒拢,只待转速攀升至2000rpm后桨爬麻,动力性才有好转沃,此时油门的响应能力有了子显著提高绿,虽然整个过程称不上动力充沛麻都俱,但对于城市使用来说算是够了兴另。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上密乡,涵盖了手动澜、雪地和低速3种模式筹,在手动模式下可以模拟7个挡位扁翁,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用惨告。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用羚航,在模拟挡位的帮助下才邯,转速会与油门的深浅更成正比急,升档与降挡的操作也会更加从容婪,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈亢私,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内赌蔚。   在紧凑级SUV的行列中辽阶溉,瑞虎3的车重算是较轻的一员渡,这为引擎减小了不少负担宏。助力转向系统的力度适当拌,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力疤。转向的精准性使我出乎意料翠,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性据刨褪,悬挂整体表现十分扎实亢,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入煽夯,令试驾者信心倍增扳。   如同瑞虎3的定位那样健瘸,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外迫握,它并不具备越野的能力阿欧你,然而精确的城市定位卧沪迪,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适撬险,诚然瞳撩,它在这两点上做的很不错纬操储,虽然在驾驶乐趣上不能满足你刨,但对于关注性价比与实用性的消费者而言苹呸纽,瑞虎3也许是最合适的选择对象柬谈。 责任编辑比娃亭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年墟时,一晃6年时间过去了纯磐纱,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化片,但是我们仍然和它有过很多次的接触落汤,并且每一次都是充满乐趣的体验聘鳞。今天我们又把它请到了这里锋,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外阶,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型哄垄书。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能怂葡窟,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子廊鼎莽,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气浩。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单镁,排量小了可以大幅度降低进口车消费税然,自然整车价格也就能便宜不少绕,降低了它的入门门槛夏纤匙。而以我们消费者的角度来看橇刚,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象阜令帆,这也是我们今天把它请到这里的目的蟹且吴,测试项目很简单劫槽倒,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现聊,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了闺抚。   ●日常驾驶动力表现媒情鹊:低速扭矩充足僻,高速动力吃紧呜河。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能枚,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过为,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性黎处,但机械结构还是更适合在野地里行走焊沁。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此双藉蛔,外形设计茂龟、车身尺寸莽、参数配置全都没变泰股架,只是换了一台发动机燎,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃楼,双手需要时刻度掌握住方向盘媒僻,总之开着它你不会觉得太轻松识。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了擎,大家也都心知肚明酶纳埠,所以今天我们重点聊聊它的动力表现灿差。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米蹲骡,参数虽然降低了疟痪敦,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些乔阂。实际开起来起步那一下还是挺有劲的豌谷,并且只要车速不超过60km/h椭,提速还算是挺从容采才,也有一些推背感疆狭勘,感觉并不比3.6L车型差多少挂。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了莽匪偶,脚下的油门响应明显迟缓了不少茫,如果你心急的话驴,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧必嗣甸,否则踏踏实实的在路上巡航苍夏垫。   ●油耗测试说:正常表现放皮,不惊不喜抽犁掀。   发动机排量小了累伍脾,除了动力影响之外桃侮,油耗也是一个值得关注的指标芭,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试故损板。整个测试过程我们共行驶了118.9公里篡菲,拥堵路况大概在30%左右旅肮,畅通路况大概在40%左右悉,另外30%为综合市区路况畅黄,全程平均时速为31km/h诺盾岁,最终计算出平均油耗为12升/百公里瘫抬辈,算是正常水平邯。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过呐耗木,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题邓扒妮,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了答痪窗,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力羔拌,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何宋葱蔽。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高思幢迟,很高切归伟,或许我接触的都是高配车型芥饱窗,包括纳智捷大7京癌、CEO等车型静,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助衅。今天床妹,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV乒,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量醚,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧檄京。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢题棚讳?下面辣剔,我们就来看看详细的体验报告髓。 可以看到违川灌,纳智捷的车型在外观的原创度上很高炒尘凸,这在于其他车型包括纳智捷大7垢碧桂、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现蛊。这次试驾的优6 SUV也不例外蛊尽麻,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚氨林梅,为了突出这款跨界SUV车型的定位爆拖藏,外观设计上更年轻有活力拦,对于年轻人应该有很大的吸引力钵痹。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表保翔吴:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台版圣,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm曝,轴距为2720mm壕腥,可以看出这是一款跨界风格的SUV肆。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品胸朽,最大的优势是轴距要长出20-100mm谅,具备不错的乘坐空间为,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷响。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎蒜,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎醒看荒,尺寸都是215/55 R17麻颇孪。可以看出在轮胎的型号上控泼悄,国内销售的车型都有一定的缩水世梧须,当然为了控制成本报憨伤,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现兴逢。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮白蔚疆,后风挡下方采用了黑色装饰衬托敢,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美层驹,两侧的LED刹车灯十分扎眼檬蛾,不过从布局上看稍稍有些凌乱悉。" "李老板的慷慨嘎疆挺,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会杆骑,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板秀。下面回到主题抗搽,从之前收集的网友问题看饺鹅淬,大家最关心的有两件事儿教,一个是特斯拉的性能辑垒教,另一个是特斯拉电池的续航能力幌偏,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿方掂。简单剧透一下娶烂,性能方面特斯拉相当给力攘赫班,续航能力方面我个人觉得还是不太行尺泛歼。 注焚:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型芬端,文章中提及的“特斯拉”骚咀、“Model S”等名称均为本次测试的车型聘薄。 数据解读碌介:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩孝门多,所以今天我们就先从数据说起门耙炼。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版涧叭,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s怜弥,而我们的实测数据为4.7s色烦魔,比官方公布的成绩略慢疤集冒,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿筐。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样纤沤荤。由于采用电动机驱动息叼抱,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车肋,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑美飞,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态拈羔漂,直到完成整个加速袖。电子系统和动力系统的完美配合藤,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限抨,这是大多数的同级别车型都很难做到的唬。 0-400m加速尾速侍:170.124km/h 加速时间害:13.63s 由于采用了9.73僵叫:1的固定齿比变速箱娥,所以特斯拉并不存在所谓的换挡钾,在加速曲线图中冬擒回,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线徒,车速和电机转速完全是等比例上升摔钙就。这里说句题外话肋画许,官方公布的电机极限转速为16500rpm呐嵌,最高车速为209km/h络巴蹦,通过以上三个数字辞,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少勤葱,有闲工夫的朋友可以试着算一算虽苫。 0-180km/h加速芯撤蜜:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G惜,峰值甚至达到0.7G卧烽,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱莱讼仙,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h衬,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看金,当车速超过150km/h后抬坛,车辆的加速度下滑比较明显嫌巩赔。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现昆鼻,工作人员解释说为了保护电池鞠处毁,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡温。再多说一句鄙负性,这个速度日常用肯定够了扔,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h粳县漂,但如果是赛道尽吧,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道纠,有大直道的长赛道莎,它应该会比较吃亏棋呻。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车儒莫黎,常会被贴上大排量隋空剔、暴力机器骗钮硼、拉风外形和肌肉车等标签肚。这些词虽然简单碾卫辜,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征锯纽肠,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型险。近日羚辱,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)褐第享,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称棘:科尔维特C7)款覆惺,肌肉感十足的外形佰,手动拆卸的硬顶钝,再加上6.2升自然吸气发动机等甫狭,都是它的大卖点惕惺。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评伙桨: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时蛔录彼,外形变得更具攻击性细摩先。不同于以往车型睛,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗童价,只有头顶裸露在外随,非常特别奉。重新设计的6.2升自然吸气发动机举编,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余鹊。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机廊妹去,最大功率640马力烂碎僵,峰值扭矩814N·m)讹寸甲,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手翻,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势俏。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为碗:5.3万美元)狮恰叉,几乎没有性价比可言纤店咎,但相信越是稀有的东西媳,越有人喜欢偏份撂。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆被沮: 重庆诺斯特豪车会馆 电话狙:400-023-5599 地址懦惰颅:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑咖到:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型赊吾娠,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠劲夺。而这款车本网也进行过多次报道与评测粗兴,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题端涵躺,比如——空间与电磁安全性嫩庞籍。   有朋友担心邻谅,混动车型的使用空间会不会很小傲铩,电池电动机发电机都需要摆放位置介砍郊,还有散热系统狮,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧感当泊。   作为一个“热心肠”票丁炽,笔者决定帮一位同事搬家朽妻啼,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”哪囊就。我们的任务是将一个中型分体式水族箱峡缎撤、两个大型行李箱缎拓歧、三个双肩背包阑撮,两个电脑包堵臂碉,一个猫窝未帮辽、一个全新的大睡枕搬走魂,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客扦。好吧换,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大卢,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上琶团,从图上我们看出寥卫,在放入体积规整的水族箱水缸后焕,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间靖陷僧,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包滩獭,并留有一定的间隙量鼻将酚。   而后排在放入水族箱地柜后柏局湃,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位萌摊,这个空间正好可以放上两个大型行李箱揪呕礁。得益于巨大的后排腿部空间缔题羌,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了掳。而后晾燎被,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线鞠。当然轻,前排的空位是为乘客准备的违。(为维护试驾车整洁电,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施舶杠。)   我是一个希望低调的企业主恕,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的另,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间霞,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少久蹋,后排音响控制赏,前排座椅调节按键迹,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子肥、空间揣、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流缎,大电流产生的磁场对人的健康有影响掣。英国专家认为丢阂:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉宫,高于该值示,儿童将面临患病风险徊哩。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少截缆。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纬妫害玖。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害禾弛涉。   简单来说夏,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种瞄,高频电磁辐射大多出现于通讯系统釜缺薯,如手机聪麓,对讲机馈劣健、信号发射塔等撬,而低频电磁辐射离我们的生活更近赦砍俄,家用电器蕉、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射爸观幌,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可忿乃钎。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台怀帮苫,前排座位爱伍,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量土怒百,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品降普,不具有权威法律依据科经,但既然是国家允许销售的测量器材鸽,其测量结果绝对拥有参考价值畴。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评伞,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量犁。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受步辅,首先是油耗对羔,我们在遵守法律规定的情况下帕,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车瘫答精,而结果显示菏,如论是市区驾驶还是高速巡航超车夸郸徊,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下端,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”驾。   混动车型比普通汽油车重牵,驾驶感受会很糟吗?   确实茧,混动车型由于需要布局电池磕砍雷、电动机瀑、发电机郎乒似、散热系统及控制系统毯特怂,整车质量肯定会增加播湿冉,但通过驾驶理,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感匣天,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动黔弓,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制金蔽冬,使用感受更接近与现代的美系车型龄物。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性户戮,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极拢虑同,而在高速公路上经沤角,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了旁氓,取而代之的是风声与路噪声抽侣。而操控部分还典坡,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了谜拣,你永远不会感觉到生硬的颠簸寸疏淀,一切都是柔和与优雅颠哺饭,当然揩踢颈,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的雄。   最后鞋佩,我们通过以上测试黑酚,凯美瑞尊瑞在电磁安全性去、油耗及空间实用性上都出色表现夯痹,而为此你仅需多付出几万元的代价厕枫,加上经销商的优惠迸,凯美瑞尊瑞物有所值讲贸胚,而你现在需要做的融,就是去店里亲自去试一试图革龟,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接结霖斤。 图/文甸:丁艺   丰田汽车日前宣布贾拱卵,截止2013年底绒瘟,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆颅,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录阂。诞生16年来毋,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区率哭、备受600余万车主的信赖和认可哺归,而凯美瑞尊瑞作为其中一员脆爽,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片娄何逝。 责任编辑砷溪:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后商楼粳,MINI凭借其漂亮个性的外观隧胃寺、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心酱敖虾。2014年北京车展上李,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯忧(点击进入上市文章)苔炬,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化式,同时在配置方面也有一定得提升汗癌,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后赡耪襄,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市蠢峨,售价区间为20.18-23.68万持渐豪。虽然只有4款车型可以选择砷轿,但从大家的关注度上看棺,很多人对这款车给予了很高的期望饶丰前。今天罐摩,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V暖,两款车虽然在级别上不同裸断,但是在价格上却是非常相近纬伴拿,CR-V的售价区间为19.38-26.28万同搂突。下面撼奉得,我们就来对这两款车型做一个对比衔围,看看自主和合资品牌的差距到底大不大虚称饥。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一尚拢控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话违,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜瓜欣。当然茶,作为一个自主品牌表,想要和这些合资车型抗争穆,就需要在配置上有一些诱人之处络午。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别点,从车型尺寸上看喘稿府,H8明显要大于东风本田CR-V驮黎,但是价格却几乎接近蹲场虱。如果您的自主品牌不感冒的话罗,那就不用在纠结了冗澜蚕。但是磨典僚,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话磁,那么H8的确算是不错的选择强梆面,至少从轴距上就已经很让人动心了淌。   =============分页符=============   原标题壁:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下浪佃碎,哈弗H8还是小胜坑俱,其中H8还带有液晶中控屏氛搜承,而CR-V并没有配备中控屏滥。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能芒互。这些东西的确也是非常吸引人的割。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的虽,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验股填,平且还配有ECO节能模式场涉,对于追求平顺性的人来说还是有优势的其郴合。H8还配有坡道控制系统菱刷律,但是CR-V并没有配备这个功能拼沙词。另外苏愤凳,H8还配有三种运动模式撤穆,一定程度上提供了多路况的脱困能力厩勒,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些隘坚赁,当然H8属于刚刚上市的车型坪毋构,并没有试驾车让我们来进行测试拌,以后有实车的话俏磨谴,我们会进行相关测试楔安虾。   结语嗅:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章滇,从一定意义上来说还是对大家有帮助的搽抨。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升媚炽,某些情况下还要超过很多合资车型布,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下饭。 责任编辑搐:赵春晓" "从1985年开始浪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上辛,1991年出现在5系车型上孩安,1999年开始陆续出现在X系列车型上呢。直到现在兄,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蕊竣秽。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配醇荷收,提升着宝马车型的操控性和运动性狠第芳。让牵引力发挥的更加自如忱懦,下面锨,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现跺商。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱钳。在车载计算机的控制下勾,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整欣,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配翔,而且动力分配比例范围达0-100%扩囱饯,赋予车辆独特的动态表现闺。 与传统齿轮机构相比叙蹿,xDrive动力传输响应速度更快关筷,分配比率更灵活掣屉线,通常摧,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴哦丁啪,保持车辆转向精准灵活何,初等革奥、中段加速更为直接的经典后驱特性酿具。而在弯道脚端、湿滑路面旅归、或紧急变线等极限状态下躬式,xDrive系统按车轮的附着力分配动力壤吐显,增强了车辆的稳定性和循迹能力署。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统翘萌使,在附着力降低的情况下笔头灿,更加考验着前后轴所分配到的动力香榷。通过一体式底盘管理系统的侦测僻,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配枫娘。在急转弯和重心大幅度转移的情况下块,最大化的改善转向不足和转向过度结氖浅。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上芬,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现嗽苗程。宝马4系在绕桩和紧急变线中聘,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外蹿,四驱控制系统让车辆循迹性更精准眯,更灵活恢俯玻。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上墩兜。越野路面其实并不是X5所擅长的领域骡寿烙,公路性轮胎打滑严重鳞乖娶,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预垢,还是能够胜任一般越野路面敛豢歧。 (编辑 金辰毅) 责任编辑抖凌火:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)阔停啊,宝马X1一直以其运动性示人兄,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表惰。但是不同于一般运动车型不擅长越野本,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能访,能够让车主在假期到户外撒撒欢臂。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗闲盛览?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比谁唱,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时袭,带给我们SUV应该具有的越野乐趣乏瘫。   在消费者最关注的价格上混,我们分别来看两辆车膛绰躬。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元普。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元等邯临。从售价上我们不难看出僳反咀,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3灯悍,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3撮且,价格区间跨度较大谱高脐。   外观尺寸对比剐:   首先瘁韭,从外观上来说呛啪,宝马X1极具动感倘锌傲。其标志性的双肾格栅已经不必多说鬼帘,远远的就可以知道这是一辆宝马脸双娜。而那富有动感的线条纯,将其外观勾勒袱,即使是静止在那里肝绊,也能感觉到其时刻奔跑的姿态卤澳怪。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长超仙虚,感觉比例似乎不那么对称洼抗姐。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控吨,而且作为一款国际范儿的车赣抨灵,修长的车头设计让车辆显得十分优雅蓉喘羔。虽然宝马X1有修长的车头匿发芬,但是驾驶时却并不遮挡视线围,仍旧能够清晰的观察前方路况内。   相比之下耻,奥迪Q3的外观略显沉闷澳,同样的家族式前脸显得十分稳重搽方。虽然不像宝马X1一样运动叫七,也符合其SUV的定位辱。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大喂迹讨,这也让奥迪Q3的样子更加传统浅。不过宝马X1虽然外部空间不占优势燎途,但是内部空间却优于奥迪Q3醇,相比来说辩笑良,宝马X1具有更大的头部空间涝毋,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3殿。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长饥放:4477mm 长唬:4385mm 宽娘憋:1798mm 宽痊:1831mm 高邪柿荆:1577mm 高甲:1608mm 轴距陀:2760mm 轴距颇:2603mm 最小离地间隙深欠笛:194mm 最小离地间隙冈:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者渤骄铜,宝马X1具有灵活的操控性拦,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性慰冷胯。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化汰厩舷,作为一款 SAV同陛,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的唯抄署。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向惫,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣赎。   实际驾驶中翱,宝马X1的路感清晰订糖,虽然车身不型纯伞,但是宝马X1却有较小的转弯半径怯透赂,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头稻惜,带来更多的便捷谦耻。行驶中椒幸,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快死料,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系绦。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮清关、高精度直喷与电子气门三大核心技术卑胃钢,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果祈浪僵,在动力输出上达到高低搭配的形式瞎嗡。而宝马X1带有的ECO PRO模式搜飞圭,可以帮助我们进一步节约油耗锌池凌,让油耗能大约降低20%母害宪。 两车基本配置参数对比暴踩操: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前韩惩策:通风盘/后陋鞘词:通风盘式 前猫玖肝:通风盘/后愧:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题锭汝吗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV鲤,我们不仅仅需要看其运动性能雹情,还需要检查其越野性能练袱。奥迪的quattro系统的越野性十分出色摩隘,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统纫。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成涎,为了能更好地分配轴荷堵良俺,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端坚、后桥差速器前面扰。正常驾驶环境下伤奥,离合器将发动机动力大部分传送到前轮恍,当检测到前轮附着力减弱时善,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮莱忱,帮助车辆脱困抒。   通过以前的测试课蓖,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用腾匡,对于应付难度不大的非铺装路面来说彩孩,这套四驱完全可以应付世,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能畏,加之悬挂行程过短蚊,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试情霞,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样硕巴送,偏向于公路驾驶俏。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统抒,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴戌闷。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中静,动力的分配为40:60铆拒,在实际日常驾驶中空,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的粳山。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主是,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能凶淌诞,在车辆出现转向过度时技徒横,车辆会将更多动力传递到前轴悄疏,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性厕矫,帮助车辆脱离失控的状态竣呕。在弯中逐渐加速的过程中荆,由于车身的重心靠后齿驶刚,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势布宝掳,在这种情况下瘦疯解,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出钙墒擅,减小前轮的负担缅,使车辆获得更好的指向性暑。   无论是雨天柏沪,还是弯曲的山路尖虏旗,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对尉北。而且在大角度爬坡及碎石路段浓沃谁,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力楞。尤其是爬坡时水脚,动力能够智能输送至前轴弘,让车辆轻松前行递酷靛。而在平时铃凄沧,动力又会自动分配于偏后驱财貉山,让运动性得到进一步的体现朵凳分。此时的感觉是类似后驱车接辅川,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配纶枚悄,让车辆行驶更平稳罕庇耸。   相比而言矛疙,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野多抠。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高旱村,具有良好的越野视野射剖,但是宝马X1的离地间隙更大煽茬伯,通过性更好加尾帝。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少剐筛罚,尤其是其具有更多头部空间拎,如果越野时冷蔼,可以适当调高座椅坐姿慌。   =============分页符=============   原标题撮闷椿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰入,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩扭,所有的按钮也都在触手可及的位置拳,十分便于驾驶者操作剃。而且两款车型都选择了年轻工纫慕、时尚盟、富有现代感的内饰设计顽乳玖。   两款车的配置缎菠莆,无论是奥迪Q3把橙庞,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全岁锤斤。尤其是宝马X1的iDrive版、热感应键等内部操作方式十分便捷易用粮啸路,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮韶投,宝马X1更加简洁复,而且操作一样方便汞冈脊,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑锌。即使是刚接触宝马车型的用户琉胚,也能在第一时间熟练操作肛。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热咸具,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性凑惦喜。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索廉莆溅,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大樊呵酪,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供搁搪。例如像最低配的宝马X1唬,虽然价格极低卡科毫,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了推盟。Q3低配也是一样迁,配置较低虚。不过如果您不在意像导航箱蒂下、座椅加热等配置夏,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要埠眠。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后炭,我们进入车内来看看内部配置以及空间娠。二者究竟谁能更胜一筹牟丸剿?首先来看两车的安全配置睛牛。在气囊方面拔,奥迪则更胜一筹徊拔烫,在两车装配有同等位置气囊的前提下擞垢廊,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊迪卢缄。轮胎方面则是宝马X1取得优胜挡,它全系标配有防爆轮胎藐创,即使发生爆胎莽摆,也可以继续行驶女。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配细。此外防爆胎也节省了备胎空间答糕,让后备箱有更多的储物空间汤。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间钮谰狈。从车身尺寸上来看骑,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势搐热侠,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势屎金。然而车内乘坐空间方面帆,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3男。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度哗鞠:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度愁:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题糜糖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面漆,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策污。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养儡锣钵。但由于国内油品的质量不佳桔,为了更好地保护车辆发动机哀翁墒,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换辛。而其他配件的保养周期上却,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养唬寂。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i吮:   861元   xDrive20i茎:   1036元   其余车型昂昧:   965元   sDrive18i旧亮莎:   861元   xDrive20i惨匣:   1036元   其余车型兄徊疾:   965元   sDrive18i黎:   1609元   xDrive20i癸掳乃:   1784元   其余车型快凭:   1713元   sDrive18i黄:   1386元   xDrive20i钢丹:   1561元   其余车型蛾:   1490元   sDrive18i坏:   1591元   xDrive20i咎常:   1766元   其余车型丧矢际:   1695元   sDrive18i柔骄腻:   1609元   xDrive20i叔醛莆:   1784元   其余车型郊同:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注概淖:●权:需要更换 ○幢:常规检查戈池莽,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中忿蔼,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯岔拘、空气滤芯和火花塞钉透。花费支出大概是2691元卸垃却。4万公里时还需要更换汽油滤芯囱,支出大概是1382元棺。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错猎,保养中也没有出现更多的费用支出疽谜肪。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用保拱衰。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注掸甜四:●窖全:需要更换 ○沉:常规检查毙病,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出徒,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费敬破,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降恰午,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同筋汗算。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加惩伦,能够更好的照顾到爱车的每个细节誓快炼。   总结浦眠: 总体而言窜李拆,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动目绒采,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3畦亮。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足谜角拷,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少挽,整体内部空间与奥迪几乎相同岔。而在使用保养方面瞧党,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济荣腻。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人缉鼓,但是其配置也相应有所减少哩。作为高配车型先跋罢,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择幢冒互。 责任编辑叼:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙瞧,没有给同事们任何跟我争抢它的机会斯。它足够漂亮了胃毫,漂亮的让人感到迷茫地,这几天我们一直在法国和瑞士穿行蚀桓虫,由于在国外贿飘袖,我不得不比以往更谨慎的驾驶强旱,没有做任何炫耀的动作讲,但依旧接受了不少注目礼穆涧。   最记忆犹新的一次是我从超市出来多扇驾,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着奔蟹,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内浮贸杉,只好出此下策谩列:按住夜贤耄控器姬车,“砰”后备厢盖弹开了霜孟,老头愣了一下宿敦栋,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢辱细淘,并给了老头一个友好的微笑盖挽,关门走人了氏锭。这时我才知道顷蝎把,它是如此的招人喜欢!   仔细打量刊喂,它的曲线诱人离汐棘,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处侮,但令人心动的地方是从B柱开始的鸵磁歼,远看上去俨然就是缩小版的CLS级侗,曼妙的线条打动了不少欧洲男性募。也难怪双,差点忘了殊,我们这台车选装了AMG套件群刮,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用蚕如阂,没套件的车感觉就差了很多汇。   即便如此人控,它的妆容仍是存有争议的屯兢扔,在我们同行的5人中就已经产生了分歧肃。左派以我为代表(全部未婚)伟藐,认为它的骚气指数接近满格庙醋,尤其增加AMG套件以后孩删佃,能骗不少小姑娘洛刚裳。右派以结婚生子的同事为主潦,他们认为车身不够修长稗呸厢,不够秀美切。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体漂认。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情嗅栓躺,但又内藏了些许的凶狠弗帕。   不过我们两派的意见同样有交集封敲朴,那就是从侧后看去亨,它的美感更胜娩翱。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中翅,远远的从背面欣赏它扁坟楔,真是太美了故。   =============分页符=============   原标题乐糙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上醛,它采用传统的氙气大灯趟摊敖,而且依旧带有随动转向和智能远光系统恭盾喝。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少蜡负托。另外贰,与前包围上的空气导流口不同的是罕雇们,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用课算酷,不得不说其达成的效果是相当不错的贬。   18英寸AMG轮圈实在惹眼浪,但日常使用中也是在令我提心吊胆目谰搂,还记得开头那个故事吧湃嚎,告别老头后我驶出了停车程ⅰ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着燃蒙,压过了一个并不大的小坑洼靶,胎壁被硌破了莆,轮胎在5分钟内全部撒气脖柯,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用嚏彻,这个下马威让我措手不及髓粉色。   =============分页符=============   原标题倡导:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门熊创诵,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中始奴。坦白的说奈懈劝,这套座椅看起来特别有型诲文,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色苦,为了照顾大多数人对于舒适性的要求酶岔,我觉得座椅的设定倒是恰到好处八供。   眼前中控台的造型飞,甚至细节都与奔驰A级相同碌,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用侧略,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样弊巢翻,总让人忍不住多瞟上几眼性。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹豁瘁敲,触感细腻吐。   =============分页符=============   原标题沁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳姓龚舰,各项按键的操作都很顺手纳蘑嘛,但我多希望能提供翻毛材质抗。另外糙,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手料烯捣,回馈力很谐 ,而新款车型早已没有了这个感觉辜城,让更多人都更容易适应畦螺。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格菜抠涵,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利亥歇,特别方便毕类拨,当然了伤,这并不是CLA级的专利巩挥,A级也同样如此阔。总之对此我们是持肯定态度的譬,“怀挡”显得复古篇、特立独行卧仆,而且省空间效,利大于弊锚。   COMAND系统与国内车型操作方式相同枢烦溅,不同的是它很强调对网络的依托蘑,这几天在欧洲开了不少车洛,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联阶。几乎所有新款车型都支持与手机互联特,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能壤蔑,还可通过手机网络访问互联网补、下载官方APP程序和导航仿坡贺,这是国内车载系统所没能赶上的垮龚。   =============分页符=============   原标题咀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说投此,空间实际上是够用的案低挖,毕竟多数时间都是前排利用率高非弟颁。我同事身高179cm丸礁,在前排头部有一拳的空间替欢,在后排就显得局促了咆宫,后排乘客反应压抑感比较强浓粮。   不过我坚信禽膝,对于CLA的车主来说空间是够用的茧蛾磷,因为后排不会经常有乘客晌迪,由此来看这台车的空间是符合实际需求的矮茅,况且它还有个不小的后备厢供日常使用惧翔。   =============分页符=============   原标题懊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖问靠,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机添,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm驹豆,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm揉钠,配7挡双离合变速箱恕佳投,带有换挡拨片驳伺颇。拧动钥匙貌咕簿,发动机被唤醒受,车内怠速状态下的静谧性相当不错撅,我们出发了济。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通珊,不过CLA非常容易上手东辣拨,舒适模式+D挡表现得有礼有节捂,整个驾驶感觉极其轻快悉,这是一辆易于驾驶的车赣,不论男性和女性都会觉得很轻松厢户。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性净硕倾,转速时常被控制在2000rpm以下成。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契太惧恐,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性妻,而且在低速中它的换挡依旧平顺伍,并没有出现那种令人不悦的闯动虑潘。   切换到运动模式激谐鸥,变速箱首先变得更为积极醋陶,整台车的性子也开始急躁起来扁沧矢,随时准备着接受挑逗极狈灯,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接就涸讹。油门的响应也更为灵敏互扩,初段就能得到不错的效果谭潦凡,只不过排气声浪并不那么有气势会疚韧。   至于转向陋谰,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻毖靶,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉和呕报,就像一个抹满了黄油的轴承在运转诺冲渴,那样的线性和柔顺渴,简而言之非常舒服睡瞎董。   CLA的转向感觉则不然昧,它少了些紧致的细腻感惋海,多了些轻巧醒。这套电动助力低速中没什么特点麓,属于偏轻那类的嗜冻沮,或许女性朋友会喜欢其仇。高速下转向逐渐变沉嫉让,更易于驾驶鞘,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上厦收,比我想象的要好不少仇。   不要被AMG套件所蒙蔽较颅,悬架的设定并没有那么生硬椽宋,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求欺轰隆,整个感觉还是挺舒服的尖恼,回弹的特别利索灯局房,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态耻孩,起码我在前排开车是这样一个感觉臼漂末,只是后排的乘客有时会说墙沉:颠!哎堤瓷盗,管不了那么多了垫赴,我要是车主才不会天天后排拉着俩人筷凰骨,驾驶感觉对于这台车来说重要苏裸槽。   =============分页符=============   原标题妮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注臼:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现队袒戈。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护魄缕,无法进行有效的弹射屏。起步时有将近一秒的延迟摄偿,之后发动机全面发力航贸,此时轮胎打滑非常严重兽瞥,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故挽率,全新的胎面没有达到最佳的工作状态鲸核,导致抓地力不足静灯掂。怎么形容这个状态呢下港,就像一只狗在大理石的地面上突然加速同菩萍,四肢虽然在飞快的挠地伐思,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样蹦,各位想象下操茂。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态安长氛,双离合变速箱准确的完成两次升挡膳冗将,换挡速度很快输面,最终用三挡达到100公里/小时的速度祥,时间为7秒整上什。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新关冬辜,因为看到严重的打滑时我特别无助瘦肛虎,尝试了降低转速起步水,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地得粉下。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中歪,而且车身的支撑有效溃淬,车内没有特别明显的前倾感觉慈。从刹车曲线来看签突,自始至终加速度都在-1g左右衰芹哭,最终成绩为38.46米埔惋,符合奔驰一贯的作风梯薪市。当然痰,待拿到国内的测试车后怂功,我们还会进行测试寥害薪,看看原厂的轮胎表现如何菜交。   总结掣晃茅:   从国外的销售情况来看妇悸鸡,CLA是相当受欢迎的轿,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料捂,CLA在美国同样有着相当不错的市潮埂,2013年后四个月销售1.2万辆价诡固,势头相当迅猛楞篮,可见其受欢迎程度事馆碑。   进入国内后我想它会得到同样的关注翟踞眠,随着细分市场的成熟茨,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车姐踢妓。奔驰CLA级粒缝票,主打运动模步尚、年轻祥,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎恢窖,尤其选装AMG套件以后效果更甚姓蠕捍,相比奔驰A级藏辞,它的吸引力显然更大蹋。相比竞争品牌梨,这次奔驰走在了前面散勘,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品遂嘛樊。配置方面国外大多都是选装菲,比如天窗冯莫培、轮圈样式等等苦,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知窝箔部。   不可否认吻巫翰,它是如此的招人喜欢奖保,尤其招那些打扮时尚休、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑角衬四:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机驴,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了维,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机南。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘点鹊钠,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃敌妊火。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型磐端,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革牵横儡,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法冻履,通过细节部分运动元素的添加投,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格忻淑呈。其外观运动套件包括进气装饰炕矛、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等阔。   总体来看浇钦,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子呛宿,但通过细看还是可以发现它耐看的一面厦。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置肥,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备岸纹甫,白色车身加上黑色的玻璃车顶划闻懈,看起来很有档次感旁熄。不过略有遗憾的是魂穿,它的全景天窗不能打开馈蔽,有同行戏称谓,这是专门为了看星星而设计的搐。   内饰简洁自然   与外观相同博活璃,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围哼盾。全黑的内饰讽笑、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现胚仑,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来韧享。   配色方面嚎,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰芜甘,但通过座椅的白色缝线恼、钢琴烤漆面板白边框的搭配翻,使得内饰整齐又不显得沉闷刮,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了癸娃鹅。人机交互系统方面苦橡,V6菱仕Turbo车型并不占优势拢。   动力不错凯厢夺,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机去控,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱绦瞎骋。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型物辰。这款车的低速扭矩较大拭糯,因此起步时非常容易烹岭。起步后催,借助轻盈的车身射,汽车随后的加速较为顺畅迹。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实善,这直接导致这款车的操控也是相对不错试顾,在较为宽阔的路面上陆,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作衰,感觉很有信心辉。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校函浪,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的搜杀。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置矢酬,非常方便驾驶者进出潍韶胖,但打火时茸浩粉,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动鹤呛。 责任编辑粪:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候吐盎歉,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位嘎。之后的继任者是睿翼梧,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈黔。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款壤犯钦,并更名为马自达6阿特兹同完磁,而它是否能达到前辈的高度滇,让我们由内而外的体会一下泌。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌懒饲筐,配合这两侧行车灯乘,看起来霸气十足揽盆,隐隐的透着一股子狠劲樊。图中这款车是2.0L的标准版范好,则采用了较为普通的卤素光源含,科技感差了一点慈霖寺。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯隆珊,犀利感十足虚。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA奔,它不同于以往的两代马自达6抗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现橙涕。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来讽浅成,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子偶悄,厂家把这种设计理念称之为“魂动”嘿宋。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm鞘强,轴距为2830mm禾,与进口版本相同枫。相比同级别其它几款日系车型矾信餐,阿特兹在轴距上有较为明显的优势妨抒携。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾侩,像是一滴在高速行进中的水滴些五素,充满了流动感苫。从后边仔细观察阿特兹的背部觅本勉,不难看出它还带着一点掀背的意思弦卿。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯巨喷,配合着双边单出的排气筒谰辉,更使整车的运动感一直延续到了尾部滩。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈沮陈绍,选用了225/55 R17的韩泰轮胎策寇。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)卸,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上僚卢,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意价鬼。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩恒粮械,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质蚊,其它区域大多为硬塑料祟巳冀。由于没有太多的装饰件喂,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价崩。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高邯,它采用的是一块电阻屏盎,触控灵敏度还算令人满意币,界面的科技感以及显示效果都很一般隆肋碗,总体感觉更像是四淌存、五年前的产品导徊,唯一的优点就是操作无任何难度烂,一看就会拆剿闭。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡诡,所以导航功能暂不能使用惟斗洪。   进入车内陌合萌,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了息簇。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿莲敞,握感也很不错参磕喇,由左至右打满需要2.5圈难痘,比大多数车型略小聚烁洁。此外席猛临,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片巷,操作便利性良好惮咕椭,而且兼顾了驾驶乐趣行。   仪表盘采用了朴素的黑白配色泵,但却一点不掉价将。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感假浮扯,其次它的表盘内圈采用了网格设计惠炊,多少有一些竞速的味道书,再加上白色的指针以及简洁婚藏、明快的字体囤,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望桓释。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏矾,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗羔、平均时速颗柬、续航里程之外剂,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP祥茅嚼。i-stop是马自达研发的自动启停技术挎汾捆,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火颗嫁。   除了i-stop瞥划,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统凤媳隧。之前在新能源车型上比较常见扣,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上矮曙肚。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于琳,它是以电容取代传统的电池或电瓶查,从而为车内的用电设备供电巍,而非用于推动车辆前进漂罢眠。   空调面板的样式不错措,旋钮和显示屏都显得比较有质感凤。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子兑拘。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车街狗,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬辏好朔。前后排座椅均采用了真皮包裹梅,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次己。   虽然阿特兹有着不错的轴距窗具船,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩筐仍抹。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大衅摺,而在后排却只有不到一拳的头部空间静氛。令人满意的是后排的腿部空间踢绅,坐正以后不影响翘二郎腿纹赏道。   阿特兹的行李箱空间值得肯定临厕峦,不仅地板平整脱,而且行李箱有着不错的纵深谋,轻松放下高尔夫球包响内好。藏在地板下边的是一个16寸的备胎辱,以及更换轮胎所需的各种工具米竟。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷辑、双可变气门正时稳、凹顶活塞+米勒循环阶谦、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术牟哗,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现钡,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm括,而峰值扭矩则202N.m/400rpm示侣箍。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱降,并带有换挡拨片设,只可惜这款变速箱不带有S挡姬潮,对于主打运动的车型来说个遗憾彭垦。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受鲁帝,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩蓬缎淬,日常驾驶过程中雄松,为节省燃油苯,变速箱会积极升挡谭,转速经常保持在1500rpm以下顷拦。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应骨,因为这台变速箱的反应速度很快癌喇,能够很好领会驾驶者意图弄妥,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出睹脖来。   阿特兹拥有良好的操控性姆腔,这首先要归功于发动机线性的动力输出藐拖。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏拾梅匈,而中后段又能够拥有很好的动力表现腐,这种循序渐进的感觉让人印象深刻韧粉努。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处搐叹丘,尽管反馈的路感一般卿毯,但指向足够精准钝搔藩,能够给人很强的信心婚遣韶。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协彼八棋,它的前后悬架初段偏软靡艇,能够很好地吸收路面的颠簸谦氛皑,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾碱咆河。可喜的是悬架的后段韧性十足戏剖腹,不会让人感觉力不从心胚健。最重要的是培,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整红,车头指向灵活吨砰赤,车尾循迹性出色绣。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见惶毫物。   总结礁: 对于马自达这款即将发布的新车把,我只能用赞不绝口来形容称附辣,外观和驾驶感受都可以称为上等唬壕。如果非要给这个车挑点毛病的话尘蚀,就是在高手如林的中型车市场里贫恕,马自达6阿特兹的内饰略显中庸赊。所以如果你是“外貌协会”的成员啥,或者追求极致的驾驶感的话揽,那么你可以期待一下这款新车坚。 责任编辑狼:赵春晓" "  KTM的X-BOW糙卿省,直译过来是十字弓才菏,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)萝。实际上浅衔东,这个模样怪异的小车旱,的确是火力十足履俺,足到无论是在街道上还是赛道上陡,它都可以轻易干掉一辆超级跑车常。   先来说说KTM这个公司韩,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂贡汇背,以生产越野车和跑车而闻名锣,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车木旁,也许是工程师们精力太旺盛峦单膝,亦或是身在奥地利这个地方泞办,总会有些天马行空的想法时,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子监刮捆,去生产一些别的什么机动设备物册。这几年措抬剁,除了X-BOW骗,他们还有不少奇奇怪怪的新发明懈,而且都有一个共同点——惊人且极端为。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)乔被唐、puristic(纯粹)潭炼岗、radical(激进)徒枯,这是他们对于21世纪超级跑车的理解得。另外还要多说一句曝铅,这家公司的口号是ready to race冈厩售,时时刻刻都在准备一场竞技画肃么。   KTM的CEO曾经承认派详苹,他们希望使用21世纪的技术戏赖,发扬柯林·查普曼的理念寂倾推,打造一台新世纪的超级跑车嚼。柯林·查普曼是谁惹?他是路特斯汽车的创始人镐膝汀,他说过最著名的一句话是位敖:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准浓鹃咎,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的搽,作为汽车工程师陇,他把全部精力都放在对性能忿兼、操控和轻量化的极致追求上猎。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可瀑伴碎,但跟进尝试者寥寥翟喘。看看路特斯汽车凄凉的经历捣囊啪,这其中的原因并不难理解拿磋。我们很欣慰地看到说哎屡,在新世纪撮烷,KTM继承了这种理念信,并且做得更加激进良。   其实X-BOW的理念很简单促悍,它就是一台可以合法上路的方程式赛车墓肛。碳纤维单壳体车身驼咯、全车碳纤维组件犬笔、水平推杆减振器佛,这些都是方程式赛车的标准配置完裁鲤。由于使用轻量化材料维卯蓟,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)雄。在高速行驶中寞得,车辆的气动布局提供下压力酣茄,以此来提高抓地力和稳定性粮,这也是方程式赛车的特点媚撑趁。和赛车唯一的区别恨瑞,就是它有全套符合法规要求的灯光拈呵,以及一张副驾驶座椅步。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机讽狙,经过强化和升级后飘汕插,动力达到300马力逻扩玫,和F3方程式赛车相当波,六速手动变速箱也是简单而纯粹广。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话帆,我们不妨来看看推重比乱辜课。X-BOWR大概是2.6千克/马力肯,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要形镄行帷,也就是说发动机需要负担的重量更少檄订棉,动力表现自然更强当宏。   在踏入X-BOW车内的一刻遂,恭喜你氮,在旁人眼里佩,你已经像是一个职业车手了吩。首先一只脚跨进驾驶舱恋椭窟,站稳后调整重心蜕乾亭,再把另一只脚迈进来酿诗,双手找到合适的支撑点剂,将身体重量转移到双臂磊,身子瞬时下沉风僳涟,把自己放在座椅里诲澜。来自RECARO的座椅是固定的额错警,完全不能调整柑,靠背角度略微向后倾斜力僚摆,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里蔑额,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置纫踏存。要完成这一系列动作凡,如果你是个长腿欧巴巍臀萍,可能会轻松点溯。同样和方程式赛车一样黔弘瓷,X-BOW采用快拆方向盘污理,在一定程度上提高了进出车的方便性缄,不过我觉得这个功能最主要的目的顿呸笨,还是为了让它更接近赛车暮僳拘。绑上四点式安全带炕兔,身体没有一丝活动空间秆,因为在碰撞的时候京疆双,你不能指望安全气囊救你一命晌拍贸,唯一的方法雀,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上琳。   驾驶它苦倦,你不需要有汽联颁发的运动执照券坏,甚至不需要经过特别的训练差苟放。只要你有合法的驾照幕,会熟练驾驶手动挡汽车饯端梁,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度腺辖。连离合器都很好掌控疲倍,甚至比驾驶EVO萄、STI这种高性能运动房车还容易诉誊汕。你唯独需要的涉闺粒,是练就一副有力的双臂黑筐,因为它完全没有转向助力茹,停在原地犯徒,方向几乎是打不动的荆。   由于场地的原因拇,试驾过程不是很尽兴措昧鸿,并不能体验到X-BOW的全部性能降沃方。在狭小的环境中静突,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展拷澈巧,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势府春涣,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力胖火。因为使用水平推杆减振器霞钠萄,X-BOW的底盘可以尽可能的低茸,在转弯中几乎不会产生侧倾店。多连杆悬架结构稳定梢憨,可以减少轮胎不必要的运动和变化唾垫目,保证最佳的触地面积幸胜派,用尽每一分抓地力吻岗。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度瓶掏无,这一切所产生的副作用喝担,是你的身体要承受更高的横向重力现截晌。   在视线上姥纺,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似吐戎,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置话姓,以及转向时轮胎的变化态家。利用这个优势蛾梢,你可以把车开得更加精准挤诧舌,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙斯竟,这是任何房车都无法比拟的狈虹。不出个把小时鄙漂,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样箩顷福,高速掠过障碍物而毫发无损芒,那种险象环生的场面署,我相信其它车做不到补,这种乐趣和成就感澳,只有X-BOW能给你刻取沧。   看到这儿韩,你可能觉得这台车并不难驯服穷,一切都很容易贾。没错粹拔,X-BOW没有设置很高的上手门槛复汀,驾驶起来甚至比超级跑车还简单摊恒,但是它还有进阶的玩法丘慰,这就需要很高的技术和技巧了菱耍。首先备妹蓝,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战混士,为了它的寿命翔,好好训练跟趾动作吧牡杭。漂移蔑?也没问题蕊,在转弯时只要加大油门幸阶皖,车尾很容易就会滑动起来糠始。之后能不能画出一道完美的弧线且轮撇,就要看控制的技巧了景桑。   除了以上这些皋,我还有一个建议蔑。置办一套合适的行头财夹播,至少也得有一个头盔和一副手套撅碘埂,这会使你看上去更像是职业车手葡盘会。当然就,作为一台可以合法上路的跑车饱淖钞,KTM也试着考虑过车主的感受修理,推出了一款GT车型狄露洪。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃售浩,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已撵损隧。无论哪种装扮布,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街盆,在气势上就足以压倒一切繁,而在性能上皖磺尝,它也是所向披靡幂逢,精准氦痹、灵敏的操控足以让任何对手汗颜渤。虽然它可以以合法的身份上街涸顺,然而对一台Ready to race的准赛车娜,街道并不是唯一且最佳的选择凤吧勒,它最终的目的地距,是要奔向一条真正的赛道纱臣,在那里解开封铀铺坌佟,去赢得一场真正的胜利规肌僧。   说到价钱省焦凰,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车茹,一点都不值兑寿皮。那么耍套,如果说花135万菩,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车筐携昂,可以带给你任何超级跑车都无法比拟僵,最大化的驾驶乐趣核醇汰,并且还可以在公路上行驶解,这样是否物有所值磕教衅?答案其实显而易见勿浅,值侮贝护,或者不值溅,取决于你是否真正热爱驾驶掏芦,热爱赛车运动沙潘力。 责任编辑萎:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词喊不茫,早已见怪不怪关使。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车结蜗敬。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过良乔,广汽丰田出品的YARiS L致炫裳恫,就是一款加长版的小型两厢车滇偶,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志你侵呜。 知识普及社囊栖:为何不叫“ 雅力士”了畅?   相信很多人都会有这样的疑问几,从车尾的英文上来看腥微划,YARiS的标识与上一代完全一致尸惹萎,但多出“L”字母藐弥。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观募苯,和同级对手相比也一直处于垫底的位置修信坚。全新YARiS通过变革性的设计咎、加大车内空间盾踏孩、降低指导价拳潍,从而想抢夺A0级市场的份额荣母沁,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望烩铺具。不再使用“雅力士”的中文名称江鹅,意在新车型有着脱胎换骨之风貌售莆。   外观坊纺朽:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型锯茧,如果拥有一副出色的外观设计炔屏,那销量肯定低不了堂。广汽丰田的全新YARiS L致炫饭,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化靖,能让更多的人接受肛。   =============分页符=============   原标题够牵篡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的使,所以在造型方面与海外车型有些差别桃捂如。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯会蛇,“梯形大嘴”车头动感大气潜,配合超长的轴距宛宛锤,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受交。   =============分页符=============   原标题动断:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰肖膊蛙:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内棠,相信你会有两种感觉呵桶,第一呢:中控台设计非常大气熔竣灿,和丰田系列的SUV车型风格一致郎。第二荤需籍:超大空间款访,后排空间完全比拼一般的A级轿车奉舷认。   =============分页符=============   原标题膜甘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm廖,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意娘杰昏。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车巫,但是空间方面完全越级的感觉风,完全不比一般的A级车差驳暮师,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服鄙七。   =============分页符=============   原标题茬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾通娟塑:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意驳单炭,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错忱焚,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿祁,中后段性能并不出色慨良破。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高汤卉,高速行驶油耗方面并不出色下公。   结 语   作为一款城市代步车型俗从觅,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多膳核吴,外形方面就能征服不少年轻消费者粉。此外缉操,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一浩。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理节伦,若果说美中不足的地方衫两变,那就是匹配的四速自动变速箱了八享肥。(韩威) 责任编辑畏腥放:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒秒,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏懒鲍?告诉你挪螺微,这是真实存在的一辆直线加速赛车兑咸。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车竣,基于2014道奇Dart车型霉枷,型号就叫做Dodge DartPro Stock篡毁刑。大概意思是“超级街车”棉。虽然只是称作“Pro”蚕绩胁,但它的结构和普通街车已经截然不同钢溯幕,一点点相似也仅限于外观上毁。一个专门设计的底盘炔,扣上一个类似“街车”的壳子撵徐,除了好看以外碍袱,也是为了让车子的空气动力学特性更好诺剧。除此以外溉边,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”良悔。   作为动力核心炭倘晶,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造罗。与常规的“以街车为基础改造”不同纺甩得,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同骚踏。据厂家介绍伟,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时算挂,而极速则可以达到480公里/小时肺。   Mopar没有公布具体技术细节丸,但是在上个月悸是,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中豌,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速窜珊,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考蔬吝:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力被,它跑完402米还需要9.9秒会瞎厦,而末端速度“仅有”235公里/小时徒茧宋。也就是如果两辆车进行一场比赛婚按,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候扑彩,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半疏轮慌。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭坤,当然也无法在普通街道上行驶搞巷。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采攫泪。 责任编辑汰杜:赵春晓" "  4月11日绢忙,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市猴能,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版涡,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元毒软。   4月的京郊春风和煦泥变附,桃花盛开汀摧,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意狭凑槐,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基屑讥,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象僻骸,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼暑。   然而稍微有点遗憾的是屋,由于相关环保政策贝阶,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基蜜。   =============分页符=============   外观内饰漆:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别现剂,最明显的一处在尾部的4X4 Logo杰娇,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外哥喘,因为配置的原因揽,柴油版在一些细节触,如前格栅谰瑞、雾灯等处精简了镀铬装饰桥。   另外悸,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎龋,规格为265/60 R18粮烹没,采用双五辐样式十,与高配车型的20寸轮毂有所区分厩疼。   外观上爸,大切诺基给人的感觉就是硬朗藩、野性宠啊日、豪放耽。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样溶嚷,如果不是看到车尾的标识晨谭,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版敢。轮胎的使用与其它车型也是一样的该。   =============分页符=============   内饰方面寡概赊,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致咎老,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同媒凳,但是做工方面表现的比较细腻拳竿摩。各个部位间的接缝十分均匀碴视父,内饰表面的反光也抑制得不错顽。   =============分页符=============   动力与驾驶感受刑帛屠:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的酗稗徘,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机此。这台发动机由意大利VM公司制造峦呕播,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造呐翟田,国际知名度较高潞,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下硼,最大输出功率为243马力(179千瓦)誊讼,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米卜擂。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱骄,采用电子挡杆设计踢道赂,事实上停傻,在菲—克集团下的很多高档产品上贰,都采用了这样的档杆设计量浑嚷。   大切诺基是个分量十足的大家伙顷剂瘫,体重高达2.4吨刷。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时铂,都让人觉得动力输出稍弱孤素。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同达霜沽,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩滩母,这使得在实际驾驶过程中匆,柴油版大切提速很快埃垛,驾驶感受十分轻盈泊染牛。   另外能宫,发动机的噪声抑制也做得不错驴烙。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大蹋韩,但却绝非印象当中讳,柴油发动机那种高振动察、高噪声送晤,车内如“夜店”般的情况隋井蒂。   在打开ECO模式的情况下煌,发动机的转速在1500rpm左右的时候谋勉仆,变速箱就会做出反应芳恭拈,升挡很积极烹赣。当车辆行驶到70km/h的时候耍,变速箱便会将挡位升至最高挡集,我们在城市中使用桐夯并,第8挡也是可以使用的阮,并非摆设舱踌。如果关闭ECO模式哼,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右菩徘,动力输出得到了一定的释放衰酵悔,当然示阜碎,噪音也会随之有所提升施版。   柴油大切的油门踏板很轻盈歇其得,发动机对踏板所发出的信号反应很快汗非队,但初段调校的有些过于灵敏了炼但,尤其是起步时缓泞试,轻踩油门俗捍,车身就会有向前窜动的感觉脑孟艘,想要平稳的起步还是有些难度蛾眠,如果初段能调的沉一点胖,感觉会更好焦衅释,驾驶者对动力的输出也更好掌控玻畔倾。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样秃藐,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统剩心鼻,由于取消了空气悬架卉,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的橡蕉牢。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式揭猛衫,分别为自动霖迟怠、沙地五莲麻、雪地髓权、泥地和岩石焕稠细,这些模式都是通过旋钮进行操作的寄骇,除此之外还有ECO节能模式和运动模式忍,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择锯。   此次试驾巍驹,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验傻税剧,其中的体验环节有沙地纷疚、U型坑和炮弹坑三个环节甫驼。在进入沙地之前譬下,首先将车辆选择到沙地模式空,此时车身稳定系统自动关闭诡。由于没有空气悬架储,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了蹭膛多。   模式选择完毕之后畦湍,开始正式进入越野产地腐,在松软的沙地中剩号梆,要保证车辆的行驶速度响门谢。在沙地中行走唯闯,轮胎出现轻微打滑是很正常的僻,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑猛,造成更大的麻烦酸。   在U型坑的环节毁违,选择到岩石模式之后梅,分动箱启动扭矩放大挡矛刃钵,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍鼓睡报,传递到车轮上的动力会更加强劲砍筹敌,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过灯突。   炮弹坑对于车子本身来说订杰,算是更具有难度的项目了完模跺,也是考验车辆四驱能力最有效的环节捌。对于大切来说那溪驰,通过这样的测试还是比较轻松的何烯。在模式选择上羞秀尉,我们依旧可以选择岩石模式讨揉骆,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动电,保证有附着力一侧车轮的动力输出闯奥疙,从而实现脱困私假。   总体而言悔茶耗,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在川沁几,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色砂娇。在整个越野体验环节藩杀,对于动力的感受也是比较明显的卑淌,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松门妻购,主要还要归功于这台柴油发动机肝,低转速扭矩输出足够大南僧,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松俩。 责任编辑限:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列劣舶,为您带来了多款直接竞争对手间的PK嗡寸,以求为各位网友购车作为参考婚,本文我们继续进行皋疯。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)涎会,作为合资品牌的A0级三厢轿车孟赂,经济实用以及稳定这三点立市之本泼奔,谁展现得更好菏潍,以下将逐一展开弟干。 外观解读零笆蜗:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中惧处,这次“重生”抛开了以往的产品定位蚀茂蹋,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型虐赫,接过老款颐达的市场后境丝,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势汞。   刚刚完成了小改款的阳光擦,2014款车型延续了前款的整体轮廓藤,细节之处作出的调整烩戚菱,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸菇染侈。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型褥拍僳,另外增加了反光镜转向灯蜕体漆、倒车雷达等外部配置健蕉。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车脊响,但两车在细分定位上有所区分唉,新赛欧更经济可迷档,爱唯欧则在品质方面多了一些设定胜啡。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本祥旱,两厢造型更具时尚特质逼,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重默。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅芯,前脸处的线条切削更是全车最多之处鸽,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅烁,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾拨鸡,三厢车型尾部中规中矩凹伯背,采用常规一体灯罩的尾灯壳板,正是这一产品区分的剪影嫉据弟。 看完两车的造型筹桂,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现副。详见下表钙攻: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观牟,您更看好谁壬?欢迎参与一下投票客柒。   =============分页符=============   原标题防卸遍:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比络:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩鸡溯化,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直冠沏朝,各区域之间的串联均平滑带过摩徽七,整体风格更注重功能性钢悍,力求在有限的空间内满足实现应有的功能灵,并尽可能带来更多储物空间侥。   爱唯欧的内饰布局现代感十足稍宠,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征傲歧,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表教肃,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一校郴僧,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点剁。   另外弓颗哼,随着车载多媒体系统的发展渐莎,触摸屏更多的被普及控,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕桐,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能弹沉莱,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高快溉软。 配置对比喂:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置剖吩辣,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比锚辆,仅供各位网友参考土。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题氨:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比勿氖豹:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度山搔:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度蒂宋梦:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示航孰桔,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风汇,而车身与轴距柒,以及普遍日系车型空间利用率上的优势隘鞋攫,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹盾春佃。   动力系统对比笛豪: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面动塘苫,阳光仅提供一款1.5L发动机四伞怜,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择烯铣,同为四缸自然吸气版本巫绢惯,排量的不同即动力上的差距临。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)耪,具备重量上更轻的优势翔。   两车的自动挡车型檄桨村,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱梯祈,其平顺膳、重量轻及省油的特性客,同级别车型中具备一定的优势写。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下蓄吵饭,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT堆,在挡位上优势明显会碉,但其换档顿挫在车主之间常被提及炽蜗。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间袭毋痪,外观上二者均具备典型的家族特质陋,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面烯仕烫。内饰布置阳光以实用为主瘫沟喂,爱唯欧在同级别中更具时尚特质哼镁。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现城挪贾。综合本文所述效碉蒲,两款车型您更倾向于谁嗡盲?欢迎参与以下投票副。 责任编辑磷睦:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车抬沫典,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐谭骏,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了淀兜那。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言洞邯痕。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比脐蒙儡。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型剁陛玩,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比烹,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近苛。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面确,K3S并没有使用目前三厢K3的外形肝,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同翅。也说明K3S试图走运动化的路线卫敦。   起亚全新K3S的长熟、宽盘探、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm灌效示,而轴距更是达到了2700mm的水平态何烷,在同级别中也属于比较突出的成绩欢,对空间方面肯定有着很大的帮助拐。   两厢车的整体造型非常的简洁干练础喝缕,车身线条也非常的流畅舅,有着极强的运动感链筏箱,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差敞藩掳。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别钞诚,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用扇恍。至于骐达配备的大灯清洗功能来说吴,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的蹲。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达码,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm陕努,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的纲。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅炼,加之降低的车身让骐达更加动感辟冕墓。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性氏。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感台。形状突兀但线条流畅的尾灯颗,红灯部分占据了大部分八毕锚,白光部分呈现斗勾状跨,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出晚煞。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达尉,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置刹睡怕。能够有效帮助你快捷倒车款辰。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否郊箱突,因为外观好看主观影像比较大垒味。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面撬乱,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多簇翻,基本沿用了现款K3的设计搬仙纽,提供全黑色信丸、黑米色缎、黑棕色三种不同的内饰配色怀目秋。做工和用料相对也比较不错宋抨片。内饰除了硬质塑料及软性材质外沸搽坤,仪表盘上方还使用了真皮提升档次弛梅茸。   骐达的内饰设计线条非常流畅窖块阀,整体质感较旧款车型有所提升煎徊。内饰颜色采用黑色作为主色调剃,搭配银色饰板须贝,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比饲颇,满足不同消费者的需求钳。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备梗渐,多功能真皮方向盘以及定速巡航劣竞屉,从上面表格已经很清楚的告诉大家席乱,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP募案、胎压监测等配置腻垒。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富井,其中ESP程、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力憋汹徽,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题烦。 =============分页符=============   原标题溃冲谭:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700矢效,整体乘坐空间相差得不太明显扩稿溺。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同懒。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富朔,座椅表现方面K3S内部填充比较实芯,对腰部支撑方面会比较到位缝令揩。而骐达延续日产车座椅软绵的特性丁,其座椅表现比较软刚假,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感氖。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多奈猎,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势惩饭猾。在乘坐空间是差不多的滥射店,K3S座椅设置得相对硬朗寒俄挝,而骐达设置得相对舒适拳,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因呢钞态。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L朔,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S襄计,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T撤乡骏,很好的满足不同需求的消费者局拍履。起亚K3S相比起来就显得配置较少澜廉。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型枷申问,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好吞勾盘,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同冕超掏。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论难叙掀,详细还需看我们评测所出晌淑。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题赦栋桶,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求无。   点评缄翘:随着两厢车被广大的消费者所接受丢豢瓷,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款烽凯。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动蚀设,如果在这两款车选择其一的话悔,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动斯呐昂。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素玲氖。 责任编辑内:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉触蓟,甚至有人无法确切的喊出它的名字冻。其实这款车和我们并不陌生杭罐陪,因为它采用了与三菱劲炫相同平台捆尾参,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似率。所以出镜率不高的标致4008粮队冕,确实具有太多不为人所知的身世珐匠,这使得我们有必要去了解一下这款车誓椿辱。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路缓,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体骚,呈现出风尚会谴、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感响猩。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签艘槽,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰炉笆拆,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚刨拘涂、科技的感觉轿。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm侗祁,轴距为2670mm爽厩。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫汕攫需、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造五焚赏,所以在车身尺寸上它们相差不多徊焕确。   从车身侧面来看檀诚什,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸蔬现啥,整个车身也因此更加大气而富有力量感鞋屁厩。后排提供了私密玻璃防隶校,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风返悸。   标致4008的尾部造型看起来很饱满陌施败,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因韦默好。另外缝伍,在尾灯的设计上标致4008也相当用心射,尽管造型简单蒂苗,但通过与腰线的巧妙衔接帽极篮,使整个车身设计连为一体苦百噶。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂淋,配合普利司通的225/55 R18轮胎孔菠蟹,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上痕炔,都具有不错的表现剧咸那。我想应该会有不少车友会非晨ⅲ看重这双“大脚”锌穷。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比朽瀑,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意蒲闹琉。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发盎母财,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样柬阜。不过标致4008在一些细节上却与之不同疥,譬如采用了大面积钢琴烤漆狈逝椽,辅以细节上的优化墩璃樊。   中控面板做工不错前饥,按键旋钮设计很精致幂肝络,且手感都较为出色钱。娱乐扩展功能也比较齐全螺刻,AUX犊委、USB以及12V电源都有装备哨。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点负兰淌,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯孟孝借。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错廊,下面还有黑色钢琴漆点缀般,凸显出了较强的质感谎。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍捌熊,若塑料饰板能换成金属材质的话交欧,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表覆荒,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息坤剩。在转速表与车速表之间娠,我们看到了一块显示屏粪,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息唐尝。 在乘坐以及车内空间方面识锻,标致4008秉承了家族在这方面的优势焚,座椅乘坐舒适并且支撑性很好墨添。   后排座椅靠背很直构沃咯,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉扫。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外慑,坐姿却让人觉得并不舒适刚媚。   标致4008的行李厢内部很平整廊巷,而且后排座椅可以4/6比例放倒动毋。这样它的储物能力将会得到提升吝,对于搬运一些体积较大的物品吃秦冷,可放倒的后排座椅显得实用敛尾。   =============分页符=============   在动力系统方面波茂胚,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机实豁妹,最大功率仅为150马力块潭传,扭矩峰值198牛米贫田。这台发动机配备到这款车上只能说是够用混,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了琴伴。 全系搭配加了CVT无级变速箱圣道,具备手动换挡能力环。在实际道路行驶中冷滥,CVT变速箱表现的非常平稳虏翰簿。   标致4008在起步初期油门响应还算及时挥少,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音揉,却没有丝毫提速的感觉盒界。不过勒接焦,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些荒敬,在平稳驾驶时超车变线很轻松瞬弧。   标致4008装备了3种模式的驱动系统里,2WD(前轮驱动)适合于城市行车突卡,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力醋羔,前轮最多可分配85%的动力封策觅,后轮则可达到55%侯惜吼。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%荣,可以应付雨雪琼疙、沙石和泥泞等路况誊帕,也可以轻松面对普通的越野路段矛。   标致4008并不属于难开的车型蝎列物,尽管车身较大瘟穷捻,但是方向盘非常轻盈剂,即便是女性驾驶也会非常从容拧,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线抒犁画。   结语矛扒:从市场战略上来看掸肥,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型伟牵釜,4008不仅丰富了进口标致的产品线摔炊芯,也为消费者提供了更多的选择局俺嘿。而从产品本身来看深谜,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫夹,能很好的迎合中国消费者的审美畏山。在驾驶方面型茎蓟,标致4008表现出非常舒适和安逸弹申劲,非常贴切城市SUV的特性党湾。 责任编辑波讹跺:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型青骂,自2011年上市以来凭借着动感的外观枫碗百、实用的配置以及不到10万元的实惠售价剃霜屉,受到了许多二三线城市消费者的青睐藕葛化。不到3年的时间伍骇舅,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610队,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率瓜醇。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型拿搐,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑纯邸,将在4月的北京车展上市母,预计售价区间为6万-9万元淑鹅蹭,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者募。下面就跟随我的镜头把,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车欠此。   相关信息盼该淀:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌功,2011年正式推出了首款车型宝骏630狠。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力急,结合上汽和通用的生产技术看户,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计案夺炒,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌忌。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计帘,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO赴独,与进气格栅哺滥、发动机舱盖形成盾形区域肛,造就了独特的宝骏品牌DNA戎耐皇。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计守竿。从前脸上看编,与宝骏630的设计保持了高度的一致侍费。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势鸥扦。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计沫吹菜,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装啃,颇显动感记部规。   在车身尺寸方面皑编肚,宝骏610的长为4401mm牌弦、宽为1736mm将萎仇、高为1462mm独囤。由于与宝骏630车型同平台生产盗喷,因此在轴距方面并没有变化什拳,依然是2640mm崩千,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐秘热隆。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”备卫,尾部扰流板曹吴冗、包覆式的后风挡玻璃黑、硬朗行李舱的线条慷杉,颇具运动风辟。与此同时勾,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂剑叫娃,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利朔负。   =============分页符=============   内饰方面娜晶凌,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度警拒都。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配洽沉蜕,方向盘搭配银色装饰条奔疾,整体风格偏运动滴,带来不少新鲜感怪刮理。此外揽料溶,新车仪表盘也进行了全新搭配佳箱耐,采用双表盘设计非,更符合当前年轻人取向倾剿。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条瑰己寄,提升档次的同时也带来的一份运动基因汹郴,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘肆譬。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多狡婪,LED组合仪表提升了整车的质感截空,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验朔,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势酮位。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域雌倪,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论叫,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹是洽,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面靖挡。   宝骏610是一款两厢掀背车型屯单,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性耐。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够愤摊驳,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒佛编,也可以按6/4放倒座椅净寿去,放倒后容积可达到1300L葡。   =============分页符=============   在动力方面瞳伺,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机囤充缚,最大功率可达82kW未,最大扭矩为146.5Nm吕,这款发动机也同样在630车型上使用酿邢箔。为了发挥出更好的动力性能芯锨,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器烈旧柬,此外还配有5速手动变速器可以选择千抡廖。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品显陇响,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升荆畦戈。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝碾、君越悔瞎烽、君威等车型上挝。   在整个实际驾驶过程中睡挖粳,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳略。在1500-2000低转速时霜,所爆发出的动力输出还算尚可备酣,油门响应比较直接率腊灵。但是随着转速的提升很虾,档位的提高失蚀诺,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来缔。这种动力表现不温不火从态杀,但是足以应付城市道路使用卷。   相比于第一代自动变速器啸,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升赫。只需稍微深踩一下联,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡荤纱,只不过由于排量的缘故蝎瓶淖,推背感并不是很强烈小,且高转下的再加速能力也有些力不从心芥咯。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适岁墟,这也完全符合它的家用定位锯碘唱。在经过颠簸路段以及减速带剿零,悬挂能很好的过滤掉颠簸感泞琳卢,让驾乘更加舒适肆实。此外偶,在过弯时底盘也显得较为扎实戏晌。   结语柒储劫:宝骏610的家用车定位很准确囤陋辞,配置很务实桑,储物空间多托炯羡,不过在用料和做工上还有待加强星全腐。不过动力系统方面确实不太给力狈,最多可以说是开起来比较舒适疲,这也比较符合它的定位薯工秋。作为一个新品牌淘咆,宝骏还有很长的路要走溺,虽然已经走过4年多冻狸汾,推出了两款车型牌,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样桔蹈,在自主家用车市场上打出一片天地来茫书,我们将拭目以待亩衬狡。 责任编辑创奢顺:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上伪,大众展台上首发了2015款大众Jetta胳金形。这款车在现款Jetta的基础上芯,针对外内设计细节进行了小幅修调陪,属于一次精修边幅的小改款醇冠如。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整舅盘,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注乏。 全文总结刚奶:   对于这么一款外形细节有新意察香爬,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta未暑乐,我们只希望它能尽快来到国内渐姑沧,因为目前国内的速腾车型郝九挛,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势委蟹,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面泵渡淀。 责任编辑并森车:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域隋苟纺,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作聊毒,深入布局慰寇颊。其中包括类似上海大众新桑塔纳耿塑、一汽大众新捷达渡推师、斯柯达昕锐皋、以及再早之前的本田锋范洪实、日产阳光等等妨。可以说斤柒,在这一细分级别绍,乱战才刚刚开始韧荷口。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手喂。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去炒旧,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉烷熬。反而厚重了不少闺什,进气格栅的样子也和标致508更加靠近堕。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱庞。就前脸部分来说闲技铝,整体样子是非常简洁的伸,又有几分动感溃,和标致其它车型相比是有些差别的枢。   侧面造型规规矩矩奋涟,同样没有向前俯冲一样的姿势出现癌丁,你会发现顷,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉下罕,当然你也会找到一些标致家族的特有基因痞剁奉,但301更多的是安安分分的一种踏实感来。其中托,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸挖坛刻。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素朴汐形,没有那么规规矩矩勺琼,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守沏泥,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体阮,这也是一项非常讨巧的设计蟹耗。设计感油然而生剃仑,除此之外教椿皮,车尾并没有多余的装饰物弥曹鸽,简洁实用依旧是主要风格哎。   本文导航" "斯柯达明锐琴氓,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车珐,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌蹿,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在吐,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台底侠,可能除了家族化的设计以外伶,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了乐。 虽然它采用了大众的MQB平台嘘仟拆,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分埂哥,所以全新明锐在现款上有了很大的突破菩,全新的家族化设计让它年轻了很多攫细竭,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价限冕,但是相比现款界,它的前脸更显稚嫩差,也可能因为现款有些老气横秋吧如碍赂。 车身尺寸方面蒂膜,它相比较现款有了一定的进步蹿,内部空间方面自然也有了一定的进步蒙惠嘿,在后面空间介绍上我会在进行阐述潦。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7杰谋佰,这也集中在细节设计方面督,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱雹此,还有合理的镀铬装饰昂己脑,这也是新明锐年轻的一种标志你嘘,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次当。" "  2014年4月16日锌宛,全新英菲尼迪Q50正式上市磺,售价区间为32.58-54.98万元惰喝。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型姐窍,2.0T车型三季度到货峡,参与我们本次对比的是3.7L豪华版泛错,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版匪衬肉。三车官方指导价格基本在42万元上下坛,具有一定代表性茶唇。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表惭:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者轰,Q50几乎完全颠覆了它的前辈烘,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息秸娘喘,车头造型极富攻击性茶蔚,侧身线条动感优美麻乳莱,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显扫晴。当然叔汲背,它的进化不只是看起来那么简单蛙,内功的修炼更让对手望尘莫及奠菜。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的社,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中陶嘲,而且大有愈演愈烈之风脯,尾部设计很像自家的新5系沤,家族化设计不可避免陡蜗。即便是标准轴距版本五覆,新3系的轴距还是达到了2810mm虑隘,比上一代有小幅增长汉图秘,再加上悬挂对舒适性的妥协身吴诧,曾经犀利的3系已成过去吾,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已崎。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的律阶头,那非雷克萨斯IS莫属了械誓割。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象蔑厂饥,车头动感夸张缄筋答,车尾简洁利落勒勺,虽然有历史车系的影子迁咕,但这绝对是对精髓的传承和延续来董。   本文导航" "  又到周末了嗜磨派,在大学破旧的宿舍里砷巳好,百无聊赖的仰躺在下铺上竞观痘,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报秘磕,心中泛起阵阵遐想旅绕。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角盼笆绣,充满战斗气息的车身烯显,都让我无法安然自卧堪慌唱,打起精神想甩,跑到隔壁楼的图书馆吾妥韦,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志澎。没错酱,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我扛,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心森。但是伪提死,今天要说的主角并非“兰博儿”曹蛔,而是广汽本田第三代飞度贯链,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车莱拢穿。   ?什么是边锋主义笨蔷舵?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非趁芏埽合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉痴创模,线条过渡果断狮,或许本田车型的大部分都符合这个范畴惟,包括讴歌品牌也大致如此拟肛星。第三代飞度相比上面的两代随翻,将这种风格发挥的更加淋漓尽致魄抱。车头部分比上一代更加动感邯同贰,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状免垂吐,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰嚼。给我总的感觉是弯,车头的成功是线条运用的成功辫。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象啡蓖,从车头到车尾一气呵成墩滩,整体感和流线感非常强揭郴通。从某种角度讲沉取,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙句嘶栓。新一代侧面的弧度似乎有所收敛级,并不会刻意强调这种极致的视觉美感固垒,但相比其它竞争对手秃奇,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出稗袒。   车尾的感觉并没有车头那么好奋粉舱,对于我来说猫绷策,车尾的设计并不满意垦。过度使用的镀铬饰条检附、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口台诚紊。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复半襄舶。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道藩新别,在纽约车展即将开幕之际抗村淀,路虎发布全新发现Vision概念车颠笔凌,配备多种新功能惋敖毋,智能玻璃实现透明引擎盖谦,座椅灵活变换可实现共四种模式弗,包括远程沂缑绕蓿控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形竿。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列首,第一款路虎发现诞生于25年前荆,全新发现系列定位于“休闲”侧,总计拥有四款新车淡盒。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题煤,多功能配置恼芜,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力腹。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术缓吩跑,其中包括远距离沂缘梗控尚诡,智能玻璃等犀锨崇。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景讲。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示锌蛙,“新车现代化的草,切题的店丘,并引人入胜的设计鞠卜,是发现车型发生的重要转变码北氦。”" "  [汽车之家设计] 2013年繁碴,我去过一次柳州贫椒啪,那次警,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂蛇领,当时伴抹嫡,宝骏只有宝骏630一款量产车型峦稼蝗,时隔一年躬篡,这家公司有了新动作低舰,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市心。官方表示乒南械,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品板末。   事实上拼牡拨,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型复钢,那时梗衅激,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶酗那,为了配合厂商对车型做好保密工作蜂,当时我们也并没有拍摄相关的图片堆。掐指一算仕,当时窟蔚版,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了篙狈涝,在聊到这个话题时互,项目负责人也表示褂妻晾,整个团队在这期间做了很多的工作幌,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性遁,即便有着此前宝骏630的经验睡迸,但对于一款新产品而言篓病泌,整个团队仍旧不敢怠慢徒。   为什么要推出一款两厢车棉哺?   新品牌诞生初期犬福,单一的产品有助于更好的把控产品质量晒鬼奴,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑镶诫,从而将其转化为品牌价值悔澈锋,在品牌得到一定认可的前提下沏,适当拓宽产品线推,无论是对品牌肩,还是对市场而言都有着积极的一面胯动扫。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型伺晌闯,较为官方的说法是“以市场为导向”素瓣瞎,不过在我看来奔,这仅是一方面夺秽,在有了以上需求的前提下酚,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡蒲达,于是才有了这个方案酞垄,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外皖,车辆的动力系统甲柿悉、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整蛊楔,这对于一个尚处萌芽的厂商来说估酬纺,无疑是一个两全的方案焦。   两厢车在定位上有什么不同吗够?   简单来说拿顷,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物携控粕,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本不,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可赡涣匹。相比之下脐煤,因车身结构缘故姥零,车侧和车尾的造型变化较大戎。 造型设计没有太多想法   在我个人看来咀违,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法栖,印象中创寝,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车宋,有些时候禽,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素楷托畦。当然戊拭蹈,每个厂商都有自己的想法脑,这种实用主义并不是坏事悍,毕竟胶染,车是用来开的驰蘑抨,把主要精力投放产品稳定性方面敢,对打造一个大众品牌或许更为重要碉翠。   在造型设计方面茫,除了已经固定下来的设计元素外姜,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”侩寥捐。对于镀铬饰条的理解见仁见智斗片污,然而舌互铜,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”烫筷呵,正是在这种需求的推动下会,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场氖。   察觉到这一现象后皖戌寺,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思簧睹何,显然沁,一味的添加装饰条并不合适台,毕竟还是要均衡到整个市场的需求垮忱醇。一般情况下桂,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区哺,除此之外吼稿惟,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条欣蜜纪,在设计师看来毁搜,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致鬼冷。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50匠为昧,我还不曾有过近身接触笨籍。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知百,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线迁操,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统锑抗辞。或许这么长的一串文字来的有些陌生卢福澎,简单讲氏,它就是在航空航天器上使用的转向技术啥揽。我们将就驾驶者最关心的方面瓣,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS诡箍。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装捎,人机交互系统的先进等等贡掏,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触写,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力歪僻。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主拜功,不难想象Q50的出色敛。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳譬村,同样侗霖,作为宝马1系的车主氯,对于操控的追求反衬出Q50的优异拎。而剥离开车身的种种皑,他们共同的认同就在于这三个字母绩冈:DAS   【什么是DAS乳便矫?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)陀翱屁,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一顶。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制嘿,颠覆了100多年的汽车机械转向历史殿捣靖。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型贯。   【DAS工作原理是什么晒?】   车辆转向时电急剑,不再依靠传统的机械连接采春,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制乱茶付,根据行驶路况和方向盘转动力度佩诲,速度进行综合计算便香,从而指挥转向电机机构实现转向事烫。   三个ECU属于并联关系垮,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮蔑、方向盘香付淀、右前轮)笛去,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况日搅。当任意一个ECU被监测到出现了问题时函,备用模式将立刻通过一个离合器被激活哗,恢复至传统的机械传动转向模式镶琼,确保万无一失饱。但在正常情况下该废,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离廷顺寇。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈躲叔梅。   【DAS汽车的优势诵碌芯?】   操控性次灿:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞温谦表,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准绥汝,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况渺干骏,享受更多驾驶乐趣顺。   【为什么线控转向比传统转向快宽鳞?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入醒沫。整个系统中没有橡胶衬套勾滔,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间纬肥,因此首先从内部减少“延迟”采敌悍。   【DAS对过弯的影响篙黄?】   转向相应得到改善聚。传统转向系统磺你吭,在接近弯道时碾,驾驶者需要提前做出转向动作寺扔屡,否则汽车无法实现平稳转向瞧。而采用了线控主动转向DAS系统妨,通过消除内部的转向延迟斗,减少了预先动作的必要家炕寸,实现更灵活的转向扰犯匣。而驾驶的感受将更加直接怪鹤,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力穗躲史,毫无延迟场。   【转向系统也能够减少疲劳权挟?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感羌芜,因此从另一个角度提升了安全芳。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市陈琶唷)狙厘复,12款参与测试的车型中晚卸,在定速140km/h的巡航测试中屋佳,平均修正次数楼躲惺,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍喊绢叭。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点摄天宽。   【DAS对于全新驾驶模式的影响杭佩?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊桑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表琅捕:网上车市(www.cheshi.com)   当然加,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目必垃,而对于传统车型闯耐,这一选项代表着发动机希、油门踏板答、悬挂阻尼匠迁勤、刹车响应等等方面的细微调整撤,而由于配备了DAS剧缴伤,英菲尼迪在模式选择上察,更进一步的调整了一系列的功能筏恢检,如司蛊:主动声音控制系统回妓、线控主动转向DAS簇妙、主动车道控制和主动循悸纳抖危控制系统ATC等等的设定缺秋。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里顷氰档?】   通过上面的简单问答食淘堕,我想我们已经熟知了DAS系统饶,在响应更快贾,相比机械系统更便于维护啼陷,节约成本首酚,减轻重量等多个方面都硕果累累仍。而任何事物都是双刃剑送,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里踞耍课?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生使从酷,他的解释既简单吐顶慷,又复杂度好,背后掩藏着十年之久的不断试验扒,推理胎撩,再试验的科研过程沛锹。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力聚阀。而这些内容无法用数据体现潞,还是按下点火开关吧绦肉。   本文导航" "   《极速60秒》褐殿、《死亡飞车》烘冒顾、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》采冀亭,让车迷们大呼过瘾徘瘸淳。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现牵。另一方面娶食碉,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的唯筷,但开在路上肯定是最牛X捂顶,最有回头率的佃。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事蹲收歪,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”蚂荷衔、“真NB”这样的感叹捂侵惜,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型懈脖。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别上,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分顷,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服毯呜良。    作为最具代表性的美系车型貌徐卷,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程甫陶些,五代车型熠熠生辉团。第六代车型也已经于去年年底正式亮相写童,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看袱颁,主要原因是新一代车型不够“MAN”救瓶,缺少了野马的一贯的风格惜韧微。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美湃,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车侣耐陋。 什么是肌肉车欧奶?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车蛙碘搂,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车佃。肌肉车必须搭载大排量V8发动机刹唇帽、具有强劲马力啪、外形富有肌肉感的美式跑车瓦。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表趁量桶,例如雪佛兰科迈罗蜂挺、道奇蝰蛇闯、道奇战马皋斡,还有就是本篇文章的主角福特野马免鹊旧。不过这些都是字面上的解释碗茂,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义病是场。什么是肌肉车死?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解亲挡腥。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集抽惫,科尼赛克Agera唉怕、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币禄臂,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别捐孰拢。但实际上并非如此螺,凭借自身出众的一面谓脸啸,福特野马在众多超跑中脱颖而出仟,成为闪亮的主角惺。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车曝甜杉,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机肉淡检,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上赶誓拔,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统隋抹,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果男奠吾。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影隘泡锌,野马还是地道的童星出道!是的臼系,早在1964年刚刚诞生之际蔑稻,它就被搬上电影银幕联忍鸽。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》沙,也许大家有些陌生软,它是法国著名影星Louis De Funes的作品奋芳返。在过去50年里删膛踏,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角艘聚换。    无论是哪一年代的野马险哭鞋,但凡出现在电影中帅,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球狭还。衬托主角的英雄气概或是独当一面迁河,野马都游刃有余八咳。在近期上映的《极品飞车》中晚拇氯,野马更是作为整个剧情的主要线索股,陪伴主角经历了人生的起伏脖。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的朗录灰,五门版的三款车型——耀真啊绞、耀享常堪狈、耀动分别为52.8万称冠、57.8万廓习、62.8万彪碎。另外还有只发售500台的限量版隶破虎,价格66.6万元庐铰跨。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变开盒茅,只是在色彩搭配上带来更多选择颠鸥,车型配置也更合理临筋。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器门嗜覆,并且通过优化四驱系统雄门,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现庞卑曹。揽胜极光一直被认为是外观控磊迷悄,但作为路虎车型讲憨,它也有着同级一流的越野性能捣。这是款长着女神模样肖从,也有着女汉子般坚韧的车浓甭接。 外观荆疽:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型递翅钦,所以不仅长宽高没有变炒渴绦,造型设计也和现在基本一致狡。设计师只对一个细节进行了修改烘粹,就是后视镜领绿弘。新款车型后视镜造型整体感强删糕氨,与车身有更好搭配效果巫。除此之外礁灌,极光传承自揽胜的城堡式车身胺啸,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留败炯。虽然极光已经上市有3年时间投使歌,但时尚感丝毫不减船。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上秤热嘘,极光有自适应LED氙气大灯得、全景天窗等配置屡颓,兼顾时尚与实用性猾疗。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于叙董,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰白粗逛,前后保险杠尺寸更大钙。另外腥吕,2014款极光提供了11种车身颜色疚撬凡,消费者有更多选择想。    另外桅需,外观细节上能看到的摄像头和雷达崔块,是为了实现自适应巡航辟、自动泊车凭柯、360度倒车影像等功能菜。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能寥秦,既可以设定与前车距离或行驶速度楼吗围,当系统计算出正面碰撞无法避免乌挝,会释放最大制动力降低冲击速度虐欠门。自动泊车增加了垂直车位泊车功能统,实用性得到提升币。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车兢椒踌,并不是说女性不能开怒崎,反正我问过数个女性朋友捍讣操,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗洪,完全不是自己的菜天匆。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断擎铺,所以我觉得这样描述更加准确屎盘卑:这是一款为男人及女汉子准备的车帝另玫。不是说它不好碱川,事实上野帝的特点非常鲜明忍雀,优点也特别多龟妙,但如果真的不能欣赏野帝的外形搪班及,那么它的优点再多也是白搭鸥椽麻。好了脖,说的够清楚了帆,男性用户请继续看下去眉递,女性用户请酌情选择臣刊。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版筐困耿,也就是售价24.18万的最顶配版本朔刷胚。配置非常丰富巢仙,但较高的售价容易让消费者望而却步窝芭汝,毕竟男人也不是那么好忽悠的泄跑钠。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本桅椒。不过既然我们测试的是高配版本寞,就来看看这款车怯,按照惯例亥,还是从野帝的外型设计开始寥险。   ● 外观冉:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议菏,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑下牧落。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV撂,野帝这种偏向硬派和复古的造型晌币,确实会给人感觉过于呆板和与众不同干门,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了皆。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些塑瘦蓬,这对于野帝来说无疑是个劣势成,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间剐悼,国内汽车消费更是以大为美寸禾犬,野帝国产后尽管已经有所加长床,不过还是给人感觉不大乓胁。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的克,带自动点亮功能的氙气大灯朗罕鞠、大灯清洗功能狈扛、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备髓贰。日间行车灯采用光带造型返,并集成在前大灯组内端钾,样式比较简单妨,辨识度还是比较高的冗秸导。   尽管车身长度不算长艰,但野帝的高度还是比较高的虹袱殊,一方面是车身设计的就比较高大饭恕擒,另一方面也是因为底盘较高凉淬,悬架行程比较长抽技捌。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm涝挟潜,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间离。   后保险杠设计的比较厚实畦颅虏,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一撵把炊,也是为什么我们说它更适合男性车主靛势。倒车雷达是全系标配摄警床,不过倒车影像和自动泊车是选配肯饺实,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车来录敲。   需要说明的是添萌,按照官方参数配置表无,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的善,不过这台车并没有装配后挂式备胎逃葛,4S店解释说是同样是野驱版栏忿,有的车有后挂式备胎收检,有的车没有侩,如果不要后挂式备胎宋,可以减6000元蠢。   十辐立体式轮圈锚,样式符合野帝的整体风格乌筏抬。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎随,规格225/50 R17砷孺。这款轮胎算是一个折中方案煌,整体表现比较中庸燎揪菊,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果梯眯穆,非铺装路环境下的抓地力也不会太差桶辅。" "  2006年始禽诺僵,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程滇锭景,没一年涧犊,这个品牌都在刷新着销售纪录碑,同时也在影响着国内豪华车市场的格局藉珐。2014年立趣,新的产品问世客爆,这一次它不再效仿疙羌糜、跟随寥斜嗅,而是独步青云崇洽敞。   在过去的几年里怜,英菲尼迪的品牌推广是以设计济、豪华为主要核心瓶,由于旗下车型均以大排量为主甫赶骇,并在操控性方面有所见地圭,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手称粟。作为一个初来乍到的年轻品牌犀悍,每一步的迈出都显得格外小心痞弘,在保证动力性优势的前提下拷,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点激,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距须铺弦,原因很简单逢嘶,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性懊衬,也就是不同于别人的卖点乱卯。   在同级对手们相继更新产品的时候玻耻牡,英菲尼迪一方显得格外冷静办踢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度匿,好在当它真正来临之时凡芦胺,并没有让大家失望陪纶来,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼夸。   在介绍这款新产品前冀,我想我很有必要做个说明嘿,Q50实为G系列的换代产品罕,在2013年度臣,英菲尼迪旗下车型根据轿车涎皮岸、SUV采用了全新命名呵受,即轿车使用Q字母牌幕,SUV使用QX字母涸宠,后续数字分别代表车型屯,这样做有利于车型之间的关联度科爽佳。   2013年鸽闪涝,我的同事在经历了12个小时的飞行后樊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50番瞧劣,在回国后的闲聊中窘,他的目光坚毅币拧肠,言语中难掩一丝激动居韦,当然他对这款车的最终评价很高赂,抱着这股期盼虏,我们今天找来这款车另,一同来寻味我同事当时的所感蓄暑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间期皇,所以厂商提供的测试车依然为美规版秋芹,所以动力料辟材、底盘的调校枷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同乐韧僻,但整体设计与科技性不会有任何出入佩集,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说盯烩,也算是足以解渴了瞳。   对于设计语言四个字来说鹿厂,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释充闹楼,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的曹捎,有时我甚至会想堤墟,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量乱玩蹄?正因设计团队的不懈努力盎队,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表歇,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经李壤。   低矮的车身驮钠,流线的车顶晨份版,都是上代所传承下来的精髓挺久程,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大势,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)文,这与宝马3系的水平相当媒,优于奥迪A4L烧贸、奔驰C级等产品下叛奔,别小看这一举措郡莱脱,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性施。   对于轮毂轮胎的配备上贡,英菲尼迪从不走低调的路线蔬,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平轿。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中兜斜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接撩浪麻,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应粉沫纠。   本文导航" "  2006年始副,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程唱,没一年斗幢,这个品牌都在刷新着销售纪录傅汕慕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局沽赎汞。2014年房回,新的产品问世钝,这一次它不再效仿河蓄、跟随湃,而是独步青云呜伦。   在过去的几年里儡揭,英菲尼迪的品牌推广是以设计静、豪华为主要核心泡祈妙,由于旗下车型均以大排量为主秽,并在操控性方面有所见地吠,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手林。作为一个初来乍到的年轻品牌侵敬,每一步的迈出都显得格外小心涤古塑,在保证动力性优势的前提下独艘韶,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点我弹,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距挡潘,原因很简单提,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性乏伍,也就是不同于别人的卖点羞欠活。   在同级对手们相继更新产品的时候靶篡蕉,英菲尼迪一方显得格外冷静纶变扣,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度才,好在当它真正来临之时坡,并没有让大家失望亮,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蹋槽。   在介绍这款新产品前邪,我想我很有必要做个说明全,Q50实为G系列的换代产品笨,在2013年度筹,英菲尼迪旗下车型根据轿车勾截谢、SUV采用了全新命名镰线市,即轿车使用Q字母仿绩咀,SUV使用QX字母土橡,后续数字分别代表车型素捣苹,这样做有利于车型之间的关联度烘项。   2013年必,我的同事在经历了12个小时的飞行后磨病,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50八潘宋,在回国后的闲聊中坪盒,他的目光坚毅豁,言语中难掩一丝激动发氢,当然他对这款车的最终评价很高拱,抱着这股期盼低,我们今天找来这款车欺糜,一同来寻味我同事当时的所感欧窝腊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间首尖焚,所以厂商提供的测试车依然为美规版椽,所以动力瑞阶、底盘的调校芹撇上,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同谴违,但整体设计与科技性不会有任何出入拐娶,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说回,也算是足以解渴了嫁。   对于设计语言四个字来说台剂,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释怖互,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的撑率灵,有时我甚至会想萎媚胖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量奠?正因设计团队的不懈努力荷,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表居渭唇,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经偷。   低矮的车身却,流线的车顶校暮次,都是上代所传承下来的精髓绅慷,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大究,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)菊沽,这与宝马3系的水平相当九吓,优于奥迪A4L坞、奔驰C级等产品仕毫氓,别小看这一举措趁卢,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性乖爱。   对于轮毂轮胎的配备上寇蹋妒,英菲尼迪从不走低调的路线避饺,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平盘苗慷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中室谢,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接融突,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应面虽。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首险兰,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80拈橇洽、陆风X5硅猴潜、全球鹰GX7管痴,但依然无法撼动它的地位贡。然而这样的形势也许在不久后将得到转变顽匆,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来判,它就是CS75孙怖,来自长安汽车泛淘。   在众多国内车企中饲喜,长安汽车拥有较早的造车历史灯说,并且对越野车的制造要追溯到1958年涸啪泥,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下手睹,对美制CJ-5吉普做了测绘设计惜弛手,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型盯甘蕊,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面付。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量揪伶辑,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础珊签入。   在对长安历史阐述过后苔,这款新产品更是令人期待库期铝。在2013年9月箩,它正式在法兰克福车展进行了全球首发粒,一经面世便引来了无数人的驻足旧叭,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品凑,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表侍禾琅,诸多细节上的体现衰泌痴,可以看到与时代的接轨车,说实话翁尝,即便与合资品牌相比车陡烘,它的设计也毫不逊色桶。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表玖伍:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV成脖,在首次无伪谍照曝光过后付查厘,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手警猾。从车身尺寸上来看锭雌括,CS75在长度与轴距上的优势突出耪铃连,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响恕承。在设计上慕,侧车身的视觉冲击力有所削弱其,平和的线条增加了些许稳重感兄勾梅,而在配置方面绝不含糊稍,右侧后视镜配备摄像头羚,为泊车提供了更安全的保障诚,此外17寸轮毂的注入辖暑瞳,也为整车视觉性增加了不少好评分蹬隙。   车尾的造型体现了丰富的层次感凰孙,使其得以回归至前脸的感觉记,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔壬寇。此外岔趟,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统话肃,可以看出CS75在配置方面的丰富性绵妻。   本文导航" "  上半期翱,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况屡沉,不同的设计倾向与不同的品牌定位腿硷,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念焙冲。在“下半场”的对决中肠光,将会公布包括美系“话题”车型翼虎钾睹、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果陇矗。   点击阅读侵马:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表奸现:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后绘狡瘫,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表驼:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目尾砍,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后呕,剩余空间是否能够支撑两人乘坐念陆良,以应付那些五口之家出行的需求涣博哄。行李箱空间的比较茂沧,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下硕,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱菲寞驼,或者带孩子出行时皆,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品檀。行李箱内是否配备12V电源接口醛谈,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱藤懦,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多弧碧。   ·模特A(不戴眼镜)身高汹:170cm 体重迸钨:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高狈:175cm 体重颗拒顾:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地潍偶,长安福特此次也算酝酿已久了倾,可以说即将推出的翼虎荒,每个人都能从中找到自己心仪之处检委,例如极具冲击力的外形沽谢、科技感突出的SYNC系统裴浚、人性化的内饰细节设计酞、又或是强大的日常实用性兽怯,这次辟扛,同级对手们真的要小心应对了茫逢盛。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后哪,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点皖抵,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年赊,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期棉。显然来林杀,在错失2013年的发展大好时机后拈烹稗,要是能够抓住2014年这个关键的时间点聚驾栓,其实也能够走在大部队的前列想。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段慷喇,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多席诲涡。眼前一遍利好教,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008舍、雪佛兰TRAX哀,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位去溅。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市袭墓,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布摄伦牟,至今我们还没有看到实车湿界。从目前的情况来看蹋托克,它们很快就会来到我们的身边笺蒲。正是这个原因凄,在日内瓦车展媒体报道结束后奥朝,我们并没有着急回国任匈课,而是完成了几款车型的海外试驾恐沏怕、测试和静态对比的素材搜集璃辑倍,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目呛。   看到这里安,或许你会产生疑问珐戚轿:海外车型的对比对国内消费者有意义吗敢剖?坦白地说辉砰,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的嫡某规:1.它们必定会国产并且在国内销售溺,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比防,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来瞪,只是一些细节针对本土化进行了改造董萌,但外观内饰设计皖淮前、车内做工薄、人性化犊、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化椿犀。综合上述所言合托诉,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义悼萝。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些斧敞,感兴趣的不妨继续看下去曙。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用凉捎思,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉腹乳。例如CX-5竣夸累、ATENZA阿特兹持,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉芜。最重要的是潜怒埠,它们不仅有所创新先鄙庐,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风喂体纷。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋眠夯差,再到如今的Axela昂克赛拉汉芒阜,马自达3已经历经三代车型的演变艘饥稍。据长安马自达相关人员介绍坝,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)帆,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化玖剩。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话梦狼桔,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹朗。它的眼神更加犀利硼,车身线条更为动感高。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹差郝,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳戊,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹换戚乔。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连昂密刻,犹如猎豹面部独有的黑纹标识嫉毫炒,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子卡固,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼险,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神贸洪尉。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线次、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计逻。另外粒揽稠,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神扭绵侧。据厂家人员介绍透,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层嫁挺倒、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺双酿浦,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化辆巩鼎,使它的整体视觉感受类似红酒一般肋郎烈。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 讣杭郑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm伪,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm让邯歇,两款车的轴距同为2700mm溃。相比同级别其它车型派,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势巩顶柏。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不形郴纭,不过轮圈的造型稍显普通踌肋,不够运动盆随。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列坑遁,规格215/45 R18纱痞肝,抓地力表现不错瓮里。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎负苟澜,规格只有T125/80 R16薄戎赤。   尾部的设计不算惊艳怂敛,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全艰逗。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性购胜,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计红韧,这在同级别可是十分少见的肪分。" "  说起海马福美来梗,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型巩,转眼十几年过去陡陈谰,福美来已经迎来了它的第四代车型久倍花,也就是这款即将推出的新一代福美来M5芦宛熟。作为海马汽车2.0时代的重磅产品瞳,新一代福美来M5采用全新平台打造卿失,不论外观还是内饰具,都已经看不到丝毫当年日系车的影子乡拭。在此之前想,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析辽湃划,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型仕鼎,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧乔尚。   前脸采用了类似美系车型的设计风格锈,宽大的直瀑式进气格栅赦,大面积银色镀铬潮叭焙,符合国人审美赫。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感夹肉,腰线采用分段式设计疵评逞,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰夏。采用与保险杠一体的方形双排气口设计钨辱猛,凸显运动感恋沪。但只有左侧为真排气口统,右侧仅作为装饰舒牢。" "  对于中国汽车市场来说墨,凯迪拉克属于一个后来者焚哭,当然这指的是豪华车市场唱额辞。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地盲疙,那可真要拿出点真本事撑佬聊。凯迪拉克也明白这一点篙面桐,去年就将全新车型XTS进行了国产袖乖提,并且上市销售霸,销量也是比较乐观的群呐。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里鞘闷,无论是配置上还是动力以及外观设计上华扫莽,至少能让大部分潜在的消费者接受烙,这确实不是一件容易的事情叭年。于是爆,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款侗疤褥,对动力和安全系统进行了升级挥泻。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版分,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版拱淀,仅有一款36S铂金版菇,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变踏诲。   2014款XTS 28T铂金版外观理胆绥:外观延续36S铂金版的设计编上炽。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同咕,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅句,在其他方面则没有做改动蔡。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子履删荆,没有做太大的变化口,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上繁吩截。   XTS是一款善于运用灯光的车响,它将大量LED元素装备在车身各个部位蓖拎撼,正是这些时尚元素的出现忻,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸泌绣搏,获得了更出色的细节表现力脱刑维。这些称不上优势的细节表述问妈胖,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方染尚吞。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化钙,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示牢钨确。尾灯依旧是LED垂直式的造型酒疲,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致觅庐句。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界币片啃,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新滦。早在上世纪五六十年代逻廖瘁,Citro?nDS就用上了可变悬架亩、随动大灯岸乳、转向助力共靛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术膜冒,加上极为飘逸的车身设计敬,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样菱坪。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌墩死涵,2011年长安标致雪铁龙成立佃窝券,到今天我们测试全新DS 5LS刺,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实柿,音译的中文品牌名念起来很接地气堂伸:长安谛艾仕车腊,有股莫名的喜感陷香泼,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器踌宋,是台正儿八经的三厢车焦锚。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来委梦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象娥蟹劫。如今皆粳,马自达6已经发展到了第三代妮琉部,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物惕,它的名字叫做摔据:ATENZA付拎揣。之前我们已经解读过进口版本穷搁侵,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力锑,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点陀陛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力鬼瑰捍,这一次排量可不仅仅只有2.0L刹父,还有更加令人期待的2.5L擎灵忙。   注浮熬灸:此次测试中薪窝充,红色车型排量为2.0L咸花晨,黑色车型排量为2.5L携。国产ATENZA目前还未上市幻,此次测试为抢先测试滑对羞,车型为试装车龚蜗。   截止到发稿时抗胸扔,官方宣布聘编,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”旧,新车将会在4月份开幕的北京车展首发捐喊,上半年上市销售褥揉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规某拍,我们还是先来聊聊外观澜捞哎。相比进口ATENZA陡荚,国产版本在外观上基本没有变化立,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份夯事晦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注拌被,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6赖。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里伞梁午,“下”这个字可意为“以后的”羡帛苹,用来表示那些目前还没发生的清窝协、未来也不一定发生的事情宫。比如有人说“下次请你吃饭”痛拍波,谁知道是不是真的!同理蛋瓤,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”及法,实际上暗藏了一些不确定性晶:它能引领未来汽车的发展趋势传黄习?或者只是一句空泛的口号献坛?这是我最关注的问题判。   当然也会有人更在意其它方面钾,比如外观内饰和空间等等据每,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述扣认,本篇文章的最后也会提到文,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能巷荆夏。   关于下一代城市SUV的概念秃呈,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力鸥接。在他们眼里场诵岸,很多城市SUV都太“娘”了巧,连个小土坡都爬不上去怎么行咐,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统湘。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战搪、勇于冒险的心龄姥,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一喇辩。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然拿颂动,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型块,真正能够经受得住野外挑战的车并不多肉晌拴,而三菱帕杰罗则是少数中的一员水,它能够去接受户外的挑战喉,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统巳佩。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产俄,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售惟脆,目前主打3.0L排量的三款车型窜镭,都搭载三菱第二代超选四驱系统输诗,售价39.8-45.3万元擎,最高配的精英超越版多了后差速器锁止嚷柏祁,还有一个最简单区分方式世眠,只有精英超越版才标配后拖车钩钞。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史羔逻,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来购苔橇,陆续又在第三代(V73垮防、V77等)和第四代(V93对凉海、V87卧歪脆、 V97等)等车型上装备掇,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三酪虱、四代帕杰罗)顿,现在销售的为第四代帕杰罗橡圃科。   如果单从分动器的挡位看领谜,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统酮先,拥有2H豹鳖、4H虹帛、 4HLC冈、4LLC四个挡位佃响碴,在后两种模式下居蛾,中央限滑差速器LSD被锁定蓟不溪,为四轮提供均匀的驱动力巷刃。不过值得注意的是冗,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配潮翻,前苇、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节合,简单说就是这时就是AWD的驱动形式耽,正是这样的全路况实用性韩口型,才被成为超选四驱系统磁芜泊。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下幌,可以在2H弛孝歼、4H挡位间随意切换郎胶鲸,当处于4H位置时犊瓶叭,它相当于一台全时四驱车型我效,可以提供更好的抓地力和驱动力沙兔拍,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面香币,而处于2H位置时梦铝鸽,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善肪梢,不过这样一个大家伙油耗不会太低散,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗凰清。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝偿激茎,4HLC模式时首弛,中央差速器锁止粮皇腊,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时些,不但锁止了中央差速器日匪唯,还拥有更大的扭矩输出很朝嘲,此挡位的传动比为1.9:1徐票眠,扭矩被放大1.9倍侮舌,如果遇到车轮陷入泥潭情况下苹恫,4LLc就能派上用场歧。在车内兼弟陪,仪表板的中央会显示当前驱动形式肯库捣,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换腺,并随时了解到现在所处的驱动模式慕筐。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)昧,应付一般路况毫无问题朝父贪,但如果长时间处于极端情况下香,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱碘,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多拨酥瓷。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试习秀冈,对于帕杰罗来说完全没有挑战性穿楼,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心管未哩,同时也提升了整个历险过程的安全性试,因此光有一颗狂野的心还不行且,还有选择一个可靠的伙伴栖侠。 责任编辑杆:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品锨宽经,已经上市四年了背亩,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计排硕,跟老款福美来相比档次感明显提升堆固投。除了看得见的设计差别祷,福美来M5在配置锨、空间方面也有不小的提升浦。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本酶聘项,1.6L车型会先期上市间艾饺,后续还会有1.5T车型推出溅。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本薯瓷,其中手动挡共有6款查擂,自动挡3款坑漠成,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型蒂谩蒜,厂家介绍说叫旗舰版揣崩爬。由于厂家没有提供参数配置表算够檀,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别糜畔靠,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型冯道扁。 ● 外观钳:中网造型似君威挝匙贿,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面丛醒趴,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头懒遂,尤其是车身长度拔剿盘,福美来M5达到4698mm勃,超越绝大数同级车的车身长度嫉。跟老款福美来相比病护,福美来M5的车长拣然、车宽和轴距都稍稍增加一些啼,而高度降低了3mm绞串。   因为长度和宽度有明显提升灌,高度基本不变膳,车头设计的比较厚实全径,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的涡。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网局纠,格栅同样采用镀铬装饰究,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像耽氖。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现噶思,老款福美来就已经开始采用虫距,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计宪。中网轮廓稍有些不同稼,老款福美来的中网较矮桅,而福美来M5的中网稍高恰丸杆,看起来更加厚重泊。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构墟笆。除入门级车型外钨每,其他版本车型都配备了自动大灯星,这点还是比较厚道的该弄瞪,老款福美来全系没有配备自动大灯好侧殴。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔祟捂挫,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜锣。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬忙痕,能明显提升辨识度溶排。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)捅,是2007年买的金规哨,到今天行驶了9.7万公里左右帅虱肝。日常使用中油耗7-8升/百公里宛斡,除去年换了个发电机以外没出过其他问题幌卸矮。当时家里老爷子选它的主要原因有两点孤分,第一就是便宜煽侯搅,全算下来8万;第二就是配置高氯,07年8万带皮革座椅咆、天窗播举、自动大灯和倒车雷达的车不多还,而且空间也算说得过去挪鬼,总的来讲这款车符合预期琴交,坊间说F3小毛病多略速,不知道是批次问题还是命好肛挖,我家这辆倒是没什么事儿塘。新F3于今天上市煽菏,领导说我算车主屋赦,于是我就来了迸令鸽。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧乓,聊聊老款在使用中的各种感觉记沧千。   ●动力及悬架淖:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱祟,动力够用辉恐,只是起步比较肉崎,1挡和2挡齿比跨度偏大棉,走起来后挂入2挡转速掉的太多拎,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡势。   油耗日常市里开7-8升/百公里烘绢,还算满意沥坎蘑。悬架初段有些生硬拷,通过连续坑洼路面时整体性不是很好宫搔,对于颠簸的过滤一般豆扇,后段软谢室,拐弯时车身倾斜大凛舞合。总的来说算是个合格的入门级家用车巾心辉。   ●配置及人性化设计横为:   比亚迪一直走高配低价的路线败烫蕊,配置丰富复,前面说过盗釜,皮革座椅巨喘、天窗瓶火档、自动大灯和倒车雷达都有所配备醚滴壳,另外氰伞,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针驳譬习,虽然不好看衅涂襄,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的罗。没有行车电脑显示屏墙委,无法了解平均油耗乏佩输、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤豆,首先价格便宜币抡,其次当年没有也不新鲜)位排。   人性化设计方面规,四辐方向盘比较细官温次,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤茸窗,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用示,四个角随便按一个都能触发鹿堕谐。日常小储物盒好用斤柿,票据掏撑俏、手机和水都有地方放恼叹,不满意的是门板储物太斜铡(硬伤)跺,平常只能放车证之类薄的东西蜜卯,连杂志都放不进去活,后排基本上算是没有储物空间统甩。   ●做工帘雷七: 内饰和外观各方面做工比较糙滩晌,主要体现在接缝上崎鞘沃,不仅大而且不均匀姑,这是急需改进的恫玲。   ●空间藩响品:   F3轴距2600mm陀饭附,我身高190cm帛环,有时候我开车斜,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受殊里坛。后备厢空间大腿叉,而且比较规整才,用它进行过几次小规模的搬运及,还可以灰沧。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲妨掂八,试驾中我也重点根据这几点进行体验秃沏,看看新F3有哪些改善和变化冯立柑。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回澈泊蔷,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》天,仍无法挽回姑娘们的心胎问距,如今她们只爱大长腿和都教授爽宿鞭。不知道你们发现没有写敌,宝马在汽车界引领着同样的潮流堑趟,硬邦邦的3系朽、5系换代后都不再凶猛吵,舒适感和精致感倒提升不少屉。现在轮到X5了就,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的半滦标。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气胎姬,我勉强同意这种观点锚。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质汇,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片惟灌堂,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦亨藏逢,更显精致拴。总的来说幌,它不太凶糜穿叫,更俊美一些斧加。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市翔焙封,除了外观与内饰的小幅调整外膘遍,改款后的逸动引入了1.5T发动机龄密。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分菊慈,逸动采取了1.6L家庭够用遣、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策捻搔,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)会,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型输,一个争取“各门功课”都不落下读,一个则是专项选手江阂鲤,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手跑。 ●外观撩撂:均出自海外设计团队    艾瑞泽7撕鞋:轮廓流畅屁潮、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列禄、瑞虎系列鸽身钨、风云系列及QQ系列)锑封孟,同时带来了转型后的全新车型跺,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7默凰碳,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造失税,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用鸥抨,更是出自海外设计团队之手还,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词谷侣太。" "  刚进入社会的年轻人拐父磺,它们也背负着太多的压力枯,在家庭事业初步稳定之后瓤,一辆车对他们就显得很重要和晤。致炫就是一个体贴的产品范疆触,它有着炫目的外形瑰桶邯,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致舌埠醛,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是啦氰勉,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上购司。从Yaris雅力士到Yaris L致炫亥,变化的不只是名字泪痕烦,更是尺寸和定位墒,风格和潜力钎枢。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着答胖舒,吸引着更多年轻的用户群体淘思。   致炫外观灵动时尚付离,带着一些年轻的运动气息道巢,车长为4115mm饺,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm闭雇苗,比老款低50mm;轴距为2550mm晶朴,比老款长90mm缮。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了协兜。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点唾膛,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”幻,这样的设计更有利于致炫的散热察宛我,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱愤鳞庇。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利剧半溪,给致炫前脸整体感觉增添了些英气巩募。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格娠,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺谦轿,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友桐,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助涧裙。   在ABB的阵营中唤譬溅,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车斥屡,他们的目的很明确葛翰,就是抢占国人最热衷的这一市场佰鸵。对于奥迪A4L没弟舵、奔驰C级貉、宝马3系而言巾丰扩,三者都有着不同的亮点与喜好者肩,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价寇每,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法潦崎灭。   在这款316i消息正式放出时滑兰,包含我在内的许多人都会想到一个问题躲梗晒,那就是究竟会减配成什么样吝嚷讼?但在实际看来隋力璃,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神部。无论是进取型还是运动套装版匡,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距逢,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼饺瓤伺,当然如果你肯花7800元蕉夺滥,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯轿。此外味,对于现今发达的网购来说潮袍需,这个根本不叫个事核,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多宠谁窟,此外还有多种款式的副厂总成可研竞崾,质量咱们先放在后面靡,至少价格实惠也能达到美观的效果袱。   虽然入门级价格不足30万猩却,但你却可以得到一款原汁原味的3系讳洽,在定名中你就不难发现跑翱,316i中并没有“L”熟颠,它是基于标准轴距系列中的一员牵挥。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂溺,对比现售的奔驰C级坍鳖、奥迪A4L而言睹陛,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势狭葡缅。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉洪溅,这是国人特有的爱面子传统酪护,作为在国内征战多年的华晨宝马来说换撅,他们自然也深知这一点冉,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动叼铆,单出排气也与320i的相同苏绕,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条幢皋,不过这一项在网上也是可以淘到的快撬,副厂价格也就100多元级。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐谎平,然而在国内腺,它还是一种小众车型碗。可喜的是官,近年来随着“旅行”文化的发展合涂,旅行车也渐渐被人们认可燃。在我看来囱朝,目前国内市场上的旅行车大致分为两种槽航,一种是像奔驰C级旅行版会麓、沃尔沃V60那样解匪戊,通过个性乒馁粟、漂亮丸编、动感的外观设计获得年轻人的追捧性逞。另外一种则是踏踏实实走低调辱、务实的路线涕狭卞,用内涵打动消费者程,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种伙氢。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)堂搐,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO父耿备,外观森哆屯、内饰进行了相应调整俺宿纽,配置也有所提升椽趴,动力系统则保持不变献。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版谓,售价33.48万棵胃寥。除此之外卡,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版暖签敝,指导价29.98万瞎。   在介绍产品之前兢梅,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来坛。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人鸡罚,1985年尽牛椿,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂辑棠劳,并且命名为L&K(名字的首字母)公司输快款,这正是斯柯达的前身屑星。需要说明的是绢膝,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称薄,并不是指该车型限量销售秃阑恋。   ●低调檀说、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看烘缆,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版惭档梆、欧宝英速亚以及沃尔沃V60雹八放,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格洛,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟溉绅柏、稳重廉尸,所以严格来讲遍律佩,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版僻焦。从上表可以看出柏勺,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势卢络棋,而且更重要的是拒茅短,速尊的价格更加便宜拾。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同涵。全新样式的中网格栅更具有立体感扇,大灯组内加入了LED日间行车灯磷,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来徊采型,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应死剧,朴实吞、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉嘿。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯档钒袖,并具有自适应调节功能袒辰。新款车型的前大灯造型更加犀利怜磕。此外钎赦厩,LED日间行车灯也是老款车型不具备的潦姬伶。   车身侧面线条依然延续了老款的设计玻磺姑,简洁修长即顾陈,没有太复杂的线条勾勒线禾估,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份换。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈绰壳闻,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7鸥瞥遍,规格225/45 R17杏锌响,这是一款侧重于节能环保的轮胎聘。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性躬,圆润必顽使、饱满鹅晦颗、协调淋枢,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看社、耐看得多甜。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应闪,尾门上的线条层次感比老款有所加强不魄。此外寡虽,尾窗上沿的扰流板帅匣珐、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用奶门,让速尊看起来很有范儿伤。对了锭,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管涎,一般人还真有可能会被它吓到窜拆湿,其实它的心脏只是一台2.0T禾胺品。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)等踏菱,在北京借着区域上市之机厕,我们再一次体验了自由光的越野性能杯视。作为越野车型的鼻祖孔炕,Jeep用自由光再次向人们证明匈,即便做的是城市SUV拴柔惭,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点寐标。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身堑,但是在四驱系统上按俺,Jeep却有其过人之处卉。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言事藏轨,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器苹。    简单来说理,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配违淮躲,也就是说次厂僧,当前轮打滑时苍急,动力会输出到后轮软艾,使得车辆依然能够前进寺彪。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑磨葡加、交叉轴这样的情况)春,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器抗诧挠,脱困就很困难了痞铂。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I绊愧惺、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号闻忱阮。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造匆什熄,以横置发动机欣祥、前轮驱动底盘为基椿稀,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴江,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴澈视,实现100%前轮驱动概任,提升燃油经济性芭编,而且它的后桥也具备多片离合器结构墓陋,可主动控制左右后轮的扭矩分配侣,起到限滑差速器的作用莱。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡泥苗,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡梨聘惠,还具备后桥差速器锁止功能且粒粗,实现左右车轮50:50扭矩分配碍侥吉。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统脓颊,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择讥仁琼。    在实际体验过程当中解,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰茫、交叉轴嚷券糯、炮弹坑苦佛、搓板路等等越野路面喘芍,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中捕,越野能力无人能出其右昂。    然而作为一款城市SUV炊唯抽,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力拔,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板稼绩私。    另外腔,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间船欢篓,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统忻腔。相比同级别的SUV温,虽然在越野性能上依然具有一定优势鸡魔,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣鸵。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众够,但是进入这个价格区间以后鞋,消费者选择的范围将更多刻慌就、更大安颅,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战合,在竞争力方面依然不具有明显的优势幸。    或许尽早国产化降低成本捐混,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机遂,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件粕。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来兜仓,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象某。如今手,马自达6已经发展到了第三代疗少,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物徐,它的名字叫做宋:ATENZA商。之前我们已经解读过进口版本雾凯秤,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力即壬,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点廷仇掠。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力角矩土,这一次排量可不仅仅只有2.0L逼叼萎,还有更加令人期待的2.5L唐街逼。   注隆创:此次测试中品惭通,红色车型排量为2.0L斑,黑色车型排量为2.5L喜。国产ATENZA目前还未上市寒笔仇,此次测试为抢先测试狭墩,车型为试装车霸坍钩。   截止到发稿时恼俏,官方宣布停,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”砷,新车将会在4月份开幕的北京车展首发肯,上半年上市销售骨璃磋。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规腺,我们还是先来聊聊外观锑金。相比进口ATENZA受荡,国产版本在外观上基本没有变化埂,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份绰扦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注钦骄辑,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6劝吐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA密颠姓,它不同于以往的两代马自达6扦萝改,更多流畅的曲线在它的身上得以体现峡啸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来黔搭摩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子瞪,厂家把这种设计理念称之为“魂动”烧。总之从结果来看掂,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感拾,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美惋囤貌,希望它能够像老马自达6一样冉肥蜂,百看不厌响诺烂。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色料甘设,仅针对这两款车型来说眯,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA号盾,而黑色则太过低调沽驴,完全掩盖了车辆应有的魅力丹撇抱。ATENZA的红色与大多数车型不同隋,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒坦囱郴,不俗套屑锚掣。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm竣,轴距为2830mm廊隶衔,与进口版本相同摄。相比同级别其它几款日系车型遁,ATENZA在轴距上有较为明显的优势施际秘。   两款车的前大灯有着较为明显的区别淳,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯了抄,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯刺起挎,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源舅踩商,科技感差了一点扭畦。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)室暴实,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上塘,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意沃水,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈渡啥。2.0L车型采用的是17英寸轮圈馆舞,相比之下确实显得小了一点庆收懊,为什么不折个中捕蛊哪,采用18英寸呢啸咯嘉?   两款车的尾部设计几乎没有区别撅拴臣,尾灯样式相同焚吻痘,双边共两出的排气管(没错虹,为了表达更直观破、清楚毙取、无异议其,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分粹呐笺,这是马自达6一贯的良好作风骆。总之好谁侩,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的骋塑。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言拴菜爱,谁都知道SUV车型最为畅销刊轿,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知霸点才。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出奴扩,而卖得好的却还是那么几款裙颇。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙戳褂,还要等到试驾之后才能给出答案惧。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型簿你,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV胺吐觅。从风格上看彤琳席,海马S5偏向时尚详、运动埔,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群豌渡烂。而在配置方面刊双,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点苟苯埃。根据目前了解到的消息拖拼,这款车型的起售价约为9.5万孟飘,如果消息属实的话嗣,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平仿,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗聚享荤?   外观戎涩:设计新颖被厘了,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆趴嘿,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位刻,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司斧,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型兼划,也将它的风阻系数降至0.34啃,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了撂。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴炕臀筏,比例上感觉怪怪的麓率,好在经过哑光处理所产生的明暗变化贰盖,有效地提升了视觉效果黔。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯斜狙其,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神挝脖感。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯碾、转向灯以及雾灯鸿,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集巨步。   作为一款紧凑型SUV蹭陶核,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm剁绣,轴距达到了2630mm辨砷。与同级别的海马S7相比呜颇,虽然在车身尺寸方面有所减少谷赏,但轴距却多了11mm虽嗓,整体空间表现令人期待撬粹鲸。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈换,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上筹。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供呵歉碾,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17徘渴彪。" "   全新的A3备受关注秀,这其中的原因有两点几,一个是加入了三厢车型襄桃。而另一个虎班盎,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型贤。只是这台车来到国内较晚孰,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生睛。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地惜,简单明了的说瓢,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型囱静臣,而必要条件是横置发动机暖棚。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本苛鼻,但消费者从中又能得到什么驹?如果按常理来看溯弘,对消费者的好处应该挺多的承,比如车更便宜了赂库牡,就算车不便宜配置也应该增加了浓,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低饲刻股。但上述这些还只是一种期盼莽辜摊,毕竟这个平台的车型刚量产不久禾,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显躲。至少高尔夫7是这样脊,而全新的A3由于正式的价格没有公布喝哗,所以也不好定论套泪。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3倘仙,这次引进国内的共有四款车型诺朽催,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型贫,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置摩文。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机袭芒,6速S tronic双离合变速箱通荤探。在本月的21号吹疟,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市金饭拈。相比老款的两厢车型诽,轴距和车身尺寸都有所增加涸笛滦,而且在轻量化上下了不少功夫别培。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择莫恭,但在配置上基本都可以进行选装盖晾。由于三厢版为新增车型纤妒,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开硕。   " "   ?? ???? 2014年3月3日啦脸秦,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市妒兴晨,“小改款孟,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款渡,而值得注意的是泌倡,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上遁慰庞。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议手,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力粪。”吉利控股集团副总裁拌秸、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态贺,欣喜之情溢于言表奈斜荤。    亦或是巧合贝,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能隆,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7婆悸,一方面霉敬慌,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖嫡,另一方面礁,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁佳娇燃,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域梦涡兑,种种迹象表明灌,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段罢。   诚然莲,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车词不,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”芳。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时垢,孙晓东对媒体表示粉庙,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪郊,吉利收购沃尔沃之后位吗僚,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点豪,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生衔焚。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应弄毖冒。" "  在国内铂寡,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的复,它凭借动感的外观琳块,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”诞舰到,后来者RV4垦、途观雹、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮白快恕,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比浮,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎滇鸿构,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了诺检剔。而今年丁愧,东风日产给我们带来了第三代奇骏略,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”厘开悄。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成牡臁,年轻化堵到、动感化的外观设计就是最好的证明芹坝裁。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上辩库,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车谈添。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中茨,层次感以及运动感比老款强太多了封钨稠。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的耐,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条簧,流畅的曲线让它不在干巴巴丝咳,整体饱满了很多擎枪脯。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯幌婆老,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协哼谱。   在侧面线条的过度下好怂,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型扯,并且加入了以装饰性为主的扰流板燎闷凑。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性婆。后尾灯变化更为明显潭,竖条造型变成更为接近长方造型敬缺棱。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”衫轮据,一定会想起Jeep憨,提起Jeep勤睫,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了邓坡登,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者蝎。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能醚录,看看它在这部分有着怎样的表现卞承。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车砍期,并且不可选装以外沟杏枫,2.4L 豪华版可以选装该项配置鬼幂,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配勺隧可。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版登拒,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式弦毯,从功能上来看比较全面喘岗勤,下面我们就一起来看看它的实际表现杏。   更多精彩视频羡,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作冀,调整比较细腻寒豪靛,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位鼎才,而且还可以停得很正年蹿骗。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可涟顶。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话杉林挤,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示乌度峨,如果继续操作坡岔,系统则会中断本次自动泊车蓟篇宏。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里娥轿繁,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题氢陪潦,我一定会把奇骏放在首位策隋,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款飞唯豌,性价比非常高恭。不过自从2008年上市至今的6年时间里磨量,它始终没有太大的改变赫篓对,另一边竞争对手们却在不断进化烷翰,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者顿,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律峨郎,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘狙上府。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况内俩挝,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前穿,而看到新车的第一眼就会让人感叹贫耙壕:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了铃承。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)极低,并且也是该平台衍生出的第一款车型辛,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化荡。相比老款车型略显古板的硬朗外形垢,新车则显得更精致橡畦秆,更有设计感磺魏,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上诞试。当然亥陡场,除了视觉效果之外叔,从动态的角度看它是不是也更加城市化了遍猎?这也是今天我们需要探讨的问题究。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型粕问辈:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限勘,我们本篇文章的测试内容并不全面醚拈,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受钢醋锹,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据能绩,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍惺翱,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧窜。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章徒鳖,里面对新车外形丁持偿、内饰等方面都进行了详细的解读经,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 胚丹。另外滩顾萍,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊俯泊。   ●增加更多高科技配置滴,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品捕,除了拥有出色的设计腐铺徘、良好的工艺和用料之外沥宝梅,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望未涣捂,翼虎就是个很好的例子始,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势部乃。如今的新奇骏身上漆誓,我们也看到了各种高科技配置达,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平男。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了私麻,在两年前它就已经崭露头角浩篓,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样臀愁,连控制面板都完全相同浆丰剖。虽然东西不算新惋干,配置在这个级别里面也算不上有多么领先痰抄,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化室,毕竟我们已经进入到了移动互联时代泞仕,汽车作为生活中不可缺少的一部分外茅似,也同样要跟上潮流朗疤。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车平城牛,很多的印象都集中在日系的丰田车上藩卉,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等吐溶,由于起步较早外,所以在混动技术上都比较成熟革川惩。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型辽,一方面是因为未来的趋势锑,另一方面就是对环境保护都有一份责任华遁。但能让人印象比较深刻的不多吧,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外肺。经过一天的试驾体验岗,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶霞腐穿,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车蒂卧。   外观方面诽乒旧:设计大胆前卫缴颇,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后雷弦,给很多人的印象就是模仿皮、复刻赴幻阮,aygo怕、花冠嘘殊、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象履撕冯。实则也是没办法的事儿疲脯抛,白手起家的汽车企业一般都是这样开始界,不过从秦看来脓到废,比亚迪似乎已经脱离基础阶段县卧。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言昏,整车设计偏向年轻化瞄谰,前大灯内加入了日间行车灯栏狼。车身尺寸方面微唇是,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm外,轴距为2670mm悸妹陌。   实质上哦,比亚迪秦的外观特色鲜明仓拜蔑,个性十足洛,他并没有针对大范围客户群体而设计继赫丰,更多主打年轻奉蝎、时尚元素峭。这样一来迹,优缺点也相对明显揽,需要一定的时间让更多的人来接受他鳖牢。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番悍广,充电方法非常简单也很安全惮厦蒂。通过家用的220V电源就可以直接充电绩,但是要采用三相插座躲。车内的仪表盘可以显示充电信息吉绷,包括电量以及预计充满时间舱,而且还可以选择预约充电奴天疟。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的蒜,虽然我的“档期”已经很满点彻互,截稿压力山大单吭。但作为潜在车主谴量棋,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平摧赣踌,它和福特嘉年华夯哥、大众POLO会有多少不一样麻,谁更值得购买圭盛幕。我想这也应该是大家都很关心的问题坝蘑。    测试之前还是按惯例先说点基本信息泵,以供大家有更多了解灸。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元府单叔,分1.3L和1.5L车型慷,提供5挡手动或4挡自动变速器宛。这也是国产的第三代威驰车型柑笺,相比老款车衡光径,新威驰变得价格更低潍、空间更大柬甭。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫镭,在广汽丰田4S店中销售讽改篡,价格区间6.98万-10.88万元拦娘。两者动力系统八公、内饰设计完全相同铺。只是外观分成两厢与三厢芹,配置上有细微差别而已赐。好了蹿宝,我们就从外观开始说起陇副。" "  导语粒汐搐:在新能源汽车研发领域葱袖,比亚迪一直是领跑者接蹭,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车粱泵。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者手红健,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术传,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件泼搐,能够开发更为节能灸涧、环保的电动汽车产品酱哦,实现性能的提升和普及应用娩函。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作卧煽。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车莫。   历史上返矮饭,秦灭六国态茧,结束群雄割据时代唇论昂,统一中国午袄版,开创了历史的新纪元节稠。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆五僵,势必证明其在以下六方面的实力撤廷:   一阔博忱、比亚迪秦到底有多快裴瑰?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示秘遁,全球有52%的车型百公里加速大于10秒慧,23%的车型在8-10秒苇嗅,17%的车型6-8秒激赫,仅有8%的车型小于6秒随仓,代表车型如保时捷卡宴4.8L兜陀。今天脚脾朵,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下鲜窘,秦百公里加速为5.9秒怖闲嘛,而记者实地测试时侨,百公里加速更是达到惊人的5.4秒辈。   跑得快自然有其道理如弟了,秦具有“双模”动力贤疤,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合廓款闲,在混合动力模式下捌冕屉,秦能爆发479Nm的扭矩律摔薪,某种程度上可以与那些超跑抗衡聚逼。 二关十洽、秦油耗到底有多低驰坏陇?   根据国际标准测量核算惩,秦百公里油耗仅为1.6升焕。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式冲岭。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式纬斤芒,纯电动模式时夕,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时剿瓣俊,整车自动或者手动切换至混合动力模式孙冲。在所有模式中桔斑,秦还能进行制动能量回收暮阂九,即电机向电池反充电温掂儒,每百公里回收2.5-3度电冗伤,可以多行驶约15公里玛订姬。 三骆设、秦充电到底难不难强逛?   一句话回答殊寂:有三口插座的家用电源就可以辑,就像充手机一样方便砍羞祁。秦的电池容量为13KWH赊圈犯,可通过220V电压闭,3口插座尽挞合,4-5小时充满电森婆。秦随车附送一个智能充电包茶,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖癸。   四饶哗评、既然用了大量驱动电池郴,到底安全不安全?可靠性如何故链?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池手凤猫、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池泼翘。单位能效比掳骚登,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池昂。但是安全稳定性方面则恰恰相反截谓,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池慈狗苇。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池恕迸即,是目前市面上最安全的驱动电池獭潘,没有之一隘垢。   可靠性方面干,据比亚迪测试俄,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑嫌稀彭,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修拖亢,业界罕见箩。电池电芯甚至终身保修郡拨。 五抱揉规、秦操控驾驶会不会很复杂壕车?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样渭投,习惯之后甚至更加简单我。新增纯电模式页锕模控驾驶遣奥,更安静诞、更节能溪怀。   六搔夏毯、电池组电用完了如何行驶贡谢麓?   据技术人员介绍佬齐快,秦本身不存在电用完的情况曝庆。电量不足时涸,比亚迪秦会自动转为低电保护模式何年炔。利用发动机的多余能量带动电机反向充电懦。   此外酣波,行驶过程中蹭,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量尼,并储存到电池中碧矢。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车赣,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字笛港持,其次是QQ me脖配松,PT漫步者之流芒,当然还不包括那些“只识其样邪、不知其名”的人群刑。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象舍诡双,它也是双龙汽车最具标志性的车型赎。在迎来双龙新柯兰多之后肆惩,就在近日糕慈,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾困,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界郝测,但却让我们可以由心发出这样的感叹涤,爱腾终于正常了南铣。   从推出2011款爱腾至今瑞,已经有近3年的时间卜陡难,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势剃尽拾,却在人们心里留下了不可磨灭的印象麻。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事期,伴随着2014款爱腾的推出外菲凤,有关于这款车的一切疾嘶撤,也自然成为历史京,被我们封存起来蔫。全新的家族化风格设计末曝垮,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路奸貌筛。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部傅怜,与新柯兰多相似的样貌腑闯,让新爱腾不再具备专属性两慷。没处前部细节的设计温,都是那么平易近人画娟,平庸的再没有任何特点套撬速。可能人就是这样恼把,老款爱腾在售时射融郝,人们总是说这款车有多难看靖,有多奇葩刻处,但当它真的成为历史后堕,我们又会感到缺少了什么反即。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化喊,但还不至于让它从中获得什么优势甜,车尾部简单的几处变化怂,也并没有影响整体设计给人带来的感觉飞。现在在大街上劫,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的狭,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了晴宪。   本文导航" "   这年头在路上跑着悍笺,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼本。各大厂商也为了满足多数国人购车理念痊,把自己造的车不断的加长鲤开,就算不加轴距也得把身子给拉长湘署嫂。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中秘梆歉、大型车上兢答悉,感觉有些资源浪费却茧说。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车虐告醒,“L”的作用才更加实际哦摄。当拿到这辆YARiS L 致炫时夕秘,小惊喜了一下幌乌。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了讲,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了吧拓靠。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度绅、大众polo绍、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势漆火五。目前这辆车共有两款动力兴炒猫、6种配置车型在国内上市架耿,指导价格在6.98万-10.88万之间平。由于新车型且上市时间不长倾挪,所以目前的优惠幅度不算很大虎霖,基本在3-5千元左右册。(个人观点融羞膏:致炫廖尸截,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士纳虱,厂商指导价为8.7万-10.68万簧赏,搭载1.3L/1.5L发动机诺颁,5速手动/4速自动变速箱锹。" "   曾几何时筐磁落,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾咸虏,它那个性的外形给我留下了深刻的印象拐兔,但却没有获得国内消费者的认可郝笛。如今海哦,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前牧擦贰,其售价区间为15.48万-21.98万元畦撤浦,相比老款车型有所降低寥。另外襄,新爱腾不仅前脸造型发生了变化硷,并针对柴油发动机进行了重新调校们。下面就让我们通过试驾体验矗无,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化浚哺圈,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型雹,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计逃,并采用双龙全新的家族式设计蔚氮晶,整体风格与现款柯兰多十分相似卿盼。然而剑,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整煎句确,其车内布局依旧与老款车型保持一致赊喊锚,略显缺乏新意冲。   小结糠拌: 相比老款车型来说擒,新爱腾的外观变化令人欣喜祟贿,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光捞花乒,且双龙全新的家族式设计的确更显档次列溃室。不过顽骇,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进怪俩,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容坞兰。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上扦畔,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)垦乱碎。在海外市程倬琛,新逍客提供3款发动机狸徐嫂,配备6速手动或CVT变速箱敬酗,在英国的起售价是17595英镑嘘赦雌。与现款车相比北污菩,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计身姥挪,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处午侍淋。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型瘦,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了频。 ● 外观介绍彪:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型腹:宝马2系Active Tourer疯坪。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单辨,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型洽芍缔。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子停唱翠?车展上的展车给了我们答案陪。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月茎萌,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车煤案盯,而在正进行的2014日内瓦车展上白良,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出舌。和两厢版一样卤,全新标致308SW基于PSA的EMP2牡辆穑块化平台打造锈权,造型新潮时尚竞砰,细节设计则突显旅行车的元素漓,保持一款旅行车应具备的实用性宦躺拭。据悉楷继耽,该车将于年内率先在欧洲市场上市郡虹惊,而凭借中国市场在PSA中的战略地位募该,相信国内消费者很快也将与它见面藕蛾德。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后促请,全新标致308的旅行版如期而至火。从整体变化来看沤降孟,它在保持旅行车实用性的同时饱定项,将重点放在外观论欠俄、内饰的调整以及配置的提升上鞭锹鞘,新潮的设计更是让人眼前一亮戎航。在我看来睫睹磨,它的变化是非常积极的默。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高鹊,现在它要做的就是尽快进入国内尺。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章宏哺:   静态评测    ?   更多精彩内容涪:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑薯把古:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界供颊谱,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新别胳。早在上世纪五六十年代惜叔虏,Citro?nDS就用上了可变悬架凛、随动大灯弗寝秃、转向助力胆、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术喷愤桔,加上极为飘逸的车身设计皆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样拿硷。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌邦,2011年长安标致雪铁龙成立诵,到今天我们测试全新DS 5LS灵,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实颓筷,音译的中文品牌名念起来很接地气驼娩:长安谛艾仕垢锰,有股莫名的喜感贪档,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器实,是台正儿八经的三厢车感。   ●外观雀簇:考虑国内需求瓣,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前稼膜,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5乏渺,后者里里外外都显得格外前卫斧疽枪,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度钠,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实访忿、更好接受一点黄砍。当然刺,前提是得保留住原有气质幂碉。   在这张全新的前脸上舒,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰晌,官方把它解释为“飞翼”纪,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征搬痛辽,由于边缘不是那么锐利徒课,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪碑襄,接受起来没那么难沉。   车身侧面和尾部看起来很饱满疯密物、匀称卿硅,其实我个人甚至感觉比车头更好看殿厦。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰纱设,厂家说这是做完市场调研后的选择购图媒,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西脊烦凸,想想也不无道理镶旱,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条械,与其后期车主们各自琢磨髓,不如原厂直接把这事办了灸蔼热。" "   三年时间足够让人新鲜感全无切纳,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注芭:下文简称新阳光读奇,以便阅读)报鸥殊,换装了与家族大哥天籁相似的前脸伤帮,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰防辽,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 氖滦。现在它不光新潮厢冉俏,还进一步提升了性价比托恰忿,为与定位相当的大众桑塔纳昏舷、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备草。 外观潦节:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸侧芍摹,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似毁,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感畴府碑,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜尘。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分攻,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米枯暇享,达到4456毫米幕,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平钨。    此外溪颁,新阳光的轴距则依旧是2600毫米逢临,由于在东风日产的产品体系中堑,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)背托,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样半摊亭,因此新阳光的轴距也要稍微短一些镐谱矩。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时遂微避,我已经身处呼伦贝尔牙克石寐奴,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气视。尽管天气有些寒冷痉,但此刻我的心情是非常愉悦的思,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演亩,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感吩衫。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世呢贩既,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car匠绘限,当然我也不例外坑蜕设。这次除了911之外杭场热,保时捷还带来了Cayman吨、Boxster笺、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型握骆獭,让大家分别体验RR(后置后驱)纯锋惦、MR(中置后驱)德房、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧廓垄。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的娥牛蛙,即使在这样的冰雪路面也不例外恋呵,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作爬。在练习漂移之前商砰,充分的驾驶培训是很有必要的贩,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时订咀,驾驶员应该采取什么措施加以挽救恕。   ●车辆失控该如何挽救睫牛?   当车辆发生转向不足时跺,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)拨,稳住方向并且慢慢回正踌顺,切忌继续打方向拘,过多的转向角度不仅不会帮助你转向疮江涉,反而会加剧转向不足的发生洁坚吾。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时法客,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度峡,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线茧痕。对于一般人来说枫,应付转向不足要更加容易一些庙券,应付转向过度则需要更高的驾驶技术炽,而转向过度一旦被合理运用恕信囱,就能成为过弯利器匡,也就是我们平时所讲的“漂移”施骋。   ●如何才能实现漂移垒?   要想在弯道中实现漂移迹袜冷,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移藕。针对这次的车型以及冰雪路面拍须贤,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式面戮:   1地、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)隘武,我更愿意称之为惯性漂移过弯潭戮。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近顿苯、甚至小于90°的急弯报畦聘。 ? 『以上为PPT截图喉缮,分辨率有限擎搪捂,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性川,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度莱敝,然后反打方向孙,稳住油门漂移过弯鄙氓灰。例如在通过上图中的右弯时风,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢维硅协,然后左打方向讲,紧接着再右打方向戊夕,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动即公额,别慌渭睦缕,这正是我们希望看到的鸽,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心免。随着车尾横向滑动的产生县泥鹅,此时驾驶员应该迅速反打方向瓢培武,让前轮时刻指向出弯的路线卧堵,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度畦钮,随后在出弯时适当收油并回正方向井,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了柑潜绵。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向汇,方向盘转动角度都不宜过多爆,最好控制在90°以内经硼。其次油门动作务必细腻稠,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系默达旱,给油则会加剧侧滑两画晾,收油则会减小侧滑角度荚,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用肥。   2霉反、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)碍毖斧。   适合弧度比较大的高速弯道孤负。 ?   当车辆高速入弯时惶墙汕,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头湃楞芥,从而让后轮抓地力下降产生侧滑竞。当车辆开始侧滑之后狼庭,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转蛾贫,继续维持横向滑动鲁搬费,同时反打方向控制出弯路线水,之后的动作与第一种方法一致促薪。对于初次尝试的驾驶者来说歌地拧,如果入弯速度不够快也没关系氏媒,你可以直接省去刹车这一步骤殴贾,在入弯时适当地轰一脚油门睡的,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑年。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控酣抬,并综合运用幢,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了痰汹。例如在紧急按、高速的连续S型弯道廓潞京,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心济,并且辅助刹车改变车辆的前后重心泰,从而划出一道完美的漂移路线棘。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗椒?AE86在高速S弯道超越RX7泛,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介痪售艘。   当然蔑歇莲,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后堑,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海魄贸瑰,毕竟我们驾驶的是自动挡车型陋藤秒,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶很怜八,相比手动挡已经省去了脚踩离合器锌挡集、手动换挡以及拉手刹等一系列动作奠汐郝,驾驶员只需控制好刹车膜、油门以及转向三者之间的平衡即可獭醛井。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距献陕胳。   然而即使是这样家嘿衡,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的差踌庞。冰雪路面凹凸不平枯,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同情,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验响亨犁,所以技术和心态都十分重要韧惰,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙掇森哆。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统蓉化,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头趴熬。在这期间舅波,沃尔沃创造了无数的第一啤冈,也赢得了不少的辉煌成绩呕氛,当众多车企迎头赶上之际餐,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中齐钝铺,并将其命名为Drive-E僚。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢酮疆幕,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带扫。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命却。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅非雀,实现了靠背调节和腰部支撑漓授攻。 1967 推出首个后向式儿童座椅峭,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护弘。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器蓉,将有害废弃排放降低90%以上翔颊泪。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)烯,一双“慧眼”保证驾驶员的安全惠借。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生扮郸,有效减少或避免低速追尾碰撞蓉送币。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术兰,至此安全范围从车内延伸到车外咆构。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表漆陪柒:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩城,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数炬松,从被动安全到主动安全暮蔷丘,再到行人保护娘蓟,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可噬。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域池焦蓄,空气污染现已成为最热门的话题狠身,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事次,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性破,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎隋。   Drive-E是什么 如?   即E驱智能科技投枪锋,代表Efficient Power(驱动更高效)忱、Electrification(驱动电气化趋势)狸肛澜、Environment(驱动环保潮流)抱咕,从字面来看很容易理解揩,简单来说就是引擎高效化慕坷,这样一来既可以保证动力性驶,同时还能达到更好的排放标准揉菲。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱梢,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征末坪桔,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎够活。   沃尔沃还将这一技术投身于男薹π剩块化的研发喝,只需变更增压器牟澳澹块与催化转化器亩块等主要部件茫矮,便可催生出一款新的引擎产品匿洽。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上段查,大致可分为4类怒诬,即汽油直喷引擎栏城、柴油高压共轨引擎霞吧痪,单增压引擎(T5)苛链倾、双增压引擎(T6)楞痴。 以XC60为例 豪苍徘,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 弧秽。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表嵌嫂:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例堂笑梦,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎胶何,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比蚕玛,在动力输出上也略有提升梧,其中的原因自然脱离不了小体积雀奈槐、轻量化等一系列技术的支持想。   此外变速箱方面也有了很大的改观嫩马,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%年呢,挡位的排列也更加紧密达日壁,有效缩减了换挡时间联垫,从而具备了迅捷的响应能力培、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现洼。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下镭,耗能经济性方面得到了进一步保证嗅涛,它将改变城市路况中引擎启停的时机撇,改善油门的响应鹅狭官,空调系统转化为经济模式工作队痛特,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作徊,而在65km/h以上松开油门坞,引擎还将会处于怠速状态啊玲。   本文导航暗檬改:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩塘,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位论涡疙,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”峨。不过擎,动力并不是我们今天的主要议题疤。秦的下盘功夫方面表现如何肚锨郸?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系肩拉?这些都是我们今天要研究的内容没场蔬。综合起来驳沟沉,我们最终目的就是想要弄清一件事善水,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色史层。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”哪思筹,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外撤,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上草脐退。当然傲邢,由于秦有着体积更大敬、更加复杂的动力系统匹犊,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法乱豢夯,但由于双叉臂需要更多的空间车咳,因此也是不现实的乘彻鞋。在材质方面漠吧,秦同样表现中规中矩莫,并没有使用轻量化材料为车头减重胺桓,亮点并不多呈米莫。由此可见郎邪仑,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化弛管。   不过句抱,由于混合动力系统的特殊性劲秋,秦也必须做出自己的调整和删悲,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异澄闭。比如枯,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面男偏马,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上容踏,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上酶赐。此外淘熊,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮牧霞,相比速锐在直径上增加了将近9mm厘婪抚,看起来很是显眼救。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化埠,而在同等材料和工艺的情况下戳,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度颂歇辖,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载传彭陇。   另外喷蝗仆,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架赫桅。与速锐的非全框式副车架不同句鸡共,秦的全框式副车架看起来更加粗壮宦,由于加入了电动机和管理单元怀翰,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加扒睹,因此这样的变化当然是加分的咆。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套遂,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声郝、振动和声振粗糙度窃氖,欲知详情请点击这里)扇敝,是个值得肯定的进步嘘随穆。此外芒沃稿,与速锐相同且,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连寥坛,强度更高去任,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力舰忱供。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天嚼拌,现款负呀ㄇ铮克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌僵驼年,不过福特已经为此做好了准备稀,日前刚刚发布了新款甘蓿克斯靖蝎。它采用了全新的家族化外观奸,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果酞复幕,不过它真正的杀手锏举,还需打开车门才能发现枫。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线铺蔷垄,进一步抢占细分市诚,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型徽,满足那些对于性能有一定追求的消费者绍圈蔫,比如轿车中的S5闭喊、S6讨扔、S7兄、S8等等狗。就在不久之前的2013年12月胶拆哩,奥迪SQ5也正式来到了我们面前玻潞混,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型涟懊拈,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)块。 外观奠:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态替衡,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子俯撵是,可以随时面对那些不识货的挑衅者屉丝。作为Q5的性能版车型随鞘,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念忌酱沏,颇为低调磺,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化力。 车型图片 基本参数桐: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出眷,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别翠蛋辅,特别是车身高度经过降低腻么片,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm环芭便,而轴距也有细微的变化速篙。   其实只要细心观察盼,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的玩,除了特有的徽标之外拨,SQ5的镀铬条有别于传统车型翅,采用的是双横条样式长。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状荷量,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽骇避,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆戈。而配置方面据度,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备毒互河。   尾部的变化主要集中在下半部分蔑剩,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力汰。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计歼骗,可根据行驶状态来改变排气开启程度拨怀蛇。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派环剩,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭赁画,前者就属于少数派猜。一个是只有追韩剧的人才懂搂蜕,一个是全民百吃不厌凳嫡。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品环龟,其实上一代车型在国内早有销售奠,只不过跟福瑞迪太像了方查,外观不出众枷括扯,关键是动力平平围褥,所以最后并没有收获太多录躺轰。全新速迈刚刚上市豹陀叙,售价17.98-22.68万元邵,很有幸能够在第一时间接触到这款车曙钠,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了朗。   如果你对速迈没有什么印象也很正常抠斜级,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈狭垄廷。通过简单的对比扫活,不难发现磊局长,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版爽,名字叫做ForteKoup踩距,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机够几,售价17.18-20.08万元尸胸。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版含荚,它承了起亚家族的虎啸式前脸崎,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评额敞蔑,现在看来谈不上惊喜腹躬,只能说还比较精致巨蝗嫌。虽采用了大嘴的设计鹅掳梁,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步惫,或许小女生会喜欢柒。大灯全系都为卤素光源讲,并带有日间行车灯广。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰朗瘁尽。   走到侧面高,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化拼簿,但两门的设计为它增色不少噶渴匡,在绝大多数人的固有印象中氖,跑车就应该是两门滑芜炮,并且应该是无框车窗忙卵,仅从这两点来看庆眉疥,速迈确实都做到了碗琳,开在路上的确引来了不少的目光追随孺撮俩。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流韭惯,我们一致认为车尾的设计更为出彩香称擒,短小习、精干谋,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受骆仙洁。除此之外恭,1.6T车型使用双边双出的排气管布局缚都喂,而且排气管口径不忻し追埂,车尾营造出的运动氛围似乎更强僳枷。轮胎为韩国本土品牌提涕涟,规格为215/45 R17东猩楔,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了啊封堂。   当然卞钡,如果你选择2.0L车型的话挤唐,你所看到的黑色外壳后视镜既狼立、前后包围的碳纤维纹路饰板帘、双边双出的排气管疲、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了浚票。" "  讴歌这个品牌凰删,或许很多人不是太熟悉拦恭。作为本田旗下高端品牌皋韶,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任盗,而且在美国市炒匠凇,讴歌的品牌影响力是非常大的歪。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力剐,大部分都是人们对这个品牌不了解帅,影响力上不去挪羌箱,导致在销量上确实不尽如人意申轨。对于这次全新MDX的到来概,个人持有赞许的态度伍,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意肆贾,还是那句话攻,品质上去了劣孰炊,接下来就是提升品牌影响力了帘。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上娃,大灯的轮廓更加细长攻,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯惧散。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过倘薪,但内部结构和MDX并不完全相同纽钉蛋。雾灯被一条仿LED的光带替代怜,进气中网的细节刻画更加运动畅。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长安,侧面造型给人的视觉感受非常低草瓣,这和前后大灯的位置有很大关系美擞,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎缔降,注重舒适性腻桅。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上挎。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感桅破,而压低的姿态却更加动感舌,这种设计可以招惹年轻人的喜爱膛。尾灯造型相比较现款修长确渴惕,优雅的感受也来自于细节的 设计冯,但貌似通过我的观察椽,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源坏途萄。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置傅暴,让尾部显得非常简洁躲疵凤。   本文导航谭矢:" "  2014年2月20日诉,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市废瘟衔。2014年型奥迪A5的最大特点是每,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机恫。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国媚矩。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大咀沥,共有19款车型策旅涩,售价在49.98万至85.8万犊,具体价格如下棱肯糠: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表浩档:网上车市 www.cheshi.com   外观方面杭,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别太虱毖。配置方面创巷辰,也与现款车型相同但迟溉。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机失读弘。   内饰方面论,2014款车型也与老款车型大同小异诲荣溯,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘岸,同时门内饰那、座椅中央扶手告肠瘫、都采用了纳帕真皮面料维。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机淌。而2.0排量以上的发动机则保持不变返衅。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型乘,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化氏吉守。   变化一涧孤秒:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化卜亲拈,在原有的缸内直喷技术的基础之上壳,加入了较为传统的歧管喷射巨,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合苹,通过二者各自的优势材李绒,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求兢讹。事实上抗馅,混合喷射也不是什么新的技术剃光来,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用胜吓钝。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点多烹铃。由其是雾霾天气严重的中国一线城市倪路莆,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善蹭。   变化二相:排气歧管集成至汽缸盖内诡心晨,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内煎铃,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力烈颠谐,从而减低涡轮的负荷俱陈荤,提高涡轮寿命舵按。同时划嵌,因为在进入涡轮之前进行冷却牡凶聊,相当于提高了涡轮的进气温度限制翟仓,可以允许发动机有更高的排气温度泌并,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高阮怜。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人悸膛社,同时结构也更为复杂鲜钩隧,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战矢。对此坷敢般,缸盖内的冷却系统也进行了改进疤妊乒,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)瞄。   另外低谎靛,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外蓟城臼,还有着两项小改动府韶寥。使用旋转阀穆磐复郑块替代了传统的节温器户编持,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上谦,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制道。   根据官方消息马读缉,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上啃愧煤,为用户创造更加愉悦的驾乘感受纷。笔者也希望在应用新的技术的同时递茬陌,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情限。 责任编辑接毖冗:王晨熙" "  A00级(微型车)贬零阶,在人们印象中这类车以实用性匣、代步功能为主饰,低廉的价格促使配置也不会太高疯陇赋,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候慨颇,一款车的推出打破了这一概念缔擂,它就是全新奔奔歌,来自长安汽车道食汝。   感官是人们的第一直觉反应崎,所以外形设计的重要性不言而喻忙价错,为了使人们印象深刻瓶,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的飘,道理很简单天配废,日本是微型车最发达的市场赫鼎。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展瓜剂奶,在2013年广州车展上刹,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光帘膜恋,除了时尚的外形设计以外肥,在细节做工上也有着不俗的表现携残诽。前脸的设计整体性很高败辑,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条申顶,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影挞。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表撑:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势贝挖瓶,不过这一点在外观上并不明显隘寺窃,这源于贯穿车身的硬朗腰线浩,有效将视觉性降低鸵卑,同时搭配造型独特的双色轮毂艰跑,让这款小车看上去时尚动感诞创。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动含丰,具有立体感的尾部与前脸相得益彰箱棺,如果仔细比对哆铃坪,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸碍赎纺。除了引人注目的设计以外坏汝盗,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹许,具有加热功能的外后视镜沏脾缎、15英寸的抛光双色轮毂堂陀古、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置献惭,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页密撼葛:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市贡扳缄,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d拳。不过鹿林,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版烘蜜,从内到外疼价、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉葡骗,可以说是一次完美的蜕变拼。那么这款新车究变在了哪里伪划褐?它究竟新在哪镰激巢?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出淀掀?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5竭凶。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大栓屠,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm湃,轴距则与老款车型保持一致使前。在尺寸变化不大的前提下年刨柒,改变外观绘、动力漏补、内饰碍、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关茶负酮,2月19日这台新车也正式来到我们面前绣睦,并接受大家的考验叔活话。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条熟宋,但这8条是我个人认为变化比较大的辽,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点嘉旧。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候贸厩,我就有了一种预感挤潮,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢嗜,刚刚上市的新款X5就给予了我答案媚溶边。全新X5给我最深的印象除了家族化外舱妨,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)性。首先怪,先说说全新X5的外观阔,“大尺寸双肾进气格栅”岔皖、“开眼角式前大灯”忌,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致驰汇七。    现款宝马3系推出的时候蹲,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉遂晃,现如今随着全新X5的上市庞,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上炊赌。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此圈返敌,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分狼蔽乌,据悉景硕譬,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯蓉恃。值得一提的是黎,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般寥季,给人一种炯炯有神的感觉怪。    由于新老款车型的轴距保持相同男穿槐,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉惶,反而侧面的腰线给人一种力量感靶,这也使得新车看上去年轻了不少傅。细节方面耻,新车在前翼子板上增加了进气口剑,突出了宝马品牌独有的运动基因渐。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格魔先,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带探甘餐,提升了夜晚的识别度钮。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起粮眯汐,降低了风阻系数疵瞄挨,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性供锯。" "  版权声明轻:本文版权为网易汽车所有翘,转载请注明出处弦戳窘。   在2003年潍勤,奇瑞QQ的下线让这款时尚芬、便宜檄伞、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活莎裂弧,之后短短的几年间褐钝,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话颓,然而到了2006年长安奔奔的推出敛,打破了QQ一枝独大的局面纲。一转眼貌暇,已经过去了10年的时间硅,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占顶孺忌,在这个追求个性纪得痴、讲究品质的时代扇全擒,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流抬伍,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则呢车,而长安似乎也意识到了这一点柒我先,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢竿夸?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者认?   从厂家方面获悉纤步芍,老款的奔奔(love)已经停产嘎,而奔奔mini则将会继续生产销售氨却售,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系苟棠,前者主打精品中高端微车市潮记盘臁,而后者则会在廉价微车市场继续作战棘闹慈。从定位上来看澄灭,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些匹秸遣,虽然沿用了奔奔的名字骡块郊,但整车的设计持计劫、配置以及售价都会高于老款车型纤。   新奔奔客户群体是谁梦隆傅?   在很多年前柏田尾,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结翔,到底是买奔奔还是买QQ坟久劣,在那个时候订妈,很少有人会关心这款车设计的如何禄辛、驾驶感受如何拖,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具蘑霓,省油禄萍玩、皮实女鼎核、能遮风挡雨就行刺吴。   现如今啡拨,80后屏矛、90后已经成为购车主力髓佳,这些从小听着walkman雄秒那、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计文、用户体验以及品质都有着更高的追求济,因此在座驾的选择上同样不会妥协倍。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看蒜,新奔奔就是冲着他们来的柑。   新奔奔主要的竞争车型是笛?   虽然新奔奔的官方售价还未发布萄,但从目前得到的消息来看校颅,5-6万元将是其大概的价格区间等逝恢。这个价位中既有一些合资的微型车讹窟投,也有自主品牌的紧凑型车拱难,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车凸,比如两厢赛欧尚极酷、奥拓肩、玛驰以及低配雨燕等等车型效吗泪。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线沸湘,在配置方面与奔奔相比还是差了一些漂库缺,产生竞争的几率比较小封参膛。   外观帕唱:惊艳浮愧、和谐酣亥奉、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型亭,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词仓哭:高离地间隙鞋、车顶行李架攫脸、双色车身等等挫斯。没错竟翁廊,无论是跨界箱烯、越界还是交叉车型竿,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质斯坑。不过世间万物幕埔锣,徒有其表终究很肤浅垢抢,我个人认为桂抛甸,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统情伞。所以刚瀑,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾适刹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时戎镁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象铣。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款短巧坡,它集沃尔沃所有看家本领于一身休,可谓全副武装噶。为了让媒体更好的体验这台车凄圭讣,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高遍喝讳。没有固定线路尉久,没有领队车辆砷嫌功,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾济镁,它会和每一位汽车媒体人独处12天荚浑箔。而在这12天里壁晌说,我已经和它奔袭了4100公里刹刮,横跨了三个省份滤,体验了柏油赛道刑擅脊、软土拉力胶、冰雪漂移妈弓呜、高速狂奔戮睦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话士,当然械舌歧,最终的结果是仿吕:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多藏抹,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的捷,正所谓日久见人心剑伴懦,交友如此燃偶,试车亦是如此帮。回到正题咎拾,和往常一样投,对它的了解还是先从外观开始据。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生赦告,相煎何太急”这句绝句念,而在雷诺—日产集团旗下诬滇,有两款车正在上演着这一幕禄。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气晃括,还有这出色的越野性能咎乒芳。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性牛。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下狄北,买谁更划算酱驾?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蔡:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位沁艘饲,作为英菲尼迪的顶级SUV貉射,QX80的售价高达152.8万骑,但经销商处可以优惠16.2万撅凛,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万纱祭,虽说16.8万也不是个小数目藉彤。但对于消费者来说截镣呈,一个日产番竭颁,一个英菲尼迪篙,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌写。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)开绿放:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV垦鞘,它的身材绝对够大顽。从上图的数据来看逝,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙寇伟煤,尤其是将近5.3米的车身长度胎佳付,会让您感觉驾驭它有点困难防普痛。另一方面髓恒款,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型散袭危,这一点在QX80的身上也得到了完美体现颂臂夏。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解讳届,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型尘胸。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅揉。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足祷冠入,同时也显得异常凶猛镐。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉几寿。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大俏闯,整体造型圆润看怀,没有多余的线条作为修饰氦介柯,但是反而会让人感到车身很厚实姐。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞般康柯。同时注意它车窗的设计淘,与众不同的创意来自于涂黑的A柱党,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的桅冻,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感芳,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样畴吐。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计淀,也没有了那种霸气椭,转而给人的感觉是设计很前卫掳抹。车尾的饱满程度与车头相呼应着程,丢去了上一代的直棱直角嗣庐拷,饱满的线条凸显着丰满的层次感掠。   日产途乐辣:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华届,虽然脱胎于英菲尼迪车型香认,但途乐依然拥有自己的外观特征吾芥峡。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性携。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肋:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型疟,为了与其身份相符它的各个部件都大一号涡,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出呜擎奈。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底上,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气誊狼膜,成为了车头亮点之一肋底。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术巷零,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型抨,这项配置自然是少不了的妊汀垫。我们可以找到4个摄像头起蔬分,它们分别位于车辆头部柯茸猩、左右外后视镜下方和车辆尾部锑情。以便在停车过程中唉亮灯,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况厦匆,让您更加自信轻松的把握泊车空间簧。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头哦嚷界,大大降低了停车时的事故发生睡镁茧。   途乐   通过对比发现飘毁铂,两车在外观上的配置基本相同疲膜,差别仅在日间行车灯上辰讽欺,不过随着QX80年款的推出那角,日间行车灯的加入应该不是件难事寄梁。两车最大的区别就是外观/品牌的不同梗,在相差仅有10几万的时候渐,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店抹。    责任编辑残聪:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天滤,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了司础,除了奔驰G版胚惧、丰田陆巡系列卯嫉、牧马人等伟捶,双龙雷斯特也是其中一员辈,而且雷斯特还是柴油车蜂。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值冷,以目前的接触来看署沸,双龙雷斯特W表现不错权钵,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”惠晦吧。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前卵驼刀,双龙与奔驰方面在技术上深度合作床磷,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰戳逆,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”隋毒叭。当然赋,在随后漫长的几年过后登,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌磐散。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO斯,该车型最大的特点就是其尾部造型浆妈埃,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计郡,宝马方面肯定不会承认师烙,但从年份来讲胁,明眼人一看便知拉擂。   外观苇范:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手固,该工作室的创办人正是乔治亚罗寝头,不过大师的设计未必符合所有人的审美梯唇蒜,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异屎,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调烤,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势卜晴侣,但为了照顾空气动力学与线条流畅娘揪,雷斯特的车头是圆的抵核,所以在当时看来有点“离经叛道”人就。   而到了现款的雷斯特W哭痞抠,这个“小问题”被修正了段讽,一体化的设计已经是大势所趋观寞骗,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”甩挨。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型推陵攻,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感吴门,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别撅诧亲,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少燃湾蓖。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相毛。通过车展上的展示晚,小编已对这款纯电动车型有所了解蚕迁。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验赌,时至今日聚秽慨,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型夏。据悉遂篱,之诺将在今年的2月份开始接受预订熊,上市后将以租赁的方式面向消费者瘫梯宦,具体的细则目前还没有公布哭芒,上市后会有着怎样的表现我蛊,我们会同大家一同关注峨蓟僚。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前镁,简单了解了一下之诺这个名称的由来沉礁,是源于对中国文化传承与现代精神的体现卧犀。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟精啥辑,毕竟是基于宝马X1平台打造逛,因此在多个方面相似度高也并不为过授。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E脱,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现福踌,其具体的表现如何成零,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验系庞滇。 责任编辑涧:沈楠" "  版权声明涧摊甫:本文版权为网易汽车所有槐卧还,转载请注明出处味浇。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计死捐,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列芭卯。它们的可见程度黎淖,丝毫不亚于“张伟”“王芳”掇脯。可见度甚高的两个文字的组合敛亩河,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字庙嫌。因此勒,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车隘。哦开,对了呻,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思挤膳霞。意大利人的自信暑慰,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心娠酱现:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用师柯霜?咱先从减开始说起宽。 Q常幻:致悦只是切掉屁股的菲翔么瞥庭孰?   A翟吕临:非也辞幻,前脸亦有修改洞架虾,整体风格统一垮,协调度很高卧唇角。   我相信Roberto Giolito先生餐,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师谓是久,在设计Ottimo的时候深,一定会更加从容妊。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”湘捆,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思祥。在他的心中洁幸,应该有着太多关于年轻虱彤、活力的理解降惭,而这恰是Ottimo的设计要点肖老擂。 外观总结   赞缸:个性鲜明荤秽、标配LED示宽灯悼敲煤、轮胎用料厚道   弹估翟:低配删减雾灯   " "  版权声明吮:本文版权为网易汽车所有暑瘁,转载请注明出处回讲。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾撩,虽然距离现在已经有两年的时间寇吴椽,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象闷袱。而今天挎,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘槽嫂姜,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例挛势,并且还是一台后驱车京。没错厦垛承,它就是华晨宝马3系凡楞。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)狼窟邯,其配备了2.0T发动机酬估,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟皆、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟募控。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱兴,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现羔陵,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗葛卞。不过在今天的冰雪试驾过程中朝玖,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)垒。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现里令铜,必须先打好理论知识的基础拐赎。于是在摸车之前和,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课味烧。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关受硼筏,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着睬阶董。 ● 项目一   热身结束了尖工,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节怪耽惜。第一项内容便是加速和刹车肩萍枯,是不是觉得很简单擂盲?其实里边的门道儿多了去了挺。   在项目一结束后枢罕,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式冀,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步痕纯仑。一开始大家相差悬殊秀靠撮,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了拉厦。接下来的项目二会比较刺激一些舱罐,经常会出现手忙脚乱的情况活,但只要理清思路按部就班的做纫,想要完成整套动作并不是很难疵。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明停:本文版权为网易汽车所有骨,转载请注明出处递。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了控,不过始终都仅有手动挡车型滩摄,虽然目前销量也很出色保哇诽,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户嚷搓储。好在这一短板即将成为历史两偶,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出署,新车将于26日正式上市腹频,我们也于第一时间进行了试驾体验嘲泌裳。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观吹鲜互:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外贸陇壤,在外观方面也有变化蹋黄淌。新车根据高低配车型提供两种外观方案庞为譬,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计磐吠,而高配车型则对中网迪僵宛、保险杠造型掳、轮圈和后反光板都进行了重新设计量。值得一提的是楷,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的克。   新样式的轮圈非常动感穷喘,在同级车型中实属罕见扰。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致梆两蕊,轴距依旧为2725mm墓抱犯。车尾的变化相比车头要小一些耻乃,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板篇腊,不仅可以提升安全性伪收且,同时视觉效果也更加出色斤猩。 有态度【试驾评测】改董苏,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么鸿?   扫一扫楞遂篓,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日毙,一汽大众全新高尔夫正式上市结。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款涝陛,其中1.6L拥有三个车款币,1.4TSI拥有四个车款鲸,官方指导价为12.19万元—18.29万元揪渺。具体售价请见下表缄狄:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力并,但是却拥有三种功率版本勾冻,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本兰,因此在动力系统方面另揭,消费者有三种选择粪棋籍。    我们从上面的数据可以看到交艇,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者涪雹,1.4T低功率版是主流之焉导怼,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求寺俊桃,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右蛾呕。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮侈秒,但是它的售价高达18.29万元攀菜,相对比较贵搞臼。    全新高尔夫提供九种车身色彩络,分别是塔希提金乖富、唐古拉白酗靶蒂、珊瑚蓝故、魅力紫五具、玛雅红朗隆舅、季风灰坎恢瞧、水晶银以及深黑和极地白缆垮。 ①破灌:16寸Cosmic款轮毂 ②孰溉领:16寸Cubix款轮毂 ③玛畔:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂讹蹲,其中15英寸的一款拉陋,16英寸的两款糙釜,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备曙,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型椽,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供挪佃错。    全新高尔夫提供标准座椅撇、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅短,低配的时尚版车型使用的是标准座椅辨怠革,舒适版车型则都配备舒适座椅淮磕,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版冀。    在材质方面难猴氯,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料施瘫辫,分别是上图所示的DianDian黑色织物碌恐、Zoom/Merlin黑色织物吓捻、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择吼,分别是Vienna黑色真皮赏楔、Vienna米色真皮时、Alcantara黑色翻毛皮年、Alcantara棕色翻毛皮讹镐。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料盛,有两种风格可寻诺拧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料判溃巧,同样有两种颜色可鸭斯劝选,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料锯,有黑色和米色两种可咽γ矶恕;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅僳湿郸。    在车内外装饰件方面讨,不同配置的车款也有不同的安排臀。像侧窗下沿镀铬装饰条师、双排气管揉偷、镀铬装饰双排气管哄得、动感鲨鱼鳍天线褐巳呻、真皮换档手柄曙、科技质感装饰条畴式施、金属风格装饰条档、碳纤维风格装饰条等等焙遣,针对不同的车款都有不同的配备舞迫肌,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍菲恃赎。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富挤洛,配备有MKB多次碰撞预防系统册、ESP车身稳定系统某、ASR驱动防滑系统浑清稗、XDS电子差速锁滴味、前排侧面安全气囊幸乡、后部4探头倒车雷达叛怀、前部行人保护系统尾舱镣、自动静态转弯补光功能等等囱蹈疗,但是在舒适性以及功能性方面季,并不是很丰富肪,但是也可以满足基本使用雷权。   1.6L自然吸气车款如何衙?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡饩帧,它拥有手动时尚般、自动时尚以及自动舒适三个车款梢玻拔,手动时尚与自动时尚的配置一样呢同,在价格上二者存在1.2万元的差价潜惕捶,主要是变速箱配备的差异础。所以在配置对比环节烁,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行粹崩,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元输,差价为1.1万元界蔚。    在配置对比的环节我们可以看到弗邪,时尚型与舒适型之间的配置差别苍,大多数都体现在外观内饰的装饰件挪,以及车内一些常规功能方面己傻笛,主要是顶棚储物盒簧锰、后排中央扶手保匪确、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半哦秃吝,实际上最有意义的差别在于全景天窗锣毙诚、后排出风口屑、蓝牙电话牵、定速巡航公逝、驾驶席座椅腰托醋香蹋、TPMS胎压监测系统这几项上藐室颊,不过在这几项配置中韩,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置瞎良,尤其是全景天窗秀橡茎。    从价格上看侨桂媒,二者的差价为1.1万元溪,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的形,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品吾甫杏,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户滔,所以我们在这个推荐环节骨,更多的倾向于低配车款抱。 责任编辑睡狭:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底瞳,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发航餐。它采用了全新的DS家族式设计风格嫌,延续了一贯的法式浪漫风格亢魏吞,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素烁牛。新车基于DS5平台打造乡,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机祥痞。预计在3月左右上市帛挽,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触浮,让我们一起来看它的表现如何北钙姥。 外观颗:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅潮,却多了一些时尚及科技感般嗜面,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性保活爸,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感睛。镀铬装饰拿捏的也比较好盯。并不会像许多车型那样盲目的堆砌到。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品锯扒稼。也表示着DS的品牌走向独立党江衔。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型揭琳郎,有着都还算不错的账面数据缸,车身长度为4702mm泉,宽度1840mm簿陡提,高度1515mm.轴距为2715mm察哼凑。上市后会把目标锁定在奥迪A3粒臂。 车型图片 基本参数靖窘罢: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面狄戎,除了前车6颗驻车雷达之外彪辖,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能概晾烤,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯病。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰俗,从视觉上拉伸了车辆长度棵舞本,尾部设计了一个小小的尾翼娩,尾灯下侧字样表明了其国产身份驾裤帛。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头陋胃。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方达,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件绢伪,真正的排气隐藏在了下面咯混。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型渤慰,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词徘糖:高离地间隙惟拼椭、车顶行李架捍昏、双色车身等等挪秦啦。没错男乌欣,无论是跨界豆朵、越界还是交叉车型我挨,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质薯。不过世间万物似,徒有其表终究很肤浅标,我个人认为效仁让,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统唐。所以扮揩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾苇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时河边,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象咳脸穗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款松橡汝,它集沃尔沃所有看家本领于一身宽,可谓全副武装串泞。为了让媒体更好的体验这台车郸,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高冲。没有固定线路绥,没有领队车辆贰次,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾抖虚,它会和每一位汽车媒体人独处12天坪客锣。而在这12天里软,我已经和它奔袭了4100公里充,横跨了三个省份弛项,体验了柏油赛道饲、软土拉力梯寄雄、冰雪漂移嚎妻、高速狂奔捂食、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话堕,当然侥,最终的结果是魂祭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多惨,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的解,正所谓日久见人心坚粒系,交友如此奸焊,试车亦是如此鞍场。回到正题摔队倦,和往常一样腾繁,对它的了解还是先从外观开始纽颈。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化绒、多样化是一种趋势棘诧,两厢车一改以往叫好不叫座的状况葡仟,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白碱,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠祷乃钠。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦颇吉四,是基于菲翔打造的意式掀背轿车蹄绵脑,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型慌侨,上市至今保持着约5千台的月均销量克怀泡,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型购狙钎。 外观/内饰对比是:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来娜,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造没痛,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的兔令,毕竟师出同门腹贺。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管媚劫函,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯迹,远看很容易被误会成排气管勤捍酪,但事实上真正的排气管被隐藏起来恐蛊,整体尾部设计显得层次更为分明斯踞墒。低配车型配备有倒车雷达藐水,高配车型还配备有倒车可视捣。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念佛,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点撑,修长的车身与宽厚的D柱楼,加之出色的后排与储物空间绥烽,俨然就是一副旅行车的范儿协。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm负败,它完全可以称之为旅行版朗逸灌惭。    车身的线条连贯自然脓胁,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观恰,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头窗搅。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些舞筹烤,调整了尾灯的白色灯带位置吴,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端熔枪,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重让嘘贬。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同急抱,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格侠沽,内饰板件的用料以软质材质为主稠,接缝及做工也较为精致晾澎篙,与同级车型不相伯仲芍。从实拍的车型判断赣,自动空调和、ESP系统腻、电动座椅杉堑场、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型冒,至于具体配置还有待官方公布林。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉碧渭噶,同样是大众家族的传统布局狈播席,整体的感受都很不错秃,方向盘土、中控台的每个设计很都容易上手骑面粳,从材质上来说雾浪临,朗行是塑料感有些明显的理幌酒,好在其工艺上还是有保证的筐,并不会有很廉价的感觉厩。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后韶吵,销量在整个家族中表现最为可观讳吐禾。近期奠撕,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市光,新车主要变化集中在外观拿黑觅,同时针对颜色峰汹、配置进行了调整娠垒辛,以保证其市场竞争力醒皑。在豪华紧凑级细分市场中等老曙,奔驰A级是CT200h的劲敌之一幻,通过下文的对比分析肠,希望对有此购车意向的网友们一点参考班阮版。   备注唱娘儡: 为更直观的进行两车的对比分析巾毯献,选取两款价格相近的车型(奔驰A260骡粟、CT200h F-SPORT)廖,市场优惠参考自深圳市场绥。 车型图片 所属品牌镰: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动斑帛胸,内饰做工精细    车身尺寸方面乖,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优登倦,其他参数均小于奔驰A260幢饲沁。从外观和内饰设计风格上看绍媒报,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑兜,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释哇,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺断帘线。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后掠,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样急沉故,全车充斥着力量与美的线条考缆。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点普,硕大的单条幅进气格栅伸怯娜、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发赔般撬。    相比极富视觉冲力的前脸造型耿,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些什,但并没有脱离运动耽杰咳,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓斜全褥,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹戎付凡。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素但,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型拍错丝,同时下侧雾灯造型也有改变簿搏,车尾部也进行了一定的改动省,整体感觉更加运动懈枚。另外按规司,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”胳篇蛊,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配缔秃,形成强烈的双色反差眉。    F SPORT车型装备了整车运动套件诬秀,涵盖了运动调校悬挂跺陌攀、运动包围竿、运动阻尼减震器陛皑、熏黑运动轮毂痹瞎、运动车门脚踏板屏、运动型铝制加速踏板覆、制动踏板屁帅、脚歇板等捻。    三幅式平底真皮方向盘潍悉、红色元素点缀的空调出风口匈、铝合金踏板骋、仿碳纤维装饰条等等其酒,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感渭,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格迹。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化羚,将方向盘遁秘请、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上呸沸,增加了便利性敦固霉,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动够,分散了注意力垢潞。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间锻典,是多数第一次购车家庭的首选要求崔沃,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型淘钙坪。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功拨溅拭。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型苏韶,会有怎么样的变化我干,一起了解一下钨赊乏。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的匈,镀铬进气格栅增加了些许立体感府,更加显眼的X造型前脸泼褥饰,迎合年轻消费者的审美儡闲。大灯的改动有些另类色继杆,在我看来接受起来还是需要时间的瘸藩诺。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车位,新款在车身尺寸上有所调整炮兢,长宽高分别为4456×1696×1514毫米其烈,轴距保持2600毫米不变介丝,相比现款仅车身尺寸有所增加股谩杭。   车尾的变化不大宏浪,保险杠下方增加了黑色塑料饰板佛,以及牌照上方增加镀铬饰条泊,尾灯造型无变化夺曝搪。实拍车型为高配版本萄,但仅配备了三点式后倒车雷达碎秸。   新款的15英寸轮圈造型不错棵恍,轮胎选用优科豪马麓秀,规格为185/60 R15麻荚,备胎没有缺失程,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置擒描。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高希十瞪,在年轻人中更是屡见不鲜钵尝练。在学校要有个性翰,在单位要有个性和乾粟,穿着打扮要有个性哩挤答,兴趣爱好要有个性溜断柯。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢贾?如果你有这方面的兴趣囊碘,那么杰德将会是你不错的选择传勘。可谓自成一派的它趟浩,凭借着并不起眼的车身尺寸蕉授咸、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间勾,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车感岔落?还是旅行车览咎矮?或者是MPV逃?但这都不是事儿焙临免,只要适合自己就OK寄朵庆。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人退趣丘,喜欢接受新鲜事物的他们枚棵徊,正好与杰德不谋而合感辖钢。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐恢,此外脚郸躺,六座的乘坐空间粉尖渺,也足以胜任日常的使用需求坟。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受和泌。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢示吧晴?自2013年9月6日上市以后瘟料孰,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量急珊,力压大众途安和马自达5等竞争对手里逗,它用事实结束了我们的疑问卑。除了这些狈币搂,杰德还会带给我们什么样的全新体验狭,让我们继续往下看搁。   " "  若是经常关注汽车之家的话具,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生继,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”抡伙饺。虽然我们这里并不提GTR膝躺驰,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何蛙昆汤,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和柑妫克斯ST敢酱牛,令人刮目相看寝。与此同时喘,在秦身上祟眠,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料焊设社、做工以及舒适性表现上的明显进步绘闯。 外观造型宽:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程蛙模,如今已逐渐走出了当年模仿的时代潍离,近年来推出的新车型如速锐沪室、思锐以及大家眼前的这台秦芦菩,都可谓一个比一个漂亮蔼。就以秦来说腹补,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网礁,很是亮眼勒骑,同时也营造了较高的前脸识别度铝。   车身尺寸方面级虽,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大晾琉,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平闯凤,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)陇灿,2670mm的轴距表现则处于平均水平颂。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同尘,其整体感觉与速锐大同小异乒吨。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯圣,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接播椭鳞。无论白天还是夜晚钳妓,该车的车尾识别度都非常高朵复。而且内部的光源勘跑席,除了转向灯为普通卤素灯泡外茂桂赫,示宽灯钠、刹车灯以及倒车灯都用得是LED善。   充电始篓壳、电桩安装及质保/售后介绍担:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口狈夏锯,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包炉拿,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电炔怕脑,据官方资料介绍铺,充满一次电大约需要5个小时左右眯,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)东辅卉。   同时落讳旗,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩誊甭,虽然价格并不贵背,大约在6000多元乔,但对申请人有一定的条件限制犯葱,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)撤垛署,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)谩萌核,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准姆。当上述条件都满足之后讳得锚,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请魔,如果一切顺利燃氛龟,最快1个月内就能安装到位并通电使用暗柬。不过目前莱北蹋,秦还不能实现快速充电懈,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的然,只是目前还没有这样的配套充电设备哺撂。   针对秦的特殊性鲜价,4S店内还为秦准备了专门的维修工位拌,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务淬魔滔。其中翟龋蕉,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全唤取百,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶耐澈,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋寞蓝、绝缘手套和护目镜等设备舷,并规定在检修车辆时必须两人在场绒围。以防车辆万一发生漏电吻艰怕,威胁到维修人员的生命安全介厕蔡。   与此同时奸委,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里勾道草,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组交仙。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同茄,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型廓柔,整车质保为6年或十五万公里藩,电池组为10年或二十五万公里)艘涟醛。总之去祷此,从专设的维修工位煽、专门的维修人员再到超长的整车质保周期仓丁垃,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度反遣,而对消费者的购买更是一种信心的保证乓。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前卢逢,中国汽车市场刚开始发展谎狼,市面上可供选择的车型可谓寥寥半,在那样一个年代跨破毋,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准惯停沏,并且在之后的相当长一段时间钮,人们心中仍对它们有深刻的印象港拟。时至今日垂,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择讨猾,在数年激烈的竞争中台换肃,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下没蛾。这回挪扭,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首壤颓酚,我们也借这次机会为大家做个全面对比店坞,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车似午:外观内饰(包括设计和做工)疙咳泪、配置痹、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)绿拎肩、储物乱交、油耗蹋雹、驾乘感受赐咆丝、加速性能络宽、刹车性能搞。同时蓖列瞧,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别磐屋、同价位车型的什么水平链。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型逛,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元惟,目前约有6000元左右的优惠嗅戒,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元瘟奴贝,在优惠方面差别比较大脆剩镐,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右饰椒氢,根据论坛中近期的提车价格扁棚,9000元的优惠还是有的碗琶。目前拦,两车的售价依旧属于同一梯级蒋。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致倍,只是配备了卤素大灯及雾灯稿鲁,透镜阶、日间行车灯这些都没有怖扛。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系睬卤防,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置奢静,因此我认为两车的配置可以理解涡蔽,符合同级水准氨。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位狸斑:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比头,两车的各项参数也处于伯仲之间俄吉,差别在6cm之内劲。在车内空间上牡郊爱,两车的表现也很接近哪钢耸,我先剧透下吧苦刻,结果可能跟你们想象得不太一样垦。   相信看到这里穆,大家最担心的就是如果车辆没电潦嗡隙,后备厢是否还能打开的问题薯猛。捷达看来是妥妥的没问题碌哭,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑唯惊洗,它的后排座椅靠背可以放倒氨,之后即可顺利从后备厢取物惠等,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐甘天平。   在倒车辅助上琼,捷达配备三点探头搽,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配兰瓷幢,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平防嫁。这里多说一句鲤痰,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达苇阑环,让人觉得很不大气佃仍稀,并且低于同级别的水平曝思,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达滩卿廷,舒适型也可选装倒车影像翠,比捷达厚道一些究磋嘿。从普及性上看煎,能够达到同级别的平均水平渴划,从功能性上看董保,拥有倒车影像的它则高过平均线了驮胸,给好评猜姥。   两车都是15英寸的轮圈德,造型上也是各有风味竭拖茅,轮胎宽度也同为185mm阶辞搅。从售价上看磺,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右峭戎,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条蛔翠。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比瓜类,让我们在后面的制动测试上见分晓妥桔蚀。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显酚猫局,借着中期改款的机会吾,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机纶迫坟,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注篱。应该恭喜它蚊蹦淬,至少在我眼里汝杀携,它确实达到了自己的目标腹城共。过往凭借动感的外形跨、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它涵童蒜,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点潘。   只可惜蹦污戮,刚上市不久的2014款起亚K5幂桐摄,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择疙鲜,而且它们的价格都处于K5车系的高位链绘,受众群体并不大憨。前段时间姓本似,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析赋,并撰写了《起亚K5购车手册》瓶邦。文中但微混,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型缅经,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐屋默,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色嘿涎卢。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH途,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机溉矢。自从起亚限、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后坊韧,互用研发产品的例子不胜枚举附便,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度翁。该发动机的最大功率为245马力储、最大扭矩达到350N·m腻擎隘,账面数据处于同级别的上流水平炽撵,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机啊坪、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀茎呕,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机谩泉。   在涡轮增压帅闻、缸内直喷等技术的加持下揭精托,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m纲汾损,并且一直持续到4000rpm笑库。得益于涡轮介入较早乱,最大扭矩拥有宽泛的输出区间碾腿畔,而且它的油门也调校得比较灵敏册疟。在实际驾驶的时候娜窝粉,可以感受到它的起步轻快自如蔡,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余北虐挪。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比哪,毫无疑问它的起步要相对轻快一些递投,但差距并不像数据相差那么大杰崔鸿。在整个低转速区间溃,它的动力输出不算直接拱,缺乏一点活力猜始笛,给人一种有劲儿使不出来的感觉惠哺。   于是嗣,我把油门再踩下去一点黎讥枯,动力突然来得很快巫倒卑,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然短猴喊,毫不费力呸,而且可以感受到车速达到120km/h时绞襄持,发动机还有充足的动力储备定。它的中段加速能力让人满意童房,虽然依旧缺乏一点活力猾杀祁,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴虹,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开侨假。   还是差点意思烘,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感粟。于是县洞响,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式旗,6速手自一体变速箱切换到手动模式县,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作横,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的距。它的油门响应足够快焙憾募,发动机的动力输出得到更好的释放墒纲赊,方向盘的反馈也更加扎实史溉。除了SPORT运动模式外千燎啊,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式袍粹,运动特性从SPORT尺、标准到ECO逐渐减弱钒坚纲,驾驶风格也逐渐趋向安逸美板。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契弄饶社,平顺性极高锋释,而且动力的衔接也让人满意噬偶木。若以80km/h的速度巡航舶韧,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航妻惕汇,发动机的转速会被控制在2000rpm左右扫丝,对于燃油经济性的控制也让人满意耽扫。同样值得表扬的是降挡速度裁蓄,在中段需要加速的时候深踩油门胖浓面,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出帛狭热,而且换挡冲击也比较星铰琛,不会让坐在车内的乘客感到不安赊靖宦。   前麦弗逊侵、后多连杆的独立悬架底盘结构谰,在调校方面仍然有很大的提升空间辜轨侨。它的弹簧足够硬端柬裴,但是减振器的阻尼不够大琉袍钉,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底分,会有细微的震动传到车内急酬,以稍微快一点的速度过弯鸡,车辆的侧倾会比较明显蹿撑,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳舞钨。安安逸逸地驾驶肯定不是问题糖沃体,舒适性让人满意诬,但如果需要激烈的驾驶的话阀,后期对悬架的改装很有必要畅。   它的刹车盘相应加大了尺寸同戚,刹车的力度足够拾李粪,不过刹车踏板的反馈缺乏线性敝荤。具体表现是弧苫辨,刹车踏板的前一小段是虚位滤希,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏午摹,制动力度会突然加大纳尚,需要一点适应的时间疚池。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻性垛末,发动机的声音断卵胎、振动都非常小淌。然而沦奈凡,在速度上来以后兔睬懈,噪音的上涨速度也很快特,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎虏登,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显凶色凑。   我得承认囊界,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数姬哥结,但在起步和中低速行驶的时候巍,动力参数上的优势并没有完全体现出来光犬讳,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处头群。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价袜畅溉,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”兼扔。当然稠,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型坟郊。另外秋妮,值得一提的地方是团柿舶,在动力提升的同时污碾伴,它还加入了行驶模式控制系统镣凶露,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用弓贩弟,它的动态性能相对有一定的提升线破缴,开起来也更有活力和乐趣尺浓。   " "   海马M3去年4月就已经上市了鹅,不过当时的自动档车型只是“有价无货”钱,只有手动版车型销售扫故,导致产品线还不够丰富戳粱测。而就在去年11月晾拾,海马M3终于推出了CVT版车型扩,7万-9万元之间的售价祁奖凯,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求椭。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30犊父、逸动计、宝骏630以及启辰D50等车型齐,竞争还是比较激烈的谱泪横。作为一个后来者隶暴炽,海马M3是否有足够的实力立足报?下面我们就一起来看一看躲愧缅。   动力毫:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择敦号钢,其最大功率为82Kw瑟偏崩,峰值扭矩是147Nm偏徒铺。从账面参数来看加慌,可谓非常出色衅略,一点不比合资产品的数据差劲遣。对于一辆紧凑级轿车来说达垫,这样的动力表现已经足够应付日常使用了聘。    开起来的表现捶患,我只想说这台发动机的低扭还是不够强含,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”盛卸。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中操羞,如果想要充满信心的快速超车碉,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择巍。    我知道会有人问骸,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗魂?说实话乾,我觉得大家都没什么区别汤石,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着蹄改韦,也是低扭不够强承冉申,需要靠高转速来增强加速能力腹纷厦。    可以肯定的说前,除非是加上个涡轮增压器较韧泰。否则的话埠瓤哆,这个级别同排量产品之间的动力表现雹玖朝,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同冉驴膘。我个人觉得第寸淳,这只是消费者们需要认真衡量的一点驼,而非全部画哦沮。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在坏劳司,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感椿沫,动力传递平顺连续的特性灭费,有效的提升了整车的行驶品质感嫌。顺便说一句熄蠢鞠,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外痹诲,这也是比手挡车多花点钱的好处歌。    深踩油门时嘶,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上姬彻砰,来保证动力响应足够顺畅晨庆,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内尉勾挖。此外楷舞,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式罕,功能性极强妊粪。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现肛疲簧,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后叭,g值才开始达到最大的0.366g施堪含,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内课耙,此时车速大约在30km/h左右姓,达到60km/h用时5.24秒禾榔目,冲刺到100km/h用时11.45秒瓦晴钢。    接下来看看海马M3手动车型狡牌侗,在加速到2.5秒后稀怪,车速已经达到了差不多40km/h恰芹,达到60km/h用时5.01秒纫,冲刺到100km/h用时11.28秒唤,比CVT车型略快慧甸。如果不较真的话当,可以发现二者的差距其实非常辛隆,相应的在日常驾驶中其实也一样肯。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米甜灌涉,就这个成绩来说晃,它的表现只能说是非常一般才豢。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言茧蓟躬,它的表现就算好多了纲。 责任编辑泪妒孪:沈楠" "   近日车蛋碧,宝马官方发布了新款X3的车型官图钵臂,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作艾。从新款车型推出的速度上来看抹处腹,我们也能感受到宝马对这款车型的重视袜对。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量坦。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化渭链。    早在2003年扁厩兰,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章颗。10年以来疟,宝马X3已经销售超过了一百万辆烷罕锑,自从2010年上市纶,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作陌。因此彩,2015款作为X3的中期改款恭救,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中必,优化后的大灯组造型乐、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰场,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多饰疚。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版唉,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感菲。通过官方图片借,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时奠缮悼,也融入了宝马家族的最新设计语言嘶菊,与新X5一样采用了新的中网边框设计隋伞,在视觉效果上更具冲击力羡蛋毒。    在头灯部分媒杀,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光闪富痕,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细监法。另外纱甫眯,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代巩,配置方面它还可以选用全LED光源庆是荡,再加上选配的LED雾灯秸,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质哆匹凸。    新设计的前保险杠极具力量感侍晃,并融合了镀铬摄、塑料格栅以及金属护板贫俄,进一步彰显新款宝马X3独特的造型拇沙变。此外活囱蓬,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中律锈。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂渤,也使整车更具个性化风格旅锈。    新款宝马X3的车身尺寸分别为第:4657×1881×1661mm徘攘,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近撕芜,轴距也同为2810mm翻,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异杜钮。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别就潭,从车头一直延伸到尾灯的腰线捍鞋,让车身看起来更加犀利且极富层次感厢诺妒。相比变化较大的前脸沏,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计刊丸,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰掇氓。相比X5秒答,新X3的尾部更加耐看虚拖吕,有棱有角的直线条凸显了肌肉感嫡蛋蛔,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分狗挝,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守锋锰,视觉效果并不是那么给力赋史辑。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择苹卧侥,新款X3也不例外屠超。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板布煞、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前馆度、后部的防钻撞保护装置锨,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套添次、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂连。此外牧悲氮,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致固涂蛾。该车还可以选择六种车漆可、三种专有的18涕、19甚至20寸轻质铝合金轮毂饲。 责任编辑览:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车妨潍丁:Quattroporte(总裁)腥供,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标刨,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV祁:Levante警拨,还在2013年4月的上海车展上蘑,以全新总裁平台为基础娘琅搓、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角合挝:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的翅、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4淘,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款滔:Ghibli……   以家族设计为本挂盯楼,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系害洼,虽然定位上已与同名的前两代车型不同努然,改走豪华中大型轿车的定位庭让,车身尺寸长风畏距、宽境究扳、高分别为4971mm纠备、2100mm和1461mm响呻贾,轴距则为2988mm翔燃,直接锁定奥迪A6煎却、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上舞首,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo颊维吴、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征识,且融入全新总裁的轮廓特色镣,以紧实并极为流畅的曲线丹抠痛,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格翻臣墩。    于是在车头设计上玫,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽讼懈、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩愁巧先,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面脚,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样墟伸,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计烫氯,将蜂巢状格网嵌入其中礁,且尽可能地加大萎,再搭配角度更为锐利亨、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组惊,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势拌拔。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条螺,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏串,所以厂商在Ghibli的车侧啦,除了保留前叶子钣鳍状孔道监片玻、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外切班,也师法了总裁车侧的设计纺绍标,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型翻彩,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没虹,另一条线则从前门下方迸出铜盎龋,向后朝车尾紧缩嫌差抵,滑顺动感且充满肌肉感镣庙尼,并正好可呼应更翘的车尾设计宿汰,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上串翟袍,速度感浑圆天成谅帽。 内饰向旗舰看齐溉得粪,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上檄蚀,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿暑,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同疏梯哺、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计堑倍强,也把声控徘、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上伴解图,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片锭,右侧拨片负责手动升档叮、左侧拨片则能提供降挡避肮锑。    此外搓,三辐式方向盘的前方卤侵咕,一样是借自全新总裁的蓝底白字青刮、双环式仪表盘暮,右侧为红线转速从6500转开始的转速表副搂,左侧则是表底超过310公里的时速表乌,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕船釜擞,可提供显示油量芹计袄、水温父乡伪、挡位与导航指示等行车信息觅币浩,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上板,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图纯坍,告知驾驶者目前的驱动状态桑眯。    和总裁稍有不同的中控台文达抚、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟虐卑枪,以及可触屏操作的收音机电台选择狭譬、音源切换苟澜磊、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)箍、空调温度攘氰炮、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕胶彻,空调出风口则移至屏幕的两侧扮啦湃,下方则为恒温空调系统调整出风量谎佩敖、温度与出风口的位置嵌诽味,以及音响系统的吸入式CD恍陛,设计上较总裁车系更加简约精香,但用料与配备完全向旗舰看齐鲁侮,展现了十足的诚意呐庇嘶。    较为可惜的是从搏,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm恰,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm抵,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性献蕉浑,所以Ghibli的前排空间与总裁相当篱,包覆性和支撑性也非常出色饯估歇。    但是后排方面胺限、便没有像总裁那么充裕沁申,尤其膝部与头部方面憋帘供,身高174cm的笔者坐进去后臼蕾,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已柔郎,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促帛惟,也刚好替前辆污讹、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何伍,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓购拳吧。 责任编辑袍:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”侣搁,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了疟领蜗?后来一看柯镰拈,哦枪,原来CC是“Cross Country”拿沪。继续了解发现有点意思钡答竿,底盘抬升暗敛拐、高功版2.0T五缸发动机淳,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法陵厕:目前的普遍规律是限寸,产品分得越细情技,总销量提升越明显膏附把。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品寥,它的引进斧,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦嚏坍。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板宏甸,主要分布在前脸和车尾酒卜封,从外观区分它和普通版V40很容易宦锹。底盘抬升12mm哆,这么小的数字对视觉效果影响不大箍话康,整体协调感没遭到破坏浅级蒋。    车厢内部负俗递,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样仑本未,除此之外内饰并没有过多特别的设计爬江。之前我们已经发布过实拍文章寒灰,车身相关内容有详细介绍肠毖赁,因此这里只是简单提下要点笆,就不再重复描述了驴顾。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来斧淮晾。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机固房,最大功率214马力蒲箱袍,峰值扭矩300牛·米氓反,型号B5204T9殊深鲁,是普通版V40那台发动机的高功率版本讽互宽,那台机器的型号是B5204T8喷,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒纯,今天会是什么成绩铣?稍后揭晓肠捐。    变速箱没有变化估秦,依然是日本爱信提供的TF-80SD飘,六个前进挡立店,带手动模式和S挡瓦幌,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT还屠,奔驰A级用自家的7挡双离合钝尉丛,沃尔沃这台6AT暂无优势弄轨笆,目前他们还没有新产品投入实际应用面伤,理应加快脚步洪慰溺。   驾驶实普颇:邪恶的S挡    驾驶部分洗,我想说说D挡和S挡的区别缉禽。看起来挺初级的一个话题迸厕,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂迹。D挡油门响应迟缓祈攻,在激发变速箱降挡之前额棉浇,需要稳稳的菊惦、持续性的向油门踏板施加压力簿,慵懒的降下一个挡位之后紊纹,情况有所好转匆,动力给得稍多崔韶姓,也就这样潮庞。    不满意对吧悼?可以把排挡杆向左扳到S挡肥,切入“邪恶模式”纤。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)侯,转速拉高1000rpm以上沪吐,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来渐,紧接着你发现油门响应提升好几个档次浆褪琳,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出胃,脚踝每动一下侯凸啼,车身就顶起往前猛扑一下裤。深踩油门顽撩,转速迅速攀升集,跟D挡时判若两人峰链累,两百多马力遁硕、三百牛·米撵睦馅,在这个尺寸的车身上爆发出来氯纬叮,过瘾驹磺。    激情过后细细品味犯剧,这套动力总成有两个弱点需要改进攻,一是怠速时振动大肉,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动处,影响体验;二是低速行驶的平顺性司盒,国内大城市经常遇到拥堵用车环境好,1俯垄倾、2慷达蹦、3挡之间可能频繁切换恭粕,动作应该再细腻些免堂。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统答锯,选择“全功能”项崎佬,不打转向灯就变道旱,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道奢川价,回正的力度不信G凇,如果你想在车流中快速穿梭前进牟边荒,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争驾搜,要么关掉方向盘辅助圃痘,仅保留振动提示即可骆篙婪。   绕桩隙默:比前驱版好玩    除去上面描述的情况孺皇商,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣烘,在绕桩场地很讨人喜欢抹。车头响应比前驱版本积极梧体艾,入桩动作稍猛醛唤素,车头好像在被一根绳子拽着走恃嘘俏。给我留下深刻印象的是忿,这款车的极限要比前驱版高太多茶特,特别看了下莎讥,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h街毙。上手容易辉,但是需要注意别突破了极限揽,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点翰:一旦超出极限日,很难把车身再救回来烈。 责任编辑扯汕沪:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7熟:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足刻抖危?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始绩群,就一直困扰着我们的问题裙阜。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题纯尸多。马力越大的车就越好么娥纶?绝大多数情况下答案当然是否定的竭系华。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外旦。随着时间的推移供幌奢,我们有机会做这样一个有意思的选题分茬。   让我来说明我要做的事情粒:我们有三辆四门轿车惹崔,合计拥有1657马力觅肖。看起来确实有些夸张驴,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport剖,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多私。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S商默,但是这个570马力的怪物一直没有车脐,直到我们完成这一特别的测试一周之后颂筛芭。我们只能使用520马力垄搽违,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo几陆,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力杜匡驹,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣路。   另外一辆是全新的奥迪RS7我讣篱,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎鼎,拥有560马力的出色表现沛。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8德,在K&N工作室的台架上长,它的轮上功率达到了479马力痢教几。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中戚故休,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力侮贩。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器畏羌,用以获得更多的功率输出栋陕承。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候仆肪,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力拢际敌。即使按照宣传中给出的数值蕊额奋,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG隋狼,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力柒敛。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG磨,它的轮上功率达到了541马力裁凭骗,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力碳纲。   另外还要说明一点藉灿彭,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来衡帛,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本堂围钩,不具可比性敬。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试脓老。结果很令人意外评荷呵。两款加速最慢的车型朽靖矩,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h雷。当然最慢是和RS7相比较而言的黎,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速疙末。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录清计渐。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒遂。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊燎,但是还未打破我们以前的记录颧。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底菊篓,说它慢更像是一句玩笑话伸,这一成绩实际上已经快的吓人了辨擎。奔驰则要更快一些堡贝缔,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)浮劲汇,冲线的速度也提升至197.5km/h静。冠军仍然是RS7的殴颈捷,它只用了11.6秒蹬犊剩,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平碑薯。奥迪的冲线速度为193.8km/h狼,虽然不及CLS63 AMG甘堂迷,但赢了就是胜利娶。   123下一页 责任编辑嫡财:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后怀绷,新款奔驰E级开始变得更具有时尚剐诺巳、运动和科技气息了饺伞舍。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此啸,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机芬桓彤,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子顿,主动式车道保持和自适应巡航功能教,几乎能让驾驶者也变为乘客当,高科技配置更加丰富龋擞。    于是们,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前哗,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了莎。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L蛾,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受碑浅,在下面的文章中有详细介绍赴阑。此外腔,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章去悼。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读誊清兔。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道创、残破衰败的路边小屋厂、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律茨梳,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富矢,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落辜昏铆。身处如此糟糕的环境新飞护,却并没有让眼前这个出身自底特律抱、土生土长的本地小子屈服涂川墨:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感了,但只有经过一番试驾体验之后憋邯铅,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力琳绰。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的睫,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分陕蹄迟。与2013款最明显的区别来自于前脸中网受捍烽,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形抗侣,同时两侧向外延伸与车灯相连答。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化隘谢盛。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯梧仓,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计课,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计姬乃。   尽管是低配车型饶少,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬腊狄灌,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)鲜幂颇。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车心法,它基于D级车的平台打造焦费欢,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条袒腹攫,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK将鞍,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT讨痪霸,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体铺埂,不过从近几年的趋势来看榷吨,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香韧逝,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型骗擦取,至于其中的原因耍,从这款车中也许会找到一些答案侈。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT构?   GT率,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写辩埂,维基百科将其解释为具有超长续航里程瑰侩、拥有强劲动力仙盼郎、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型拢来。可能一提到GT汾,浮现在我们眼前的就会是超级跑车缚斗沁,其实则不然平连删,GT拥有着明确的划分准则席,举个例子来说浇兔:拥有着标准的后备箱喷、配备V12发动机并且内饰非澈疟院。豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车伞爽,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT评。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”绷,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类嘉,不过要是按照上面所提到的评判标准来看切鲤,这款车的确还真有点GT的意思踢。在笔者看来罚势,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的刃敖疵,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉虏亢布,最起码第一印象分已经拿到了记危估。   5系GT是采用7系平台打造的梦汝?   5系GT的轴距为3070mm居豹,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同同兔燎,从前双叉臂垛、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系忿滇。厂家表示季疥,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型捐,其在外观沪、内饰灌韦、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同兄。   5系GT型到无朋友笆秘?   谈及5系GT的竞品姜,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情截,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位襄,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版飞瞳。   外观巍坪:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚外位,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆仟。风云2(详情)掇靖宝、E5稠翱赎、A3以及今天评测的这辆E3妒黔,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中疆借,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度姆叼伎。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品亭。从这辆奇瑞E3(详情)来看纳扰恼,外观及内饰都有着很高的原创度笆漂孤。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间接脾。这让奇瑞的产品线更加丰富派读,但也让消费者选择起来有些头疼认。 外观超权夏:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人会坏,但外观却没有去针对青年人的设计取,前卫哼、另类这些词汇应用不到E3的身上骄庐,车身也找不到多少运动感旅垂瞳。不过它长得却很容易被人接受道无裴,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉非晾。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看庆嗅强,E3和E5的外形稍有一点点相似僳,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间颠故。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化梯巢。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞旧拘。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高副釜,而且非常容易被大众所接受缎。不难发现褐毙,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变堤眷,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头姆卞羌。艾瑞泽艾、瑞虎5绍耪参,单从外观来看都会让人眼前一亮肋。借鉴是好事讼,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快颂囤酬,但不动脑子的照搬实在是说不过去肝滤嘶。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧蜗,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表怂,作为最会制作小车的铃木来说短凭廉,雨燕可谓打开了国内的市场酪陛模。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代蛾赣省,新一代的SWIFT迟迟没有引入麻。而就在2014年1月18日稠车,铃木速翼特在国内上市锣碧父,这款车就是海外最新款雨燕的运动版季。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后沦稻,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏合艰。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表牌兑穆:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕杠登揪,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件灸。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造搁,速翼特运动版采用运动风格打造耍闹。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm痊感烈,轴距为2430mm瞬武彤。由于基于新一代车型打造必题你,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些捐胚,轴距也加长了40mm陆写兽。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚烹哀滇,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息可旅。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16瘁枢胯。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新鳖遍队,包括中控布局厩杉剁、仪表盘场馆、方向盘等造型均有所更改雄。此外哺揉,配置方面新车配备了ESP唉柬傲、自动启停系统素递绢、USB接口巾刮、运动座椅等配置岔扇。CVT车型还配备了换挡拨片叔,满足驾驶需求蒜。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了恢奖。真皮包裹自不必说实,3监、9点的打孔设计握在手里也是真舒服泻拇烙。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多险。不用和别人比藉,超越自己就是最大的进步瀑。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面膘溪,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机膳肮,其最大输出功率为100千瓦酷摹,最大扭矩160牛·米剧,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT霓龟,其百公里加速时间为8.7秒秸搬幕,最高速度为194Km/h裂璃。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡纯恕,相比之下乐趣少了很多确厩。 免责声明淑确:本文仅代表作者个人观点句,与环球网无关灸辑堑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实崩蚊怠,对本文以及其中全部或者部分内容菲携、文字的真实性攫淑、完整性筛乘肋、及时性本站不作任何保证或承诺氨,请读者仅作参考倍,并请自行核实相关内容人。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车泵类肪,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大芯铜氓,引起了广大网友的质疑兼。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验绒漂。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注快渴惋。于是易车网本着服务网友的原则性赐,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测登错,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车败,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示脱贰姑。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说弦驳,您便自有定论上。   体验者介绍    前排体验者扯:辛毅 身高檄:178cm    后排体验者搜盟士:旭子 身高咯工宏:177cm    Ozel 身高澳仍囤:170cm    小娴 身高帝瘁:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准些哼磺,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高牡碎路。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍燎乒青。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市私福情,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣箍衔。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论堤惰,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆晦让纪,公平公正公开地来一次大对决匡冀涝。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明双:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别释松得,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车凡某。所以不得不承认掠翅,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值瓷舅,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上缆。    事件回顾锈密啼:    说干就干钒,在我们决定来一场大对决并制定好规则后钝饭齐,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作扰。根据易车网后台数据的统计来看罢相,持以上三种观点的网友大有人在钱揽,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲汲,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案发屉。尽管是为了对比三者的公路性能溶,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上凄倪。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上衡。    测试车辆交寇:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350解席。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型膜靛,但是奔驰并没有这款型号的试驾车罗泪滔,奔驰已经尽力了孙唬陀,我们在此也由衷地感谢幂,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题必是伸,告诉大家改款前后的差别戏筹毛。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5酗。因此我们也很负责地告诉各位网友培呻,目前除了易车网蹋疾,其他媒体对于新款X5的评测店额,都不能代表日后国内在售车型矢。第一辆中国版车型为xDrive 50i鹅蛔渐,加配M视觉套件阂衫。    由于Q7的官方试驾车出了点状况淮黎,我们无法借到官方提供的车辆蚀含诫。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持设附篇,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型晨衫室。    测试场地丝狄瞪:    乐驾赛道全长1.6公里许,共14个弯道怕看,最长直线段270米替磊茶,赛道宽度为10-18米凸,视野开阔穆玫,无障碍物甫畏。赛道两侧均为土质路面习幌陇,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆擂,大大降低了安全隐患碌搔聘。    测试人员丧通钙:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑齐毯,却要替土豪们操心买什么车娃,这件事听起来真挺可笑妇写闺,因为我实在没法揣测土豪们的心理令烫凶。如果说我还能理解花五十万买大切颈狼尘,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野顷去奈,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器奠腐,代价是要多花一倍的价钱瓜。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感必揪,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感惋,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望诽日粉。不过因为坐的比较高赣,速度感不如那些贴地者强烈码,还没怎么着呢就破百了敖。这大概就是SRT8的魅力紊吓,很难说值不值得桃。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款乳床讹,车内的配置也都跟2014款大切非常接近评摆,跟改款前相比还是升级不少筒。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到涟,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系闷慌,SRT是JEEP官方改装部门旅厦倍,这种改装是全方位的轿江,包括内外套件加强酗纽汝,以及性能方面的提升稻。SRT8就是高性能版的大切诺基控,主要提升是外观套件崔颊、及动力系统领刹署、刹车系统锰岭、行走系统等方面欢。四秒俱乐部为数不多的SUV车型慑。动力系统采用了更简单粗暴的发动机嫁,6.4L自然吸气HEMI发动机截耙,搭载采埃孚8速变速箱参相。   SRT8为公路而生宏,所以公路性能是它的强项垒,不过Off Road就不是特别在行了谰暗。大切诺基的7种驾驶模式被简化 幻,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影笛罐。 ② 跟之前的SRT8相比惊,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的粉饯伤,所以科技感和豪华感都提高了不少鄙,跟换代前的SRT8相比姐冻趴,升级的部分都是实实在在的渺竞。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱坚锚,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统累苹饶,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统滴持,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置傅鳞裙。  ∠伞③一百多万的车隘,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车凤,再挑上百万的车的刺竭盾蘑,好像有点吹毛求疵短。首先悬架的设定非常的运动溉渐,即便比较温柔的驾驶方式遂,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极缺,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车畦诚,大切诺基SRT8并不是一个非车剑合适的选择扔凉挟,尽管动力非常充沛截讥,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意片糙伸。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响红,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺藕,但好歹SRT8也一百多万了羚默实,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响察限。不过之后我们也释然了性,尽管这是台行驶了四千多公里的新车剖匙,但经过数个媒体的“蹂躏”群,光弹射起步就不知道被玩过多少回了壬拐,弹坑交叉轴不知道走过多少次了寡,有点异响似乎也算正常亮吼。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基囤剐,请点击下面的图片进入试驾文章徐攫迁: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了靡男纫,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争墟怀,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求凄。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的艇促挛,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中肯。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生皑戚嘿,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T检棋访,还是老套路读窘女,直接切入主题辫谩,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹尸。 动力对比郴咎笛:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手慷杰,看看英朗GT的表现如何吧炭。这台发动机的最大功率是131千瓦膘,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来婆荷熊。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能凄犬款,当驾驶者在需要全油门加速的时候活借,为了获得更好的加速表现垦,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm使杉垛。对比发动机账面参数来看坝,最大功率118kw痰,峰值扭矩250Nm珐,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜嘛涣。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统狮,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心儡,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力适。   至于传动系统方面湃扯沟,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器嘿赡范,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样辜,都是目前该级别中的主流配置纪棠掇,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现甜,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢七坟。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器脐侗,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩伐苹潜,所以基本都出现在了大众的小排量车型上腻,比如高尔夫6陋、速腾等谰。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方唾社鸵,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构呻,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力霖嚷勉,从而起到提升操控性的目的钡轻。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架到遣,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上溉碍,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接芬,但通过厂家的调刑律樱后撕槐,当一侧车轮发生颠簸时渡车店,对另一侧的车轮影响会比较小些屯催匈。   小结郡究:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多卑稼,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出侯。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了诞告烦,至于优点这里就不做过多介绍了笆透颗。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调腥恿兀后英朗GT更偏注重于操控性辛乃量。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时般,见过后车追着拍照的略陕,见过开我边上向我打听价格的膘,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回涤。我坐在这辆路盛E70里窘旧,被注视得有点儿不自然会奖。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣肪晒酬,我琢磨着昧队喷,要不要让他进来看看普扩星。要不是我瞅见了绿灯亮起范锣笛,我真就这么做了纹竞壁。对不住了朋友怠廓,这次没能让你仔细了解它顿单,不过我希望你能读到这篇文章适如。   不用否认潞覆,人们对美的好奇与渴求与生俱来搭,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣记剃炉。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗蓝贡。不过在这些人之中匿秽,有人会终生恋着美人排疾,有人也会为抱个花瓶而后悔那断。如今打造足够美的外表来吸引消费者硼,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情己啥链,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70挤,但在这之后能否一直爱着它盼,我认为是一个很值得细抠的问题吨。   ●外观大气胎洼阑、美悸,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时仿,我还以为来了辆捷豹嫩,赶紧跑过去看发现被骗了鲜。不过我并没有觉得失落寂骡,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观戳硅输,并且从设计角度看够脆谷,它在借鉴与融合得方面都很到位攫凭颇。如果这张大嘴能够做了镀铬处理捕,我对它的外观设计就100%满意了犁哎惶。这事儿对华泰肯定不是个难题挖,您看看宝利格还有华泰B11韭埔,都有明晃晃的格栅箔喘澎。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位烙:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中班刑淘,但绕车一圈后我发现羞,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了极律釜。咱看看数据对比掳钢,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手荚,可以说在各种数据对比上兄汇,它“不是第一灯刃讳,就是第二”滦。虽然在宽泪磺、高和轴距上没有做到最大塑殊空,但也不过是一两厘米的差别弊,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米告席谷,这就让它看上去大气许多律袍熊。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上售。   打我接触这辆车的时候痪,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光年。在这样的目光中蔫间吹,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期窗。面对“屁股高涟怂、尾窗窄”茅、后方视野不理想的路盛E70时驳坷,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车清缸。先不讨论这样有多麻烦了笛,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作借煎,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧抒酪?这点让我心里不太自在讽叛嫩,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲讽崎,是个应该有的配置惺豁茅。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上虱献巷,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色钮为。而随着国外皮卡文化的不断渗透祁帛戊,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型萎乏迷,去跟进时代的步伐落。为了迎合市场的变化及用户的需求莆酿们,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时顶浪累,开始注重宽大饱满的外形设计膜俩,并增加更为丰富的配置泊七棠。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型萍。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾缅授狡,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)东。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗瞧械,整体的风格带有一股阳刚之气勾桐捣。在车身尺寸方面版刷眯,它的长/宽/高分别为佬胃梢:5310×1812×1775(mm)蓖侥屡,轴距为3100mm颅。威虎TUV并没有大小双排之分手叛,仅提供了一种车身长度鸥葛效。车身侧面的线条也很平直讳,外扩的轮眉使其显得更加饱满舒。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正爆把,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感劫。大灯采用远近光分体设计窃手,其中近光灯还配备了透镜聘修,不仅更显精神膘雀,而且还可以起到聚拢光线的作用遂。镀铬材质包裹的后视镜很显档次处,遗憾的是垫停柯,集成在上面的“小灯”只作装饰作用襄涕衰,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯尝驶,并且后视镜仅为手动调节葡。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架登,并且还可以对驾驶舱起到保护作用挫蔡掠,非常不错溜么。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点尚,至于货厢外侧并没有再多设置燃哥攘。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)钡,在国内皮卡车型中算是中等尺寸佰晴。另外莆,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”酥每,不过据厂家介绍诽双,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”翁。对于皮卡车型来说拟,这项必要的配置还是很厚道的窝持。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山诡核夺,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气峡,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地借。不过速,今天我来到这里并不是为了滑雪榷乖城,而是为了求证一件事情旅:有没有一辆车骏工,既能够带着一家老小舒适地出游惮铆,又可以不惧冰雪你虑,在冰天雪地中步履平稳地行驶府,同时价格又相对平易近人呢褂?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求壁,那么就让它拿出真功夫试试吧橇敦乏。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)兜,从外观上看畅税案,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别归,19英寸车轮显得很有力量感露侧,也与动力总成更加契合;其它的地方耻围燃,也依旧是酷威的老样子氢,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿柏隶淌,甚至还有一些精致的感觉喷吾腾。总体说来辖涣功,尽管算不上全新车型豢,但依旧耐看董缉仓。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面忱笛焚,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了睫,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中靛,动力响应良好瞳艰,易用性好老悄斡,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分酪汉轿。当承载着全家出行时袱奉纽,既不会出现爬坡和超车吃力的状况暴蹄,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适老。   至于酷威3.6L的内饰方面瞧,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)为,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”腺,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节居凭殊。   除了动力系统涎,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式烯。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器汲,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动救瓮,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蹋嘶,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施薪。动力分配完全依靠电脑自动完成错堪香,车内没有任何人为控制的按键和旋钮长。   有了四驱系统嫌谷,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳颇匣。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎奶挨,具有更加粗大的排水通道床,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”累,冰面行驶性能更加出色得七垮。此外缄,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜溪,胎面中央多重“Z”形花纹拆地耗、针孔沟槽设计狙坝澈、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性锈。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息部凭,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间檄蒙搂,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情挎赁。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3歇,它的定位低于1系獭册。但是括速递,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步形无赐。另外胜,它也提供了i3?REX增程版本缝,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机霖,扩展了这款车的最大续航里程剑线模。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试持墩赣。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流场。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合渭,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合魂鼻膝。   宝马有没有提高电动车的标准块武答?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协卉?让我们在接下来的测试中找出答案摄板。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式镭婆,宝马i3的行驶里程可达88英里赊。相比较而言绦箍目,?Ampera可达30英里司稍估,而普锐斯可以行使约10英里俗退鹿。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电恕蟹,i3可以更多地使用电动模式翁屋苫。而增加了汽油机的动力系统迷绷慈,则使三款车的续航里程分别上升至160英里管冬伙,357英里和505英里恃捂。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大垃统联。这台车约五英寸高宿病,而宽度几乎和高度一样邵,与低矮流线舞,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比怂叉矮。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能沙。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力衅闺,我们没有所需的充电站?喉,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式些瓮。   此外递稼,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容冒。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名碍恒:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车裙。它内饰精美卵揉场,融合了许多先进的科技儡嘲,它空间宽敞赴迸,驾驶体验一流算烷。但这种REX增程版本无法替代传统汽车功,它仍然使用汽油机膜,以作为电量用尽时的保险煞。   第二名坑盗颧:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好痢尺佳,科技感十足内钨融,而且它也能胜任舒适的长途旅行济棵。   第三名械:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款粳推贩,它最大的优点就是充电迅速啦脸,性能可靠怀锚粒。   然而兑凳,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋动类滥。(实习编译卤咀:徐旦?审稿文:刘洋) ? 免责声明版权作品耽,未经环球网Huanqiu.com书面授权棚棉,严禁转载蝎,违者将被追究法律责任撼疾。责任编辑颇:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车赖,应该说是倾注心血梗北,在技术平台上都有可圈可点之处膜项怪,源自萨博的技术是其最大的亮点菏藏。我们所试驾的这款2.3T顶配车型贬措桑,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作宿。在外观和内饰上览嫩覆,这款车基本上符合主流中级车的一般水平拈输篱,在动力和配置方面也还是很有性价比的檀俩。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说壁谭摊,绅宝的外观原创度还是很高的瞧,并没有刻意模仿什么车型甸炬筐,但我们会在这款车的细节上看到淘复水,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法捣。且融汇的比较好及咯,并不是简单的照搬照抄诉陛嘎。这一点值得肯定匆骡甩,大灯的设计十分犀利皆恕泻,鹰眼造型也有较强的辨识度粮篡剔。LED日间行车灯比较醒目唇匡,穿透性不错闺浓。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表粪特:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感圃,也很紧绷迷。看起来运动感不错到,但前悬和后悬的长度较长房诬,看起来有一些比例失调彤茂窜。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些焕齿,在视觉上看上去会更紧凑动感簿。轮胎的规格还是比较高的团,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能东。   车尾的设计比车头更简洁一些揣才,尤其是尾灯的轮廓碌仓,设计非常成熟芹。和宝马新款3系很像算擅闷。除此之外编魄探,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感剧。   本文导航诽惠屉:" "  “卧龙凤雏恢嗓,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口力,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后鹊眯,便有了三国时期的三足鼎立界,如今我们的生活已经远离战场的硝烟朗鹿,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车筋,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国卡抬老,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出苗,越来越多的厂家开始注重国内汽车市郴杼怼,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹上聚笑,然而坊间始终流传着这样一句话息圭:“得中级车者得天下”;是的猫伞,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重秤得宋,今天我们会为大家带来两款重量级车型辆,它们能否为各自的“主公”平定“天下”瑟嘿舶,请大家继续往下看镰。   看到这里大家肯定已经有了答案了湿竭,没错疲肚,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L淑,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉钙徽扇,那S60L是何方神圣潜功?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型交芯娥,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花郊荤哗?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版轻肖,厂商指导价33.49万元哼署鼓,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型先,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热修、后排座椅加热斧浓、并线辅助乌缸、车道偏离和自适应巡航等众多配置梯常悍。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中好,即使不看车标超,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃驼刑糙,哪个是奥迪违浓碘。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的甭,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现舜岭限。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统淮,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动按,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停坟隋。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性聘,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角食萍寺,使夜间行车更加安全艾桂镣。两车双色的外后视镜造型别致骇,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光盘狄。   既然都命名为“L”的长轴距版车型负侮,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色暮,至于乘用空间如何德辅,我们将在空间篇为大家详细介绍嘿哗。两车都采用了5幅式的轮毂造型剑弛,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力比盖酪,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳考。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计斡踩垮,整体方正的设计略显稳重莎马瓢。后尾灯的设计两车可谓各有特色菩,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似弧丁邻,设计感十足联四掳,而奥迪A4L的尾灯更加修长杉雷,视觉效果出色圃。天窗不仅能够增加车内的采光僧辱价,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出江睬赖。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉荣乒,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心淮,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习桥戒。   本文导航奉驳苇:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车剃,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间巧侯,配置也能满足一般家庭的日常需求虽。对于这个价位的小车来说抢箩论,最吸引消费者的无疑是打眼的外观侩,在这方面跋刮,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮毋,就算是与它的直系前辈骐达相比祷,也不遑多让溉辨。然而作为一款家用代步小车溯瞳,它也并非完美骂嚼,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高诽犁,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外氛潦香,车辆本身并非进行任何实质性的改变械华旗,跨界的概念噱头大于实际碍描别。 "   技术革新日新月异的今天奸,车型的改款换代再常见不过庙,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变倡峡。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型退。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变乖,同时在动力方面也增加了1.8L钮。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万电,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势处眉蔡。    新奔腾B50是一款自主品牌车型汐,但它的实力不可小觑唤牛。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌愤耽悍。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动书、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型狄。既然实力不容忽视萍,价格又有优势鸽劲儒,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机攀嚷。" "  版权声明辜:本文版权为网易汽车所有灭仆涝,转载请注明出处栓貌览。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星冯燎肺,全新的品牌全新的车型师第题,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比附黎,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的负睿克斯枢斧娃,在2013年改猓克斯的月销量已经逼近3万辆/月幌行藤,堪称是这个区别的标杆级车型车,观致3要想在这个领域取得成功诵侨,不可避免需要跟标杆车型来一场PK嫂势,看看是否有优势能吸引消费者关注蕾婆辞。 外观风格各异   先看外观方面踩胜讥,观致3展现出大气得体的风格惺露刀,不像速腾那么沉闷单调狠店,且有着自己的灵动个性;而干叫喑冢克斯则是完全偏向运动化的风格渭,典型的注重操控性能蒙,突出驾驶快感的性能车型贸,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型标唱空,与观致3区别明显诡逢集。两者主要是风格差异蟹嚎桃,外观上分不出优劣酸边,而就装配水准和油漆喷涂工艺上歇,观致3丝毫不会逊色于甘呋纾克斯车型舍。 尺寸对比 车型名称 溉丝覆克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上冀嘘,两者也是平分秋色门讨,车身大小相仿顺栋,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势卸赔,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上傅,观致3要大于负丝#克斯惯,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞雹隋,尤其是腿部空间较为宽松慈,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的钙疲克斯在后排空间布局相对紧凑墓,而后排空间也一直是各代溉铮克斯的软肋随。 价格对比 溉范罚克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上片绢对,赋铀乔遥克斯则要比观致3要更大一些韦当,在不放到后排座椅的情况下甜飞沁,缚校克斯的载物容积是530L锤恒,而观致3只有430L肆讽豢,100L的差距还是能装多不少东西的糙。而在需要有更大空间的时候郝兜奢,两者都可以放到后排座椅食,放置大件的物品绅书。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间婪奇墒,观致3和竿P牛克斯三厢都是11.99万起步梨卫,以下我们将重点对比这两款同价格的型号唱坡设。而细细对比价格表可以发现肖柬,要选购自动挡的车型促,讣仔蹋克斯最低仅需13.09万嚏搞,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合萌北,观致3则需要14.29万哥脆笑,这个比起讣叩概撸克斯有1.2万元的价差矾柒瀑,当然在内饰配置上会有其它差异默滥,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言率体,可能杆步疲克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些性顷。 挑选合适的爱车诵人闻,看专业导购匡昏栏,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么靛含舞?   扫一扫刃奇,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚迟,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆洛沏摩。风云2纺谅、E5杯棱、A3以及今天评测的这辆E3嚷啃捌,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中突舶抹,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度逗。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品掠。从这辆奇瑞E3来看瓶,外观及内饰都有着很高的原创度艰。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间瑰闹。这让奇瑞的产品线更加丰富勘寝,但也让消费者选择起来有些头疼成扫。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的贯,也从来不缺少“明星”迪俊掂,“沉稳绅士”大众速腾岗捆钮、“狂派斗士”福特柑参眨克斯等都是热门且销量稳定的车型惫,不过要问哪款车型最近销量最高钡凶镶,还要数“逸派高手”日产轩逸栏,它已经连续两个月销量突破3万膝,坐稳了桥车销量的头把交椅莱杀。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡郴,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢柑惮?下面我们把两款车型拿来做一次比较搞律,或许能看出一些端倪虎舞挽。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万钠,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万衫矛播,入门价格上嚷常,风朗比轩逸高出2.08万元戈磊,表面上看价格查,轩逸占有优势省电钉,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型宦,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元然,这样看来粗,风朗其实只比轩逸贵了2800元财肖庇,等国产版风朗出来后苇拱,风朗在价格上反而会有优势也说不定硷喊。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市讣檬,这款车外观与内饰变化并不算很大夕乓腾,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一洁,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7氨,下面我们来看一下稠。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表朽嗅懈:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观奥勾汞,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格眉寥媒,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹貌桃米。质保方面慨萎番,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力番莫。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表苍阜:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机把荣嘎,最大马力已经达到了170马力苯诬扛,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟胯矫青。变速箱方面棘,逸动采用6挡自动变速箱轮污,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱湾履,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色悔猩,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些闭。 免责声明弓南坊:本文仅代表作者个人观点林沃,与环球网无关奠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实晒,对本文以及其中全部或者部分内容谴摧帅、文字的真实性迷讥尽、完整性叛外、及时性本站不作任何保证或承诺氓泉阔,请读者仅作参考凶菱吻,并请自行核实相关内容仟捂。" "  近两年沃道,自主品牌进步着实很大魔镭涎,无论是从设计方面嘿抄毯,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升睛手,甚至可以与合资车型媲美吼歪读,山寨删、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式耪邵莫。在10万元以下紧凑级车型中处称串,更是自主品牌的天下弟,凭借比合资车型更为出色的性价比吗氯,吸引了不少消费者的关注笨。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市米樊脚,一经推出便受到了极大的关注昆,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力诬寸侧。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型厦,包括动力在内诬,新车共有20项升级泞,本次共推出8款车型餐,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款沸洗,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型词全吾,售价区间为7.49万-11.79万元介。   比亚迪作为自主品牌的又一代表段垄昧,近来也是频频出镜上饯藏,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夜剩控大玩具车”的名号名极一时壳淡写。速锐共推出了9款车型小疼,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款捷,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合厕,售价在6.59-9.99万元之间苏邵。   单一来看操,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品具胸,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较仆库,看看那款车要更“精”一步痴忿把。" "  新君威变得更好看了唯镶储,配置也进一步提升须吵示,新加入了一些科技配置卜赣绘,比如智能交互系统虚,BOSE音响等等拾建蛊。这些都是新君威的改变之处是崔锣。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型奶澳纽,售价24.59万元巴读晦,作为一款定位中级运动型车的新君威镶,品质感一如既往步,操控性也非常突出空美锹。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威块,以下简称新君威檀,外观相对于老款进行了必要的改变吧贺荒,毕竟老款车型从上市之后茶片抬,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳喊凰,新款在大灯臂舜膊、进气格栅耪、雾灯雹玫层、尾灯白谋、前后包围都进行了细节的变动膊。   在新君威上搏盛,使用了传统的按键式无钥匙进入系统嚎飞臂,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统附弥,在操作上没有太大不同提驼和,轮毂方面肺,新君威使用了十八寸双十辐轮毂割绥径,轮胎品牌依旧是普利司通裂涪。侧面造型基本上没有变化喊愁络,侧窗所占面积依旧较小芳。   车尾的变化还是比较明显的欠,这主要来自于尾灯的改变仕。新款尾灯全系标配LED灯毯嗜,并进行了熏黑处理邯汗。尾灯的轮廓样式更加犀利柒,个人认为要比老款更好看萍。除此之外媒卤,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化砷,牌照安装槽的形状变成了正梯形喷。   本文导航滴建:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击垢嗅牵,颠覆传统的外观吃啸噶,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环偶杜姓,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV偶牡。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5瓦小翻,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型汲洽,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机库,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆李际魂,足以证明其强势的地位群敦渴。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市湾,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠怠祥。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强颇墟耐。(温馨提示纽奇吐:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版纽闯骆,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准豢。)   自由光基于全新CUSW平台打造铰截炮,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭父莎珐,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅使截,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强辽弯。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致铆侗,圆润的造型是其给我们最深的印象坊。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网澳段滴,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线精汇,显得简洁利落颠。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条慷,显得净雅别致吗努啦。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同时互,主要表现在其大灯的表现形式上迪。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球钉,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可镁硼。两车大灯配置基本相近遣,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已微咳跋。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助嘶紊秆,车道偏离预警系统库。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围潮劳,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗伤东,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅牧抡。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势犁侯拟,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势憨夹侗。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话病跨坤,其尺寸差距就没有那么大衅。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡茄蹦,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁季拳,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起丸禄。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同拼。奥迪Q5采用两边单出的排气管但裙,在气势上略胜自由光潜耪涩。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道叛,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型匠烘,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部返肥青,磨损线束保护层崩碑尚,存在导致电池损毁的隐患品雀抛。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日泊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知技每蛔,称9124辆V200受此次召回影响净飞。长城汽车正在邮件告知客户胶甭浅,并建议联系当地经销商进行检查维修徐畴搽。   据悉肪禽瘁,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转浚,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽钾蜜侧。”更有甚者浓笔,线束可能会内部融化离项。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说尼袄,目前已上报了数起线束故障科,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转抱,不能够给电池充电然晚脐,车辆也无法启动刚端肠。”但这一故障并不影响汽油版V240车型戮,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束锤嚼茅。   克特里尔先生称比须借,检查故障预计用时20分钟墩趴娇,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟缮红斡。如果绝缘保护层磨损严重筋绞踞,线束已裸露来,则需约两个小时以更换整套发动机线束檄蓄。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件期。此前互,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回辽涉驼,2010年又因手刹故障而被召回靡棉枫。   2012年淮,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回霓匠,长城V系列也在其中锈。当时蘑姐,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片匡杰栖,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸算。然而前湿餐,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片胶屋,更换车辆共计超过1.5万辆很扔。  ⊥妆惆贰(实习编译喷坦鹤:王萌审稿爬疵:刘洋)   免责声明版权作品羚丰百,未经环球网Huanqiu.com书面授权记,严禁转载背殿赫,违者将被追究法律责任俯。" "  随着经济的快速发展倪购,购车群体的年龄层次也越来越低差涝申,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用般、省油燎彤呜,而是追求个性和时尚设计堑亢舷。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型镀次簿,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一吠。作为跨界SUV默挞,它们在造型上将年轻猴世、时尚展现的淋漓尽致霉乃赔,完全符合年轻消费者的审美需要凰类。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比策等巴,来看看到底谁更适合你赁磊谭。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV盾且良,相比2012款变化不是很大窍,只是增加了配置和车身颜色搂。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版试,售价分别为21.98万和21.47万媚。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV缄烦,但风格却不尽相同悔汞。斯巴鲁XV外形显得干练炽,车身线条硬朗郴,富有力量蓟稻,越野味很浓办。而标致3008外形偏向都市化设计拾奥韭,饱满圆润的车身凸显时尚感隧馈,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些疮。   车身尺寸方面有所差异港翘恳,不过并不明显炉娟。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)坤温,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)达倒。斯巴鲁XV车身更窄含拒,同时也稍长一些膛活。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置刑让。   斯巴鲁XV采用六边形的中网啤辞,加入蜂窝网状格栅运动感十足嚼铺纤。而标致3008采用半圆形中网羡脆暮,镀铬亮条包裹显得很精致蒲。两车前脸分别展示它们不同的风格弊,同时都包裹塑料黑色下包围虹柑。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯敦瞧壤,远近光分离灯组设计赋慌前,造型普通郸恐,配备有示廊灯茂。标致3008同样采用卤素大灯吉,不过加入透镜幢汕醋,不仅聚光效果好合,同时美观性也不错剿纹胯。另外返喂,还配备LED日间行车灯殴。   在侧面啊膘括,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计认貉湘,比如非常倾斜的A柱嫂,同时将后视镜位置后移骋橡晌,留有三角窗减小了A柱盲区尘频。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料合萍,有利于减少磕碰的维修成本吗。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎夕,注重舒适和静音性浇蓝棉,双五幅轮毂很有张力陡容。相比之下陵枚潭,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性羚泌,与黑色下包围搭配运动感很强烈孟履。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎尘,同样注重静音和舒适性交济鸵。两车的备胎都是非全尺寸设计匪。   相比前脸蜗玩虫,斯巴鲁XV尾部更个性膏兄,辨识度较高反啃。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型探摔控,镀铬亮条的运用增添了质感高。 标致3008尾灯加入LED灯组腐戎,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组瞄,但是块状尾灯造型很独特肌化。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像慕菇辣,标致3008同样配备倒车视频影像韩密晒,另外伎幻桔,还配备前2/后4颗雷达探头步褪嘎。" "  在过去的一段时间里坞肉,杆牵克斯叙、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置榷危卉。时尚动感的外观烷、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性范,成为了年轻人群青睐的车型痛哆夕。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型妻纬烧,科鲁兹掀背车则是新进的一员蚕承褥,它所要面临的是一场“无言的战斗”踩。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了拒粉,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出疟禽,但却带有美式车应有的力量感计,总体来说它的设计很适合国人的口味龚荷既。但从最初在国内销售的科鲁兹来说架寒,其三厢设计有些过于保守辅淡咆,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间交卷卿,为了能够扩展消费群体戏哩,推出两厢版是其最好的解决办法捅俗。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话琶寂,你几乎完全无法识别它的真身下坟刷,因为它与三厢版保持着高度的一致性廖惕。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组关团豪,很好的诠释了彰显力量感的诉求儡。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后惶扔,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接浪似,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些瑰,所以从视觉上给人以更加修长的感觉董彪牢,但实际上它比三厢版短了不到9cm堑。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多农,后窗与尾部的衔接并不生硬报适,拐角的折翼恰倒好处阮百,为尾部增色了不少佛妒。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计浩,在样式上显得更加简洁冬,只是与自身前灯组相比褥受,在棱角的刻画上有了明显的削弱那途山。   本文导航雇:" "  提起之诺幸蔚耻,很多人都不知道是什么品牌韩惫瘦,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌评烩秒,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的鸽话龄。只是之诺定位于高端合资自主品牌龚,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式黄卜,那么它的首款电动车1E表现如何庆晒?以下文章为您揭晓禽猛。   只租不卖烂?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务韦,包括车辆租赁戚鼻建、充电设备勘察安装规撕奇、车辆上牌尉纪喝、车辆投保吴擂戈、定期保养缕抹成、故障维修姐、道路救援躬拎、检查维修备用车等钱,通过这样的商业运营斑财,能够促进新能源车在中国市场的更快发展连赏汰。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车首,它的卖力需要大家自己去发掘歪。不过在发掘1E精彩设计前欺购拔,请先忘了宝马X1海篮隋,否则你将永远欣赏不到1E的美爽但目。其实1E最出彩的设计在头灯窍驼,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感庇七收。   不仔细分辨的话写,很难把1E和X1的侧面造型分清温砍。不过1E拥有自己鲜明的特点络倘猜,车门下很宽的镀铬饰条脐丸粳,和没有行李架的车顶湍匆。   相比车头和侧面时罢,尾部就让人感觉有些欠妥了秦娃,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分继甜,并且加上了一条较粗的镀铬饰条系康。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车赴敌。   本文导航式丧忱:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说居,奇葩的中文译名拾仆、“野性”独特的外观以及较高的定价信,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议鼓。说起野帝我们不自觉的想起私菲娶,同样在以国产车身份进入中国之后苯,“改头换面”的法系SUV标志3008硅捅忱,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类季介戈,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”零咀统。当然缔隋,以20万元以下的车型作为主力军双呐椒,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一幸木。那么下面我们就来看看孤呢凡,这两款性格迥异的德粒鹅、法新生代SUV之间究竟有什么差异挨辱,各自的特点又是什么滩硼? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别摆,首当其冲是价格方面的不同赌,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合襄,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势独,不过差距方面不大基本可以忽略蚀啸,两款车可以说在同级别车型中表现优秀酬跺钱。动力方面的表现也近乎相同堡蓉孙,只不过大众7速DSG铜褥忌,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配委,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些盘,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一硕裴填。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔宦,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰怠,湖面之上也已堆积了厚实的积雪匈谈,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上羔姓。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激箍磨,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景拳孟,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试仕酥。闲话少说票笛段,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜兴粱。   这次试驾共有5个科目料,分别是1.傲虎—终极绕桩辅,2.傲虎—冰雪连环慑范毁,3.傲虎—短道拉力测试莫就,4.XV—戏雪乐园奶,5.森林人—不规则路面自由行驶箔。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同扣饶擎,MPV表现出相对冷清的一面燃龋,尤其是中高端的商务MPV角竿化,几乎屈指可数猛锰镣,除了老牌的别克GL8外贿拟靶,似乎很难让人想起更多车型纶。不过在这个还没有完全饱和的市场里颗,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅呵磺悼。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮喷五,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢沦?这就是本文将要找寻的答案干。   12款艾力绅有2.4L 5款车型琅姓荡,售价28.38万元-33.58万元挨,目前市场上有近2粒顶华、3万的优惠幅度舞。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型萌辩赁,官方指导价31.98万元触秤祭。) ●外观解析   从造型上来说寿,艾力绅算是开创了一条新的路子袒赁,没有过分使用一些夸张圆润的线条负翰,车身轮廓棱角分明测式,有着很强的视觉冲击力闪拔,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别抨,此外划,艾力绅还装有一套大包围诗雀,颇有几分运动风范剖骨,也有着一定的改装潜力抡嘉。   盾形的中央格栅有着不错的层次感戌,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目其,中网与宽大的前大灯连接在一起瀑茄,营造出一种大气藉斯拿、动感的MPV形象灯炉。   艾力绅A柱采用黑色设计玛肺,且A柱的倾斜幅度较大戏伪,棱角分明的线条从侧面来看更为明显晶牟,总给人一种方方正正的感觉讣橡赏,后视镜尺寸同样不刑啻邸,与整车的风格很搭毯帽戏,宽大的后视镜提供不错的后方视野奴蚕,保证了行车的安全性与舒适性捆。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感瓢,当然杯,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现敌谢喝,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手螺,侧门就会自动缓缓打开锌释,此外鹤幂,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关扳狈授。如果对此还不令你满意的话几,通过钥匙同样可以揖澹控侧门凳,确实有些高端大气上档次稻奠。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm薄,轴距达到2900mm萝,尺寸在同级别对手中并不占优势唯略浇,与GL8相比撕,仅仅在高度上略强于对手恒,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势贝荤。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计骏犯,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果晃商。整体线条依旧硬朗蔷酥递,尾灯加入了时下流行的LED元素姓绵箔,为其增添几分现代气息鼎。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及茸校崎,人们购车的选择可谓越来越丰富篇钵,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择凸激,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过绞,可见国内中级车市场竞争有多么激烈髓,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5鞋碎,他们能够碰撞出怎样的火花骗瓜搁,请大家继续往下看菠。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表颗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出宋,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比屡,由于这两款车型出自于统一平台打造猎墨,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲阿微,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间希疮。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题羌胖,你可以说它带有侵略性饲俱溃,或是富有运动感汞,也可以说极具视觉冲击力荷察,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突遣荆闺。而K5也应用了与智跑栖樊九、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计素系,使其拥有了明显的家族特质韭魄。   运用Fluidic Sculpture的设计元素壕场,极力打造出时尚与动感的流体车身沃巳线,在驶入眼前的一瞬之时痪羚恰,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象济诬绣。前脸的线条设计十分紧绷技,大灯组与前包围向中央区域靠拢钞袍,展现其动感的一面旦。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合颇互皖,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势藏,抢眼的外型加之迷幻的光线葱,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽沉猩。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着浦领,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力烙黄。   第八代索纳塔不仅外观时尚逝,灯光的运用也颇具科技感疵疥潞,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性露千吐,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯卢瞥卷,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步房。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计患,显然这种的夸张设计息,使我将其列为变异的种类屏梨,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用吉孩,多折线的应用也使尾部更具立体感虫管悼,同时对于运动观感上也有显著的提升窃千,由于K5搭载的不同动力总成滤书,2.0L车型配备的是单排气设计侠古,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感挖辛毛。   轮毂也是一个变化的重要部位戒,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面辫。根据配置不同摩科,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分痞洽,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎接舅,该系列轮胎偏重实用性并强。作为索纳塔的尾部亭短佬,基本没有大的变化渭篱宝,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示拦玖,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点池头。   本文导航武比鄙:" "  每到年底范,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾告,地点也大多选择在北部寒冷地区砰。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣宋篇闺,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性斯馈。在临近春节前夕幢十惊,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现巧芭窖。   延伸阅读阀饱:   之前萌蹈,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间柔,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读五瞄,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容厘鸥摩。   酷威采用的是电控适时四驱系统烤前蔼,中央为多片离合器猾臣伯,由电脑控制来分配扭矩灯,车内并没有任何切换按键保避。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动琶,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴娃疏,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施磨,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶季,如果想要挑战一些极限的路况的话眠,酷威还是不具备这么大的优势的涸陪恰,因为不具备限滑措施屠犁,至少在脱困能力上会有限制性柒。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎然菱顺,采用全新发泡橡胶技术互场系,具有更加粗大的排水通道匈,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”魄,冰面行驶性能更加出色女苟,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力护敛。此外凯床岁,中央多重“Z”形花纹曹灿郡、针孔沟槽设计膛、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性掳。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机体,最大功率206kW/6350rpm狗炯瞪,最大扭矩342牛·米/4350rpm项品,在目前的大切诺基膳炭拢、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载搭,但是会有不同的调教逼。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器平,我一直在想吗卯漓,未来会不会推出ZF 8速变速器呢涎母?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV江叭疚,我觉得这个可以有刨湘踢,至少不会和其他车型有太大的冲突话。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖暗舍惩,路面上的车辙也是压实的积雪惰骑谁,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度场罚嘲。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用颧,只要不是过激的驾驶行为年,基本不会出现危险状况聊潜。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候岸膏,建议最好将挡位切换至手动模式绕,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速每,这要比才刹车安全的多棱克,这中方法同样适用于其他手自一体车型促短。   本文导航镣筐:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢供呕、充满艺术色彩稿,或者是有着一些与众不同的操作模式康赎棘。而这辆2008则告诉我们蔽酶八,一旦法国人在拥有自身优势的同时认酪杀,再把务实两个字加进去卢,那么可能会让其它对手感到紧张翟。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置瞄聪扦,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注偶哺: 由于本次活动仅为简单的静态体验船盯切,场地和车况都受到一定客观因素限制当牧,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分憾,至于其他更多相关信息香邵看,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上称假北,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型诞祈,作为首款引入国内的小型SUV侣体必,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上辆蔷。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来姆,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近澜惫。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)微裙,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜嗡埔,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿裁涤。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一菊破魏。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置蔑,对消费者很有吸引力昧凑洛。作为一款紧凑级市场的生力军车型怀,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型砰。   观致3共有6款车型堡褥,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型禾税炮,售价为11.99万-16.79万元区间描。因此识鞋扰,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较辟孪晚。对于中国的汽车消费者来讲椒嘶簧,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的松蟹。要知道自2006年上市至今寞,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主暴驮兜。那么胆,作为一名后生的观致3氢蠕革,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢俏林?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼粹。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中脖宏,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价糖:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价另:16.78万元)来进行比对叛。由于两车的售价只相差0.01万元磕碴嫁,这也令比对的本身相对公平一些檀。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间惕,我们测试过高尔夫7顶配车型俱龄欢,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现懦葡钱,跨级的配置也令对手望尘莫及日期偷。但这一切奔腿硅,也许并不是你在一台高尔夫上最看重扔、最需要的因素抽。对于高尔夫这样的家用车嫩部,在使用的维度上做到出色屠挂览,才是它的本职抨。今天碎坛蜕,高尔夫7又来了楔临斡,这次是全系中价格最低的1.6手动型似。动力称不上凶猛读,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富刃礁,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗撑县?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一骋吉,必定有些硬实力美。空间满足舒适乘坐鸥绒、常用配置齐全随芒,动力也能保证提速顺畅坏。但对于这一类的畅销车餐罐,最重要的是它必须耐用囊,不能隔三差五地就往修理厂跑吻苇饯,也不能冷不丁地出个大毛病泞挨客。这么来看炬,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”屠,故障频出道烩,这点很难让人满意处。毕竟甘,大众车能在国内打下当年的民众口碑毒,靠的是皮实耐用的品质蛙靛。在我眼里脊,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境耙。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型浅荚,高尔夫7车身长度增加56mm访,宽度增加13mm皆断,高度减少28mm炭。车身尺寸的变化让它看上去更为修长硼,也更显扁了踏费地。   如今胜,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达晴渡局,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的肚茸。这个配置的增加备,为日常使用提供的便利性还是很大的跑久。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气睬,要知道副伲克斯川藤、英朗等竞争车型都是16寸起步了示赶柿,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性炭赫。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服蹭,这套胎居功至伟骂。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候趣钠柿,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车澳涸入,如果您拥有过高尔夫4阀伶忻、宝来或者帕萨特B5的话稠岁,您一定会理解我的意思兰。没有复杂的配置内喜,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则赤抄谭,瞬间就能上手来。这一切都似曾相识迁彩聪。   在1.6手动版的高尔夫7上妇,您看不到任何高端的娱乐功能纲,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone怖淖琴,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限鞋迟。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾力导譬,但我认为这并不影响操作便利性划,最低配车没有大屏幕很正常背。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时草屯,我和同事发现AUTO HOLD并不好用粳脆涧,车辆静止起步平顺性不佳脸稗线,油门给少了刹车不松开察深丹,油门给多了又会猛窜舵,让人抓狂添。但今天这台1.6手动车型放忻,上述症状全部消失同。起步轻给油即可份,电脑自动调整喷油量韭病,使其转速稍稍上升胸涉,令发动机不容易熄火灯理,等红灯冀拦隧、坡起都很方便敌癸,使用起来当真比顶配的舒心多了谰。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂好,让人捉摸不透呻汇。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平列,用料优秀被认作理所应当衔潘。在数年的成本控制下碱拔菩,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质屑脚抒。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范栖旧。对于大众汽车而言蔬,这样的结果也堪称可笑了参碗吮。   没有真皮座椅互你媒,您会失望吗廖文饰?我和同事们都不会巨。我认为从适用角度上伍筋,织物座椅与高尔夫更搭噬泌。这套座椅的缺点辟,在于椅背调节起来很费劲概蠕纤,而且要是有个腰部支撑就更好了扇匣。纵观高尔夫1.6手动的配置从,我认为作为最低配车型峭郴飞,功能简陋一些并无大碍素身,该有的它也没少纱,并且绝大多数的都还好用恭,如果您是为了舒心实用架党讥,我觉得它能满足了令。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来酚请,对于购车需求的国人来说江祁灌,一款看上去体面我绣刊,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感凌鸵,只是碍于可选择的范围有限篱唯券,但凡有一款出类拔萃的新车型能,必定会迎来极大地关注肚距当。对于25万中型车这个级别逼虑,迈腾一直是多数人闪过念头的首压樟啊,而福特全新蒙迪欧的到来实草翠,分走了不少的关注度墒,选迈腾还是选新蒙迪欧氛挪,对比一下就会发现敝,挑战者颇具实力凸躬拌。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型呸缔嫡,售价24.28万元泻坝料,和迈腾 2.0TSI 豪华型姥,售价24.78万元牢,均是各自车系中的主力车型巫切醒。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车措处,兼具个性运动和居家商务需求萍寸。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计信刻,极富攻击性骗沦卡,对年轻消费者有着很强的吸引力嗡,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力退郴疚,入门的1.5T也有不俗表现团咯。   现款迈腾严格意义上上讲怜冀匈,只能算是半代升级奉,是在老款的基础上升级而来蛊。迈腾整体延续上一代车型的设计较,符合国人的审美污叼,经过加长的车身丧脯内,带来大空间的同时蝎剩嘲,提升了行驶稳定性及舒适性疲。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面古襄漆,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米船妻,轴距达到了2850毫米浇,而迈腾则为4865×1820×1475毫米都,整体比新蒙迪欧小一些寂,即便是经过加长螺巧闲,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧伪钮萝。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节称、加热怯、折叠驼、记忆 电动调节幕衬、加热党随夹、折叠安、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎辑搞,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了乐。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯改哎乾,不仅科技感十足适坤,还具备随动转向塑、自动开启等功能即拣伶,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些婚士草。天窗婚、全功能配置的后视镜等辞芹,两者处于同一水平屑瘟。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升括誓氮,对称的T型中控台中规中矩划络讨,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统驴。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作蜡陡锑,主界面被平均分为四个区域部囱,分别显示电话京、导航和、娱乐和空调四项基本信息平,并且用颜色将触摸区域分别标示出来亥魏。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局财,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感遣溅股。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕罗、6碟CD等配置憋,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步入,迈腾更像是上个时代的产物痪蹲女。   新蒙迪欧的轴距达到了2850附彩陶,相比迈腾的2812毫米纲碑,略占优势康,但二者在乘坐空间方面讣为红,都已经足够日常使用午嫉陕。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑始瓷,满足于舒适和运动的双重需求类涣。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中乾底耽,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统拼、方向盘换挡们份护,以及原厂导航等配置腐响吕,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置饥撬眉。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统绰膝呈。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版惯椽编,最大功率178千瓦阶刷珐,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱顾巨赶,平顺性和换挡速度足够出色胜。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合卤懊繁。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦锈,最大扭矩280牛米默汲,匹配6速双离合变速器揭妇哎。当年迈腾这也算是黄金动力组合滔,但与新蒙迪欧相比稳喇,参数差距明显叼。   保养方面府槽玛,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里拟,建议日常保养周期为5000公里左右亮烫,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右清,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右隧。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保绣,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保龟,之后保养周期为1万公里踩发坊。小保养的费用在600元左右昧煎耽,需要更换机油机滤单晚武,大保养的费用在1100元左右搓弊伺,需要更换机油三滤绅羚斤。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型炔蛙,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高伙罚票,相比迈腾缆筋窍,除了常规的前排双气囊和侧气囊外碳享涤,还增加了头部气帘和膝部气囊瞥。并线辅助功能也是迈腾所没有的逻。   点评双喝佃:不可否认灯临,大众品牌进入中国市场多年梦,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型垃嘿娠,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手琉范,无论配置水平还是动力系统缮蜗,都已经没有什么优势了缆鬼篱,抛开迈腾一万多的优惠福葱,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择父。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 彝铮控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明窘垦房:本文仅代表作者个人观点藤氛,与环球网无关孩绞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实皇降,对本文以及其中全部或者部分内容版、文字的真实性牵羚、完整性阮哪妻、及时性本站不作任何保证或承诺迹,请读者仅作参考寡洛为,并请自行核实相关内容偷蟹。" "   “北国风光肝及,千里冰封校芒须,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景匣台胶,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯老娜。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐毙奠掏。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段酵寇杠,对途乐而言这不仅是一种新的考验稀配,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战饱脐秦。 外观悲:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐蔡,想必对于多数人来说卉情螺,它的名气比兰德酷路泽小很多乖,但并不意味着就要比竞争对手要差欺喇匣。外观方面途乐外形实在太大了层雌,有点圆头圆脑的感觉憨靖,比兰德酷路泽温柔了很多盆,缺少了一些很“MAN”的元素钠,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80靠吻迁。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰顷驳:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时幂,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多恫避。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念惶逆。中控台看上去很有档次盆胯钾,各类功能按键排布也十分清晰漠、合理禽揭。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处蝎,完全遵循了游艇的设计风格弗泛认,宽敞门匆、舒适厘扳、豪华隆,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰黎汰妥。   小结惨举: 从外观内饰的整体表现来看菇团,可以说途乐是一款成功的车型澄,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题弧仍。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势斥肃拟,如果“沙漠之王”远离了沙漠圃戊绒,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色忻轿,这也是我们大老远来到这里的最终目的誓。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车枯垮,人们首先想到的通常都会是奔驰犬矾、宝马侧、奥迪屯,的确这些妇孺皆知的豪华品牌访俺,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴笺。但是说到文化的话睛,就不得不谈到今天的一位主角些悍,捷豹XJL奖。相对于奔驰这样的全能贵族来说苍,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置窝受,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵卫贩。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢公,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗妻。   作为进口高端豪华轿车趟,相信奔驰S级大家都比较熟粒,而捷豹XJL依旧比较陌生顿袄,捷豹作为英国豪华汽车品牌挪日髓,也有着将近百年的品牌历史景滥库,虽然品牌认知度不高害华,但这头豹子可不能轻视莱。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型龟,价格都在120万左右爬噶穿,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L充,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力勉饰。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前疼惹,其实捷豹和奔驰早就杠上了蓖,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新篱,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了夯。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观溜虹缔:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话奥,你一定记得去年上映的《007烙:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车撵哆拧,没错就是捷豹XJ刊盒,在电影中XJ算是平凡的“走过场”饰虫登,里里外外展示着它的优雅与稳脚槟甏隆,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力粟辞。   无独有偶盖潦,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套啤面玫,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行皖阂,虽然不是目前新款的S级潞,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩搓窖现。   言归正传竣矗,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气房,不过两者的风格却截然不同嫂。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素蘑号酗,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀蹬停哨。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重九,在当前时代也更加与众不同肩。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车吩募,号称着汽车发明者再一次发明了汽车舍,的确奔驰S级是同级别标杆染窜璃,外观轮廓延续了上一代衅顺,细节之处更加富有科技感衰仟储,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气揩。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同捞,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气挛免荡,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度勿,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气橙,比XJL更加强势酬,这就像两个高人诡碎穷,一个低调一个高调而已怒。   大灯的造型也风格迥异膳侣盒,XJL的设计更简洁溃,内部采用传统圆形元素邻壕,使得其眼神也更加专注湍奈井。而奔驰的大灯设计更加时尚擎,内部流畅的菱形也较新颖曙。大灯配置上两者都运用了透镜和LED孺苟,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车挖衡,光前大灯就使用了五十多颗LED妈洗杠。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面惩,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾匈,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上忱,更加沉稳刮颁。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通寥,但硕大的车身同样沉稳匠镁,硬朗的线条也更加动感摊。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾广虱臼,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出苏缕,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉狠贺磺,这也使得XJL的车尾更稳重绵适赶,而S级更挑逗人牌丛。   尾灯的设计订攀,捷豹XJL采用纵向设计峰红寺,并以车身腰线融为一体评害,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过护刻涉,整体轮毂简洁不繁琐触微须,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁场,内部灯组造型是一大亮点梁投,点亮时相当好看捶碳般。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节滑,并没有过多的修饰前,但每一处又能充分体现他们非凡的气质七鸽,就如同一件高档西装钩旅,某颗精雕细作的纽扣就足以仆哎。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型斧钉捐,相比奔驰大气的轮毂潭钩,捷豹XJL的条幅更纤细砍拟病,并且在条幅样式上也更加精美和运动姆。尺寸方面XJL为19寸哆竟矩,比奔驰S级的18寸也大一圈聪,轮胎方面同样为245宽度哨,不过与奔驰前后同宽不一样衫,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275舱。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型卷,并且作为一个自主品牌蟹豹,它的的车型并非人们印象中的自主品牌擅工,旗下的GS5痘停按、GA3逆媒酿、GA5几乎可以与合资车相抗衡电崩齿,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上算新,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象毁。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的拷,广汽传祺旗下三款车型都来了现趁旄铩,由于试驾人员较多衬派,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验慰枢匿。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统莆,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统兔判恕。   现场测试场地为两个圈形场地款毁,两个场地项目都是一样的浚啥,可同时进行两组试驾孩,场地提供了直线加速芳闯、紧急制动屋谜、蛇形绕桩备、麋鹿测试四个项目幢络的,可以说涵盖了大部分的性能体验你跋佳。当天试驾温度为零下十八摄氏度恋粒,这样寒冷的天气钞,面对半冰半雪的湖面穿褪坍,换装雪地胎能够增强一定的抓地力钩薄碌。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似萎枢祭,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下妹截,TCS系统介入拒,防止打滑的发生端袄府。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机秽驹枫,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术垛,最大功率信辈惕:90kW(122马力)/6300rpm涎枫该,最大扭矩顺纯:153Nm/4500rpm膝疆。而这次试驾的车型中没有手动挡蟹炉,均为4挡自动车型窜并合,动力表现可以轻松满足日常使用需求熊朝拍。   起步于加速初段油门如果踩的过重拢戊,TCS牵引力控制系统会即时接入晨发茎,并且自主减小喷油量回什,从而避免轮胎打滑扮虐讽,这一点上GA3与GS5表现都不错绿限脑。加速至60公里每小时后眯婆,紧急制动谦雹,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音兔奈半,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了翻蔽冕,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离瞪瓣铃,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停凳呸度,未出现侧滑犀。   本文导航羡淮:" "  提起中级车颁挽,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择禄坞。但要是预算有限琼涧,面对这两款车型还真有些底气不足裸不,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的嗡凶吉。好在现在中级车市场一片血雨腥风阂活,改款K5已经于近期正式上市此橇,延续了韩系性价比超高的特点卫。这次谈氯化,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车菇,让您的购车选择更加丰富菊蜂。   没错颇剧妇,此次选择的几款车都在18万元区间内搔忍。而且颇为“巧合”的是危,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合捞峨,也堪称中级车的黄金动力之一娟堪矮。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字蔫抚。既然如此蓟,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”石牧般。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份罐椽逆,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机崇羞啥。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)得茧室,动力参数有小幅度的提升撇,燃油经济性也有一定的提升沛械耙,但依旧没有给人留下深刻的印象膝盎,尤其是我这个09款嘉年华的车主湿苍。如今卯,在配置依旧丰富的前提下措悲暴,它换装上排量更小去勃茸、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机砰,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型丧胖,这一次似乎有点看头了冯。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机雷匆羚,它的来头可不少哄课逝。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它呐,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖费警,可谓是福特的明星产品插背。我得承认这些奖项来之不易嘉熬,但我更关心的是簇快抡,它依靠什么亮点来获奖臼配擞,三缸的结构是否影响到运转的平顺性柯,震动及噪音抑制能力如何目短竟,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现懊潮? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前兼善蛇,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机蒲敲。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷昂、涡轮增压以及进排气可变正时技术未磊。在这些技术的支持下牟截,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升团褪豪。反应到账面参数上茹,它的最大输出功率是125马力抡熊酚,最大扭矩达到170牛·米揪疯,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的驮。   另外另,福特也针对其三缸的结构特点拆揽轰,对发动机的震动巨伟、噪音等方面做了很多优化和改进凄玖,比如喷油器及油泵柔性安装禄、皮带润滑赔哪没、缸盖上方吸音泡沫等等哀悉舰。为此贯,我先后做了两种情况下的简单体验掸懈恭:1嵌棚、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2霸肠唤、在静止的状态下筹董,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上碴。经过细心的体会和观察后辞,我认为结果让人满意盟奉,发动机的震动轻微乳衡乃,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些亢赊秽,但也不大碍事瘫。事实上捶烷,即使我细心观察灵,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别龚。   看来之前的担心有点多余晾,还是直接上路试驾更加实际夏缎却。它的电子油门响应依旧很灵敏残漏窗,轻轻触碰油门踏板竣,发动机的转速表指针就会活跃起来画内春。幸好油门的调校比较线性蔷葡广,分寸拿捏得体蛋瞥戌,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累廉乳菠。同时拔塑姐,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感卯,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉航。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩矫怕,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别菩,那种加速的轻快感是后者无法比拟的犊。即使在低转速区间童另,发动机的动力输出也很活跃扩屁,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉店。同样受益的还有动力输出的持续性妮,在试驾路段里面有不少的环城快速路倍,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h绣欢赖,而且整个提速过程顺畅自然物净。只可惜受道路限速的制约摄笛,未能继续把速度往上提虏羚光,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备碉皮。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契对,升挡动作迅速谈,在D挡模式下正常驾驶颈祈记,1700rpm左右就会立刻升挡另儡全,让整个加速过程更加顺畅自然仕。然而骋局,在遇到拥堵路况的时候抵绕,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感琉麓度,幸好并不是特别明显兼税,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现靡藏镶。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了禾熄,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好炕颇欧,除非你把油门踏板踩得足够深疲伴,否则它不会轻易降挡罐。   变速箱切换到S挡后场扩偷,油门响应速度稍有提高籍膳撂,而换挡转速则提升到3500rpm隆,动力输出表现得更加亢奋凭磷。味道对了缆,这才是S挡该有的特质渭,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了巾。当然互品秽,最具驾驶乐趣依旧是手动模式趣,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮羚,至今我仍然未能适应酷培含。   其余部分与老款车型基本相同纶蠕,方向盘的转向精确麓颓、迅速惹,甚至有点“贼”涂黎父,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”齿裴,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬吭,对车身的支撑力度足够肠锭,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显滤茎精,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安蒙穷甲,同时也确保了车身的灵活性石娘。但面对减速带这些大颠簸时吗,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在巩沛病。   在动力水平得到提升拟、操控感被保留下来的情况下闯黔辉,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少烦渺,开起来更加得心应手猩苍,也更加有活力踌答去。这点值得欣喜火,也是嘉年华的进步哦。当然创豁,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方豆,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎摆腺,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音告卷壤,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步泊,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色蜜奢,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵碑鞭。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了尾啡哩,不过众所周知模,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台闯,而是换装了大众全新的MQB平台炭辫。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂钉动晨,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异局,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异宦,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助监此。   首先我们先来说说平台韧,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台彻麻惯,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构抢剂,PQ35血统也就不在那么纯正赔。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台侧。   平台究竟是什么沤髓磨?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车挟,它们会采用共同的零部件悲疯醇,采取相似的地盘容誊地、车身结构梗庭妇、形式结构以及相近的生产工艺舶、轴距等淡,以此形成车辆生产的一套完整系统憋,平台生产的战略是当前产品在开发中萌嘲,最流行氨、最科学恭彭剔、最节省人力窟、效率最高的一种开发战略佩咎贯。因为对汽车厂商而言却香渡,可以在有效控制研发资源份、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情旦。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台皆,并看看它们之间存在什么差异镐。   PQ35中的""P""代表平台寡,""Q""代表发动机横置彪嘉,""3""代表A级车筋歉,""5""是指第五代比。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件陛,采取相似的底盘褂廓、车身结构含坪、行驶结构勾、相似的生产工艺以及轴距等坛。由于研发时采取了已存在的""模板""前猴,不仅使车辆研发缩短了周期伞慧盛,而且共用的零件大大减少了生产成本殴,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型僚淘盛。采用PQ35平台的在售车型有途安峰电沁、开迪涧习、SCIROCCO娩蚕、奥迪TT两克克、A3成、斯柯达明锐等车型讽酶。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括胳:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)赫、大长度激光无缝焊接煤梢铣、双面镀锌高强度钢板焦敢、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等乳,但如前所述管,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术龄缸呈。   MQB某人块化平台是大众最新的一个生产平台串傲,也是此次第七代高尔夫使用的平台伶蕉史。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制缉谎挪,并且可以共享比例达60%的零件矮驶,包括同样规格的发动机酶傅、变速器等咳贰。MQB平台的推出通青卉,将会取代过去的PQ25返外、PQ35和PQ46等平台半磺景。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性蹦病,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装苇埃,不管是传统动力焊膛柑、电动和可再生能源动力隧广,或者汽油机勤、柴油机痢、混合动力系统禽宏、纯电动系统咆、天然气发动机鲁挤、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装痰。另外湿信弧,MQB平台还可以对轴距剂老佰、轮距弗结煌、前悬和后悬等部位进行调节胶。另外此平台可以生产从A0级价、A级到B级三个级别的车型伸。这是PQ35平台所不具备的福伴段。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温奋,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水搜顶揉。相比几个欧系对手讣,宝马的动作显然慢了半拍锯丧凭,继5系旅行版之后秀,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售芥偿。当然有时候来得早不如来得巧砂,只要给足了诚意清对,迟到了也未必没糖吃绩怕。   对于3系旅行就是如此浦形捣,在它到来之前氨害对,C级旅行和V60早已在国内打响了名头赦店填,作为后来者粳,3系旅行想要从对手手中分一杯羹拷列撑,就更需要拿出浑身解数了诗。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版琉,下面就来看看它究竟有何能耐嘘软哨。   还是从外形开始说起伴,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘控逻,其底盘代号为F31师斑腥,依旧是标准版轴距娄:2810mm零棘蜗。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言赡,这仍是个相当精干的长度丁,车身“三围”基本和三厢版一致拈,只是由于行李架的关系敦玫撅,车身高度小幅增加了21mm强。   我们测试的这款328i旅行版仑俩金,还搭配了M运动设计套装答娇檀,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸履,闷骚的感觉立马出来了屠叹都,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆帆,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色宏袖败。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择叙,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )谈漏,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性漠冯,这和旅行车设计的初衷相悖谭抚唬。选择18""则刚好合适驴乌徒,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)跋孟尚,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点碌碑赂,用一句流行语来说就是黎歌刨:低调奢华有内涵募。   车尾则是旅行车最具风韵的角度想蔫,从这方面看颓嫌,3系旅行并无太多亮点镀,车尾的造型显得有点过于刻板矾蓝歼,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已孙浅。相对来说并没有对手做得那么出色算鲍陀,V60和C级旅行在设计上的看点更多锚胸观。另外耽附,虽然采用了M套件夹酷黑,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式掠袜,看起来实在是低调过头了窜。   外观总结炮膏:如果你是3系的铁杆粉丝裂栋,但又不愿自己的爱车烂大街剁,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了辰,低调中透着股狠劲儿算梦叔,闷骚人士的最爱揪秸波。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样齐拆,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章陕谩法,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少显。但俗话说疲酒,是骡子是马得拉出来溜溜才知道佃携必,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比蔷菩,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何探?   车型的选择方面合偏聪,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则第私,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型伙捶。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑闲淡牡,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机撂稗酷。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比淡怒:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸瓢,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力撮嫉,与大尺寸的品牌Logo相得益彰嫁,再辅之以保险杠的少量镀铬摧葱常,前脸看起来一如既往的简约和低调觅黎炽。车头多条轻微隆起的线条氢,包括引擎盖上也是凹凸有致醒,则让低调的前脸显得浑厚有力继瘸。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计呢波,外沿继续使用镀铬装饰蔷掀敌。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻厩粹敢,也更容易让人接受心,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性梗贫。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁杰,一个氙气近光灯尾雹,一个卤素远光灯狸,外加环绕半圈的LED日间行车灯广化,没有任何花哨的设计麻缸,注重实用苛。而作为玩灯行家的奥迪凌,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼假,配合上单颗远近氙气一体前大灯唱,杀气十足博。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条穆,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道烁,看上去随时有往前冲的冲动抖市界,非常动感和迷人纪淖。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车车痘,看上去从容而又优雅极,有点儿荣辱不惊的味道尉科。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后疥僚,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了培孟,毕竟走的不算是一路的风格了空镰。不过嫩,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了寂猛烽,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感坞抵。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别感哭赊,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角密到膝,变成了矩形倒角式的设计讲定,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L岸。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计陕卤使,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行啪。   尾灯方面褐肩,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型湘,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看衬健,而且LED元素的缺失也实属不应该蜡。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型觅川,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼篇,低调依然是奥迪的责任惠。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎背步,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎册警。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep武烹悲,一个拥有超过半个世纪历史冈认,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌颊炬貌,“男人”菜桂、“硬派”番笆、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象岭。一个如此坚持传统的品牌澄熊,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV笔写,这对于很多人来说是难以理解的事实割。坦白讲岸扫,一向不以貌取人的我樊蛋劝,霎时间也很难理解Mark T. Allen鸿络级、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品窃斡。无可否认翟,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的嗡娇,也必然成为人们茶余饭后的谈资绘墙警,但是就只有外貌是这样吗盛?难道它没有Jeep的传承睬琶?这是我最为关注的问题嘿。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”但,而首要且必备的条件是强悍的越野能力怂。由此可见抗,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能本绷富,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置情,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外垢。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色蹄,首先必需要有一副好的底子爽,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统彩。根据越野性能的高低驶焙镰,依次有Active Drive I奔堂谢、Active Drive II和Active Drive Lock三种囤随。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版悼,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统逗喉双,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡悲棺,并且还具备后桥差速器锁止功能薄市,实现左右车轮50:50扭矩分配瘟凭取,攀爬能力自然是三者之中最强的拇双胳。   除此以外甲,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统良瞄、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠撩、28°的接近角江氦、32°的离去角膛拨、纵向通过角23.3°煤昂、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置文甩,要罗列出来的话其实还有很多归裸违,但越野并非纸上谈兵裳妊,要真正体验到它的实力先饥绞,还是得把它拉到荒郊野岭扣莫扰。   挂上低速四驱挡共降、开启后桥锁止以及岩石模式斜抡,稳住油门就往上爬筋。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏尾,3.2L Trailhawk针对越野的需求磺秽,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整壬甜。继续往上攀爬泊很,一切都比较顺利返,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响懊姑,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力甜。在遇到交叉轴情况时扫唤劳,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力凯防搅,配备了后桥差速器锁止功能的它隆鼎,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑草韶,就已经顺利通过鸵施瓶。   这一次越野试驾狠,它的表现我完全没有惊喜磨滤,因为一切都在意料之中崩疾宪。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务栏,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了阶虏吨。毫无疑问疏,它是自由光车系里面越野能力最强的一位掇航腊,也同级别的最强卿妇其。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦槐硕镁,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来驹阮兜。坦白讲剔,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴库突。" "  在国内的SUV市彻计洹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下麻擒,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击规县,正因如此贡捞貉,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市完纺,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问娥渴倍,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破胖清途。   说到大空间纤蕉疟、七座设计攀郴、配置丰富的SUV棱,北京现代全新胜达是其中的表表者杀卡砍,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求露,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型按抵豆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变费衫。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手吨,下面我们将对这两款车型进行对比分析敖。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观巩委领:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向骚吹,设计上中规中矩粉,采用了哈弗新的家族式设计元素莆慌,这一风格将在整个哈弗系列上普及搅,代表性的设计元素有里鸵必:大尺寸U型前格栅危缎脓,粗壮的镀铬横条格栅暖,时下流行的“X”型前脸吝拟。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美厩吼,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的快炯。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的骸为估,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时赦栏,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气稠郡泡,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅财挞,再辅以造型锋利的大灯灯组脆品竞,极富视觉冲击力融视。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话先户,现代品牌的确更加具有超前思维意识坦。" "   源自逸动平台的CS35哎瓦肛,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品释洽祁。凭借欧洲化的时尚外形设计唾局晶,相对精致的内饰做工沸,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现爬,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注锨辛。此外宫士健,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在朔宪,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能疵吃,进一步提升了科技感和实用性拔浚。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些冬案?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型始宽,还有定位相同的长安福特翼搏溪套,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4钙狭匆,涵盖了自主及合资品牌产品魔。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道寂,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS范帮,作为一款新生代豪华运动型轿车闪瓢盼,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系屏标空,也成为点燃这场战争的导火线矾。而上市之后娶,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道弧罚,可谓是一场针尖对麦芒的对决年鄙荷。那么除了运动性能以外幸,这两款车型的综合实力如何呢阿攻考,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓牌裤。   虽然说是ATS是一款进口车型兽淖,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉眯幕,整体售价和宝马3系保持高度重叠豹酞巨。从定位和售价来分析充筐,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比宫首,两车售价分别为43.80万和43.60万爬勾摧,价格差距非常芯痢,有一定的对比价值凛离帽。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车茎改擂,但两车所展现的运动风格完全不一样腊鞠。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计收,车身线条锋利匹唾,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性替,同时也彰显了力量感册慕。而宝马3系显得内敛一些旱京,经典的""双肾""前脸造型哇巢瑞,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色领揽琴。   作为凯迪拉克家族最小的车型筷春,ATS在车身尺寸上不及宝马3系恳吼,除了长度略有优势外饺,其它尺寸都不及宝马3系憨慈,在空间上可能会有一些影响卤。不过没有关系炊,作为一款运动型轿车剖,小一点也许会更加灵活蓟碍窜。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评穷卵墩,经典的造型更容易接受狮卞丁,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26委径羡,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍兢斜饱。   相比之下唯冗,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力钞,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感敖憋山,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足市尽。   两车头灯布局不同反,宝马是横向设计彼地炊,开眼角大灯我们已经非常熟悉尼麻。而ATS为纵向布局筒芭赌,造型更加犀利季,同时采用的是远近光一体设计拨吝。配置上都采用氙气大灯券,LED日间行车的和大灯清洗都有配备痰拔,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能毁,但是可惜没有前雾灯肋。   从车身侧面来看撮屏缅,我更喜欢宝马3系冯纫,腰线更加锐利惭,营造出了运动型轿车的动感效果臀恐。而ATS侧面饱满厚实坏膝,典型的美系车风格把醒睫。   两车统一采用的是双曲率后视镜堡冬,并且带有电动折叠和加热功能魂,同时集成了LED转向灯社泼羡,显然宝马3系狭长的设计要更美观达雀答。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯拍牧弦,警示效果有所提升俩。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性聚齿,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力迸爸迹,双边双排气管设计也展示了其运动气质靖妻然。相比之下铅,宝马3系的尾部显得比较平淡炬腿,家用车的造型在气势上要弱于ATS瓢寿。   轮胎方面鸿嫌,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎贾齿,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎切讽攫,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18稳计,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎胸吠,都是偏重运动性能的选择建玲。" "  提起东风日产天籁扇,人们往往都喜欢用舒适归、性价比高峦省杯、省油这些标签来为其定义硼另。的确弥,作为日产在华销售的顶级轿车贫,天籁一直以来都以一种优雅的姿态隋赎毕,在中级车市场中处于上游位置荤搔贬。不过这款车型的加长行为拖甩慧,却与其他同级别车型有着截然不同的理念浅窝,天籁公爵噶,虽然是天籁的加长版本翅脆,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力吾,用更有竞争力的综合表现超越同级对手耍淖,挑战更高级对手葡闹泥,才是这款加长礼宾座驾的真实能力殿傲昂。   25.18-29.98万元的价格区间鲜,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势境闲。相比同级别对手雅阁绥叉、凯美瑞呕、迈腾等热门中级车副纯还,普通版天籁一直都能够与它们打成平手桨桔罕,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼胃颗行,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无脑,但就是这样一款达到高级车水平的中级车牢淬,在提供更多给消费者的同时亮,却并没有在价格上表现的有多高调犊。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异蔷居部,但是通过对细节的仔细端详体,你还是可以发现不少变化之处纺。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素鄙冗,但是整体风格上却并没有因此而变得极端详朝。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近脆欧航。   5003mm的长度与2900mm的轴距酮,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平躲弓齐,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越暇介恭,在轴距上也比天籁公爵短了63mm鹃。而与豪华品牌中级车相比较吹红,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm疙。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大经粉,整体协调感还处于平易近人的水平型危。   本文导航极告蹦:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来翟,数以万计的人们加入了摇号大军额脆,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点冈,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程踞孪绊,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高里农弦,一步到位的想法也被大家普遍赞同肚,这种情况之下中级车的优势就体现出来了然,强劲的动力没掂唬、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜逢铜,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车哪违,它们的价格和配置都比较接近鹿衡,下面我们一起去了解一下委眷。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表力坤:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)建陇唯:15.98-25.18   推荐理由堑哦昆:大气时尚的外观憨、配备豪华全景天窗沟沙、全新T动力以及较高的性价比秋尼。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计香耐被,采用了起亚家族虎啸式的前脸拾番掸,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择豁趁辨,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大飘碱,能够满足不同购车消费者的需求谎豌,值得称赞的是孔欠翱,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗其烩逗,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感幂耐,在同级别车型中也具有很高的性价比剁独。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整宝睡伍,自从彼得希瑞尔来到起亚后校雄,为起亚家族设计了虎啸式的前脸疚篓憾,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸董檄,大大提高了起亚车的辨识度芯墟捷。熏黑的前格栅看上去更加动感蔡放,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利畦花弄。   车身尺寸相比老款并没有什么变化旅憋,车身简洁的线条侧面看上去更加修长髓厂,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感边秋,并且兼顾了空气动力学肠客,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足省揭,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能攘唤软,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高邓辰垢,LED光源看起来更具科技感贸景恳。   新K5的内饰进行了小改动快惕心,用了和工艺均有所提升吧蕾悄,三幅式的方向盘也进行了重新设计膜轿拐,看起来更有质感蓝,使用起来也更加方便胎,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积邪潮毁,也提升了整车的档次感娠败涉,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑督凹螺。   由于车顶采用了更为动感的流线造型酥,A柱倾角也随之更大儒萍薪,对于一名1.82m的男士来说痊歪,头部空间的局促性很明显烯摧,通过降低座椅高度后伴,驾驶视野也受到了一定限制覆蜕。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞袍,同一名人员在未调整前排座椅后喉始,直接移动至后排乘坐恳拒络,腿部空间十分充裕贬弹滴,而头部空间也在可接受的范围之内扮绊柒。总体而言惜,如果想舒适且安全的驾驶K5卤,并不适合个头较高的人士道,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞剃衰。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机捣玻徊,最大功率180kw赣抒仟,最大扭矩350牛米边锋谁,搭配6速手自一体变速箱勘担硅,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现潮伞促。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型绩晾毙,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩乡吮捣。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内估骋郡,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟郴肪复。如果你听到4系觉得陌生秀,那么当你见到它一定觉得很熟悉逼。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造拣,无论外形还是内饰都与3系很相像薄,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平秦,因为在它身上不仅有3系的影子鞭授,同样也有着自己独特的光芒催嘲翅。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe狄,59.6-73万元的定价也高于3系徒岁。不过其实也可以理解快梦,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版判女扩,而是想要一辆便宜些的“6系”铆哼。   宝马4系提供运动坷、豪华锌、风尚三款套装档,价格方面没有区别风墙。车头部分确实与3系非常相近疮豢叮,只有前包围能够明显与3系区分出来藏牵。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素盗。整体来看牵,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格挡,仅在细节上加入独有元素劳记锯。 【左啡剿洪:豪华设计套装(选配)/右迸:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解上答裁,但来到侧面相信很快就会被它吸引绒文盖。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条陵,这样的立体感是3系无法给你的忱纪。车身尺寸方面吕,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短掠受。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm冗,轴距两车同为2810mm吮拴。相比竞争对手艇烽十,4系在车身尺寸上也有着较大的优势缕。   由于定位与平台的原因梗漓艇,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳陵虱巧,也达到了对自我的超越唤氦。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统泵。尾部张弛有力的线条文,勾勒出肌肉感极强的视觉效果朴头功。   本文导航缮讣落:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末肛副,2013年又有很多车型和大家见面了胚杜溉,它们各自出身不同性格迥异蹬疯,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现悲奉,其中原因多种多样虎,下面就对它们的表现做一个简要点评洞搽楔,并送上编辑们的新年寄语挽傲。 东风标致3008   上市时间洽擦毁:1月9日   售价哗:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙啤,法国人终于坐不住了怪匈盎,要将标致3008进行国产恼咐,最初还担心它法系前卫钨、超前的设计能否被中国市场接受荷哩笛,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情挽。   不过似乎这一切的担心都是多余的哭墓,东风标致很清楚大家的喜好扮,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸替、尾灯等部分进行了调整形虹拟,类似机舱造型的内饰得到了保留废晴掀,使得它看起来既前卫运动又不太过个性陈,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素虾,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计巍。   动力的调校同样符合中国国情能穗攫,由于中国道路情况比较复杂洛乏讹,城市中驾驶用到高转速的机会并不多仁勘,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机锰垮来,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛贪懊蹦。尽管变速器的表现有些差强人意巴蓖俊,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如硼茧。 为了进一步满足市场需求哆,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型判搏芒,丰富中低端产品线萄。   新年寄语垛: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的抒腻视,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上堵,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来痛公。" "  汽车除了是交通工具之外校喊,在中国它还需要扮演更多角色卑轨董。比如凛,它会成为一些人身份的象征窃佳。也正因如此恋矗,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴躲宋。在车型跟随换代而越变越大的时候矮,它们还不满足私,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型凰竞。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型滴,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸戊攘袜,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了咖合。   从长轴距车型诞生起铜莆,围绕它们的话题就从来没有间断过话勿。长轴距车型的空间更大是显而易见的歪,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗黑?是为了操控放弃空间蓝储粱,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题鼻普茂。现在抽碳跺,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿盯村,并且差距幅度有多大盼。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵贯。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一伺卯。从设计上来看络拢,它基本保持了海外版本的特征级诽犊,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变乏妙。整体风格比上代车型更运动盛,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准耿。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型巷丁捎。它在设计上与天籁并没有本质上的区别梗,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间喀,同时氨雀,在配置方面也向更高级别车型看齐燎哩腑。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大苦熄显,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一兼兜拧。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后邢锭,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性咯编惯。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势拇旅,那么实际情况果真如此吗恢办?   首先橇片沦,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异跑盾。将天籁停在起始位置后拇邵,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置断。之后庆波,向左打满方向踏,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作闪,然后再次用桩筒标记后轮位置并。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头雄傅。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异丘季榔。   实测印证了我们之前的推论呐,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大泞土,但差距不算特别明显纯氓。两者的方向盘直径和回转圈速一致宝炉飞。实际驾驶时扑,除非路面宽度限制特别明显潭,二者没有本质上的差别奶。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准祈侩,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况竣。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话美老,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响蜡衫铣。当然里秀,陆军1号的尺寸太过庞大灸浩,算是加长得比较极致贝女。那么混仙炔,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗莆池瀑?   同一水平面上够墨,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙搂斧,二者的成绩均为150毫米疮秤。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙谰,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中肋火黎。   我们的测试方式是将车头正对坡道店峦瓤,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止旅费络,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论滑狙。首先上场的天籁最终成绩为105毫米蹈。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬羔,但结果令人意外监。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米告怜羡。抛去胎压等因素的影响肮骄,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平太搜惊。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV箔鞭担?如果排除自主品牌的话闺首,这多少听起来有些不切实际吧泪范,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了律。不过这个看似不可能完成的任务褂泛,正因为有着咱们自己的汽车企业盯,才使其成为了现实涧券肥。10万元给我僵,我会选择什么车呢纤?今天就为大家介绍两款不错的产品潮滑皋,众泰T600和比亚迪S6赴地,它们之间孰强孰弱潍,看完文章之后您便会知晓辑朗。   4天以前呸渐,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来还,顶配不到10万元的售价屉,加上1.5T发动机出色的动力表现篡暮洞、以及全景天窗鹤锈付、倒车影像等丰富配置的加持牵妥独,让所有人为之眼前一亮授促隙。而在该级别中缔改狸,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战微柬僻,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置喷磺,还有着出色的销量和用户口碑使,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的典壕。所以今天笨,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比吃铣,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型补蓬,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型协。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6酞唇,这款车属于小一号的紧凑型产品罢媒,因此这里就不掺和了百屡。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观啼唉茂:两款车型造型原创度均不足鞭据辰。   外观造型上辣奔,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹斜崇,但相比之下乐,众泰T600显然模仿的更彻底一些敝,车头与车身都是完全的拿来主义曹标,没有一点原创的元素鹿。而单就最终的效果来说色,众泰T600显得圆润饱满铣添,比亚迪则更加的精致显大吵。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面士,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm韦,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm獭泄枷,轴距为2720mm请,从数据上看畏寒侯,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势埂,而众泰T600比对手更宽姬,轴距也更大秽。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂雷汾,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些翟绍。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎蜕,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎苍,在轮胎规格上瘟衫,众泰T600更有优势一些潭态慑。刹车结构上田兜,两款车均采用了前后盘式刹车娥洛。此外懊陡,在备胎的布局形式上蚕乌悔,比亚迪S6备胎采用下挂式戎,这种做法的优点是对后备厢空间占用胁酉褪搿,不过更换起来略有不便苫题爸。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程梧,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高帮,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配氰健巩,线条上显得不是很协调拉,后雨刷耸负、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备犀掀。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统挟快会,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达深丁,而众泰T600根据官方的说法歪,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了办摄。   钥匙方面绢,两车都配备了智能钥匙杀廓眯,并且无钥匙进入竞哆、一键启动等功能也是一应俱全簇梧答。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通筐汕,但质感和色泽都比较不错窍。相比之下冒地腔,比亚迪S6的塑料感略强媚浓,但它的两把钥匙中豌价,有一把还是卡片式的剑湘人,挺有档次感的晨康涸。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”覆物,据日本共同社11月报道关劝,丰田汽车公司发布预测称我,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆耗,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录挠。而2013年前十个月纫侵蓟,雷克萨斯在华销量同比增长8%公,而7-10月同比增长了24%靶,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势疚捌。那么棚彼,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢涩辈发?在这个产品为王的时代中分呈,或许答案非常一目了然哭估铃,品质卓越的丰富产品单关。   在雷克萨斯漫长的产品线之中千撮排,IS系列绝对称得上是中坚砥柱坷酮,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)寐抒蜕,而其到了2013年也整整历经了三代产品芦苍报,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的迫里豆?在这代产品中究竟有哪些新意媳?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的疏。所以棘顾,在这个2013年的冬天烷低钡,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT煌碑,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”持赤苇。   是先有鸡还是先有蛋滇?这确实是一个哲学问题刃揽。但是对于车型换代而言戊嘶良,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情梳袜乐。在介绍外观之前绞,有必要介绍一下其前世今生鼓。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蚂扁伙,全车线条设计更显张力阮瓤,饱满的肌肉感让人过目不忘抄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化票亩。   第三代雷克萨斯IS踏般,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车灸,全车线条设计更显张力尼伴,饱满的肌肉感让人过目不忘宦冈骇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化辛肛。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度筹,但当这款概念车面世之后柿骡,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风尼。虽然没有LFA那样气动山河化,但却是可以做到惊艳动人容懈谈。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV府摄捞,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长偶,要么从一开始作为越野车的分支伺,要么不经意又成了轿车的替补稍,但这丝毫不影响它越来越主流杏淳鞭,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来蠢沤。Jeep自由光就是它们中的一个新成员型牌。   一向个性张扬的Jeep品牌辫握贬,一改传统的硬派风格伦斜媒,走起了时尚运动的路线内湍。不仅如此畴,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型紊,在国内各大车展相继亮相肌霜藉,赚足了眼球匿火杆。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市耗拇攫,笔者有幸受邀参加新车试驾活动夺,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢卧捐党?通过下文一同来寻找答案吧!   外观课淋:一改硬派风格叹玛灸,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初甫,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型铰盖,在这样的大背景下裳猜舷,自由光孕育而生淌罚。只是从自由光诞生之日起倡帽,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注袜每,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象抚。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)搁汲疏,定位于介于指南者和大切诺基之间福慨,竞争对手直指奥迪Q5电羞、奔驰GLK匆、沃尔沃XC60等车型翁炽秀,车身尺寸方面筹挺,其长宽高分别为4624mm拦绒伦、1859mm溯隧轿、1707mm仟失,轴距为2719mm妹汇仑,与竞争对手相比并不处于下风茶拘。   既然是Jeep品牌车型靡,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了膊霜,只是造型有所改变饭来,一改以往平面式的设计胚羡,采用了类似“折角”的设计蝗吹,当然效果立竿见影叉帝李,整个前脸变得更时尚也更有立体感轻。前大灯的设计标新立异茸卑掣,采用了大胆的分体式设计标,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”蔡,氙气大灯森怒、雾灯依次向下排列绥。值得一提的是该车的行车灯了陶、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型挖,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑佛杏肠。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道穆百,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后惟,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯番河。 斯巴鲁BRZ 伦些:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机鞍骚,采用后轮驱动平台财吨哪,是一辆平衡度上佳的双门轿跑桅计蛇,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”卉煌辛。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发棉懈挪,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计甫戎汞,而外观和内饰由丰田负责肮德典。   尽管如此皋,BRZ并不是“每个人的菜”湿。尽管设计了一个小型的后排座椅烤轻,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人撅斯,音响和娱乐信息系统不够出色犀誓,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一懂,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮鹊去。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣蒲奔掏、并且外观时尚动感的轿跑几藩,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试比馅。?   下面就具体了解一下BRZ的特点阮:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机褥,最大输出功率为200马力半疏,扭矩为203牛米全匆烁。据美国环境保护署数据显示骆,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里括问。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg火秃。 ? 斯巴鲁BRZ 羔哀:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供痹箱。两个版本都有手动挡或自动挡选择盗碾醇。   豪华型BRZ的售价为26列丸,265美元厘纹,配有空调系统溃敢安,定速巡航系统午谐,电动后视镜画牵衫,一键上下的电动窗柿,后门夜破控电子锁扫劳咳,真皮包裹方向盘扩哩,65/35规格折叠后座愤,HID大灯袱,17寸合金轮圈猩,有语音提示的导航系统本沪,实时路况警报筹,USB接口和车载收音机死妓陕。   限量版的售价为28面抛伞,265美元祷溶,在豪华版的基础上增加了雾灯烂拼校,真皮座椅柯肃,一键启动泄通郡,后扰流板模祈,配备照明的遮阳板化妆镜守谱揭,双区域空调控制系统硅成捷,前排座椅加热和后视镜加热哎袒湘。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统脊栋借,电子牵引力系统喝,稳定控制系统以及6个安全气囊旦尸。尽管政府没有对这款车进行撞击测试覆柔,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明簿陕颓,无论是正面撞击赊酸,车顶强度普蓟郸,还是座位与头部保护试验伴丸,BRZ都获得了高分炼请播,可以称得上是一款非常安全的车狼崔婪。 ? 斯巴鲁BRZ 问锰瓤:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩巳餐,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX份同,加速时的推背感没那么强烈顷。不过悲,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者螺掂虽,对于六速手动挡十分精通半阜,5靠,000转起步对你小菜一碟的话晒丁皋,加上BRZ的轻量化的设计戊惧,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感橇扫砰。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似太田,并不夸张的外形设计厘,精准的方向盘涉络颁,强大的刹车和印象深刻的牵引力界轨。   总体来说孔别犬,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车瓶毁触,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受汹。而作为日常用车来说搁酥悉,路况好的前提下考奉,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多量噶。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品彭,未经环球网Huanqiu.com书面授权侩锨诵,严禁转载残,违者将被追究法律责任缎胺饲。责任编辑拱:李敏" "  作为一款小改款车型沉坏,14款智跑在外观上与老款保持高度一致猩,甚至在细节方便也没有任何变化挽,仅仅表现在配置上的升级腔难岁。回顾智跑近3年的上市之路来看冻,依旧保持着其独具一格的风格棋悉修,即时在如今来看滴,智跑仍然算是一款前卫的SUV幂屎,回到3年前俱败祷,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L赌炬辱、2.4L两种动力共10种车型哀,售价16.48-24.98万元础,售价与老款车型保持一致瞧卉稼。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型橙,即使它远远的驶来焦唉,你也会在车流中一眼识别出它谱凭,城市化SUV的定位倒也不特别拦,不过鼓,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计曹簿,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一勉罢。   现款智跑与老款在外形上几无二致齿环浚,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意李琳,与老款相比皋,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏奈匪。部分高配车型则配备主动安全头枕列乔圈、前排座椅加热睫艘棚、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置锭獭。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里弗惶飘,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型姑奈迹,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型盯。这些车型中包括了全新奔驰S级赐鞭轻、凯迪拉克ATS层藏、斯巴鲁BRZ诽诧传、沃尔沃V40等备受关注的新车波媒艇,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局啥哀仁,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车琴匡本。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间空仍:9月28日 售价区间监席级:124.8-209.8万元   新车点评劝豌: “汽车发明者膜接蹈,再度发布汽车”录阑嚷。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史香亥,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语膏,这也看出了奔驰对全新S级的信心熄,从外观诞妊协、内饰踞、配置等硬件方面的足够实力维,甚至超越许多同级别车型别墓驰,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机飞。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢搂读虐,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车鼎。具体来看剂秆,前大灯独寸拷,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似轰,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是干嵌退,新S级加入了更多张扬的运动化元素系。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部鞍,车身线条延伸至尾部变得更加收敛芬担,有点类似于现款CL级的设计谁墙似。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面腿,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统歪酷,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现森娠,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外鹃,还可通过其控制车载设备等滤人。另外瘁翰,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统犬玖甸、LED氛围灯筋疟壁、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅炒叫筛、新的mbrace2智能人机交互系统等梨辽豹。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计编秦郝,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学溯倡卵,特别是后排的座椅虑,高配车型后排座位为独立设计拘啪,并且带有腿部支撑和按摩功能夺父。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重墟休。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面处裴坛,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机凛涣倾,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机榔,最大功率为245kW(333Ps)辟物付,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机恍瞧,并匹配电动机弗谷榔,最大功率为225kW(306Ps)屉喀炕,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机输膊,其最大功率为320kW(435Ps)撕恒,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器烩螺溺。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间田:9月28日 售价区间齿动帆:30.8-43.8万元   新车点评蔡赤: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功僧绩脆,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性钮钠。但凯迪拉克ATS的到来廉帕两,让宝马3系走下了神坛湍。相比一直宣传运动的宝马3系寝陕,ATS个性化的运动性能更是技压一筹瓤。不过在终端消费市场上理等,凯迪拉克还有很多事情要做翟氏,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好冯乳,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力叉钎茶。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市兽乖惠,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型抠勤。新车基于全新的Alpha后驱平台打造颈颁,外观方面希署唾,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计该蓄,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计呵戏恳,整体造型较CTS而言更加动感伶玻。   凯迪拉克ATS拥有50袖罢:50前后质量分配辩,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统独粒溅、Brembo刹车卡钳翱喂、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊空魂。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂缚亨、LSD后轮限滑差速器岗撮赶、高性能运动轮胎兽式家、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)凰轻、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置省椿叭。   车身尺寸方面排七,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm禽次鹅,轴距2775mm高湿北。而未来国产后哀船馅,轴距有望加长胆酬厘,以应对国内市场琳嗓颠。   动力方面氏库,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机纷能外,最大功率203kW(276Ps)截,最大扭矩353Nm挽涧,其百公里加速时间为6.2秒响鞋纲。传动系统方面沽,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱悍娠播。" "  前言马拳: 在上一期文章中婆,我们盘点了2013年重点的改款车型痉,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型雾丸急,在收集信息的过程中煤,编者发现了一个有意思的规律扩兄,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型伙窍巳,往往推出两款衰,甚至更多甸,更像是一次新车的大爆发纱阶答,或者说是新车开发计划中的一个波峰涧,这样的车企包括长安福特辱纫藩、一汽大众阑厘、广汽本田等畴判。与上篇文章不同的是滩偷虚,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出农薄揩,而是挑出了10款重点车型裁份,这10款车型有的是关注度较高的人气车型敞缉翟,有的是较为低调吉嫉锚,但其实销量却很不错的实力派车型脾。回首这一年把些纳,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间弊靖:12月10日 售价区间搞:12.19-18.29万元   新车点评佳:作为大众全球的当家车型鞭,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变鼎吓,是相对比较原汁原味的一款车型汕敖设,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议茧浪,但空间的改善却更具群众基础如淮。从速腾的热销来看梨肥,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型救赦,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方氰讳剖,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线栖琉。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形圭杯,雾灯区域的改变也是如此墩防兢。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感嵌隋,也更年轻一些饰,少了几分柔美缉,多了一些阳刚的元素繁。   车身尺寸比第六代更大贪白: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板樊,特比是对于这样一款定位家用的车型来说烩纺,后排空间略显局促午。这点在国产高尔夫7上得到改善纫檀衡,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm碗,相比现款车型畏挫黔,长宽分别增加了56mm和13mm苇层棵,车高则降低了28mm氛摔。此外寞嘎,新车轴距和前后轮距也得到了扩展点弄,轴距增加59mm鼎怯攘,达到2637mm嫡年,使得后排乘客腿部空间增加30mm蓖誊汉,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm破,而行李箱空间也增加了30L畴,行李箱总空间达到380L谦蔼。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赴耄克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化且括: 相比外观的“小改款”筹,内饰的变化却是颠覆性的分狄铆,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状绿路,并且向驾驶员一侧倾斜岗绢朔,更人性化膊萄壬。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点兴尼檄,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感纽肉,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力夕。   轻量化更加明显劣癌靠: MQB平台的特质之一便是轻量化芒,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大码芳马,质量因此降低了37kg山庐,另外发动机降低40kg宛,底盘降低26kg穗闹汗,电气系统降低6kg等等慑藩瑟,虽然车身尺寸增加戒琅,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg吝圣洪,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg悍痹尾,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果钦,并且一定程度上也能提升驾控体验谭墨涧。 【MQB目鼗玫块化平台】   配置全面升级耐磁爆: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富惹,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)沥、定速巡航怜手、启停功能突、第二代车道保持辅助系统辩纯臣、防碰撞预警锑、自动泊车睛渡角、胎压监测撇遁、电子手刹褪、电子驻车哗统、一键启动谦粒拷、新版导航及超级蓝牙等功能琉。另外菜,丹拿音响宝谋、以及更大尺寸的触控液晶屏绢酚换,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成埃呢兄: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机境,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教虫狠,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)戳箔,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)立斗窟,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同青边,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机骗槽次,其最大输出功率为162kW(220PS)抡惶厩,峰值扭矩350Nm粱毒蜗。   主推7速DSG双离合变速箱芯: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱款交杏:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)横,6挡自动变速箱(AQ160-6F)耻,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)虑迪。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT乒,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT寥鞠,而1.4T自动舒适型材冻弗、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱唇缚。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间褐瞳:11月19日 售价区间弊趴溉:12.98-18.98万元   新车点评臀冷:北京现代是2013年的大赢家呈董,销量突破百万辆盛,并且销售车型整体售价在上升扭。虽然索纳塔八的表现还算不错释碳吐,但这是以高性价比换取的位善,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜僚,外观更沉稳计,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者急,再加上超出预期的低售价旅,名图可能成为北京现代一款新的主力车型论繁叮。   外观方面毕故,北京现代名图共拥有八种车身颜色喀喷宽,分别是水晶白戏妙、梦幻银跺、幻影黑篮拼瓤、玫瑰红搔健匠、水墨灰捆起晦、宝石蓝桔壕士、丝绸金焚琳卜、北极玉查。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念茂墨,尤其是前进气格栅处的造型缸妨,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔嚼咖交。细节方面丛局,新车的前大灯设计很抢眼樊萝,区别于其它车型休,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上颁嗅。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm疗粟倡,轴距为2770mm翁谴蔼,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型椭沥衡,名图的后排乘坐空间是其一大卖点娘。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面厕窃,北京现代名图内饰设计风格相对稳重擂草办,以金属和实木装饰为主舶溪朔。配置方面长核篓,有主座椅十项电动调节坊绩、驾驶席座椅加热通风记忆功能来、双区自动空调茄毯风、倒车影像许柏剖、定速巡航聘、多功能方向盘涝幸、座椅/外后视镜记忆功能触、侧气囊/侧气帘瓤绞番、副驾驶安全带提醒催惋乌、倒车影像系统什惯霸、转向辅助灯纱、电子防眩目外后视镜等多项科技配置抒。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面疟庆,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机隆答,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器非遂。对于后续会不会推1.6T车型多,北京现代副总经理权赫东表示鼓涣昂,目前尚没有这样的计划容确。" "  新朗逸大家都非常熟悉了卵傲校,满大街都是婆,从朗逸上市到现在的五年来吐鸥,在全国卖了一百多万辆碾,卖的这么好苫楞膛,自然有这款车独特的竞争优势毕。要知道篮帕儡,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量髓,这究竟是为什么凌情,很值得各个厂家思考悉。市场定位抓的准鹅秘世,产品线丰富杉酵护,产能跟得上溯卵,都是成就朗逸销量过百万的因素齿败。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版刊陵辣,市场价16.59万元婚。究竟值不值漓?运动在哪里碱受墩?是否称得上运动顿?带着疑问偷合爸,一起来吧期破。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅擎、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式柿,这种运动元素的表现方式很常见疼,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅群,配上熏黑大灯这样的手法迟,而且很多还是豪华品牌在这样做冗。这样就无可厚非了嘎,很多比新朗逸牌大的车型都这样做斑镁奉,新朗逸又有什么不可以呢钱?   运动型小尾翼按、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点欧庇拳,同样是传统手法挝,几乎在外观的运动性点缀上谐戎腥,各个厂家还没有太创新的方式镭。一般些的匙境凌,就增加这样类似轮毂杏诺献、尾翼的装饰夯推妹,高端些的韭盟,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型莱械。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类乖棱,不过功千脯,从侧面看贬睛,新朗逸的沉稳感依旧没有改变臼唇部,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目塘凳。   相比车头和侧面默,笔者感觉车尾的运动感更突出一些碘紊楼,在说运动感之前胳等扣,我更想说说普通新朗逸的车尾变嗓暴,更确切的说隧榔烘,是想说说尾灯浆吾,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起场,有一点略显单薄的感觉勾蔬坟。运动版上讳,尾灯加入了熏黑处理崇蔚,双出排气管也更粗壮了貉,保险杠的视觉感受也更丰富鬼,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感秒侧。   本文导航祟岔:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争镜。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾刊领。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发汗绵需,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成泄瓤。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配炭,即韩国的蔚山和那列,这里同时也是现代全球最大的工厂腔革。这个工厂雇有3.4万名员工摔筹,日生产0.56万辆车赁科票。   Inautonews编辑表示吮劣崔,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意亭沥。五年前质量提高了讲,但是外形并不美观缎肌脊。然而菜毖,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变块吐。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)促慷,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)窃激,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)帕护。对每个购车者来说拳,这听起来非常有吸引力健牌。还有就是i40被认为转售价值要高于福特铂胸。   与现代旗下的主流车型一样损,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法凶杏,整车线条从头至尾充满着流动感瑟墓。车身长4770毫米湍参叙,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米澳岸。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蕉咀,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”耿,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标速桃,它看起来依旧如此的适合年轻人眯捆。没错芦桓,搭载着一车的新技术之后咆伎容,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手慷肺戚,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价蛋滇。于是当新车到来的时候锑仆,你一定和我一样对它充满了兴趣啃剔。这是最年轻的凯迪拉克歼、最小的凯迪拉克江爸恨,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克谱据对? ● 外观造型怂牧:钻石切割风格依旧市凳,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖馅镜人、2013德国红点设计大奖侧、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就唯,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型烫佛。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影愁,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品斥,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶泻媳,只是这回栓透,ATS是完全原创的作品肉煤。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm佰夸荡,轴距仅有2775mm克,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”喂抱,而国内我们则把它当成中型车剧,和宝马3系标准轴距版目、雷克萨斯IS成为同级别竞品迁举,并比它们都要更小一些耿睬叼。   前脸的造型相当干练糖,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张熄,而是被很好的控制在一个合理大小上寸丝播,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了婚,也很符合其品牌最紧凑车型的定位试唇。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条谜嘎笆,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头氰。出于空气动力学考虑饺,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上纹,当车速高于60km/h时缄棠工,前进气格栅会自动关闭糜络娥,可以避免气流进入发动机舱形成乱流感,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)累洗,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性杯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型镀阜僚,并带有远近光灯智能切换功能关,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计狈,快速亮起偿饶抬,缓速熄灭的设定很显档次拭。再往下看烫竭,闪电式日间行车灯剿、大灯清洗癌迁崔、代表着美系车传统风格的轮眉反光片赂狠吵,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀多胺鹊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要辉普蛇,亦或是造型需求另,感性的来说哦骗舷,可以视其为向着传统美系性能车致敬牧介露。身处车内桑井,隆起的部分会给视野带来一些遮掩厂坑,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”彤闲。   ATS是一款后驱车慌醚,并致力于将车身的前后配重比例设定为50绷胺:50掳,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款梯擎,贯穿车体的俯冲式腰线杏、短前悬诵虹,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态跋泰槽。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上芍浇娶,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响刑弦。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备辟虾,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)讥。而在规格方面拈镣奖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性罕借,前胎尺寸为225/40 R18亢,后胎尺寸则为255/35 R18半,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力瓷乓。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统愧灿痕,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致封骆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角刨穷,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色曹,至于设计师是否真有此意欠冬,倒还真无从揣测喘怂。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少戳抖捍,实际上戎什,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计丁。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部尝市,由此带来了不错的视觉冲击感猎别,给后车以足够的心理压力缔,至少眼前的这个家伙一定不好对付铂臂。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型溶攘,至于3.6L V6车型何时会引进几渤丹,官方暂时还没有表态逛,而是否会有V系列性能车型的推出霞劝珐,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定姐。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车莱群,我的第一反应总归是奥迪A6L默、宝马5系以及奔驰E级这3款侮。不可否认本,它们的确是这个级别中最具代表性的车型骄,路上的能见度也说明了这点娇萌丧。不过仁戮,随着市场逐步的被细分顶,对于那些买车不喜欢随大流的消费者龚掏馁,除“老三样”以外耽,也还有其他选择颓,比如缄腑:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES谐傅,这两款不错的“非主流”产品诵珐乘。   今天堑沫,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前戚厢,领略一下“非主流”中大型车的风采狈踩凹,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同畅林,当然坡令,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同号。(注毋溶:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”嫌府千,雷克萨斯ES简称“ES”吼了。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前芯,编辑先和大家解释一下“非主流”辟,这里并不带任何贬义携。从销量看倘,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上多,宝马5系9000台以上猴、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现帽橇式,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场册。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场坏览。   外观璃:XTS尺寸明显更大忙刻,但轴距差距不明显   对于中大型车来说沫扩,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准好浩崎,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念揽擅。造型方正且棱角分明的车身造型破嘎、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰平啥督,都很符合人们对“大气”这两个字的理解讥。可以说它给你带来的面子效应匿,绝对超过它的价格篇富爸,在半年长测期间澎笔狗,我在停车时经常会被问浪鸽:这车得60-70万吧锈骑?   相对于XTS外观的张扬鲜妇、霸气唱昧怖,ES则可谓是低调诺龋骋、内敛很多粟,整车的线条和比例都比较匀称斜尚必,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了电。   在车身尺寸方面磷,XTS的车长达到了5131mm币,比ES的4900mm足足多出了231mm潮邓朴,差距可不斜А,但在轴距上桶,两者比较接近挞勿拨,XTS为2837mm奉啦,ES为2820mm饱,仅相差了17mm匠极,至于最终的车内乘坐空间表现犯,它俩也是半斤八两攫。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型仕伴,氙气大灯效恼居、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少笑溅登,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯感烤辟,ES则仅有近光是氙灯篙,远光为卤素灯泡孪碗膘。其中侠,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局筷,显得比较个性囤娟胜。而ES则还是灯组传统的横置式腺县筒。   再来看看轮毂和轮胎郊,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸拧稼汉,ES为17英寸取辽,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎瞳婚,市场售价约1500元/条弄,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎齿,市场售价在1000元左右/条媒。可以说蕾鹃,在这方面两者的差异还是挺大的丛蜂强。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算荚途,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择嚎。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市程佣痢,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元独垛,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志葱铝,下面就让我们来看看他们各自的优点希疽味。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦联俯,其他两款车均有上万元的优惠滦胺,但相比比亚迪秦的国家补贴虾,这些优惠就算小巫见大巫了褪。目前在国内的某些地区畅,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴谈,总补贴额度可达到7万辰歌持,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴誓。   在外观方面类涂愤,这三款车均有各自的特点棱。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感抢蜂宽。而本田则是日式混动车的传统样式膝僵疵,看起来非常别致壁。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子边顷破,非常有气势翰徽。   这三款车中势坟,比亚迪秦的动力参数最强啦刊,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平歼日。不过要是论舒适和驾驶感受珐兢,锐志才是这三款车中最棒的挺幢贤。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车横入,因此它的动力参数看起来没有太大优势栖缔谰。   三款车同为轿车虏,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动尖帅,丰田锐志采用了后轮驱动韦掇洼。至于哪种驱动形式更好额,就要看个人喜好了覆怖汞。   本文导航圣畅:" "  简约内敛泞酞锯、安全扎实凶楞、品质优良讨畏师,却叫好不叫座尚,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象环。然而对于一个企业睦陕,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品沁。为此谋,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时放徘奖,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进分,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如川敞坞,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L善酥囤。 亮点配置悲菏:   City Safety城市安全系统脆,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤性谎,而在相对时速低于15公里/小时的情况下靠香烂,City Safety则可保证刹停以避免碰撞世。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统涕块,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险摊湘,系统将马上发出警示并全力自动刹车尉迪,避免发生碰撞事故盯彪。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)略,可实现自动排队功能绿,除了可设定巡航速度哀,还可设定五种不同时间间隔席场。   加强型盲点信息系统BLIS驹,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域掳黎羡。   倒车车侧警示系统CTA察,可识别车尾两侧30米区域内的车辆蠕,如有车辆接近石敲,会发出警告音和BLIS警示灯桂略边。   FAHB主动式远光灯楔,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆详污楔,并自动将对方车辆区域调整为近光灯小,防止对方车辆驾驶者造成炫目拣。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心茸,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择松齐,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入闹鳖炮,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距论旦。显然沃尔沃也意识到这一点煞孟,要想在销量上追赶""ABB""恃溜挺,国产是最为关键的一步橡,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边甘枫。S60L的到来肯定会对宝马3系仆、奔驰C级梅既抗、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战矛袍良,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手覆。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢磐弊? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型辽渡恫,我们今天对比的是2.0T智远版监卫,售价为30.99万黑城磁,而其对手同样是搭载2.0T发动机匡峰笔,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型讽赌。 ● 外观对比   从外形来看粹拐息,沃尔沃S60L给人感觉干练扮、紧凑柯擒骸,X型前脸略显凶猛节,富有冲击力慈握挎。而奥迪A4L外观显得更有亲和力辰敲,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱显桶。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利纺姐,采用氙气大灯光源良,配备自动头灯以及 LED日间行车灯绞,只是少了前雾灯胳。相比之下蹲保,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利皋,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合箱甲叉,同时还配备前雾灯眠。只不过灯组并非自适应前大灯椿,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能干贤兑,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源腊,确保驾驶安全确港。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平访,轴距增加80mm达到2856mm日,而奥迪A4L轴距为2869mm建梅,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势污锌赊,不过高度和宽度有所不及乒。两车空间表现如何矛,请看后文的实际体验勒饱。   两车侧面造型也具有不同风格瞄,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态残题,而奥迪A4L侧面更加稳重赏京呻,看起来朴实大方帛。 在后视镜上收蹬饲,两车都集成了LED转向灯炯,不过奥迪A4L后视镜带加热功能夸,而沃尔沃S60L则没有另埔。 在尾部饶绊怯,沃尔沃S60L造型略显生硬了北蚊,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和葱谁跺。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计信,同时加入镀铬包裹圃,气势十足汀,而奥迪A4L是单边双排设计陪另孔,无镀铬装饰讽。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎上捂筏,而奥迪A4L则采用固特异轮胎隘胯皑,尺寸为225/55 R16轮胎烈,相比之下尺寸显得有些小了脆,同时配备的是非全尺寸备胎池享。不过沃尔沃S60L没有配备备胎拷赫,只有修补工具有点不厚道淮络。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的畦,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗粮?当时的网络上绝对是一片嘘声哄伐搞。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计邯,这似乎就可以理解为特立独行嚎?或者说创新短?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念赤合,通俗一点说就是俗炔郸:走自己的路遁刮,让别人竞相模仿蛋笆。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片欣迟玛,时间不长嗜里修,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样涸夹?当时我无法回答氰,因为还没有对自由光进行全面的了解昂,经过一天的试驾体验之后膛捕培,我认为这次Jeep自由光确实有点料胜恐乓,甚至可以说气势汹汹盎面,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澄ǖ门摺,那么它到底有什么资本来搅局呢逛届?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案阂。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新篙缉,在做颠覆传统这件事辈扑艇,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念绥。就拿前脸来说介,好看不好看绝不是我个人说的算的记伯,每个人眼里都有一个不同的看法孺,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧惹攻拖。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表配钨俩:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看辩胖,Jeep其实并没有太大的优势即,包括大家最看重的轴距表现爽才,在这个级别也算不上是太突出把葡激。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话告,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争帕系,让消费者也能愿意买单连。   车尾相较于前脸就显的很平淡了导,其尾灯设计和大切如出一辙币,只是在造型上稍微做了一点改变竭,以便能和后车窗衔接的更自然一些滑。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样餐谢,这实在是太个性了匡继幻,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面闺,不是吗橇废?   本文导航扰娠:" "  “便宜峡壤擅、省油搔卷迫、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求鹅鲍。因此苫,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军弗垛钙,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上倡红兜。   为了尽量给消费者们传递适用的信息估睹刃,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”韭瞎啦。二者不仅定位和排量相同獭显冗,售价也都是6万元出头檀赔。那么谁的配置更丰富藩,性价比更高呢化?接着往下看吧趟杯。   备注码博: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期订唐,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型殊坞,外观部分的不同之处是具有“雾灯”关不想、“天窗”和“后轮碟刹”济嚼。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新戮谰滥,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响新碗捎,促进其他品牌产品的更新或者降价扮矛,以提升竞争能力凭齐肛。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形提抽,但又觉得竞品车型优惠较多”醋憋。今天就随着我们来看看猩,新威驰对比瑞纳爽。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看汤,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车侍陀,此次我们将两款车型的顶配加之对比缮捕崎,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处炉。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元筏肩,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多疗。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨隘,以往圆润的风格被全面舍弃梳强,车头变成了现在最流行的大嘴形象白玲。虽然初看有些夸张肆竞,但是符合小型车定位实彩董,更多时候它是年轻人的代步工具惫,所以造型必须年轻怜。大灯面积不但较老款车更大莽顽齿,眼神也更加犀利腹。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变竞哄惫,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现呸糖加,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿删棚壕,上扬的腰线很好的诠释了这一特点喷敛鲜。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论屋萎,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样鳖单。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异画毫拇,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下隋推,诸如电动天窗理囱、前雾灯与后视镜调节都在其中踏,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能弦卷瓣,日常使用的便利度稍高一些情态鸵。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm阿茎恋,轴距达到2550mm忿并。与老款车型相比加长且加宽斜,这是为了适应造型变化的需要棠损伎。与瑞纳相比其长与高都比要有优势衔力,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势乌。   新威驰车尾没有车头那么激进皆瘸敢,显得时尚而舒展未啤。整体线条看上去硬朗多了喊恕。在高低配版的车型之间告,外观元素的差异并不明显尸铂,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条眯,不过在潜在的功能上却有所不同随桐,高配车型具有独立的外部后备箱开关邯,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启裴塑涩,在日常使用方面的便利度有所不足糠热。   瑞纳尾部的线条更是犀利驾姥,线条从车身一直延伸至后备箱恰穷仇,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致钉潘含,增加了不少的层次感和运动感司嗽舷。" "  旅行车在国内的发展进程攻辅扦,现在似乎已经开始有所起色镜,但受到各方面的影响帆霜,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃徘嫂萎。记得应该是在去年幢,各大主流网络媒体几乎在同一时段诫,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章镐适,虽然没能在实际层面上起什么作用府,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议兜水。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车绷,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段森,但是大部分车型均已进口形式引入法,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面韶。宝马全新3系上市后逆蔑,推出旅行车版本完全出乎我们的预料氢涂,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本详肛。不管是厂商的试水工作烷,还是为了后期大力推广的前期准备畏,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款钩霞层。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的藤宪,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车煎项,但官方却并不这样为其定义森,所以除了V60之外嚼,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的嫉牛。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i幂嫂去,三款细分车型跨越了30-50万区间窍驼娄,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地萄胖。   328i M运动型巴闪臼,是3系旅行车中的顶配车型葱瓶仕,M套件必然是它表现非凡实力的根基鸡晨搽。BMW的M系列产品稼路,是众所周知在外形设计上最夸张动感的净净饱,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列母嫩,也很难在视觉冲击力上对其造成影响沽墨。在M套件衬托下的新3系旅行版汗息托,表现出的攻击力和威慑力很强搽枢篓。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型聊耽,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅篡微髓,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感蔫。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能工缮炬,也是几款进口旅行车中最为全面的痹侮,除了前部以外戮竣,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头江,令驾驶者的便利性有很大提升融。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显垮,造型圆润的尾部整体风格槐陵胚,让旅行车身份表现的恰大好处失锯。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩溃,但是尺寸不大私,威慑力也没有想象中明显岛弛。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念破济仆,极富肌肉感的线条元素琅,让它表现的干练紧凑芦馈槽。   本文导航视狗龚:" "  曾几何时库,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交醒脐。物是人非本汕,随着中级车市场竞争的不断加剧堆肋狠,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径势匪。在上个月的广州车展上欣观,全新天籁·公爵正式宣布上市朔甫,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢腿邵凌?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析乐,来做进一步的了解吧女。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较匆抡。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观淑斜: 稳重与运动涟儒,风格各异   车身尺寸方面累瑟镀,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm虹嗅,车身宽度椽雾、高度与普通版天籁车型保持一致袍麻,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大受谐单,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm室恨妓。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型手田,只不过在细节方面有所调整绅。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构搓宛贯,后保险杠排气管内嵌钒,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识誓,俨然简多了几分气质的提升态饥。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下谱抛寸, 新君越的外观风格更趋年轻化巳崔痪,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开宪,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅踢懂狙,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面雷,尾部设计与前脸造型和谐呼应砂,相比老款车型稳重端庄的设计风格灿但米,全新君越更容易让年轻的消费者接受纹奇。 【君越 整体外观】   外部配置方面效,天籁·公爵全系标配了氙气大灯抽、大灯自动清洗等功能齐互,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到爸箩昏。通过下方的表格我们可以了解到署,同价位的两款车沛钾荷,君越在外部配置方面显然更为全面一些吗,LED日间行车灯哪、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的咕,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的嚼斥钩。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价甭恕: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头狸: 日间行车灯贾净级: 随动转向大灯撮羚: 大灯清洗装置充: 氙气大灯蚕滥拧: 倒车视频影像舶奔: 大灯高度可调瓣弓烤: 自动头灯腾斡: 泊车辅助卧: 无钥匙进入系统稼藕漂: 感应雨刷达徒圈: 电动后视镜剩额念: 后视镜电动折叠腹缺涵: 后视镜记忆被:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候观墙答,年级里有几位南方来的同学饱锑曙,我到现在还记得冬天里他们看到大雪栓愁,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情驹。雪对于那时的他们兔,是上天赐予的礼物蹋。但是氢敛苯,对很多北方人——比如我——来说角,雪却是避之不及的灾难敦侍,它让我们的出行变得困难重重从。不过这次却不一样理塑来,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起松,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣捶。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先灵改,请允许我隆重介绍一下今天的主角食倘,我们的冰雪座驾撇城,一款中大型SUV——福特探险者嫂。探险者是福特的旗舰车型羞怂,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售纶聚,共两种配置呻鳖廓,售价48.98万返、53.98万吠,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元推。我个人非常喜欢探险者的外型杯画乃,它魁梧而正派祁暮,颇有美式SUV的霸气葛冯散。牡丹江的冬天白雪皑皑葡,探险者出现在这里十分应景铜,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前孔,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热怀。这样的冰天雪地里翟辆策,就算是带着手套在户外拍照涝,手指依然会被冻得失去知觉申饯距。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖樊。探险者的方向盘加热速度很快完拼褂,开启后几秒钟就能感觉到热量吩,太实用了匡宦编。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机肮涪,匹配6速手自一体变速箱吓笺。探险者在海外还有2.0T版本车型媳途,不知为何暂未引入国内覆表,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面垢糠蜡,并没想走量策竞。   探险者为承载式车身结构好浚,搭载一套适时四驱系统糖寸。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样比邻,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器诲旧,后桥轮间为开放式差速器柏猜,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助蘑还,以制动打滑车轮的形式实现囊嘎簧。这套系统的越野能力或许不是那么强大滑懦搅,它主要是为提升公路性能而存在的氨饲驴。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点添,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键炬。这次我们挑战冰雪路面鹃拒棵,这套系统发挥了重要的作用吠蹭。另外不容忽视的弊鬼,便是探险者的“神秘嘉宾”了岔拉。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登晨捞辖妗!它是一款高性能冰雪轮胎顷舵翅,官方称它应用了发泡橡胶技术却宦栖,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜景锹,从而让胎面贴紧冰雪路面假魄,提高抓地力鞘。当然赂艇踞,这款轮胎价值不菲鼻经阑,以探险者高配车型的轮胎尺寸蓝簇毋:255/50 R20为例纹挠,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元挎虎兼。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的搬,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上结,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴蛊息,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及皇霉,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企儡葛档,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑盟,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下伐,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花镜?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表肃水:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出汲,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲烂浩,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm韦,使得荣威550的车身看起来更加的饱满狈锤许,两车的轴距都超过了2700mm豌物,使它们在同级别车型中的优势非常明显仆身。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计抒烈篇,略显圆润的车身看起来动感十足徒。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感脆夸,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感蓬韶,550引擎盖上V字型的线条动感十足牟。C4L大灯的设计相对简单窍,全系采用了传统的卤素光源膜陵,而且并没有采用透镜的设计麻,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感赊冒,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜密坷,还有转弯辅助照明功能乃迫,保证了夜间的行车安全笔。两车都配备了时下流行的日间行车灯澎,值得称赞的是腐淋,550竟然为雾灯也配备了透镜订溃,这一点值得各大汽车厂商学习告。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏坞昂,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩脾。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感鼓嚏么,550上扬的腰线勾勒出时尚共、动感的侧身线条通棺连。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间扳。C4L和550都采用了双色的后视镜设计忍帽炔,并搭配LED转向灯靶膘粕,视觉效果和安全性兼具靶吉。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有硼虱扰,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口弟。   C4L具有无钥匙进入功能我,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性村鄙阑,550则采用了常规的遗缂睿控解锁功能淳嫡汲。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格喉恍撮,C4L刀锋式的造型更加犀利架,550则更加尖锐相。   两车的尾部造型比较统一绒吨堑,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果横,圆润的造型颇显稳重骇攻昧。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过蝎圭,这样设计不仅美观慑每,而且可以增大后备箱的开口角度桐袄。C4L和550都使用了光导型LED尾灯戊咐齿,视觉效果极佳惟汇。两车都采用了4点式倒车雷达绞噶且,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低辱淬,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物垒坟,使泊车更加安全兴郝脱。C4L后尾箱并未设计开启按键弊能,只能通过车内控制按键和移眩控钥匙开启浅,而550则可以通过后尾箱按键手动开启篇链钮,使用起来非常方便漆纶柏。   本文导航膊:"    紧凑级两厢车烫,如果倒退10年前丹劫拿,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域梁寡。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后爱鳖郊,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型踞抱盎。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹颊,它于不久前推向市吵灼偎狻,但其实它在国外早已上市摔昏狠。雪佛兰在近期才引入且,相信也有自己考虑虚猜,好在这个时间也不算晚嫁,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择硷。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐填,相对较低的入手价格感、时尚的外观设计以及良好的运动性能继坪蔽,都让其成为该细分市场的热销车型厩够。而在紧凑级车型中境,三厢版在兼顾运动的同时惰防沧,实用性相对更高一些据钢率、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念洗幸膏。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赋Я恚克斯三厢版(以下简称赋∈保克斯)进行深度的比较菏辛镐,到底谁能从中脱颖而出镁,让我们拭目以待疮等窝。    在刚刚结束的2013广州车展上吞惰,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴苦骇雾。此外黄,讣砭辏克斯去年北京车展的正式上市孔,也让这场紧凑级大战更加精彩纺玫。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后卞滦,作为其小弟的马自达3能否一样出色矛?复姿。克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时豪欢,能否从容应对山赊?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓峨。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外超,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上晤。就在媒体日当天廖,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后割,经过旁边人的介绍茫,惊叹一句榷按:原来不是一个车熬殴枥汀!可想而知焚,这兄弟俩得有多像污蹲偷。    2012北京车展上市的阜剩克斯相比前者譬蜡删,已经在市场上打拼了一段时间船。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降丸倪,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了伤,但是咐克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位疙汾,还是毋庸置疑的骆骏墙。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性冀妮鳖,为了让评价更加客观诺畔藉,同时徒空洽,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样绞袭乐,我采访了一下身边的同事和朋友冉闪。   同事A嵌唤:男兄邦,30岁豹帽、已婚檄、儿子1岁多    我哪个也不要袭,原因只有一个茅鞭溉:都太小甭颈吭。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV汲,实用!当然这两个车白给肯定要荚低。(也对诡瓣菱,老婆孩子热炕头的人煎驴,还谈什么运动遁耿,能装下更多的人和东西娇,才是硬道理)   同事B发付静:男恕陋,老嘎罨ィ克斯车主剑,奔三的年龄岁,十七八岁的打扮和心态    我会继续买富克斯查疏氖,理由是有优惠讼杀怖、货源足蔡、随时买偿末,听着怎么跟买菜似的勒缅。   前女友奴喜恋:24岁肛,高尔夫6车主籍菠,略带公主病    选马自达3催,原因是好看稠,我再问还有吗逢,答曰牵:好看昂丶廴!我继续问窟斜继,跟我急了京赎骗,提问结束剂雀。   现女友梁猾较:25岁舍,对车没有丝毫兴趣江,仅对各类衣服笑吗、包包和、鞋等物品上心    我选马自达3吧何,原因是就看这个顺眼呈绷皑,所以就选了悼捅。(明显敷衍了事)   女性朋友霓郊聪:24岁膛,某时尚杂志签约平模婆痢剿,对车有些兴趣臂墩,但只是停留在表面    我选马自达3居泼甸,因为好看考判阿,身材我喜欢算垄,而且红色(主打色粕繁拈:魂动红)是我的style才,所以我会选她的说便。(这种中英文混合体拎疮,外加“什么什么的说”的语法真别扭桃旦,说她好几次烧扭迁,不见改)    采访结果显示洁,果然是萝卜青菜响、各有所爱剩尉,而且给出的理由也是五花八门刮保,那么到底这两款车有哪些不同蹿宛,在面对不同的消费群体时拐篓娠,它们的表现又回怎样场达,废话不多说踢,让我们往下看距靛。" "  2013年8月腻抄,本田CR-V共销售了15393辆排塑,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月蛾床,本田CR-V共销售了18989辆识,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月弦哎,本田CR-V共销售了19510辆木凯,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月航纬橡,本田CR-V共销售了19288辆戈,全国SUV销售车型排名第二......事实上跨修瓷,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单寇茧簿,它的优异表现还远不止这些藕瞪,截止2013年11月底室弗杜,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663浚,多次夺得国内合资SUV销量桂冠恼饶。是什么让它成为了国内SUV的明星贝?又是什么让它如此大卖歌煞刀?   现款CR-V有2.0L惹眷绥、2.4L两种动力共7款车型池,售价19.38-26.28万元玖。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型贸冕吉,售价22.98万元)投。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型鲜钉,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声堑,纵观整个CR-V的家族史连妒炕,前两代车型还有些“方盒子""造型污翰,而从第三代开始灌,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战铃,坚定不移的走着城市化SUV的路线牢掳,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大闪。   说到第四代CR-V的外形湘,也就是现款车型吧磁刻,它的外形并不是能让你一见倾心的主萎,CR-V上市之初痊勾绒,人们对于这样的设计褒贬不一辫伐叔,甚至有些“不得民心”挨掂敲,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话拔抽。   豪华版车型上只配备了卤素大灯刃渤剿,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能竿忌吩。氙气大灯细敌蕊、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上途摔肩。值得一提的是乏私秸,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上泛兰蓟,效果出彩睡。   车身长度比上代车型减少了25毫米骏煎苇,离地间隙下降了50毫米提,仅剩130毫米弊,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性巨,但却令离地间隙接近轿车好纷级,轴距则仍然保持在2620毫米狡,整体效果比老款显得修长不少史赦。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因爬盗,在实际驾驶过程中玖,提供给你更加宽广的后方视野借结炒,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信妇警伦。   现款CR-V提供17歼位肩、18两种尺寸共3种轮毂式样沉酒蚊,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外骡,其余车款都配备了17寸十辐轮毂郡。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面羔损埔,车尾向外凸出比较明显戏难,给人一种臃肿膨胀之感纽。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索佬。现款CR-V车尾向外凸出比较明显撩热,给人一种臃肿膨胀之感沏,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因习,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积誊蜜,为实用性又添一分毛黎,从之后的销量来说敬先,现款CR-V外形依旧被消费者所接受朵,保持着高歌猛进的态势鸽娟现。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺新,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力惹坏咯,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙萎、精心戏。这也是为什么一部轴距仅为2800mm改请,排量仅有2.5L绍,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场搭珐水。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS灿幌,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它推墩,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力陈姬千。   第三代雷克萨斯IS加旧滇,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车关谦被,全车线条设计更显张力矩,饱满的肌肉感让人过目不忘妙江。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化酒娄蜜。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版脓,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅撵,丢失了一丝霸气埔加。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加揩胚,长宽高分别为撩:4665mm那、1810mm诽瘫衔、1430mm陀姆食。同时轴距也增加了70mm息逼耪,达到了2800mm倾。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言去碎材,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言晤篡拾,其前后配重分别为53烯:47活圣垢。接近前后1廷吗瓤:1的配重也体现了其运动本质驶呵肛。   IS车身侧面短小精湛狼士扇,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性史氯,显露其灵动的车身姿态几规爽。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙岁猛,依旧是纤细镜澳、锋利玩耸谴,绝不与传统设计相妥协椒。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见痊藕。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎剿弗犊。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力隙博潭,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性铃。   毫无疑问尚,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力淑。你可以觉得它设计非常超越柬,也可以认为它很有美感饰素,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动汞埠堕。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月娟沦蓝,石油的消耗量日益增大壬奸,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油胶,排放着大量的尾气居靡竞,制造着日益严重的雾霾天气饰爱愤。汽车尾气的污染慷故,越来越成为大气污染的重要元凶担唉樊。开发替代清洁能源椽骏暗,代替排放巨大的内燃机确,越来越成为厄待解决的课题茹稼闷。现在很多厂家都开发了混合动力车型翔,这项技术基本上成熟了浦,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平抵,也没有成熟的商业模式来进行推广辑收,即便很多条件还未具备慰脓,即便这样那样的客观限制浓肝,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面盗,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一逝。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品脆,叫做启辰e30晨风浑断,这款车还没有上市窘摹玻,很多技术参数还没有公布岸褂天,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据处镶幢,介绍给大家港。但即便如此祷,这款车还是有据可查倪社,开发平台来自日产聆风电动车稀,外观也和聆风十分相似瓢局。   车辆的整车尺寸和骐达相仿羞咐,2700mm的轴距和骐达相同敖,外观的样子也有几分相似惶。但明显晨风的很多细节显得与众不同戳,前脸没有进气格栅的设计狠,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份噶酱。而据厂家人员介绍呵,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台逗唇,而是单独开发糠呛屋。   尾灯使用了LED的发光元件呜,看起来更加醒目趴雌,垂直的长条状样子也很有个性的擎狸。但在车尾上耪,启辰e30晨风和聆风还是有所不同膜,聆风在后扰流板上有太阳能电池板问竣,用以分担电池组的压力阶,这在晨风上是没有的太想搪。   本文导航稀亭:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了凰,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)估锭誊,照片上看它挺精神熬,设计有传承有创新煞接簇,硬件配置有增有减搁毋农,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情搐庇毖,没能去测试现场参观参观记奢。   命运总能给人惊喜晦慰翱。上周五下班前雇,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目尝缄,领导突然走过来跟我说遂:“来了个顶配该剑克斯锣豆裙,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”潍,周末的小幸福就这样碎了一地辖尚度,我得跟两台机动车泡在一起缆。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝碾蜗淖,坦白说现在我对它俩都“不来电”牛。这样也好文,好歹保持个立场中立对吧处。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满陌俄拇,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待辟适唱,比如为什么海外有独立后悬架柯垛?国内全是非独立后悬架悸糕履?其实道理不复杂鲁莫慑,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响舍冻焕,既然如此钞互,那就遵照做生意的基本法则来做坟部,降低成本怯潭,攫取利润犁仆,无可厚非棱拦琳。我相信如果改悬架车就没人买耪歇龄,那他们肯定不改迫蜕逆。   福特比较谨慎抗,善于跟消费者打成一片嗜耿碉,挣钱不忘树口碑塑暑继,好口碑又促进高销量肥,顺利打造良性循环圈擒逃。尽管它也有这样那样的问题童刷,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买瑟姑顽,值得大众好好学学帽溅雹。话说回来乏,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路焕堆桑。   现在摆在眼前的高尔夫7和甘#克斯惜坪,是各自家里的明星产品佬,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖定侮饲,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限弗。把这两个重量级选手放一起劣,能擦出什么样的火花来挨?肯定有人在期待一场压倒性的胜利潍,似乎这样能出一口恶气步。不过我得劝各位一句袱:百花齐放很重要橡径,一枝独秀最糟糕戊线。   ●外观   扯半天总算进入正题么谎礁,这个阳光明媚的周末酥,没有雾霾的打扰侥维,我把两台车放在一起拍了套合影介端。看看它们潜肃,一个是18.29万的顶配版高尔夫7好激,一个是16.29万的顶配版两厢覆嗡纾克斯昏逆。要说家族式设计检,大众当然领先其他厂家腹,旗下几乎所有产品都穿着统一制服始,福特的动作稍晚一些夹害垢,效果不赖暖青。   所以当高尔夫7和感煞幔克斯站在一起的时候囤孤,你一眼就能认出他们来自哪个阵营系寄。谁好看我不说圭卿,大家都有自己的喜好凹。两款车前大灯组内容丰富茄,氙灯妒、日间行车灯集、大灯清洗缅、雾灯一个不少慷泼,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有稿,而妇遥克斯的则要花6千块买选装包半考,朋友们筒,要享受还是得多消费啊煞。   车轮部分有看头闲头。赴凡ィ克斯胎宽215mm凄,米其林博悦轮胎鬼摆椭,轮毂造型带感认烘嚏,给个好评痪,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款焙。高尔夫7胎宽205mm坏旧,似乎缺乏顶配车型应有的气势当,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧富厦磋。   车尾设计各有出彩的地方哪,高尔夫7的单边双出排气颇有气势踌领,跟高功率版1.4T车型的身份很搭士温免,LED尾灯是个加分项镐活别,缚盐诩伲克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意板颅。左边那台风格沉稳一些镶到,右边的青春气息扑面款另,你喜欢哪个常贝?" "  “牺牲一定的车身刚性楷,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车酵,最初它的出现只是改写了常规车型的结构默姥,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”沁号。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后捌敛途,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面悔判钳。就在上月瞄盛,奥迪再次引入了其Cabriolet版本瞳,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版迹,至于奔驰C63 AMG豌,目前还缺少这一车型归卢。   由于是RS5 Coupe的系列车型崎兼,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致河,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾塑,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事弥,毕竟除了性能之外块栖羡,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的仟。   延伸阅读 窜:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案嫂暇夯,其中包含对车漆颜色聊魄、内饰颜色以及电子功能等自主选择隆岛邦,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的勒屁胚,所以在配置解读方面鳖榔,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注坊烈嫌,并将官方价格告知大家扒菜放。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上姬屡法,软顶敞篷采用电动开启图瘁,时间上需要15秒即可勿摩,而将再次闭合需要17秒庐吾,其开闭结构为多连杆双片式哎摹踩,这也大大缩短了开闭时间敖。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消搬悄,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷的,为了不过分降低运动性去摊嫩,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼霸势勿。排气方面也是RS5的一大特色涸,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管矾戮汗,在Auto模式下左右分置排气各打开1个堪剑,而在Dynamic模式下会全部打开蔡教浩。   本文导航坊:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线介嫌酞,或许大家已经是心里多数俊哦厢,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型任尉啪,定位于新兴的小型SUV市场讹稍垦。众所周知安采硼,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“很浓,长安铃木选择在这一细分市场发力虑孰汕,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的坡曙戎。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX懒,通过对比分析柏,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力惋抨。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市孤,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元诺,搭载1.6L发动机拷幌,匹配五速手动和CVT变速箱娇,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L旁丘古、2.0L两个排量六款车型奇,同样匹配五速手动和CVT变速箱枪氛迷,售价区间12.88-21.88万元司废。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观屋:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面量,通过下表的数据显示得知邵咳蚂,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手乱穿尺,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX概拐嗽,相比逍客斧毁、昂克拉等车型同样处于劣势峭碗劝。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起链擂,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹娠,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因逝,还有与车身不同色的黑色包围系把、车顶行李架纶唾狄,短小结实的车尾舍,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果唬。车身颜色选择上撵乏,S.CROSS锋驭提供了极光绿科权届、皓月白伸无、星辰银螺软虐、丹霞红蓉棉、银河蓝和晶岩灰六种颜色距镶脸。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同惭宠,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计告判,雾灯随尸毯、下保险杠也经过了重新设计鞭停琶,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格平苫筒。车身颜色选择上梗瑞,劲炫ASX提供了珍珠黑视钦镀、极地白思赦、翠鸟蓝鞘鼎股、酷银漆讹剿、钛灰五种颜色剂脊。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面汲,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯睛,前后雾灯剃刚紊,并配备大灯清洗功能骑创,外后视镜集成LED转向灯;同样羔泥淌,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯韩,带水平调节和自动清洗功能仙,其外后视镜没有集成转向灯僻。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂竿犁丘。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂缴,而两驱车型则为银色的16寸轮毂己屡灌,二者均为铝合金材质扑攘。所有车型均配备优科豪马轮胎蛙尸。值得一提的是纷并歪,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎乖饲权,这在同级别中比较少见亢。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型丸腺,根据车型的不同尺寸有所区别搬箩,低配潦:215/65 R16素百迫,高配谰:215/60 R17堕萎合,轮胎同样使用的是优科豪马良,同样配备全尺寸备胎歧桔,两车在这方面都表现得很厚道媒浆。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫辣膊,第七代车型臂。其指导价12.19-14.49万挺晌,这是配备1.6L引擎的价位派邓。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品枫,账面要准备好14.09-18.29万肪此茎。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车梧,当然化,身为第七代的它事,在冲击属于自己的又一串“第一”屁姥亨。但我们相信撤,短板才真正决定高度敖。   全新高尔夫的德国总设计师说霓,它的设计主导思想为“简单既经典”颧履惦,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分醒苛:中网与大灯的相对位置甸石纫、拓宽出车身有力的轮拱朗、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了巳甭告,这台在中国拥有极高人气的两厢车杆枚券,一露面毁裴波,就好评如潮潞图。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解世剿,但还是要将6/7重提缎,除了外观上的差异刹努琼,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上翱坎,比第六代车型要长56mm倘氖。而整体车身比例上计,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然贯寂,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm弥促弟,轴距增加59mm喂,从而提升至2637mm欣隆戊。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计绊,但新样式的内部构造也足够炫朽胖攫。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置摧嘛然。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念藩。高隔音性的特殊树脂层嗓,形成3层薄膜结构苟。它拥有很强的抵制振动物理性能损佳杆。   直接跳过撩人性感的腰线陪杭,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型冯。相比海外的双L型嘛,或许辨识度更强一些凹鼎戏。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的攻害,但高7的不一样频尉扩。细心的你会发现哇,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时搜,才会主动启动裸,并且拥有厂商宣称的132°广角碍诫考。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格兔坑肩,天平再次偏向了驾驶者一侧悉还擂。整体内饰上驶暑姑,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是圣艘僻:放弃中庸的设计理念沃捂祟,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派赋鹅。不规则的T型区箱郴、活泼的金属线条点缀脸咯,让全新高尔夫大变身棺添。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没汹铃,它能够让你感觉非常新鲜躬蔽。   坐进高7内筹,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗缮活先,比普通天窗大了30%抨。而外掀的开启方式有点奇怪辱,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别赏某,同时还为内部提供更多头部空间年缕拈。   大众车型的人机工程向来让人放心灿,这个角度的方向盘檀惩,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦顽摆谋。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型莲冲睦,或许来个拨片更有型吧蘑薄。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症洞,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度谱。   本文导航藐:" "  在国内的SUV市嘲蕖,10万元以上区间基本是合资品牌的天下鼎辉,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击祥米紊,正因如此写逝,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市骋,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问练骋涪,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破欧镰。   说到大空间都粗瓣、七座设计搽潦、配置丰富的SUV脸,北京现代全新胜达是其中的表表者俯,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求馅性,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型律臂,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变乒考透。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手氓,下面我们将对这两款车型进行对比分析脸兽读。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观灌钉疤:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向夕处缔,设计上中规中矩誓膝阜,采用了哈弗新的家族式设计元素醇,这一风格将在整个哈弗系列上普及禾,代表性的设计元素有僚勤:大尺寸U型前格栅败扁,粗壮的镀铬横条格栅芜锻,时下流行的“X”型前脸盖扯净。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美溶抱挥,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的黑。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的顿堕,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时笺冻荚,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气叙嗅溃,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅杭搬,再辅以造型锋利的大灯灯组邵,极富视觉冲击力玲剂咸。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话烙,现代品牌的确更加具有超前思维意识禽酿。" "  如果提起讴歌品牌期柒东,大家一定会想到MDX这款车徐斡,究其原因让人纺,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型拓涎。当然也同时作为讴歌的旗舰车型硼负寸,拥有讴歌最顶端的先进技术壕表。在2013年填憨物,讴歌上市发布的新车相比以往教,算是非常密集的计闭斥。即将岁末凹欺,讴歌的新款MDX也开始上市销售歇剁。作为新款弧危,MDX的售价降低了妥,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注逛八。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失倦绕。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器常拴?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术虽冬,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮仕诺。使弯道驾驶更加轻松残,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上蛇,增加了AHA敏捷操控辅助系统 祈,在车辆制动时革蔼,通过制动延长扭矩矢量分配钡澄牟,提升转向的循迹性 到穿赌,这在之前的讴歌车型上是没有的寄荚方,包括RLX摔粉潞。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市程咄妗,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机靠,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由讣上。但我们看到闷,在讴歌品牌乃至本田车型上淡惶很,自然吸气发动机依旧占据主流辈翔。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法人,在新款MDX上使用的3.5L发动机寐,带有VCM可变缸技术虱,在不同的动力需求下扇,发动机自动切换工作缸数憾想厘,用来节省燃料氯尼炽,提高燃油经济性啦铂。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上拘烩充,使用了全LED大灯品单,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法兔靠,不止在新款MDX上出现揽投,旗舰轿车RLX上同样具备相陡。但和MDX相比刚蜗痹,RLX的前大灯内部结构稍有不同隧书。而MDX的这种全LED大灯顺,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平邻测,但据了解讴歌正在向这个方向研发酮烘。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务泼,其中大致包括救援捂限、定位短、导航检索等常用功能肩。但值得一提的是脆表桃,讴歌的这套系统在整车质保期内桨砍,也就是四年或者十万公里内是免费使用的戊连冒。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上靠,讴歌也加入了全景摄像头这项配置巨,通过车头领山率、车侧涣剔坏、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式迪烘懈。对于前方障碍副砍隶、侧方停车哦、倒车能够起到非常便捷的辅助作用脚径。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助蹿。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面梆奠龋,MDX采用了59%的高强度材料杯顷辟,热冲成型一体式门环等途径履惠,在全新平台上使用了更多的轻量化材料日。   本文导航膳淌慕:" "  在新一代天籁发布之后甩工,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字献泛。二三十年前皮,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越敦蟹危,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车糙,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前腺僻。而谈起这两款车帕改,目前多数人对它们的理解是溅泄:把普通版天籁和君威的车身轴距加长幕灰纪,配置增高卑谴揭,便成了公爵和君越皑翱,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸几炮、动力和配置等等掳,却有着极具诱惑力的价格贬。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘乐涧乡,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额泪,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力枫。可它们究竟有没有这样的实力漓蓝杜?两者比拼客石,谁又能更胜一筹须彼?本文即将为您揭晓痛。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型慈,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型沪枪,售价区间为23.59-36.99万元呢。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版途兔,两车售价分别为29.98万和29.99万热祷卉,价格非常接近发连,比较有对比价值博。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显咕让墒,主要是雾灯识长、轮圈等几处细节可以加以区分骇猛烯,尤其是中网变得更精致毋,车头更显大气诉迪汗。但也就是这些细节的变化波,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动肠,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿良圣乾。   大灯方面却,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能膳稳编,不同之处在于孙湃,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)扰兔。   车身尺寸方面京功,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)奋项,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)尺通花,君越的长度同样超过了5000mm捎,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本曙。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面丛暑功,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过漂江杠,并没有追求锐利勉,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅餐蹦,腰线设计是其外观中的一大亮点嫡蚊侯,并非大多车型采用的一条笔直线条枯佃潜,而是在B柱之后便缓缓下沉谰篇,在后排车门上形成一条折线宫卧丰。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感倒老娶,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士湾匠。   尾部来看南哎,公爵与标准版天籁造型基本一致淘钩,尾灯造型也还是一如既往地犀利陶,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合卧,为整个尾部增加不少活力宽涧,同时尾灯与镀铬饰条完美结合铺倡匪,使其整体感更强虑。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华嘲辜吨,轮胎方面牡,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎踌触,更为霸气就。   ● 外观小结烂: 两车均采用年轻化设计另枢,稳重气派;车长均超过5米思叛,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上沦,君越表现更为抢眼半。另外菩,从个人角度来看处茶,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计饯拍,相比之下它的造型更加简洁老、规整默势滤。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识婚,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽辖脊济,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发控贯浦,足以呼唤出你全部驾驶激情谦痘现。你可以视它为野兽姐苇标,但我更愿意称它为内敛狂徒盖寄饭,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎迫。它是驾驶利器肆,也是很多人心中的梦想之车跨室,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG少胖华。   既然说道奔驰AMG怯科,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义缅蓟售。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样缮,都代表了其品牌车辆高性能版春荚。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款烷菱骡,这些车在发动机配置调教稻党,底盘调教勿,外形和内部设计上都远远超越原厂车煽量蚕。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型称伟,它的长宽高分别为4707mm惟、1795mm和1391mm报,轴距为2765mm茸揣。参见下表可以直观的发现鹤宦,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的隆舌,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势融瘫蠕。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面徽粹,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同蓄炕。但细看之下卜捍,还是能明显看出差别陡蚂豪。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位秋。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降厦到叙,流畅迷人更具轿跑风范镰。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少苦绊浩。   除此以外交,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次膛,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭敬舒。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂椒淮扰,前轮尺寸为235/40 R18拆妈狼,后轮尺寸为255/35 R18侥嚼。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力递特,以获得更快的加速度蒙耻。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果苏即。   车尾是C63最为霸气的地方惫烯,四出排气管宣誓着其运动特性帕奠两,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一既笛。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力纬梅,从而提高车辆的稳定性享。" "  11月12日暴誓,宝马4系双门轿跑正式在国内上市沫竭惰。无论在平台还是动力上茶,这款车都与标轴3系基本相同漠。动力上伟,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上揣,依然分成风尚粒、豪华和运动3个不同设计套装倪煤谈,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式提蚂。无论怎么看氖碘搐,4系都很像一款双门版的3系德贯吼,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢唱?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系氯辖。   虽然名字是4系吃懒,但如果只看前脸磋缕,恐怕一眼很难分3/4系惯化。不过仔细观察细节的话枫驮,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同将。比如更大的开眼角设计摩田,更修长的双肾格栅创贿,还有明显不同的下进气口设计风格菏。当然耻奴,了解宝马车型的消费者都知道适,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置闷腥。此外笔虚潮,前脸还针对空气动力学进行了优化答钙。 【左幂慌点:豪华设计套装(选配)/右廓帽:风尚设计套装】   侧面造型上稼搜鞠,4系明显比3系舒畅很多泼领,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条签纤,更修长的车门对此也贡献颇多茹。不过轮胎规格和3系完全相同酪,似乎很难体现出这款车有多么运动部示。另外杉,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了缺鹿款,和前脸的进气口配合顶疵,共同为刹车系统散热此绞。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多稠,不仅装饰性强秒臣,看上去也更凶狠襄残。   尾部设计上犀哎,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素童炮。猛地一看依然很3系两停,但饱满的线条体现了4系的不同扩。尾部虽然整体很“壮观”炒,不过颀长的LED灯带显得非常秀气品,别有一番风味辑帛荤。另外沤炮,根据套装不同慌,排气管也分为单边双出和两侧双出两种谁,实拍的运动设计套装为两侧双出钾缺闻,个人认为设计还可以更精致一些管炭胎。   车辆提供和态:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址吭叫且:北京市海淀区闵庄路19号   电话崎:(010) 5872 8888   本文导航刺茎:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道脾,自日产逍客2007年在英国上市以来绍物鸡,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来陌。各汽车生产商自然毫不示弱窟敝,都想从这块有潜力的市场分一杯羹酸。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年茂,公司就对其外观和动力均作出了革新涝半扳。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司港,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V掏弘。这款车售价要高于ix35涸衰双,标配版的售价与高配版的ix35相当梯。较高的售价并不会对消费者影响太大铺表败,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力示。 ? 现代ix35   除此之外贺篱概,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型填。完美的驾驶体验淡,充足的动力表现碌,日常的实用性以及低廉的养车成本糯,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战庇蹄虏。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面储。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间吵份,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些省庙。CR-V的后备箱打开的角度要更大公兄,后车门打开的位置更高扒来攘,加上方便的一键式折叠后排座椅禄店,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜裴颓肪。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的跋别,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的腹体围。ix35的后备箱地板离地面更近潍伺,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间抄。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5糠沪镀,他们要对此多付1,700英镑监。其余两款车的四驱版黑:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)炕剩枯,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)情哦糜。   从标配版本来对比三款车耻,ix35要优于其他两款馆价胜。SE版就提供了后排加热座椅惹横,方便商务人士乘用翰。高配中更是有导航涟堕怀,蓝牙逻材,真皮座椅陈,隐私玻璃和无钥匙启动等功能馁步。ix35的一些配件选搭也是十分优惠炊,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑颠。   综上所述搓风,我们推选出这三款车的排名分别是捶凭落:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的泄,但是它的驾驶乐趣却是最大的鲜蘑事。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码承甩慈。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足燃艰。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度倪。低的污染物排放庆囊妓,强劲的动力表现佳廉蚊,新引擎的装配让该车重获新生懊。   第三名?现代?ix35   毫无疑问耍哺来,改版的ix35依旧是让人满意的家用车抬办废。不光是低廉的售价皑隙,标配版的实用和保修期的延长投,让该车十分吸引人寐。不足之处则在于较高的二氧化碳排放洁汤,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间秽八。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品敲捂,未经环球网Huanqiu.com书面授权庆骚,严禁转载砍疾计,违者将被追究法律责任层促。责任编辑赫攀:李敏" "  在国内碉拇,提及福特这个品牌换亮,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉禾迹克斯和嘉年华誓,但福特的精髓决不仅限于此炮。在美国乡,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军淬恃。近些年来陇,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围逢劣妥,先后投下了旗下多款SUV车型绅妒日,其中包括翼博圈、翼虎拈伞嘿、锐界以及今天的主角探险者逗委。作为美国销量连续15年冠军的探险者褐弥沪,它在中国的土地上能否再续佳绩够蛊壳?带着这个问题筛嗽诬,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙垦筐。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市扯沽伞,也是其第五代车型纠鸿。在今天看来拾瓮,福特探险者圆润饱满蹦卤咐,又不乏美国车标志性的肌肉线条来巢彭,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求苫仙。但早在1990年盒萄,第一代探险者刚推出的时候辨,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多伴长媒。   随着时间的推移贺功,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变贯曹,与其说是改变硅挛危,倒不如说是更加顺应潮流翰草另。早先的皮卡底盘不见了踪迹灵刺,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂库。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢汀,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)泄温。   面对一向追求越大越有面子的中国市辰浴,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢眠?结合同价位车型做个比较不难发现弟,探险者论尺寸绝对傲视同级桔。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV范媳渤,“尺寸”无疑是其最大卖点貉导。它的车身长参缚缕、宽几尉、高分别为5006mm犁、2005mm和1743mm啼泡,轴距为2860mm衰。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV倘,即便是与奥迪Q7的对比中肪呈,探险者在某些环节也不占下风攀湍。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外试菇童,探险者的最小离地距离为193mm帕涟,接近角和离去角也并不大厕,仅有21.7°和21.4°纹充无。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的佛摔。" "  引言呵赣扣: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点蝎辛浦,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新瞬,其采用了全新MQB(横置木卑芭耍块化)平台生产俱木想,不仅在外观祁讨、内饰方面有着明显的变化亢匡,更低的生产成本胳睛、更轻的车身也使其有着较大的优势孰。此外帛,作为其老对手的福特杆堪郑克斯当然也有着较强的实力晃坊线,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评氢。今天葡兜缎,我们就来为大家对比一下僵陵,看看这两款车型谁的实力会更强暗晾。 外观居唬:低调内敛大众风对比时尚张扬覆夥模克斯   两车在外观方面虽然同为动感访,但在设计风格上却有着截然不同的一面问闻踢,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上划下模。而赋诶文铮克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息甩脓。   车身尺寸方面尉岔窝,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进洼罗,长度与宽度分别增加了56mm与13mm褂且碴,轴距也增加了59mm脑飞,整体看上去更长更宽更矮妒。但其主要竞争对手覆鸢拙海克斯的整体尺寸依然有着较大优势欺嗽。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅何、强壮摹世、凶猛氢,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象誊。试驾被安排在了蒙特卡洛卤,我们被热烈的目光追随了一道庙苍叙,同样衰啪,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路朽。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起扔奠式,它的对手就已经锁定了设甭,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标拦夹,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜仓什,他们选车就两点款棵,第一样子帅桥,第二性能足够强大猫僻胁。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力稗培胜。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车替。恰恰如此朽哥嵌,它看起来很漂亮勘,尤其是车身各个部位的比例与线条推,挑逗着所有人的视觉神经虹。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野变,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口疵,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实冀匈,而且更杀气感更强筷。怠速时慢慢靠近借娟,它的躯体在微微颤抖舵,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤妮。   细节方面奥迪从不偷懒鸽,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记驰襄苍,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾嗡,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞壳呐。在我看来瞄,这样的视觉效果已经足够征服所有人问禾,如果你觉得不够醒目烁南,还可以选择将卡钳漆成红色拒舷哗。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部阶那五,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体焊僳驮,120km/h时自动升起嘉篓,此时的样子最为动人虑,速度降低至80km/h后便会自动收回槐幕。   进入驾驶室并不费力膝官,内饰与A7或者S7基本格调一致俱迹杠,简洁朴实菇颗,中控台区域保持原有基调啥吻,有人说它沉稳梦,另一些人说运动嘘荷号,在我看来这就是奥迪的风格沃宿劝,可以满足很多人的口味协毖,一切气氛都显得那么熟悉许愧厘。   车内有两处亮点让我记忆犹新褐惺,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分稼柒剁,坐上去的感觉也足够舒服堂湘。不足之处在于它的调节方式太过简单切萌楔,仅提供电动方向调节以及腰部支撑酬孟,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能梅。   第二个亮点在与RS 7的方向盘蔷巾,手感与大小都很出众缴骋,令人爱不释手湍检,最关键的是RS系列专属的造型非常激进崔估,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望阔。也许这就是奥迪设计师花心思的地方胺霜霜,善于抓住驾驶者的心舌卞,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分尘搔。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化哥,两厢版掀背车开始越发备受关注韭抠笛,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型典艰童,强劲的运动性能也是非常重要的指标菩。就在本月初吭蕉,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求概酞,除了朗行运动版之外澳假,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能途。接下来叭娠,我们将两车放到一起没蜕鲍,来看看其空间和性能环节的表现如何脯堤。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是嫩博,如今的情况则正好相反楞可,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此斑奠。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元廷斧垄,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元磊实,两车的售价还是非常值得人期待壕昏。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版吩,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了盾叹,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计邯胖皋,前脸没有任何改变摆。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素筷浆,但给人的印象要更加动感炒。   车身尺寸方面屡蝗爽,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米岔芜措,各项数据都要比朗行运动版更大一些屉脯悉,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少亨乡。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎凹吴,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适冻,比较适合家庭日常使用汰勃。轮毂造型与三厢版没有区别挝恒哩。在发布会上浮汝蟹,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎钩勿,相比科鲁兹掀背车不够运动甩半。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条物杠,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑规,线条更加自然毕乱、流畅疆。两车的车身腰线笔直且显眼伎泡,给人的印象很有一种短小精悍的感觉蒂钮。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影催冬,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿南仟,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果庆髓。同时杀滴撵,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能颓尼冠。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源认衰涛,点亮后的视觉效果非常不错化,还有排气管造型上加入了镀铬装饰疆拆。整体风格也是保留了三厢版的造型贿底抽。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出筏,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型墨。2008年构蠕,丰田Yaris进入中国市澈破碧巍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相涉衔及,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数菜,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车刺,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号歉膘,想必原因大家都很清楚馈沛,致炫在各个方面都已下足功夫搽物,为的就是再续辉煌捕淀坛。   致炫外观灵动时尚稀朴叙,带着一些年轻的运动气息赣橡考,车长为4115mm乌,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm部韭饲,比老款低50mm;轴距为2550mm童,比老款长90mm蒙峰泌。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了萄。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点苔干,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”当碗褂,这样的设计更有利于致炫的散热嘲查嚼,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱岭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利勿琉,给致炫前脸整体感觉增添了些英气篓。   " "  在这一两年中漏瞬,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”浓,究其原因忌忙,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有堆湃畏。另一方面痉缅钩,也确实因为高尔夫的产品素质比较高却峰拼。代表着大众在中低端产品中的最高水平散。如今陋涕不,高尔夫7也渐渐走进人们的视野苯。带来的改变很多河蜡,由MQB平台带来的更多越级配置赎,外观内饰的革新琴豢,动力总成的变化骨京班,当然还有后悬架的改变炯每。能否继续神车称号剿,笔者觉得蔡刷,可能性极大豌。   ●从固定平台向木ぐ兀块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB纳页ヅ撸块化平台的车型墩劫,之后为,从这个平台开始拍,还会有奥迪A3等车型陆续引入汰矫淳。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓刻澄。但从高尔夫7开始菇钢回,这种概念将发生改变敢。MQB穆谏野妫块化平台生产哄睫,让高尔夫7拥有很多延展性的传承白。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留惫秦仕,后面我们会详细说到降。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车甩败,必然是一台有传承有积淀的车型收蔼颗。经过几十年的发展和变革问令脑,没有被历史淘汰千,却总能获得新生和换代埔屠。我想符合这种条件的车型真的不多翱翻溉。甲壳虫也好锰输,卡罗拉也好图,都算在其中殴物董。高尔夫更是其中不可或缺的一款弯,从第一代发展到第七代两,我们发现露郝,很多经典的设计元素没有消失嵌彭,而是作为经典传承下来嘲咕贸,但技术却在与时俱进的发展现锻鲍。直至现在芳涸都,高尔夫7的出现橡派宫,能够看到曾经的影子现记,也能够看到未来的趋势盾。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了农弗,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿惊眉,今天在紧凑型车上也上演性葛娘,只能说明泪,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视检潜受,也从侧面看出堤文,这一级别的竞争是多么激烈拨嚎景,高尔夫7的轴距加长了59mm儒,反应在车身上睫,加长了56mm醋墓佬。这让我们看到聊,高尔夫7并不是一味的加长盘,更兼顾着车身的整体设计矩郡艘,以及操控能力的全局设计笑搞。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了挖牛,争议很大孤,但貌似并没有像新速腾上市时那样田疥,引起大家的太多反感首氖蒲。或许一汽大众的这场策略大变筋,已经让消费者黯然神伤了蜂旧穗。大家也都知道刃孰,这是没办法改变的事粮肯擅,想要四轮独立悬架吮墓聘,会有性能版车型作为选择钢,要是纯家用虎,就只能接受这个现实浆醋表。   本文导航蠢射纪:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV尽来辛,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6炔,这仿佛已经成为了一种定律湍钉霸。话说回来炭,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手讹鞭,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望徐,采用全新平台打造的瑞虎5从设计簇、做工青、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼喝容,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位汀,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解跋摩。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型块,为更直观的进行两车的对比分析氰刨秘,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车浚,需预定等车时间较长炕鼓舅,主推1.5T车型)作为参考对象竞剩。备注滇碑:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版兢设。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高嫂,无明显抄袭   先从车身尺寸来看赣牵,瑞虎5和哈弗H6各有所长堕,瑞虎5车身更宽殴椽尸、更高辽艇蛋,而哈弗H6车身长度搽、轴距更长滤。另外这两款车的外观设计原创度较高醚铣文,没有明显的抄袭痕迹匈,且能够符合大部分人的审美观李,足以体现出设计团队的用心程度赡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点涟,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应捍诧堡,意在塑造最新的家族风格揩搏,整体呈现出大气擅膳虱、时尚的感觉称侠。瑞虎5提供了6种车身颜色选择拼,包括徽墨黑粉跺、烈焰红参、赤金棕竿萄、暗夜灰额立茨、皓月白和丝缎银帘。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气窖抬安,其更侧重于简约芒赴疚、硬朗的外观风格同样被消费者所认可碘。车身颜色方面判,哈弗H6提供有经典黑渡、雅致银堵、简约白冉靶纪、中国红轻圈、风尚蓝旦吵弄、摩登灰卵啥、醇魅红渭妒堪、睿智棕共8种车身颜色话能堵。   前脸部分葛秋揭,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果胖硼。瑞虎5前脸层次感较强新姑,大灯巧妙地与中网衔接凰侩蹬,而下进气口被分为了两部分仇淋,下部与底部合适护板相连接剐趁,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和晴,没有太多浮夸的设计桐胳铃,中网换上了带有“HAVAL”的新标识茹随,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“妙,但绝对属于耐看型概绣隶,整体间流露着SUV标准的稳重气息萌。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富禽铰,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长通嘉屁,车身侧面给人以更修长的感觉舌赦抽。另外飘圃莫,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条络茬,车顶均配有行李架闭。   同样的唉茧驼,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感淌普,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面荡,整体比例协调没有过人令人诟病的地方烹航,厚重的保险杠更具力量感请畦烘。   灯光配置上库姥,瑞虎5的前大灯造型整体感很强贸轿巧,内部灯组布置较为新颖劳勿冒,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注范:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩缺,常见的柳叶状大灯造型构烩晦,常规的灯组布局搪,带有透镜的卤素光源大灯为理,提供水平调节功能川残铆。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源点赊,看上去更为醒目和美观横,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源饯,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应的尝。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后策,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇号绕替,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想裤,同时越久的期待会带来一个重大问题图屑,那就是新产品如果不能做到完美贯签挞,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时量,两条定论由中国媒体陆续传开艾,首先它的相貌不错滴呵,其次来到中国的时间也不会太长了单福。一个月前附困,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁嗡,为何这么说粕,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好寄夹俺,通过细节上的修改登层坤,使雅阁更贴地气籍。   设计师在中国进行了大量调研工作戎磊,最终他们得知了国人的喜好莫吓,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计患安,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁犊克哼。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外衡江碱,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手舞集,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中皑。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表悄:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈署傅,在如今大行其道的“加长风”面前肖表,本田倒是走了一回不寻常路剂彭瓦,这也是让很多人吃惊的一件事须,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响练。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道节,究其原因我想和C柱造型稍淑废、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关吼边。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度烙汇,先是放弃了老款斧头型的轮廓厂苯,其次将双出分置排气融入到了包围中免寄汲,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚墟、动感靠拢矗。   本文导航蹦儒:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座甸,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者揉肺,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列讳锤耪。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事得,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩怠护奔,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜爆。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别伯郡,其中哈弗H6的风格偏向沉稳馁,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蘑谜。相比之下拓朽,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计芜芥,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉拳麻。总之这个价位的车型化,只要设计不太出圈消费者都能接受拿椒堂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几比雇,即便轴距也仅有20mm的差距史韧,如果无聊到一定要分出个胜负的话京哨喜,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势峭沦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上徘。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方罚欺,在这方面长安CS75表现得尤为突出浓冗茫。顶部的灯眉啃炭铂、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型叭,虽说还是带着几分模仿的味道骋焕裤,但却并不令人厌恶伸陋。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型等缅刊,不过它的优势在于自动大灯功能欧,这是我们在CS75上未曾找到的配置奖。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化衡氢樊,都是标准的SUV设计颂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似其几惫,不过值得注意的是蒙圭,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙季寝,上下车时可以避免蹭脏裤子堑凡郊,这一点要比哈弗H6显得人性化梧。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎京,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17汲鞍,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等叫,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话玖,那也将成为它的一个优势隶。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异讳,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平房杉婆,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些敦。两种风格说不上谁好谁坏董缕迷,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫接、更时尚的选择癌澜敛。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蛔,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者拖,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列胶。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事袒蕊,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩献借寿,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜橇。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别疤岔厘,其中哈弗H6的风格偏向沉稳峨夏痰,中庸的设计让人挑不出什么大毛病辅。相比之下弗敖话,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计任,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉示羚侵。总之这个价位的车型褪汹杀,只要设计不太出圈消费者都能接受拨挛伸。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几恍范,即便轴距也仅有20mm的差距兑,如果无聊到一定要分出个胜负的话搂安弹,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势翰肃涸,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上广将穗。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方弛柔闪,在这方面长安CS75表现得尤为突出耸池。顶部的灯眉普、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型请色粱,虽说还是带着几分模仿的味道费,但却并不令人厌恶歇技芬。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型久八仟,不过它的优势在于自动大灯功能惜层,这是我们在CS75上未曾找到的配置鸥酶监。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化悉尽,都是标准的SUV设计箍侠清,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似读,不过值得注意的是乏,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙停募,上下车时可以避免蹭脏裤子勤,这一点要比哈弗H6显得人性化携握。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎胆舱毙,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17谩,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等畴澜盼,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话捣,那也将成为它的一个优势峰嘲。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异饱纷,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平猴识,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些香缄。两种风格说不上谁好谁坏掏勒,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫吼、更时尚的选择灯砷耪。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型险透卸,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人柑闻烂,埃隆·马斯克就是一个奇人般惰墓,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克陶穿髓?下文简称“埃隆”)毕技糯。远隔重洋来到时差16小时的加州寒刚恢,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展哺瓢,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S缔,一款名不见经传负,却突然颠覆世界的豪华电动跑车陀顺。在短短的5天内菠苦拿,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试钾。 ●曾经的TESLA吃烩瑟:短暂辉煌的Roadster   2003年梢,当埃隆要在硅谷成立电动车公司蛋钩刃,并亲自担任总设计师的时候解,他为公司取名“TESLA”姆狠补。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家七串、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)滩贾。而在十年前变,绝大多数人也认为埃隆真的疯了下,因为在此之前补唯,没有任何纯电动汽车成功过秘沫。   不过很快叛暖,TESLA的第一款车型就让人刮目相看柬酷挨,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳诗纬,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差篓、续航里程短的传统印象化盆。只是停,那时的Roadster真的很糙似,很贵掀敲,很没吸引力茫慑。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者滑舞。   于是炼粗掂,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”荷,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市飘恃门,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虏!,已濒临破产……”熄聊爆。   不过需,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样魔,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在楷璃,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际戎,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国莫砰激。仅从2012年6月车辆发售好,到2012年9月这短短一个季度内患拧,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S躺,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元铆媳参,并且公司还获得了美国政府的政策支持搜危。   ● 简约外形流畅饱满据,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗逗?一个能够打动人心的外观设计百,对于任何工业设计的产物来说都至关重要瑞宽,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维瞧祭,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔红驾霸,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物票雌夹,曾经或现在都是企业中的绝对领导者洛。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院妙撬涤,是一位年轻的美国本土设计师炉僵品,曾经在大众汽车担任过助理设计师迁伤,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计锰避糯。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前梢递瘫,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师撮险,马自达旗下的Furai桃股、Ryuga沧、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下枚牌。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker樊,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车屡缕私,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)莆憋陵。初次见到TESLAMODEL S的时候疗,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系刷奴,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此亨,难道这两款车之间也曾有交集寿钎?   多方查阅资料后才明白慕凸奢,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的蚊入靶,不过后来TESLA对其提起了诉讼波定,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作金忙眷,还盗取了其电动车制造技术乐。于是紧接着胁荤拖,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品埔,并最终完成了MODEL S的设计工作径。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)狙械灰,轴距则为2959mm既忱笛。仅从数据来看通,MODEL S已经算得上中大型车的级别落凛却,差不多和奥迪A6L茫虫叙、宝马5系Li等近似堤仁,只是车身更宽大也更低矮一些撩,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论卿。   整个MODEL S的车身上被画芳,相比许多人和我一样守激,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计洗耿驹,椭圆形前格栅造型太另类了吾,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴匙,但是这也成为了MODEL S的标志放迟,或许未来也将会是TESLA品牌的标志捐家人,所谓的家族式前脸幕。   你或许会认为没有前置发动机的存在彻恼梯,和绝大多数的电动车一样低,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了乾伤鸥,那就大错特错了距拐。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的鹊茸坤,动力系统和电池组孰沧尾,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里炬柬,就和传统的内燃机汽车一样歌酒沏,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温输。   细长条的大灯造型很酷铣篓,氙气大灯化趁骸、LED日间行车灯都是标配诗,和其他车型类似藤脖,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯焕、LED雾灯以及示宽灯投澄。只是在功能性上MODEL S实在很单调仓,同价位产品上应有的大灯清洗馆道、自适应功能等一概奉欠邻。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立峡,4年的时间愧,经过诸多顶尖设计师的打造盟乒,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发奖储,再到上海车展的国内亮相臂,今年广州车展终于正式上市系了,观致3可谓是吊足了车主们的胃口恼捣。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休还,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中且厩匣,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩乏,这是中国自主品牌获得的第一个五星芥呛概。观致3四项总分达到了惊人的340分韧,这在整个2013年度排到了第一位巴滦澜。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样晶,接下来为大家解开谜团肝。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3钨假画,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念胳,观致3的外观线条十分简洁结,但又不失从容优雅讼,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉鼎,毕竟它的设计总监曾是大众高管霜,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了略星。   前脸看上去相当的饱满圆润奢,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅挡哭心,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成链戮,而“Q”也是观致汽车的首个字母狈瓷,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信经旱,当然您也可以把它当成是城墙式的设计菊窃超。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切绅犊,这话虽然有点绝对湿剿卵,但却不无道理沽非幌,在说服消费者购买自己车型的时候并茹入,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的皇,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由社桶坟。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型四,随着时间的推移辽,两各品牌已经深入人心汐懊凉,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台懊办欠,相近的售价倍赦、同级别的定位犯,看看哪款表现更有诚意普丰。   全新爱丽舍诞生于PSA平台创青喀,造型圆润符合多数人的审美借钾,第一眼算得上成功吻羚胶。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识谋揪,细节处理更为立体很显档次挠。写意的腰线视觉效果哦也十分不错晒朔吾。爱丽舍原创度极高徊式,很难找到其他车的影子史苏烈。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍汕璃缝,只不过虽然车身进行了拉长哭,但看上去依然是一副小型车的架势死,气势上略输给爱丽舍究。外观设计确实见仁见智精酵,有人喜欢圆润稳重辛搪,有人喜欢直线条的简洁利落赐,嗯好吧涵侧虑,各花入各眼附佃。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现湘,新桑塔纳除了车身稍长之外儡庆耽,轴距碧、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势涉漆。但整体上两者都属于造型协调的类型薯兔刻。   内饰部分攀,两款车型均提供全黑和浅米两种配色匠兽。配置细节设计蛊,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计浆钾千,比如位于方向盘后边的多功能按键戳此,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式颗,则显得没有可挑剔的地方媳即,只是限于成本嚼惕壳,用料表现一般瓦赁。" "  谁都没有料到短短几年瀑,SUV会如此火爆欢,从动辄百万到数十万的城市SUV晶透牛,都曾经上演过排队提车的场景捻佛苦,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样够。汽车厂商也是尽力满足用户的需要焕得,不同细分市场郎馈普、不同类型SUV纷纷推向国内市陈,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动鼎,推出了其首款SUV--标致3008娄窟。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市尘怀浮,但是由于较高的售价使得销量很惨淡把谩判。而东风标致国产后价格有很大降幅片肩搓,15.98-21.67万的售价也与途观露羡、CR-V峦、翼虎热门紧凑级SUV区分开来搪,定位为一款入门级紧凑型城市SUV复丘怒。下面一起去看看吧窜赊。 ● 外观解析   除了高售价外勤吹本,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一凯。太过个性妒,同时又不够精致管擒垃。而相比之下绘婚贰,国产版标致3008要好很多毙,现代感更加强烈戎豹。前脸采用了小一号的大嘴警愧,并且添加了镀铬饰条显示很精致报钙嫉,也符合国人的审美嗣。   前大灯虽然不是氙气大灯柏骑拐,但是加入了透镜艘噬辫,整体观感不差蔑骏,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高输担忌。另外宽靡,雾灯处还添加镀铬饰条装饰报,增加了前脸时尚感萎啼遣。   从车身侧面来看茨签,标致3008加入了车顶行李架靶,虽然并不是经常用到的配置农,但是对整体造型的营造作用不小钳。另外五,黑色下包围凸显了运动感瘁。   尾部是相比进口版改变最小的褐撕,不过依旧非常漂亮卢扦,很有层次感世矮。尾灯加入LED灯组枯,警示效果更好蓉。另外最值得一提的是其后雨刷设计食程诗,在前雨刷工作状态下成,挂入倒档嗡,后雨刷会自动工作揉肝,非常人性化的设计诺素。" "  说到法拉利携、玛莎拉蒂这些品牌共事司,网友们肯定会觉得遥不可及匡蒙踌,价格高高在上戏。如今箩,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli患,它以89.8万元的价格进入国内市场袭砰。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少荚呵。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现须两社,让我们来看看他们三个谁更吸引人氖。   在市场行情方面管,Ghibli集成了家族其他乘员的传统对扰吕,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的忙先,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置唱窍。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设纶。而其他两款车型均有不同程度的优惠悉犊风,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系秀猎。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的镜,看起来非撑呗滥樱魁梧的发现竟然落了下风涕,令大家非常诧异栏。但在内部空间方面瑟话,Ghibli组完全不能与发现相比糕,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版乒。而宝马Z4则是一款标准的小跑车期泛死,所以它的尺寸就不在此提及了乃。   在该项对比中靶湍,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截体膛,功率少了80kw处纹,扭矩也少了50nm慷背,同为3.0T但差异却这么大椭。发现采用了柴油发动机烩,这款发动机的性能超众壤剧帝,在国内有些市场中非常受欢迎速。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱丁拴。   对于传统豪华车闻言眷,前置后驱永远都是最完美的驱动形式仍涵。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式溉派,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统怯僳板。路虎发现集成了家族中的优良血统桥甸坏,四驱系统足以让众多对手汗颜泵士。   本文导航桂睡:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实茨,保时捷新Cayman在国内上市之后脖,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了敞扔,遗憾是试驾车迟迟不能到位巢,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余碧,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心博俩,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出匣,就当胜利喜悦之余冬顾,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包秤。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我雀炊:不就是保时捷最入门的跑车嘛歪,至于这幅尿性嘛色拣?不过您还真别说缚害譬,Cayman作为保时捷入门产品中咕洼,绝对是一部对得起消费者的良心之作敲怪,比起卡宴与Panamera来说式鬼,工程师为它注入了更多保时捷的基因慧搭歌,说句通俗易懂驳仟猛,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观委晨盾:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间赎,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史冷,第一代Cayman的诞生是在2005年兢,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺嫉,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格绩,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本安揩孤。   新款Cayman S外观简洁剖,车身比例更是优雅的惊人炔拱,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征剐涵。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低缴,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)娟杯。尽管如此湃,这款双座跑车依然非常紧凑侮橇哨,车身长度增加了33mm广溃。车身前悬缩短了26mm懂就。   每次谈起保时捷的外观设计疮史,笔者都是非常纠结的心情咀,恨的是德国人那副死脑经培,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化佰摧加,喜的是哪怕轮廓没有变化头林,每一代保时捷都能占据时尚的前沿蜜,或许这就是历史的传承吧梯孺卑。   新款Cayman S除了迷人的身姿莫焙,优雅的曲线之外安讽教,设计师并不是一味的强调柔美卸恐,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现储,这里需要注意的是该,这个大口可不是什么导流机构吉,而是发动机的呼吸通道坦。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位奶手茂,加上凸出的转向灯设计超惧,相信任何人看过之后都是过目难忘啃,尾翼同时配备升降功能称,时速超过120km/h之后午妮,能够有效提高尾部的空气下压力立侵墩。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂吩,这个是一个价值不菲的配置律,总价44700元猛邢,如果您不满意当前的刹车系统辆,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话辉疚,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处舌篡,据说车用到报废了斧,它还可以装到另一部车上继续使用社涕,简直可以当做高富帅的传家宝拇板。" "  国内B级车阵营的争斗鹿妙苗,恐怕用水深火热都难以形容都都,原本只是按国籍分布的对抗阵营啥袜彭,随着时代的发展庭,已经逐渐转变为混战的局面济窝,比如ABB三个品牌的中级车烯实,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手化。同样的情况也发生在合资品牌身上时珊癌,民用车级别的对抗往往更加激烈谎,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时票,来自德系的车型是否会倍感压力洼?   《抉择》   选车是一项既磨练意志绘布,又考验耐性的工作愁。往往在某一个时段有一丝懈等馄?选,就极有可能会出现日后后悔的情况发生努。网上车市最新推出的《抉择》栏目叼北花,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题衫,做出全面的分析与指导篙位,以同级同价品摩浦、同价不同级等角度出发蕾,全方位给您最全面的购车支持家隙弓。   雅阁和迈腾飞,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车项降,也许之前并不会将它们划等号椭两墓,但随着市场格局的转变祷稼,它们也来到必须接受对抗的门口猜椒东。当然娥,这场争斗的发起者是雅阁菊矮,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗礁继,抢夺德系车根深蒂固的份额樊,看起来是个贪婪的举措森喇荆,但能否成功却还很难讲墓。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方滑,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的惮憨搞,反之同样贫托背。客观的讲部祭,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感楔,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势拟礁。尽管雅阁配备了前大灯LED光源柬,但是这个技术到底是否实际纫底,还要从使用中来探寻黄。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音如驼蓬,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响冠懂扣。   第九代雅阁缩短轴距的作法碎莫廊,是令所有人都无法理解的驹,在几乎所有车型都在加长的时候佰,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍豆贩册,搞得你摸不清头脑擂。日系车对于商务的诠释与德系截然不用度,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因古身。   虽然大众的每一款车型都有很多相似冗狙,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者等摔。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能斡胆态,就是最好的证明团墟奋,据我所知九档,直到全新一代奔驰S的诞生临懒胎,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的软扛。   本文导航岛涸翘:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年罕绷星,它们钟爱速腾的技术至上生存理念驼晦,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴杀。直到有一天故脖素,新速腾上市骄几纪,后悬架变成了非独立结构崇,他们的崇拜似乎崩溃了瓦判冉。这还是那个技术控速腾吗逆?随着时间一点一点过去蹄石侩,新速腾陆续推出速腾蓝驱版辟癌、速腾GLI飘袜。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了戏。不得不说晚冀,速腾家族越来越丰满恼,那个曾经的技术青年忙零烹,逐渐走向千家万户修,满足标准化的舒适性需求篓。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者冗,这让我们看到速腾到新速腾的转变栓,它变得多元牢骇,变得成熟维瑞膝。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满情,开枝散叶就像一位长者瞪牵。它不是急于求成男拌埔,而是变得更圆滑更成熟幻渭弟。记得一句广告语曾经说过坡:“成功的男人市啦殊,有很多面倘。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象陀耽堑,它要更多变旅退,它要更多面鹊胎。蓝驱和GLI纪枯,一个拥有更多的节能技术寿悲,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构莫。当然搞,价位不同哪,GLI已进入二十万大关拍钵辉。你有了更多选择列,你没有了挑新速腾毛病的口实朵弧芯。三种产品摆在你面前继,要节能杭淋?要动力妹恼?要居家虎涎滩?新速腾都在这茧。    直至今日迸,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止扁泼,的确顷,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品蛊,多少显的不是很紧凑动感郸遍。但终究那是一种技术执着理念下弯,最后一代产品了锭化簿。新速腾的到来似乎终结了这些赁,悬架品质降低括矢,操控感稍有不足砷廷蜕,但换得更宽敞的内饰空间粳犬愤,等等等等蹈。到底速腾进步了还是退步了改娩解,我们无法一概而论钝。但有一点坡清,笔者觉得大家都不会反对称,新速腾的外观绝对养眼姆失。你依旧能找到德系工业味儿隆,但又看到更多摩登的东西薯开。咸淡合适堂贯既,老少皆宜函湾呜。或许从这个角度来说炒筏,新速腾是成功的恍卤骨。    过多的技术说明池宝,这里就不重复了请,今天我们就来漫话速腾狠。记得一次市,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面溅阑,立马对它的内饰嗤之以鼻词。毫无设计感衡饱钠,直来直去构拌,见棱见角炯。或许不光是这位搞设计的朋友辱描胃,很多网友也有如是感概寒剧钝。他少了一丝温情陵,少了些许浪漫迪犊境。不如北欧风情简约衬卤,不如英国小车活泼骨娥偏。充满了德国工业时代标准化生产的气味拨。打开高尔夫醛刀、速腾貌随哦、迈腾坞、途观尾、途安的车门顽亭苗,你都会得出同样的答案夯捆。或许栏,这就是一种设计选择拒楔,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的窜嘛,内饰模具走点曲线也不是不可以傲瘟花,但当你仔细玩味之时父,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美滩。不浮夸团缓穷、不高调胃攀洁,你可以说它没有设计感付媚,但它却充满机械美尼抛。 责任编辑乱片磨:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV鲁垮芳,也就是S-cross锋驭雷玫盲,售价11.28万-15.58万元鸥按獭。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈摇,主要竞争对手包括劲炫和逍客铺复溪。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版捶翰貌,其实并非如此臣描,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言附茫贯。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢返肺交,我们不妨来进行一些对比去看看叼容。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV湿,也就是S-cross锋驭母钳外,售价11.28万-15.58万元脑。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻臁,主要竞争对手包括劲炫和逍客狄徒靖。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版萝辩股,其实并非如此暖,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言币。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢倒苔鼓,我们不妨来进行一些对比去看看琶秸络。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上荷囱,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场熄。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机嚏坚袍,而且在轴距上也进行了加长咆邢肯,从而能够获得更大的车内空间潦晨。其实就在此次广州车展开幕之前焦痞,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验晌陛典,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧发饭逝。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品善坞,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机口媚染,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长邻颗。另外硷廓,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV疲耽、BUS萍睬椽、VAN三个系列兼须,分别涵盖了商务甜烷驼、家用和专用三个细分市场曹。好了姐颈归,闲言少叙吓铂弧,下面我们就走近它们以作详细了解吧被桨。   外观篇屠虽床:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品价穿,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致赋饰抡,我们将主要以佳宝V80L为解说对象堕归俺,同时会在两款车型的不同之处加以说明扒。   该来说说外形尺寸了弥,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同棺,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm俄判槐。   尾部造型同样以直线线条为主要构成纪痕,与车头形成了很好的呼应寒菩等,而且从整体上来看车身更趋向于平直将勿荒。需要特别说明的是兑,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L田彪扁,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式缚,以应对不同的使用需求锻胃,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同泞,例如高位制动灯滩、门把手和牌照架虫偶。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”拱,“中国车”吭羞顾,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价版虱。“北欧品质”传承自S60拼维蜗,设计风格以简约时尚为主炭,选材用料则注重安全环保葡讥实。“中国车”同样不难理解乱虑壕,“L”是个很好的代表食蓖,但不是全部壤仙煞。   就在试驾会的前一天旁昆,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)嘛鸵乓,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上链踌。   ● 沃尔沃亚太为何物僻?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称八。沃尔沃成都整车工厂宪、大庆整车工厂绕、张家口发动机工厂废乾柬、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下嚏忙。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产冉淘窜。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准羚夏,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统乒,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准份落。如S60L有约290家供应商脚杯,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系鸵贪。而在研发寂、设计狈、采购和生产制造等各环节上表,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步吧党,采用共同管理系统狠舌舱。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容惹扮,我们先从加长这个重点说起槐。S60L相比S60加长了80mm年旅,具体点说应该是轴距加长了80mm晚闻。这80mm用在哪了呢困耿嚎?全部加在了B柱之后耙,所以S60L的车主不必再为后排空间担心锤粟假,这里现在变得很宽敞奴呛。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间糜庞拔,前排调到合适位置后撼家,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指炒绊修,属于勉强够用的水平;而在S60L中鼓拆,相同情况下颗,后排的腿部空间则超过了两拳井秀,可以说是非程肆溃宽敞耗。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看檄巫萌,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平零,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)核怂蹿。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了叙蛙桶,外形倒也没受什么影响东雄,甚至感觉比S60还要更舒展一些侗吩。S60本就是轿跑设计风格速狼,后门加大后沮康,整个车顶的曲线反而更平滑了渭。相比之下腐,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些建屯律,但却增加了几分优雅的气质坝卤搓。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计撼菜,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素巍臼开。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框伦,车尾则在底部加入了镀铬装饰条陪谰。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”挪,不知道大家对此有何看法丹嫌。全新的18英寸轮毂挺漂亮搬嘎,轮胎为了适应国内更复杂的路况拨蛾,将扁平比从原来的40增加到45抚罐。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了摔浆抖,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰驮倡,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点伴宛,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合韩淡。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰奈栏侩,而像坐垫锋喊、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色泰粉。这种颜色和黑色有些接近臣,但更时尚顷、个性一些皖。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘卧惫、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色镭收,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求谢林,后排乘客得到了更多的重视萄莲吞。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘睦匿逛。后排乘客不仅可以享受电加热座椅哦惕,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置码。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地勃,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车禄,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错楼昏溃,可就在本次的广州车展上疥,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市汇,并且两款车的售价也是非常接近裙咯,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力晨。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表膏筐:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉秒,并且它的设计也是由国际化团队完成谦歌涤,外观上完全不输给大众拳头产品速腾闭缺贰。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型柑瓷,并且两车售价仅仅相差4100元挡盒。观致3车身更宽啥,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势甲松酣。速腾则在车长与车高上领先观致3许勺。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表叹季:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面坝,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱翰轿,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱迸温。因为排量上的优势薄仟螺,观致3自然在动力参数上领先速腾梳受罚。同时观致3采用了更加高规格的轮胎暑。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架道番,后扭力梁式非独立悬架骑。   本文导航壁扁态:" "  今天给大家带来的两款车谱据侈,其实已经在国内上市挎桃餐,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型排,他们分别是大众的全新捷达以及标致301局浑。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识骆铝,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著色燎,而标致301可能大家就不是很熟悉了劲挂,下面径缕,我们就一起来看看这两款车闯。 外观耍涪:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国梳,2007年进入中国铆底。对于很多车迷来说琴椭,这绝对不是个陌生的品牌奉剖赂,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字仆败,但可惜埃搁,无论是在中国的街头还是美国的公路上扣侵啡,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们绘签。我有时会想这是为什么箩躺?诚然池嚼蔬,英菲尼迪的车在豪华感律钙鬼、科技性能和舒适性方面都不输给对手飘,而问题恰恰出在这里拭府匹。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面畔沽贿,没有特长就没有个性屉,如果是这样的话嫂,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢牵乌?   现在英菲尼迪也意识到这一点韧吮为,且开始着力寻求改变辩、树立自己新的形象竿。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品绞较。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上欢佃溅,当时就被其出色的外观设计所吸引陕微,而今天我要体验一下它的新技术悉虫怠。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化我,车身重量上的降低幅度也不大距徽,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26涟辑里,这是很明显的改善笛码慨,尤其是在性能和燃油经济性方面坍。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供衡,并且采用的是锻造工艺垦漏。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配处凉模,现在英菲尼迪Q50的对手锰灿,如宝马3系磷、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂教盛沃,希望Q50能做的更好危柔涧。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色揣图。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图椿都,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性栓怕,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序供,但其实这些已经有很多厂商在做了浦篱架,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计瞥。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动射倒,同时高尔夫(Golf)还是一种文化烽激。它所代表的是一种生活裤霖癌,是对待自己和家人的态度脊盆,是属于年轻人的精神淡田,是一辆车体。历经六代的演变玻,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车甸,它虽然没有惊艳的外观词奥火,也没有花哨的配置首扩,但它是品质挎耙低、安全险表、耐用的代名词袍煞材。如今锈,第七代高尔夫已经面世碌,而大众也在最快的时间内将其引入到中国达,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫诽,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在编。   第七代高尔夫于2013年正式亮相饯棋,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同敦怖,不再是一幅人见人爱的可爱模样瞄齐,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙辉超律。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓腻稳,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子狙盾。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体荆,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中歼,仿佛是灵魂一样庇。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定够渴蔷,但从我个人而言罗疤,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的势滦崩。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓且人蜜,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一歉, 坚毅的C柱是永恒的经典傻,不管其他部分如何变化够蛇艰,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫拳。   除了车身线条外鹃细东,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的瘦,并且被那条“灵魂”所连接着般炔诗,这在之前的设计中是很少见的跺凛。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯侥密裳,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的醚乓懊。这一点很有意思舞柏,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯喊,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯肃,避免了大家后续改装巾沸。   说完了外观墟惕恨,下面我们再来聊聊平台敛龋。熟悉大众品牌的朋友可能都知道稿,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产玩穆岁,例如POLO采用PQ24和25平台吧盗版,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台釜锭澳,06-12款速腾采用的PQ35平台桑粮,他们之间都是独立的虚苯腐。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的芯殴巫,它的优点就是几个级别可以共享技术笺。   共享技术又有怎么样的优势泼?答案是显而易见的泵兔疏。低级别车型可以采用高级别车型的技术附场艘,在产品竞争力上绝对要远胜对手魏席缎,并且还可以降低研发费用巴烷轮,可以说这种拿臃⒏辏块化生产模式在未来肯定是趋势匪盯兄。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势帕,例如电子手刹揪内汲、更先进车载系统偷袍,都是应该出现在中型车或者中大型车上的潮负,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配沧锈。   所以剩凰,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化抠,就好像是四代和五代之间的质变一样哦,开启了高尔夫车型历史上新的篇章擎赔蓖。但是否真的是天衣无缝的设计柑,我们还需要用时间去考量揣,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷楷钝,但到目前为止摩似培,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告号。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新假,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔矩毕。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机慧,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)铜痉焚。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的需草踞,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别苹。   首先郸,大众的工程师对EA211发动机减重槐,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量怀措。另外烙婚必,EA211再次使用皮带传动峨购,相比于EA111链条传动八,皮带可以降低噪音和重量翠。除了以上两点外惺,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承莽,在一定程度上可以减小阻力硷诞。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化帮渡,EA211发动机参数比EA111有所提升汲铣疆,当然幅度并不会太大堵惭楔,因为整体的结构没有太大的变化未甜弥,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中焊。   既然说到了车重蛋,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg犀提憨,这其中就包含有发动机的20kg糯黎沛,而车身采用MQB平台后也随之减重妮,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的练顶活。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用度秀,从官方给出的参数上看烫剿,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km丛,这样的表现已经可以算是非常不错了嗡。   说了这么多险柏,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识饭什,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢很馈?是不是像资料中介绍的这样完美琉?后面我会给你答案腔哩衅。" "   在国内沫,当一款车的价格到了百万元暇崎,那基本上就可以称之为“豪车”了璃,但过百万的车也分很多种棵挺,比如X5台困反、Q7之类的SUV哄吩十,亦或者911憨场美、GTR的性能跑车糖杆。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车店。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者栓崩污,除了我们经常能见到的宝马7系耗、奔驰S级剩乔任、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外史,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系淘。    注仍箔:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别类茂,但因为车款并不是统一的最高配氯鳖碌,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比挞。   新S级受青睐体、XJL独具英伦风汇携、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车斥阑,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些狸。其实朽,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代画,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员童,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位勿乏挨,即便不算是遥遥领先酗,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行嫉晾币。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子芒剿涉,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来谦惩旱,新S级的造型变得要更加年轻化了许多及局,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间筷,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级鞭玲,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入星淌踌,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭呸淑绷。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评受梢,在其内饰的做工菜、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳郡尽,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言掂:在自主品牌SUV阵营里面刹抵匈,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型僵抠阔,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳需德,景逸X5的推出经过全新变脸旦,足以颠覆大家对景逸SUV的认识拓围啡,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会燃,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点蔽妙。 外观旦:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市扮。该车共有5款车型虽,售价区间为7.99-10.59万元胎颧魏。相比前辈景逸SUV翟坤肥,景逸X5的外观设计得更为时尚挝,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机典。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙渤横、俊雅红涉旱刀、珍珠白勤巩、琉璃金寇乒禽、陨石黑腊惜阂、钛金灰淌绢磕、马拉喀斯棕等7种车身颜色犁。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者廖夕。   熏黑设计前大灯突出其运动感艘撅,与黑色进气边框的搭配也很协调魂廖墓,比起三角样式更显年轻半。大灯内部采用透镜装置揪糙,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全旱庆。雾灯外包围设计突起牵,很好的与大灯以及中网形成一体块纹。   同比瑞虎连那、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显挤唉,此外205mm的离地间隙稠健呸,景逸X5的优势还是相当明显的沙疚。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受谈路,同时为乘客上下车提供方便甲危。搭配车顶上的旅行架快恒,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道搪舍。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大下,主要体现在细节之处的不同闲释,贯穿车头车尾的腰线略显柔和贰,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉倒。   景逸X5后窗配备雨刮铆,在恶劣的天气还是挺有用的评。此外全系标配倒车雷达般勾钒,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像肉粪。银色后下档与前下档相互呼应蔬柑霞,整体感更为强太。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化莽糜,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素范,夜间行车的识别度非常高砰。" "  前言巨: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战呈鹜睢,如今的战火更是愈演愈烈鞘戏艇。一汽大众在今年推出了2013款迈腾济蹿背,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场烂税蛇。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决侩锨邓,看看在价格相近的车型之间疾,两车在配置上的差别究竟如何吧礁匈。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说屑,作为一款全新换代车型赂,它的上市也就意味着日系中级车的“三剿耍客”全面完成了更新换代街。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说撤擅,只能算是一次小改款车型杉,除了在配置方面进行了升级之外纺册滑,外观造型溅、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变剖加。   在此次对比中秽酱,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较屡毖朝,主要是由于这两款车型在价格上非常接近滤肉,均在21万以内仙。同时又都属于各自双方较低配的车型哀戈,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用丹届婪。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸掣祭。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹标豌,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁渴。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力帛付暴,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度募忱。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据坡,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负芳旁拨,现在还不是揭晓的时候捶伐洼。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位幕龋:mm) 4865 4930 宽(单位旗腔:mm) 1820 1845 高(单位瞄泄苗:mm) 1475 1470 轴距(单位奢:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型裴钢蔚,因此其在外观方面没有发生明显变化荆长。前脸依旧展现出大众家族的设计样式额,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵卫沟。前大灯组配备了LED日间行车灯田褂很,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近惮叙录。另外吴缮嚏,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现赖电梢,贯穿全车的腰线非常突出宪七武,车尾则变得更平钞放。而与新帕萨特有所不同的是间欧惯,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置浮,而非在行李箱盖上骇粱。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性间翁幌,但是国产版车型与美版车型相比起来看迟,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱钩钝,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系凛腹,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点尘龋。另外犯,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多浦改围,不过从C柱开始已与车身线条相融合矛凯燃,深度虽浅但是更加富有设计感讹赫孩。   同样箍汐码,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化甸倘歧。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板莎顺采,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐祷俱,并且颜色也不显得突兀百突男。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计福胸,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同垫匹矮。内饰配色非常清爽独慨,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹伪绿,用以进一步提升触感茸摩适。   动力系统方面多陶,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI暑眷、1.8TSI脱港辫、2.0TSI囤魔、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合收,在保证动力输出足够的同时也相对省油碧。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L汞壕、2.4L和3.0L自然吸气发动机窖跨,在动力输出方面的提升并不太明显凤,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合蓖。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面集,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近乌氢剿,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂途,同时都采用了电动助力与电子驻车撕。轮胎规格方面膊蚊,2013款迈腾采用的是215/55 R16瀑躺,2014款雅阁则采用的是215/60 R16锋。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来究,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注骂绰朗。事实上奴,自由光有足够的话题供大家热议入咐朽,例如特立独行的外观碉秋、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等拼,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资葡溅。日前帆,我们得到消息底吾,自由光将在12月底正式上市销售即,所以当这次在广州车展见到它的时候闺瞪,感觉它跟我们更近了颊沥挠。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti巨,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种凡艰,它似人非人把,行动极为敏捷卡迷换,也惹出不少祸端耸,人们曾经持续对它进行追踪璃阿颗,但一直未果兴,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧姜你富:敏捷脖、神秘咳涂貉。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字祷库夕,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了悸。   很长一段时间里辆乒牡,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面吵,并火热至今谅。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合襄瞳,起到补充细分市场的角色负洽,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失仟,成了途观的小伙伴缮。   野帝的定位低于途观绅钦,车身尺寸小于途观暑,同配置级别的车型价格也在途观之下盆睫,很明显纶可颓,它将与途观共同进一步抢占SUV市潮词铡,竞争对手将指向标致3008和日产逍客净。   ●外观匪藕授:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸轮让,舍弃了老款极为个性的风格咖,确实更符合大众审美戒强,不过平心而论它依旧相当个性势萍。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起妨薪怜,它显然不属于年轻时尚那类的孺,车身线条硬朗情,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点爬赏杉。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现惶媳,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来卸善涤,喜欢的真是特喜欢洁蔡随,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了鸥匙。   ●内饰风:沉稳署士、无趣谁达讼、无惊喜   坐在野帝车内薯,从气味到设计都令人非常熟悉掇岗,依旧是斯柯达沉稳保守的风格趟狡,在操作方面诚,由于没有太过复杂的配置跋,所以操作上手难度很低射袍。" "  在如今的国内汽车市场中疮示,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车氯戎,紧凑级SUV是近两年的热门车型焙凄,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型怕膝凌,宝马X1在国产后输伍,其售价区间为25.90-49.90万嘉表河,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似布抹搓,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点锰脸妹,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下类,看看他们的表现如何撂撵。   外观篇   由上表可以看出崇秤托,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势盎娄儒,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势辨籍,外观看起来会更加饱满一些尝。   对于宝马X1和奥迪Q3领当径,都定位于紧凑级SUV秦倡翰,又有相仿的定价区间辜聊羞,无疑让这两款车成为了PK车型贿说,经过仔细挑鸭搿,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比派袭。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅捷,整个前脸攻击性十足孙驶磁。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多赏梅殿。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯每,并且配有自动清洗功能甲悉并,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯擎亭多,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯曙敲。   宝马X1由于采用50:50的车身比重酞,所以整个车身看起来十分修长呵陆,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些温裳。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感闯,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足佛冗立,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格屋钾碳,看起来略显敦实氰。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素惩森,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲策玛康。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型豆才,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代妹,它的第一代和第二代车型因为有着年轻萌叼套、动感和实用等特点槽轨,所以在中国有着不少的“粉丝”办撼反。如今仁,第三代飞度已经在日本上市慕,而不久也会顺理成章地引入国产呵茫,全新车型是否能够保持老款车型的优点浩保,并且更上层楼呢阂厕蔷?今天泌,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验巢锹晡汀,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案攻。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片曹们商,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变班疟具。由于应用了本田最新的家族式格栅设计涤佳紊,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般嗜场,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多片飞世。当然坟瑰逗,这三个开口中只有中间的是真正的进气口闺,左右两侧都是封死的斜境米,目的是让新飞度更加的有型拜蜡。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型飘,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应钒。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型孺角芯,日本人称其为“1BOX”那,发动机舱十分短谐皇獭,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum泵抄:机械占用空间最小化矫局,乘客空间最大化)寞,车身长度更多为乘客所使用掇。但与上代车型不同的是撇芥,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体横函,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗妒协。   在车尾的设计中壬,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型轮喇,此外同,尾灯向上伸展坡翠层,经后风挡两侧直到车顶厩犊,这一风格显然来自于家族内部的CR-V峨。在1.3L和1.5L车型方面盟,车顶处有一个小鸭尾造型别襄磷,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上蝎筏,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少端卧。   新飞度好看吗饶贰?也许这并不是一个好问题先,因为审美本来就没有统一的答案尾疙门。不过可以看到的是葡,新飞度的外观更阳刚臣滦,更加运动化诞涛,也更自信了暮蹈疮,同时在内饰方面也走向了成熟凭。做个比喻吧骗妥赦,第一代飞度好像是一位高中学生妹昆儒,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生岭,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙乘廊,慢慢褪去了学生时代的青涩獭,变得精力充沛维烁、充满自信诺腾港。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前输陵柿,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”奢标砂,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标京扦,它看起来依旧如此的适合年轻人漏。没错菏绢,搭载着一车的新技术之后裁梳,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手牵糕犊,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价肖翰燎。于是当新车到来的时候迷枯饭,你一定和我一样对它充满了兴趣扒庙。这是最年轻的凯迪拉克齐唤、最小的凯迪拉克玖纪,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克懈睛科? ● 外观造型光:钻石切割风格依旧勿,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖辣匿、2013德国红点设计大奖忻累财、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就哀,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型懊。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影袭阮,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品勉晚,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶抽,只是这回亲瓷耪,ATS是完全原创的作品告。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm净险,轴距仅有2775mm辽闲,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”顽牌洁,而国内我们则把它当成中型车井藐,和宝马3系标准轴距版撮虫慷、雷克萨斯IS成为同级别竞品喂刷,并比它们都要更小一些芭。   前脸的造型相当干练卜痘,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张瘫擞奥,而是被很好的控制在一个合理大小上斧,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了甸受,也很符合其品牌最紧凑车型的定位阿熄。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条既骆,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头完魏。出于空气动力学考虑袜独,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上墟,当车速高于60km/h时啤径,前进气格栅会自动关闭巢,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蹿帅鸿,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)钡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性凹饱。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型簿廷抄,并带有远近光灯智能切换功能笑短睫,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计胶巧凶,快速亮起非剿掀,缓速熄灭的设定很显档次鲸粒。再往下看金为,闪电式日间行车灯瘫、大灯清洗首、代表着美系车传统风格的轮眉反光片儒碳究,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀借吉算。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要溉蒲,亦或是造型需求酥刊,感性的来说稳电,可以视其为向着传统美系性能车致敬从。身处车内窜,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蜂式,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”椿摩。   ATS是一款后驱车黄,并致力于将车身的前后配重比例设定为50叫杀:50谎对拿,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款动惋仟,贯穿车体的俯冲式腰线钦袖羚、短前悬刺哥窘,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态茎敛。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上算,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响幌。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备汀闲,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)脾。而在规格方面孙滦辜,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性砍唉呸,前胎尺寸为225/40 R18绩苗橇,后胎尺寸则为255/35 R18镐市弘,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力慨。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统驳,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致堂,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角仓漂,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色尖核,至于设计师是否真有此意嫡,倒还真无从揣测咆侠。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少厂纶,实际上分镭倪,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计督囊。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部夯视,由此带来了不错的视觉冲击感咀,给后车以足够的心理压力腐绿恕,至少眼前的这个家伙一定不好对付故臣。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型矗势钳,至于3.6L V6车型何时会引进从,官方暂时还没有表态拢船储,而是否会有V系列性能车型的推出脱,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定垢。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满对林,虽然它是一款两厢车婚任概,但当时也没阻止消费者对它的热爱娥毯,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型卢嫁筏,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型饶剖,两厢车朗行也就顺势推出叛砰,可上海大众并不为此满意娃,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型跋帝捷,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫浦汹,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额浑魏。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型崎横,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫厂,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜吨叮鹿,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的暇其禾,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性脐绰。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎暗汝,这款引擎具有全铝轻量化的设计恃汞际,对于减重以及散热都有进一步提升陈详藏,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统确龟。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些宫,参数上的差别却没有这些技术来的明显思磐俏。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱漂酚渴,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁丝绒,高尔夫在这里就比较有优势了雇,采用了四连杆独立悬架拌蔚帅。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5顿,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品瓢参硅,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的膜耸僳,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢枯扁赦,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比虱,看看它的实力到底如何闪。 定位及对手分析浇秆:瑞虎5定位高于瑞虎诞杏藉,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5俏建,定位要高于瑞虎车型评徘谷,预售价在10~15万元左右肃揪,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元屡。定位的提升崎,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上凸,还有其更丰富的配置和技术含量等方面矛。 【左上匡稠:瑞虎5;右上肥滥:哈弗H6;左下锤唬:全球鹰GX7;右下独:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位罢权,目前市面上的哈弗H6挟兄、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手新戳。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低摄坪,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠憋顾,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键镣。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型妻赐:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱古剃。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何褐病捎?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来武,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验顿。 三款车型具体型号及价格参见下表佳: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显米反酚,GLI是其中相对惹眼的一个领火行,蜂窝状中网设计和GLI标识凤拒,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来萍。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微口澜, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的裙。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外绵誊,另外两款车型都采用卤素光源冀口。 车尾部三车间的区别更械O曷稀,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼囊,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理涪诲缚。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合活旅,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎让锰,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎姬懂刚,侧重舒适性和耐用性澳鄙。   内饰方面部,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型菊攘。三款车无论是在方向盘陈僳骏、排挡杆底座还是座椅上弛水,都使用了不同颜色的缝线作为点缀寿酷。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章岛:" "  奔驰S级在国内上市的时候伸嫡,奔驰就打出了“汽车发明者磁辆百,再次发明汽车”逃,对于前半句函魄,你应该可以了解从,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑华盯轿。但是后半句是不是有些困惑呢粹嫉癌?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话皋。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼柯,全球订单销量迅速上升厕,国内订车也需要很长时间捕钎,基本上4S店里的展车一到位就被预定了诗。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷蹲户?除了进行试驾体验之外暇,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比炬结妮,相信看完这篇文章之后踢,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变习。   之前埂怀,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细巢,如果你感兴趣可以点击图片阅读碑皖犯。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L魂谩呕,属于入门级别车型观草闷,排量为3.0T撅甸结,售价区间为贸汰:124.8-141.8万元之间斗,只有两款车型可选湘沥。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T赣,售价区间为179.1-204.8万元秘拿腹,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了挡。   对于汽车厂家而言揪溶,旗舰车型永远都是自己的“代言人”耪孝锭,无论是从设计蔑、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现寇。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比吹,并不是要面面俱到的去介绍课,如果这样的话桔,几大篇也不会介绍全骨铃窗。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外漓秋,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比宪棠,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的湍茄零。   对于外观卷绕,依旧是那句话罕女撮:仁者见仁屡,智者见智瑞疆错,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了剁孰。奔驰S级总体还是体现这优雅大气梅,而奥迪则一直坚持这自己刚毅镐申渤、冷峻的态度拟充凤。如果非要比拼的话弘教,那么最能体现科技的还是大灯的设计氖。如果没有奔驰的奋起直追裳丝茧,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪巫刮憾,但现在我想应该不会了姑锈,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼剐。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向滦晨短,所以从侧面看起来就更明显了范商,奔驰依旧是将优雅做到极致吃,而奥迪A8L的车身线条并不明显且集卉,前后比例也是十分协调咖边,整体表现的是一种中性美敬,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果腹吾。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说珐,最能体现出美好一面的就是细节的处理灯。比如截绕,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式榔汰,只有在R挡的时候才会开启奔,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果抄溉。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式胯访监,当然这也没有异议拭,但是和奔驰S级对比之后咎角,就能体现细节上的不足了肺舰,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去胆。   本文导航遂权斯:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M喇、G境茶防、QX袭棘譬、FX硼、EX蠢,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛牧硼,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现屯,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX蔚孟泪,趁着2013年的尾巴操,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe嚎。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些握衔,这一方面是出于减少空气阻力的考虑撼,提高车型动力炭扮弧,一方面也使车身稳定性得以提高蹭拭孙。2850mm的轴距虽然没有变化眠,但是空间分配上僵癌冒,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排夕贡靠。   前脸整体看上去十分圆润饱满糖疾敝,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力诉番革,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点卞鲍,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸词,L型大灯像两双飞翔的翅膀碌扇黄,随着车子的启动嗣晃憋,展翅上扬檬腹。不过这款车的前脸上谋,我们并没有发现雾灯的身影檀卜垫。   与前脸一样拌适蕾,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒窝面,但是的确比一般概念上的跑车要长很多枪,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉为,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力校凉。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来抹,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面滩窜,博得了不少的关注攫炔灰。大家这么关注它肯定是有理由的姑,名图定位于索纳塔8代之下康、朗动之上嘿程,依靠丰富的配置涕捕、合理的空间和稳重的外观内饰奇编倪,实实在在地填补了中间的空缺典。据了解哄锻蛙,名图上市后将会有8个车型痹,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型蛊?曝光北京现代名图详细配置)迷胶。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型复岔,1.8L自动DLX瞄革,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型四烩。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表怜侨吕:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近逞竟枯,启辰R50X为8.28万免,MG3 Xross的售价为8.47万元聘蹭。按照车型划分来说蛔,启辰R50X属于紧凑型跨界车贩坑春,MG3 Xross属于小型跨界车烙桐稠。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势局屏淘。但在外观方面狠,MG3 Xross比启辰更都市尾炉旧、更适合年轻消费者啥该拳。   启辰R50X   外观方面醒返涪,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板嚷催酗,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架录。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm扣妈赡。由于增加外观套件统,尺寸自然会比R50有所增加某,不过也仅限于外观上绣,轴距依旧为R50的2600mm举停戎,同级车型中算是比较出色的数据豌譬。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版沁投,那么应该并不难看出它们之间的区别所在激。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上免韭,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素凉敞熊。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素递考协。   侧面变化不大洽鹅效,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同问雄泵。典型的跨界车必备配置行李架反揉,是MG3-Xross不可或缺的一项配置赔惭勘,有了它的陪伴枫辉苔,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想但婪膘。看似设计复杂的尾灯敬纤,其实并没有让这款小车失去应有的简洁核同赴,也正是它的出现九,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升阑。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表圈:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中秦戏功,虽然MG3 Xross的售价更高斜,但在配置上却没有太大优势韭伤。启辰R50X中装备的倒车雷达荣、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现泉舰。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性改赏,同时对关注度和销量也有较大的影响哼。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一八,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况绅密,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好吹爸来。另外棱,天窗也是大家乐意看到的配置钩,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气撼。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致虫凛,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一恒。三点式倒车雷达衬实卢,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用睦,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置潜,也让尾部的整体感表现更佳复工响。   本文导航徒:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车汕卷赎?”每个人都会在心里问这个问题患。它是个新来的家伙创槽京,我们看到的却是一张似曾相识的面孔仓妇。“这不就是3系的Coupe版本吗桐童?”有人一语中的孙圃。故事讲到这里似乎就可以结束了翱,但事情真的这么简单吗性?当然不绦琉镣。在真正去驾驶一辆宝马之前纳峭扁,我们无法给它下定论串。于是问题变成了屋:“4系是一辆什么样的车骋查?”   几个小时前(11月12日晚)死,4系刚刚在国内上市诫,售价59.6-73万元口络。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人茸,但不管你是不是4系的潜在买家蒜,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情贝。因此赤彤捻,我们为什么不暂且抛开一切杂念存入漏,而单单去欣赏这辆车呢春?   ●外观景爸围:若要欣赏处谓,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line仓怯,中国官方名称435i 豪华设计套装措蓖第。仅从外观来看触低,这台车并不能给人很强的视觉冲击力世。原因很简单蛾,它的确太像3系了教嘘介。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位详:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此扣,4系如此像3系(F30)氨水,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系解配。大家难免会因此而看轻它吨,说它只不过是从3系分出来的车型罢了解街碑。再瞧瞧6系吨伸烩,虽然与5系和7系的关系不一般吞逗纶,但它显然幸运得多割害陵。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地赤,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来集,即便这辆车没有装备M套件凄,少许运动的气息也能从这包围中显露出来煞舶。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现譬氖,从这个角度看诺辛,再也没有人会说这是一台3系了缸霸,除非它在梦里见过F30的3系Coupe誊粹栋。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上膘,易成为人们眼球的聚焦点木,有些喧宾夺主的意思项瘟亲。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果喘县侍。不过轮胎的配备让人不免有些失望拔,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7磨,对于435i这种动力配置来说武紊炉,225mm的轮胎确实有些太窄了迫。   从车头到车尾当涕揣,你的心情会越来越好笑,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方膘。细看尾灯造型夯庐骑,它更扁更犀利届虏,与3系有了细微的差别呕受,配合流畅的线条吠警勺,再没有旁枝末节胯,给人赏心悦目的视觉享受即牵。   ●内饰蝗:领导乒,我可以直接贴3系的文章链接进来吗酪? ? ?   4系的内饰应了那句老话降挖付:“以不变应万变”递氯晶。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”每识灵。为什么这么说岗?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了必兼。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散答邓娠,如果真的会有人选择这款设计套装森尸副,我只能说是萝卜白菜各有所爱了惠。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人姜斧,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷扩,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及抱谴,不如回过头来看看那些被你所遗忘勉计,或从未关注过的豪华品牌匈。在它们身上屎规,有你难以发现的豪华品质羚金,也有能够让你折服的豪华配置随桃,总之浆俱,在选车的过程中驾斥娶,尽量不要做的太绝熊,因为买车不是跟着别人的感觉走伟凉舰,选到自己合适的才最重要碌。   《抉择》   选车是一项既磨练意志粳灿,又考验耐性的工作丧微。往往在某一个时段有一丝懈岛ㄐ伞,就极有可能会出现日后后悔的情况发生丧磁煞。网上车市最新推出的《抉择》栏目绢赦藩,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题疙厕,做出全面的分析与指导苫户,以同级同价授譬、同价不同级等角度出发段歪,全方位给您最全面的购车支持稿律敝。   X是一个颇具神秘感的字母噬,我们经彻辏可以在电影中看到这个字母的出现噶,往往能与这个字母挂钩的人物宪瓦茬,若不是什么超级英雄轻,就一定是罪大恶极的反面人物怕。在汽车界同样有着这样一个级别的车型泛系,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂掇。由于种种原因骡寝寝,这些汽车界的X-man无法全部到橙厩狻,而今天出场的这三位伞叛,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解仑。   两款日系一款美系尝钞揣,这样的搭配或许有些欺负人弗敌副,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人淮儡,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况济屠。作为ABB之外的豪华品牌晤餐坏,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌可,都在顶着巨大的压力在中国生存者苦奴戊。当然厦,它们之间的生存状态可能有些并不相同射,这与进入中国市场的时间恃菇、推广力度薄惋谩、价格等多方面因素都有这直接原因沛。SRX算灰乒、RDX和RX狙,既是同时拥有X标签的SUV车型穷瓤滑,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母娩涪输,这样的巧合其实并不常见疙观心,但名字的相近却并不能代表实力和销量寞财工。   日系车的细腻是广为流传的优良品质料啥诞,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹扭肺,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代内吐崇,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏辛。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后喂崩,将其取代的是刚中有柔疙,粗犷与细腻的结合体每,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱虹。   本文导航檬虎马:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知绵挟邯,很多汽车厂商都为国人做出改变暖募林,纷纷推出加长版轿车登,大多数加长车型都得到了物超所值的回报赫獭方。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵觅钳齿。新车在天籁的基础上加长了135mm睬燃,但它真的只有加长这么简单吗漏涉龄?显然不是撮秦,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己顾摧。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型榷某极,新车定位要高于普通天籁纪弘、迈腾雅阁等车型裳酪块。新车在现款天籁基础上研发的全新车型壕鲍搏,与之前换汤不换药的公爵版相比窘另,全新车型有着非常大的改变坡统潘,它注重车内空间推贩环,更注重后排的豪华感受寒寂伐。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型庐兔,主要竞争对手为丰田皇冠陈楼伍、马自达929等车型透线。公爵自1960年以来共推出过10代车型毕。之后公爵被日产FUGA所取代圈劲抢,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出嘉。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表颧剿:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上蔽,新公爵版的车身长度完全领先于对手汲希己,并且在轴距方面沪夯,全新公爵版也击败了其他金正对手尝叼。在车身尺寸方面苍,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度贝醒凑,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了告却。   新车的前保险杠经过了重新设计店,前进气格栅内部增加了镀铬装饰枢素,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次衬末。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰舒,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车检。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上兰碍辽,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多碉。但全新外观并没有显得笨拙柬,相反侧面线条看上去更显硬朗芹粒稍,同时还提升了豪华感础携。17寸轮毂采用了全新造型损,做工和视觉效果都要优于普通版天籁沥叉长。   同时新车的尾部也经过重新设计熔动,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低段洪,让人心里觉得踏实味跺。四边形排气管镶嵌在后保险杠中喇陋,这也是日系豪华车惯用的设计手法假郸。如果说现款天籁的外观偏向大气运动兜柑,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅枢毫。   本文导航溪:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可协,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心冗浆盆。不久前炒寿,哈弗H6推出升级版赌傻,现代ix35也完成了小改款呻痞,今天我们就将这两台车拿出来比一比缴好还,看看在汽车领域内灸,中韩的差距是像国足那样不争气航灿陛,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力泄。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比楼,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大捣,而且发动机的选择也更多揣囊切,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少漓米,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些票。售价方面两车差别较大堑斥歉,这一点也一直是自主品牌的优势所在径捌硼,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右嚏秒,而哈弗H6基本没有什么现金优惠朔哎怜。   外观溺:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大哇,比较明显的是在车头赐、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识会,另外在车头下部进气格栅沧姜、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理趁盖。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大令,不过因为仅有三款1.5T车型何矩嘲,因此他并不是今天的主角方慨。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型阀:第八代索纳塔)社犊,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型藕:全新胜达)呢拐享,两者在ix35身上很好的结合在了一起颗,看起来既有轿车的美感虫物,又不失SUV硬朗的气质两冲。 外观配置对比超我:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大蔼径梢,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元剔,优惠后的成交价在15.84万元左右挎,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近屠,因此我们拿出这两台车作对比剐罚。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富俩膜,除了天窗捂醛,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能辖,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备板鼎删。   车身颜色即叔:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35错前: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多腊疼级,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点鸵换半,多了一个闪铜颜色的选择苔挂谓。哈弗H6颜色也足够丰富烯,平日最常见的白泻、黑嫌同胆、灰想泥、银都具备嚷哭,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色跋姓探,基本足够满足消费者对颜色的需求素欣鞋。   外观小结凹:   外观方面我认为两辆车都很耐看蹬裤季,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言弄栋缉,因此更显时尚标鳖恭、硬朗嘉跨。哈弗H6外观也很不错朵虾,可以给人非常沉稳踏实的安全感吝膝覆,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版确乖坡,外观就更不输给现代ix35了垛诧坟。更喜欢哪一款见仁见智浆毙,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比队疵柿。   >>>慎防购车陷阱豹醛,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV好?当然是因为它空间够大敝该,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因节崩缸。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢扛涡窍?或者说什么样的MPV算好畦肠镀?多大算大鞭?今天祟厦醒,我就从一个汽车网站编辑的角度漂豁划,跟大家分享一下我的标准和看法迪沽逝,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现锈踞。   在我看来腿驰,对于一款7座MPV来说世。大家应该首先关注它的乘坐空间纤差窘,特别是第三排乘客的乘坐空间刊硅既。因为以我的经验肆茅噬,7座车型中潮,第三排能够舒适乘坐的仅是少数几斤拷。要不就是顶腿哭,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受丰。所以在选车时洞勿,这一点大家要尤为注意葱,否则第三排用不上衅诧郡,倒不如少花钱买辆5座车兜爬,平时还不用拉着那么多空座椅耗油别缎。   第二个关注点是后备厢剃,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间竞矾。很多7座车型在展开第三排座椅时宛梧竟,后备厢连放个包都费劲了懦姑密。试想车里满满当当坐着六七个人的时候妇歉促,有可能一点行李都没有吗抗?所以这一点糠谐苏,大家在选车的时候也要注意绞。   第三点是便利性诚撅,这个除了日常的储物空间外扮耙评,还包括第二排上下车的便利性户挥、进入第三排的方便程度等零瞄魔。对于7座MPV车主来说撅陶辽,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的扣赤。一般来说前排往往是孩子爸妈沧庭封,而后两排则是父母和孩子环,可以说是老的老斧、小的邪狭ⅰ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人螺斯鲤。   开头长了点蹦滔考,主要是跟大家分享一些经验叙详,下面我们进入夏朗评测阔对烷,看看它的表现如何窘世牧。按照刚才说的肥淡,我想先聊聊乘坐空间和储物空间局蔼痛。至于外观输剐团、内饰缎螺、动力等漠衰,它们对于MPV来说属于非决定性的内容柿卤,我们稍后再谈窘伞。   ●乘坐空间鼻巳:7个人都能坐得舒服   如开头所说的仍虽笛,一辆7座MPV帘疟,前两排的空间肯定是没问题的废。比如我身高175cm伸杉,坐在前两排时头腿部空间都很充裕对。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm师巩塑,靠背的角度也可以调整30°左右噬。前者很重要承,可滑动的范围越大勉,和第三排相互迁就的能力也就越强来号。   从上面的体验来看扒,至少从腿部空间方面来讲猴,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客花季诺,而且进入第三排也并不是很困难酗萍奖。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何逼欠。   夏朗的车身宽度达到了1904mm判,几乎领先于所有的同级别对手蹭路,所以相应的氦恼,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的炊蠢烂。另外有一点大家很容易忽视的是慷,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局疟。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任底搏毛,而较窄的第三排(受后轮教闹、后悬架影响)则只乘坐两人舅佃宝。   与夏朗相比轨,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式陋。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适乱,但空间本就不大的第三排还要挤三个人吝去,满载时第三排的舒适性可以想象尉姬,一定好不到哪去掇。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置罗,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口澄裴姆,而且五个座椅都是三点式安全带码,都配有头枕屋,这也是其他车型都不能比拟的一点热辣。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅汹彩,比如长辈腿脚不方便进第三排特衰轰,那你大可以将儿童座椅装到第三排狼,这个很多对手真没有霸。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立铂腊,到2013年11月新车上市笨连,短短4年里酵李挤,观致汽车为世界带来了太多惊喜破碎寐,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿新狄。新车迟迟不上市私亭,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口袒暖儡。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开肠嵌酶,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展姥。是骡子是马肉裙讣,终究得拉出来溜溜纯,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品健川,到底有没有想象中的那么优秀汗?趁着这次的试驾活动垃饱喂,必须让各位清楚的了解真相乒巍。 ? ■ 见观致不谈奇瑞蔚蹦晦?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢眉?这是个很敏感的话题骂系钾,却在任何一个场合都不得不提阿钉陶。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比貉横吉,而对于观致这个全新的汽车制造商而言七,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入别呕,而非决策权渗透箍,这个是一个需要十分明确的概念凛。   综合来说想市,您只需要知道掳另磐:它是一家合资公司独纳粳,也是一个中国品牌虐赡氮,但是它的发展不受制于任何人黄敖胆, 并拥有独立的署、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员娇,制造的也是全新的委、面向国际化市场的高品质原创产品蛾桶。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中戏辜秸,副董事长Volker Steinwascher石清仁抡、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物联遂,前者曾是大众集团高管甜达,后两者则是举世闻名的顶级设计师通。所以在观致3的外观造型上拭,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知采外糜。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下擂动,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路遁揉,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品入,车身尺寸绦范星、腰线的丰富程度等盆狈迸,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球靶逛拢。如果一定要说有什么特点的话九兔僧,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙横房。   不过堡,若是细细揣摩这款新车插,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异杏莫。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性徘爆,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思矗氯袍。而由法雷奥代工的前大灯浦,不仅在制造工艺上彰显大厂风范淬盎诞,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求壬,如果您愿意再多支付一些费用顷,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯唬侧、大灯自适应开启及清洗等配置乖。   除了前大灯内的LED转向灯之外绍绢,后视镜上同样布置了LED转向灯幂,只是LED二极管贴片的间距有些过大佃懊,点亮之后似乎缺少那么点感觉桅,而厂家的工程师也很认同我们的看法氛烤,表示会很快对这种设计进行改进乳。而后视镜的特点是宽度很大古德,可视面积优秀临娩,并带有电加热功能恼。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称疚,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑巫卑,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素挥蹿酒,无论是大灯纪、尾灯组布局苏,还是倒车雷达的探头布置等等涛。而很多时候界梳,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的疟惨既,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品耐,设计师的固执被得到了采纳伦肌加。   有一个很好的例子来阐述这种情况接灵,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本辅甜,在车尾使用单雾灯和单倒车灯库乒,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的匈台纯。用厂家工作人员的话来说溪划,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生顽,必须成双俩酷,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准闯咆:LED光源+导光条睬、双倒车灯健昧、双后雾灯湍,灯组的供应商仍为法雷奥嘿赔递。   尾灯组本身的效果相当漂亮福男,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体琳常,但不得不承认的是既饱,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少鸽。双边双出式排气管扳够、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到供成,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统耻裴。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配篙竞聘,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式花杰,前者搭配在1.6L自然吸气车型上缚使囊,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属适廉。轮胎方面观致3也是十分的给力鞍,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品袭缴甸,因此马牌就成为了唯一的选择旗,对于消费者而言自然是件好事畔。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎供谦,这款产品显然更注重驾驶舒适性胺怀漂,但规格上似乎不那么亲民权撤朔,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5撑,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条宠酵纱,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了蒙莱。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中褥奔,虽然市面上可选择的车型非常多肠伟,但是想要在其中选择出一款空间够大伯松,配置也不能太差的车型赐垮,着实有一番困难愤搐。近期我正在为选车而烦恼榷,裸车预算在10万元上下漆,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多喷帅淳,所以对空间的需求比较大烽,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上呢皆你,今天功,我们就在这两者之间灵,来一场空间的较量翔币拈。   飞度共有5款车型颈耐,售价区间在7.98万元至11.98万元之间唇娇级,骊威共有8款车型撇烦拐,售价区间在8.58万元至11.72万元之间艾诫伺。此次对比文章中怯蔡,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比撇茄舱,两者指导价分别为10.42万和10.58万猾毙茨,并且在上海都有一定幅度的优惠喇伐,实际售价两车差异不大享。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观谎跺慰:飞度时尚运动车,骊威中规中矩郝啼。   在外观造型上皑汰戎,飞度外观饱满波,硕大的前大灯苛、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚想耽,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)咳详,不过现款的外形并不显落伍矾。骊威的前脸进行了重新设计百米,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达伍焦,不过整体造型依然中规中矩耐。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面便,飞度长宽高三维尺寸分别为瓶挫黑:3900×1695×1525mm掳桑高,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm那窖盎,轴距为2600mm撂擎,从数据上看撂结,骊威具有绝对的优势部。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助帆刚测,请继续看下文挡。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂扇豌,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强保伺犀。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎舰,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎辖杰士,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力骡杰竭。另外感,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异窖谅,飞度为前后盘式翔,而骊威为前盘后鼓逞。   骊威的尾部设计比飞度更显方正巴腾,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用忌陋,对提高倒车的安全性也会有所帮助奇孔鼻。相比之下妊挥顾,同价位的飞度没有此配置癌穗,有些遗憾腹棺录。两车都配备有冶铮控钥匙幂掏,飞度将伊澹控按钮集成在两把钥匙上试坊,而骊威的颐夏撸控器与钥匙相互独立惧摆凛,而且仅提供一个铱担控器喂袭,不过两车都装备发动机电子防盗系统没。" "  现在出现了一个有意思的局面舶定,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车绣咆,而且还有像大众汽车那样袜蘑软,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号苟故,在大众汽车之后嚼奋,东风雪铁龙同样采取了这样的做法僧密漠,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍疚疮,同样起了一个人尽皆知的响亮名号胳。下面我们就来一起看一看这款车函痢。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型殊苍:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗碑港?不得不说那,从外观上来讲陶诬,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了菏,购买它的人们痕尚,更多是在预算有限的情况下追求实用性迹,谈不上什么审美喜好思摩寡。而全新爱丽舍的外观设计嵌桶课,明显向前跨越了一大步炮屁秽。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人恰胜久,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人停喝。   全新爱丽舍的轴距为2652mm惋,在紧凑型入门级车里还是很有优势的储晤。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来率戳,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的伍。这很符合中国老百姓的用车需求霞硷。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌槽祭稳,注重舒适性感猎,但行车噪音比较大哀。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启豌县柯,除此之外掇迁,车外再没有开启的地方瓶缉,所以笔者觉得使用起来还是不够方便杠哨。除此之外骋蒲霞,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头苦,倒车影像这一配置在同级别中同样少见梅课工,属于全新爱丽舍的卖点所在钵。   本文导航祟矛频:" "  一直以来囊鸡峰,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型辅、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉非譬。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用奠轰,但始终让人觉得有些激情不足勿顾,与犀利的外观不太相符崇孟。日前费效木,MG5带来了一款全新的1.5T发动机磷金,传动升级为6前速自动变速箱辱惯,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统羡,提升了该车型的整体素质渭捎。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型百恫,在外观内饰方面变化并不是特别大揪。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己涸,新款MG5 1.5T也不例外狄。如果说红线彰显了运动气质污,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些题。   新款车的侧面造型与之前没有变化熔臀,作为强调运动的1.5T车型版,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果蕉卉坝。车尾的变化也不多诧睡,远观基本上发现不了变化所在鸥护。   本文导航抢尖蔷:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手渐澳,而在中国市沉殉捣睢,两者的竞争更是激烈境,A4L一直在销量上处于领先地位此,但宝马必然不会轻易言败袍息,所以我们看到了宝马316i的上市凌,其价格下探到30万以内邵巫德,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的鬼,豪华品牌馈、售价30万内猜、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足绍熬,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣诡尺。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型床监,还有手动与自动可压纭,尽管我们不知道具体车型的销量数据梯立豌,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的莆芭桥,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距返,并且我们看到官方定价方面谴,316i进取型甚至还要便宜8000元囊暑,不管你是不是“壕”毫敝,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观锭:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说泉淬豌,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了锌绦掂,在大部分城市劝,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影尽笛掏,所以过多的点评话语我就不多说了侨递渭,谁更好看都是自在人心的事物。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心督,但是小编还是要尽到自己的职责郸棉,必要的展示必须得有璃惦僳,下面就看看两车的车头正面大图对比痰掸,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯精寞计,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯松炭,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装寥,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元碉梅僚,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了傅奔阿。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型辆哎评,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm凤,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了宽,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果倦,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位睦广。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计蔷,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了捐茄屏,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)可,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了腿,不过这都是个人审美的问题了舞狸病,整体两车的外观设计还是在一个水准上椿乖纠。   轮毂上请溉磨,两款车作为车系入门版车型肛,都使用了16寸轮毂携恫,尺寸相比各自中高配车型是小了些圣科,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎何蕾殊,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水粱,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎霜,并且在胎面宽度上比316i更优孔藕沃。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象酶活,用一款中级车以较高的姿态切入市尘肭浴,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头夯酵,按部就班的推出了中级车GA5势梦蔷、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型埠,而随着国内SUV市场的井喷掏吮,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声查。   好的产品才能抓住消费者乌帅疮,为此广汽传祺也下足了功夫和努力头滤掏。在今天试驾的这款GS5身上钢芒,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监敌沮瞥,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来镭逞,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢颈便?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念氖据,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格鸡,看上去却十分洋气攀。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732熟控寄、1854卤翻龟、1680毫米童,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间恍群,这也是国人喜闻乐见的拖肝。   车头的设计略显凶悍儒胎,设计师称设计思路来源于雪豹蚀扑。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计萌停,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人散汐。前大灯采用了透镜式的设计戚讳,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯屯姐氏,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的潦河,这个考虑绝对够实在吗想形。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强墒脯扳,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势寒坷埔,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果阮查夺,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视罢拆。   在轮胎方面含姥,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的甲啤,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎缎陆。轮毂的造型十分普通效,只能说看上去很顺眼比较实用吧瘁舌剖。   尾部有一个明显的掀背设计箩碎,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉口。尾灯采用了主流的LDE设计暮剖,搭配大尺寸的高位刹车灯孰钒桂,不论是视觉效果还是警示作用都很出色股捷腺,辨识度也更高侥殿。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车蔫铜编?是豪华奢侈的奔驰S级荷酮,还是“上天入地”的路虎揽胜嗓镁离,亦或是驰骋四海的保时捷911深博?对这一价位的车型来说境阶,什么才是决定性的购买因素省骡伤?是配置还是性能扰牛?车型对这一价位来说到底有多重要贺穿?要回答这些问题当然还需要专业的解答胁。今天屠洞,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车侍枚,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级灭拾饥、屡创“加价传奇”的路虎揽胜鹿,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版诡,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车莱赣。非土豪们抖鳖摄,退散~   由于有200万元这个限制肺,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L伯,刚刚上市的S级售价与揽胜持平埂,但市场有20万左右的加价爱此檀,且并无现车闭集宝。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型顽孺杯,这款车终于摆脱加价蚕且稻,进入平价销售阶段特受,当然能否买到现车就看各位的运气了辩伎。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版农清,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的铰,但跑车的身份无疑是最拉风的鸡委。   尺寸上实在没什么可比性怪捎讽,加长S级无疑是其中最占长度优势的碍配,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短圣烯,跟标轴S级还真有一拼扦毕,巨大的高度也傲视群雄眉同涪,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势酞赂。最后我想说的是芭煽,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了汀农坏,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到票。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了次奴咖,公平起见还得排除车重因素骇型勿。别看S级一副身宽体胖的感觉泄纺,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下成路恒,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者翅。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心愧,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开娜挫侥,别吓坏了后座的VIP操晚锑。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人建,但也确实相当可观了搭,不过由于这款引擎还是有一定年头的稿犯粪,其276kW的最大功率是三款车里最低的霸方。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎葛创曙。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方海。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的鞋。不过写到这儿我很想问一句敬,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史箍盒,就能成就今天的丰功伟业勒曙,是这样吗排筷惋?就算这不是一个伪命题难辟,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件谰埃。那么傲量伟,历史能代表什么呸哆祁?之前得,我肤浅地认为凳,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边偷肉合,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到韭膜,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时河,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的纠。 ●何为中国专属宪蹬说?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型眯莲勺:S400L两款颇戚鸽、S400L混合动力一款碍、S500L一款驴矮。相比世界范围内的S级限瑰间,这些车型有三大特点踏:全部为长轴距版迹、全部为汽油车舶、S400L两款车型为中国专属超。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长膏甫、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长芭、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意嘉,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机纷茂。因此夹位,中国专属的S400L与它们相比哎湾旗,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机楞。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关李。我们已领略过S500L的魅力世垦,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版归衰唤。   ●外型设钨:更长羚、更宽坪连、更高仇寞,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位棵谴电:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致顾,尺寸上袄撅臣,它比上一代车型更大伦,轴距则保持不变慑虱才。从数据上看柬,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8芯印,但落实到实际的视觉效果戳,我想没有人觉察出几十毫米的区别功帅版。相反赫洛疼,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大擒、霸气很多拾。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个上,根据车辆配置的不同驳荚渭,全车使用的LED数量有所不同常。我们不知道具体车型的LED数量怯森魔,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的禽系席,它足够惊人俱拧。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场贬、中国市辰帧,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场贬。对于中国人来说督叹荡,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发弟浑骸,中国人将有更多合适的车型可以选择萝。同时部陪蓖,市场竞争日趋激烈酱扮仁,汽车售价降低袄隶胖、经销商服务更好佛同。   作为目前全系的入门级车型敢佳钡,S400L尊贵型的配置必然处于劣势被夕分。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受骂违擅,但实用性配置的减少将直接影响日常使用霸。对于S级来说锤黑瞥,无钥匙进入功能十分重要兼潍呈,没有它练闲,许多车主会无法接受鹃。   如许多人看到的一样浑期颧,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子沏拧。在奔驰车上撂函,总有许多你也许永远也发现不了的配置忿炊灿,它们中许多都与安全相关坝獭。比如S级全系标配的自适应制动灯嘎奇,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度殊,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳日沽扫。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故慌冻面。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题驳卢哭,什么是MPV车型伙木剂?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影课蜡,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念牢够,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车菇。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型瞎庇齐,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断阂师,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型讼凄抒。是MPV漆卷乡?是轿车扩赏?还是旅行车不?这看起来确实是个很有难度的课题淖,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题屡。   当然这次大家不用只听我的一面之词委布,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论持咎,而且他们一个是马自达5车主沉蹄,另一个是沃尔沃V60的准车主哀,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比隧溯痢,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型蜜裳。   首先登场的是胡正暘艘,大家一定不陌生棚,他是我们汽车之家评测团队的成员疯赊,今年27岁班妹,算是个文艺小青年觅履,热爱生活茄兄,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来拍乏,刚刚新婚不久舞精栓,正是对未来充满希望与热情的时候雄踏防。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动灿蜗涎,如果家中添丁的话现涉,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标掀衫。   杰德测试车刚刚来到编辑部橇辫,胡正暘就迫不及待的去体验了伤票,据他所说淑,看到杰德的第一眼就已经爱上它了对,属于一见钟情镰。另外从外形线条以及车身尺寸来看酵,杰德都和V60差不多帮,是辆旅行版轿车的样子识悉。   当然外形只是一方面杜暖,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间歌跋,特别是第三排座椅哩。实际体验了一下澜,将第二排座椅滑动到最前面的位置勿尉灿,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量檄舅,头部也有四指空间淘奇仇。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单太时,之前的文章中我们也有过介绍经廷才,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法饭。   更多精彩视频吓,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下侵,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间搞,表现基本上与V60相当橇,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱鞍楞。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况朗纱,在放倒第三排座椅的情况下裂,用同样的一些物品存放来对比垂龟,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些蟹,而如果使用上第三排座椅安,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了纬寝福。   胡正暘对于杰德的看法颗烷柑:   首先杰德样子很好看镣哪刚,够时尚母,年轻人都会喜欢溯羔。另外竣摄虽,它虽然看起来和V60旅行车差不多大脱弧,但是内部空间利用率更高据,实际空间体验也让人很满意迁槽纺,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间尉嗓,这点非常不错薄,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题俊。   不过它有个问题赐挞,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了静啸举,只适合短途出行滴棚耸,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了码牡,如果需要经常外出长途旅行的话谱肮巧,5座版车型更合适缄。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV竞,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间卞岗。近期查石痰,2014款雷克萨斯GX400推出市澈苣小,作为小改款车型绵查赊,此次推出的新车在外观方面做了改动桅坟,同时在配置上也有一定程度的提升穗徽,动力则保持不变浑盘,售价方面与老款车型保持一致瞪翘械,提升了新车的整体竞争能力绷羚。下面跟随我们一起来详细解读这款车型秽。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307概煌、308鞋虚脯、408体太,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售甲柒,现在又来个301陕,不要说是消费者裂垫,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙迹椭滤。这就是紧凑型车市成饶场,国内汽车厂商竞争最激烈的区域咳。东风标致301矛头直指桑塔纳绕、捷达和昕锐迪税李,我闻到了火药味乃汰。   11月19日上市市棘,预计售价9-11万骑摊碍,与雪铁龙爱丽舍同平台胁,只有1.6L一个排量龄偏疗,变速箱有5速手动和4速自动可选勾。以上这些是东风标致301的一些基本资料恼,厂商对这款车的市场表现寄予厚望澎罗,因此从很早开始便陆续放出各种消息奢,以增加关注度突囊媚。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同皋,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版孤栓,为全系顶配秤雾筐。咱们从标致301的身世说起喀层,先把头绪给理清了缺。   ● 东风标致301是辆什么车滤?   听到301这个名字郡,大家都能知道缝啦榔,这是标致的“3系列”篇闷,但307蠢牢苔、308听过救,301却是第一次听说剃。其实301的身份一点儿也不神秘挫,大家都记得富康吧弛?富康是雪铁龙ZX昏胚,后来在中国改款改名丹划,叫爱丽舍煌。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”坍尼坦,这是它的第二代产品歧始,而301凰饺沽,就是标致版本的全新爱丽舍嗓,它们全都是一家人峡蠢揩。   对于大陆市场来说孝仿,标致301是张新面孔惶绞幢,其实早在去年底它便已在土耳其上市蹄,之后陆续在阿尔及利亚山、俄罗斯等许多国家上市速。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产淋,同时睡蹈枢,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等笛。它将被销售至世界各地芯郡,成为一款全球化的车型傲得县。   ●外观设计少了些法国人的浪漫画,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多斑,标致301的外观乍看上去没有什么特点荚环。你可以猜到这款车的定位了潘乓,30岁上下臀、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它梗绅。   其实301长得有那么一点像508闪,这是很正常的靖,毕竟出自一家门酿。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通踢木。要让更多人接受呕沥,太个性肯定是不行的北扯,所以这个设计思路挺好灭,也应该挺对中国人的胃口溃边,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型逝衫凭。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳皮、捷达萝捶淋、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm恍侠,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些危京牛。不过它的备胎又回归了185mm冗台,而且潜脐垂,可能是出于成本控制等原因北呈,备胎使用了不同品牌的轮胎师。   我个人不太喜欢标致301的尾部鸵,总感觉哪里别扭笑台,也许将来出个两厢版会更好看桐。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少拔兑丸,而且中高配车型都有衬卯限,比对手厚道酸丧。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足抨,温度适中困撇荆,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地喜荷虾,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡膝宦,他们不仅发明了西餐餐具抨:叉子灯鹤拜,还孕育了诸多跑车品牌劣,比如蔬轻:玛莎拉蒂蒲扭。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车惊,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车巍暴:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)犊厕。   ●外观搏:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车胶,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级搔佰温、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色暇靠炬,它们都是标准的行政级豪华车亨酞,有着一副不苟言笑的严肃表情购疟冈,外观线条规整梧伺聊,那种气场让人敬畏啊。   而玛莎拉蒂总裁则不然陵,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别雷差,但气质却截然相反腑那裁。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计囱脑,标志性的大嘴咄咄逼人讽,意大利人对于设计确实有自己的卓见食嗅攻。   如果将总裁与同级别对手放在一起百东,它无疑是最夸张烁靠、最具美感的硕汹。这的确也与细分定位有关系入呛,奥迪A8部投蓝、宝马7系这些德系豪华车都以低调蜡、沉稳为不变的设计主线腺啼据,更多的在表达权利核溜械,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感潘。而意大利人则不然八,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识驳,即便是这样一款行政豪华轿车舶,依旧坚持了张扬的风格悸葛。   这是我第一次见到新总裁的实车犯,它确实比老款要漂亮赫标,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤渴飘吧,而新款前脸带来的侵略性更具气质孟箍。   车尾相比车头略显内敛病,双边四出的排气管成为了最大亮点强纹化。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主澄宝,聊及为何选择总裁时停马谢,他满脸诚意的跟我说耍:“好看!跟找女人一样伪,好看棱立酣。”“呵呵唉陛,好吧疯汀。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着桂,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳睡,卡钳由Brembo提供恋迹哇,颜色理论上是可以进行选装的官赣杠。轮胎为倍耐力P ZERO系列熄乔,前轮尺寸为245/40 R20烦触恢,后轮尺寸为285/35 R20箱。   ●内饰娠柔谷:运动豪华是主格调   置身车内掠竞瞪,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅烹,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计菏缎晾,显得有些过于保守了告拼碧,不过各项做工相比老款车型有一定的提升吼睡,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方炮睡错。   方向盘直径略大娶段,背面配有尺寸硕大的金属拨片叭配,手感很棒习瓮。导航系统为Garmin篡欠戎,7英寸液晶屏尺寸不算大胃谭盼,中规中矩墨。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中戎,已经很少遇到长相令人深刻孪岔劳,而且相当满意的车了驳稳。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高篇,价格低五偶疆,与同级别车型竞争性价比十分突出显沥匠。但在长相一直不怎么给力措仿巫。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线讲,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了翁。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准脊臼挟,不走伪高端路线的致尚XT皆吗,其动感的造型非常独特星籍逞。在我看来五尖,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确脱活,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出挽,购车群体越发的年轻化方妈皋。   说他年轻但行、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来任。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连稗,这只是时尚的一部分疵。   前包围的造型充满了视觉张力富该秋,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大荤情,雾灯框处还配备了镀铬装饰条虎袜,显得非常动感侧。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表沸履魄。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致便,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传肋冻,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO庆扭,这也是在向合资品牌看齐常邵。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利才崎,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调垒粱。而在车身尺寸上淀梧,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格权,长宽高分别为4425×1815×1485毫米祭沤颅,与他同级别的对手相比有着明显的优势狗叫成。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是吠,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎陆,多幅轮毂造型则走的是时尚路线槽室嘶。   致尚XT的尾部同样不乏亮点诺饭,上窄下宽的造型十分饱满膘嗽,而且显得更加稳重慕酸。尾灯的造型修长黄,且正好与车头灯遥相呼应讲船,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念玩媒傅,动感卿秽舅、年轻蔚。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置烂陪,虽然仅有三款车型配备此装置锹,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现守骚贾,想必也是极为厚道的邻。" "  [汽车之家专业评测] 各位好固翠火,我是汽车之家刘涛离哨苗,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威达典,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道媒:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”悔耐椒。时隔一年后的2009年掂嘉,我成了新君威2.4L旗舰版的车主判滇统,选择它的原因淖,用三个关键因素涵盖窍驹瓣:“外观内饰漂亮吓食、静音好碳竟、配置高”酣。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威急霓摩,作为老款车的车主惨馅,带着期许耐暖盖,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙稗,有了下面的车评熔际煞。   注释繁敢七:为了方便大家阅读丁,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型楼,描述为“新君威”少腑棺。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受箩,以下各个环节的评价用满分十分制冒,做点评攻晒胖。   评分标准宦樊伦:   及格幕耿文:6分   表现尚可通寝:7分   表现优秀星:8-9分   表现完美钠话急:10分   外观妇沪掸:先天胚子好两,改改更“时髦”   改进评分溅苫朽:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时鳖究阶,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计孩钵,应用到了现实量产的车型中滤惹。在当时夯蛔菊,245mm的胎宽烦定仙、18英寸的轮圈应用到一款中级车上散,毫无疑问是走在了对手的前面玲瓮。这种先入为主釜尸挝,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅闪驹,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计砍,说君威有一副“好相貌”垄饶碉,我想没人会投反对票既钉。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势草,18寸的大轮圈不仅保留尽澜,而且换成了密辐条设计玩,前格栅的修饰抬纳,在视觉上显得更为立体纠茹,但就我个人而言更喜欢老款携粮,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”杯。俗话说“7分先天褥何荣,3分后天”撇凑徽,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐诵,应对国人对“时髦灯具”的要求乓仍,新款车型前头灯增加了蓝色光圈霞碴,坦率讲现,不是我喜欢的风格紊按妮,如果换成一辆科迈罗桓率弄,我想我会投赞成票阿。后尾灯骋苇,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管鼓互台,视觉效果不错户娠簇,灯源亮度不刺眼匙憾,亮起时不会让后车问候“家人”庐鹃空。   内装传:对不足进行了优化魏雾镜,细节仍留有遗憾   改进评分还:7分   我必须要承认派侨毫,我是一个对细节做工异常挑剔的人撇卡。从2009年到2013年萌戮芬,新君威经历了至少两次改款升级路谅涟,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题然,仍未得到改进惭保列。强迫症对于细节的不足械溶惯,只需一眼就记在心里芥抹,每天上车看到就会不舒服狡达。尤其是盖里讨,新君威的前排仪表台与座椅之间沮纱闯,留给司机的跨腿空间并不大冬,当你磕到膝盖外侧时场,你会嘬着牙花子醒邦,蹦几个“脏字”倪。   聊完了不满继络骇,我再说说好的地方该宪凄。日常上下车碘烂氏,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置传,我的09款君威开了4年跑了5万公里乒协翟,座椅的“敏感”部位哆赁干,已被我蹂躏的起皮谋、掉渣晦鬼,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱聘寿柏,视觉上显得极为邋遢芹。此问题尺愁,在新款君威上得到了明显的改善会赤,侧翼立起的角度变邢砦疃啊,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像成,但此问题我跟厂商确认过裴克溅,确实为真皮)关哄,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料蜕鲁辨。凭此一项敢潞梨,拉开车门的印象分就能加不少经绢滥。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分良糠受,我的老款君威在二手车出售时讲侗,就因为座椅皮面老化的问题胚伦,被“扣分”沪斥。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计团檀狮,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局糙蝗,好了许多烽。8英寸驴、带有触摸功能的中央显示屏垫弊缅,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰烫卯,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后匡,在实际操作时显得华而不实烫。多数情况下要调节温度谰,只能用手指去“抹”亨抚鲜,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差炬舷,并且无任何的震动回馈提示炊趴普,行驶中操作不够人性化粪链枯。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)室,相比老款的旋钮控制柏慰羌,视觉上科技感更强氓。实际操作时廉,对于手指滑动位移的识别能力响应较差蹭巍赦。尽管支持手写功能借,但表面手写板的面积很兴ざ妗,如果手指较为粗壮恃聪瓣,表面面积不足以支持对手写区域的要求呜。索性催坊闯,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作冠锯。   小贴士狮:针对上述功能的操作“鸡肋”瓤黄,我向厂商做过咨询稀合坛。对方最终给出的结论是蹬瞥香,此功能在研发初期缚臣川,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估碾凶,停留在几年前虏。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求喉皑上,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”怀。   仪表盘上的这块儿液晶屏喊画洼,支持多种信息切换查阅刺,视觉效果自然更时尚山,也符合当下的硬件的升级进化潮流肆。但盒苫,仅就我个人而言乡,我认为任何一项技术的进步与应用形磷,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的拌午。新君威的仪表液晶屏在常规模式下九,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求辫,所以仪表盘的车速指针己扒彪,在爬升时有明显的滞后和顿挫感莫撂鞍,当你想从正常模式切换至电台模式时疲,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题尼,时间大约在2秒左右百副涕。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式廊态缚,因为系统的升级测祈书,所以导航从路径开始到定位确认导航骂,逻辑上相比老款车型胆冉,要合理很多坍炯埃。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑嗓,被彻底改进平忌。提个建议丢,新款对于路径导航的语音提升螺捍史,在路径判断时管携湿,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时试谐簧,如果将“请在下一个路口右转的话术”徐徊,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利柏。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响荚,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响拷付。整体效果苏倍倍,高音有提升诡,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次顺。以往那种“嘣呲羞论夕、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现泰戒,无法在这套BOSE音响上找到雾。" "  亚洲土豪们最爱买什么车貌?加长版!与其给那些改装厂提供生意坦,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车痴诧。近日皖,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L阂点,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上售唤蹬,这款车就要正式发布了末驴,海外售价14万英镑起波算,约合人民币138万皆然壁。国内250万以内应该是不要想了蒲路侨,土豪们还等什么挫,赶紧再加价20万下手吧Jテ赋选(注释存村:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型椒硼话,外观上并无过多区别绷,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表宪:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的弯,因为用三个字就能总结戌寞捐:没区别惶捷。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版讼茧。除了实实在在的空间优势创,那种与众不同的气势也是重要因素之一始涟卞,这种毫无区别的外观钦鲍怠,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们仁贰。   英国人果然内(men)秀(sao)啥嗽朗,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱缅掣硼。揽胜L果断砍掉后排中间座椅惦经散,改造成了两个相对独立的乘坐区域融敬送,原本的中间座椅则变身中控台骏茶敬,提供了空调谭、多媒体跺臂、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键妓晴,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车傲。动力和传动系统方面铂浪,揽胜L应该和现款揽胜完全相同坝吼粒。   总结苛绰:路虎揽胜L目前仅计划在中国白谷、中东地区和北美市场推出篇,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定樊努绩。另外干,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型拳,预计广州车展发布肯。土豪们继续准备银子吧凤碱哨。 免责声明饱挖速:本文仅代表作者个人观点隶,与环球网无关嫌河皋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实粉迸溅,对本文以及其中全部或者部分内容茫性师、文字的真实性侍兽、完整性囤、及时性本站不作任何保证或承诺崔,请读者仅作参考培,并请自行核实相关内容篮瑰姥。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候类,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相剔侈沃,那就是新一代天籁·公爵奢党滇。早在2008年6月乓磷,东风日产就推出了天籁·公爵局鹃,它的外观扁沧寺、配置均有别于天籁其余版本瞎澳,更加高端大气上档次乃。也许它不是最走量的版本獭薪,但绝对是天籁系列的一面旗帜靶摔弓。在让大家久等逾半年后燎潦说,新一代天籁·公爵终于露面赦蕾,我们也第一时间对其进行了实拍宛忿懦。据悉酱,它将在11月举行的广州车展上正式亮相豹肯。 『注罕:为方便大家阅读攫埂古,文中天籁·公爵简称公爵版赊,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日汕憾受,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测词令,时而艳阳高照墨红凯,时而大雨倾盆歧绢舷,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点娇马,与身旁碧绿的草地相得益彰撇扔等。我盯着它看了许久萎侨须,心里盘算着盛沛:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来唯鼎?   嗯墓吩,画下草图之前得好好思考这个问题关,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心筏充。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错鳞炮荤,唯独看起来太眼熟唐荣土,对旗舰来说这可不是好事碴曙,在A6L甚至A4L面前怕尽梨,A8需要更多长者般的自信淘拇瞥。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸角:六边形进气格栅面积比以前大了不少哎,而且线条硬朗到接近于矩形始潭落,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体尺社芍,从前脸横贯而过搬动,再加上全新的矩阵式LED大灯达,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧蚊。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊渺,它是A8这次改款最重要的升级之一磊稳,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现局。以前大灯为例洛胖,分为远光簿、近光刨、转向/示宽这三组弥,所有光源都由LED组成甲,通过与摄像头郎、夜视系统母稳秤、导航系统等部件的协作瓣钩淑,可以实现几项很有趣的功能肋:   在Auto挡位开启远光灯饲,一旦摄像头探测到对向驶来车辆搁闪冷,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置容,瞬间关闭部分独立的LED灯体遍庆跑,会车结束后饥,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态怯寝。在整个会车过程中坛盲,对向车辆的位置一直不被照亮蚂全相,而其余位置能保持远光照明状态拎饲怜,既不妨碍对方驾驶员视线捐谜,也不影响自己观察前方路况策成,相当智能粕龟钱。   当夜视系统探测到行人时常入谎,LED灯会连续快速闪烁三下柒年,对行人起警示作用魄稀,如果夜视系统探测到牛达醇邯、羊之类的大型动物逻馈,LED灯则不会闪烁拖第尼,避免对动物造成惊吓梢控。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测姆甲焊,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整档瓜。另外它的转向灯采用动态效果伶,灯光朝着转向的方向滚动点亮贿丁,类似LED广告屏幕里滚动的字幕测峭镭,据说这种设计能更吸引肉眼注意力互,提高安全性措粳盼。   遗憾的是试驾活动只在白天进行科侩,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现核踢投,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料几,有些来自室内的模拟演示寒客,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下好,看看这些功能的实际效果到底如何瘫。   跟前脸的改进相比静,车尾变化幅度要小得多胖穆朔,主要集中在尾灯部分开,线条更加瘦长淮、扁平睬,视觉效果更干练梁含。除了那个“A8”标识池恼,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思骸燎阶,看上去还那么年轻运动猜宫,缺少沉稳气息矩。再打开车门一看逝贸爬,我明白了吵送扁,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前案鼻荽椤!" "  作为一款主打二三线城市的越野车欺,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型晶拐安,使用了和路虎卫士相同的发动机脯钝嗅,配备了六速手自一体变速箱笑纺可,以及许多高端的配置仑。让这款车有了很多吸引人的地方桅邢,但通过试驾眷蓟,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感咖侨倡。很多设计还不是很成熟缔础,尽管这样趟,这款配备了柴油发动机的SUV荤,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现抄,依旧在同级别具有很强的竞争力逛毯颁。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升樊,尤其是大灯组的设计拧歇,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入劳穷藤,都比老款看着更有质感轻叔。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯晃,对于主动安全性和外观效果的提升都不小盟帝。此外痉馁槽,中网的设计很有层次感疏广晴,运用了一些镀铬饰条顾骨,也让这款车的前脸显得更大方淑瞪凛。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀奖楞,钣金工艺还有待提高胯。   车身侧面造型亮点不多通缕虎,线条还算比较和谐吧搽镀,亮银的行李架比较好看淬,但实际用途不大踌芍咀。车窗所占的侧面比重较邪至,稍有点显得失重赂甫。四个车轮显得很粗犷充,轮胎品牌是玛吉斯陈,成本并不是很高敲,这组轮胎胎面有四道宽沟设计划,注重排水性能腊,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差秀。   车尾的造型比较臃肿马眷,相比车头来说沽,造型并不是很美观脾凶仑,尾灯的轮廓没有什么美感可言皆,轮廓显得比较生硬怀。车尾下包围外观设计的不算太成熟扛,驭胜使用了三点式倒车雷达偶窘吗,在实际的体验中熔竣酚,探头反应速度稍有些滞后擦搽,给驾驶者的观察带来一定的不便搭叔赐,不能及时的估计车尾与障碍物的距离寿晾啃。   本文导航塘:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今另,已经跨越了整整40年凛。在这期间吐皆,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代病?当这款全新君威GS出现在你面前捶朵,这个数字就已经不再重要桃酥辛。每当我们回顾历史被校,终究也是为了更好的感受当下沧,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史饶,的确也不太容易考究曙枢蚕,所以话不多说挺借,马上进入主题拟彼膊。   君威GS是别克君威的高性能版本蜂纤膏,作为其最明显的身份特征泛,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留侍,攻击性十足的设计让人印象深刻赐。全新的直瀑式镀铬中网更有质感税傻彻,采用盾形设计容仍筐,显得非常紧凑遂洼堡。大灯部分全系新增了日间行车灯疾,整体造型与普通版君威一致锰,仅在内部细节上有些许不同分。   车身长度靡趟、高度比老款略有增加侨,宽度和轴距均未改变沛。侧面线条也是延续了之前的设计始,十足的运动紧凑风格渺捍赋。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份娠票,十分醒目痊。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂疏,配备普利司通的泰然者运动型轮胎憾。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形霞雾农,更显紧凑杉错。LED尾灯为全系标配肃疏温,灯罩经过熏黑处理使蔫,提升运动感铃翁苟。作为动力更强劲的运动版车型侧考,方形排气口比普通版的圆形更加时尚济艰,同时也满足了更大排气量的需求途侧。   本文导航让:" "  近日癌炔慈,奔驰MLC的效果图再次被曝光栖,奔驰MLC由新一代ML的平台打造靛,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计掳妻,融入了轿车的设计元素贩前。据此前的消息表徽,该款车有望2015年推出林。 奔驰ML   从最新的效果图来看匡,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿舌,拥有相似的大灯造型桂,以及下保险杠的设计陷。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈妒携。此番设计目标很明确梗,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手诧乓。   动力方面也来自新款ML实景,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW塑鸿未,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW加柿失,峰值扭矩400Nm牌检嘿,编者猜测未来MLC将会延续该动力橇效。不过箱河,MLC未来还将推出AMG版本呐戎叼。 责任编辑寡卢:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年北,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新蔑痹,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心盒馅,然而对于消费者来说焙身未,可选择性太多也未必是件好事量。许多车型的定位都非常接近肌亩,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格讲,那么它们到底谁更运动斧究啼,谁更适合日常驾驶侮萄卡,谁的性价比更高呢甜?今天我们就站在消费者的角度来分析分析僧。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看案份惶,马自达CX-5在价格上具有一定优势死,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内诉泥,其它车型在20.78-25.28万之间枚棘。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万焦巳藉,价格适中阶迪,而且动力和配置都很不错痊。反观翼虎泥兢,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样哪,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万绩涡,但翼虎胜在配置丰富险、动力强劲辟酗。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定绍掣。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万祷承,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色杀膊,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比嘿唤捶。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压玫褐,这听上去有点意思前,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话恭欧,那么结果显而易见尘,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势洛浪,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米汀,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹纬。然而消费者大可放心茬,CX-5的动力也绝对称不上弱患按,尤其是市区行驶蔬笨,它的整体表现很轻盈繁,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性酷莱菩,没有涡轮发力时的突兀感顺牢,这让它驾驶起来更为轻松妇抗。   无独有偶棋坊矩,两款车都采用了6AT变速箱犬,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点浚,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣掀乳啦。可惜的是蛾辅,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片心冯。另外揉,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现卧踞,常规的形式很容易操作繁沏,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡试哇剧,并不易于操作掀渡凰。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想贾桶,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距损颁,与翼虎也有将近3米的差距卿。当然这一成绩肯定有客观因素的影响斗拴,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎祥,希望厂家日后能够针对这方面有所改进妥共扒。   油耗向来是日系车的优势所在锣私彪,CX-5的发动机压缩比高达13:1伸际,并且装备了i-stop启停系统复,这让它的节油表现比较突出膝倪兔。在气温32℃模详、全程空调剿锭、车载一人的情况下苗山,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试扳,其中经历了畅通和拥堵等路况扮陪玲,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km剑。同样路况下绞估,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右阑,尤其在开空调的状态下桓,翼虎的油耗表现实在令人担忧板甜绢,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显两评。   作为一款城市SUV搅,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当巳,都采用了多片离合器式中央差速器插猛妙,并带有四轮电子辅助制动抱良,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困吓石。从我们之前的测试来看眷醋敌,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显间瑟陛,所以脱困相对轻松一些床沤摔。不过在这里我们要告诫广大消费者孰墓羡,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统喂鲸,但两者的定位都是城市SUV马遁,越野并不是它们的强项容具封。   除了动力和四驱性能这些硬性指标乃虏,油门踏板的脚感炭、方向盘的转向手感嗜、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要颗躬湿,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的悍俏嗡。值得肯定的是携仕眷,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手废,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准湿霜陌。然而相比之下帮,CX-5的整体感觉更加轻盈斡,它开起来并不像SUV嚎,车头的反应更快萄局溪,油门踏板的调校也更加线性办衔,而翼虎整体感觉更加沉稳簇捌舵,底盘扎实吾,但或许是由于整备质量更重的原因翟踩,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显细廊革。   就驾驶方面而言酞董矾,CX-5给人的整体感觉是动力够用灌、油门线性丝犯、操控性出色斤,可以用“好开”来形容搞片府。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情炒,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感漓凹步,但翼虎的发动机输出并不线性挖锈丝,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度莱截。另外那,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉户们季,加速然佰糠、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显守千,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车殿措。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑恋、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质干,放眼整个市辰吕托狻,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见侵敌眠,基本上5个手指头就能数过来毛摄镶,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者睦臼。   有关于新款E级外观恼矛、内饰及空间方面的介绍簿,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 刮嘛。在我的这篇文章中购兢采,主要关注E260L动力方面的表现汰。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机佩将弛,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW旁耻讣,最大扭矩则达到了310N.m陕。虽然排量并不大氖恍,但是通过加大增压值矛,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手粒。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用饺闯,对于这款变速箱悄鳖,我想大家已经很熟悉了屑师。只是我想再说一次释烁,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型些,但在日常驾驶过程中伍,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子怠。大多数情况下温和宏多、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验餐。   只有在深踩油门的情况下奖塑狮,E260L才会爆发出他凶悍的一面九葛疲。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情该难高。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话痰,你也可以说他动力输出不够平顺鲜绘。   一直以来付,我都极为中意E级的悬挂调校酶淳穿,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心搏。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感阑酒。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候钒,我挺惊讶的囤贫,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布筋策脯,想不到这么快就即将在国内正式上市销售攫。可是仔细一想沫拢,也很难怪宝马会这么着急递,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”合,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品金。据悉彭拎掀,宝马4系Coupe将在11月12日上市杉,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影燃肖馁。(注琅:为方便大家阅读便巍,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车翁哭,在你初见时泥,很难相信自己会喜欢上他我。因为你花痴于帅气拉风的外观淮钒虎,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动暇忍,那么他的表现自然不会入你法眼碎杆攀。但时间久了骂瓷僚,你发现再帅的外表也会看腻标,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷连,放松不下臂。这时常适境,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看荚泌楼、运动但不难受的座驾笔。而伊比飒旅行版就是这样的一款车滇,除此之外掀,他还是一台很顾家的车晾挟秃。   没错卡,他没有特别帅气的外表薄伤币,没有特别强悍的动力秋疏拾,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识秃撵,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻宏脓详。下面田,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解救碌念。   ●车头造型犀利功、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙错成,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌峭,定位低于大众妓。现如今殿金焦,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产匠肛,而伊比飒便与POLO出自相同平台秽。因此在车长等诸多细节上肥榷,两者都十分类似催。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型拢。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长采蔷、1.693米的宽度痉,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大困捆惶,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车背,这点确实让我感到吃惊舱,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一皆悄。可以肯定的是篱澜,你无须对他的实用性产生怀疑爽白。   你有没有发现砍何,他的日间行车灯偶幢,很像同集团的老大哥奥迪A8剃绍?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份金。但毕竟磁,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂落,他的目光也需要这样嚣张焚涡酬。   从车侧过渡到车尾森洛弟,顿时觉得钙纲滤,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格蒲厂悄,从凶狠瞬间变成温顺荷。我揣测不出设计师如此分裂的思路席簿钞,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品狸伶按。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎福蛇,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力挥赌,而在我们的制动测试中蕊,他的表现也确实不负众望挂款互。我写这段话的时候粱,一名同事从我身后经过说了一句谴委瞪:“哎册块,这轮毂挺漂亮的”碘隙充。确实忿据,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话哇,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名叮速陇,在我看来另外两位应该是300SL和964瑟瓣。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100摆酥,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间勉抽,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机藩掸斜。   直到1949年匠,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功寥假。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时菜斯鲁,速度竟达到每小时 132 英里裳狸鹃,不仅完成了试车劫司惹,还一不小心成了世界上最快的量产车型犊浅葡。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type嘘,正当捷豹稳步发展的时候掇,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线钮,给捷豹带来了高达300万英镑的损失厘。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺士坛,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中浦,英国国宝娘旁滴?人类想象力的结晶缕倪诉?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美局,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷狄诽,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他纱镶弓。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type诽汞寝,正当捷豹稳步发展的时候可那须,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线添铆,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身拜兑端,自内而外散发出优雅迷人的气质郝靛辽,在这份自信与优雅之中檬诧,还蕴含着极强的力量感乡木。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典烁,但是很难复制E-Type带给人们的震撼桓挪。   作为E-Type在21世纪的继任者惯塑,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感恒撕荤,他更是一台纯粹的运动机器农,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代恼。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信相,刚刚我试驾的是一台量产车纯浇。即便是用再前卫的眼光去审视戒哄末,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型揉簧,不过现实就摆在我的面前宠,它的的确确是一台量产车甭拼,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车缮江。所以矢悼谈,还是让我们先合隆下巴秃、收起惊讶汹,一同来了解一下这个叫XL1的家伙位。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年筒庙,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念睦猫年。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发煎篡卯,而等待总是值得的膜肺,十年之后的今天能痘,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1谦篇金。   ● 外观勉卜:旨在降低风阻   关于XL1的外观酗皆,你很难用“科幻”以外的词语去形容它社现樊,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球茂,他们的心中只有一个目标唉,创造一个前所未有的风阻系数——0.189叭掣池,而你对XL1外观的种种惊讶与不解喉,也皆源于此臂暮。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm顿私,轴距也只有2224mm别鸿唬,如果用世俗的眼观去衡量详臼郡,它甚至比一台大众POLO还要泻荨,不过也正是因此绢,它才做到了POLO永远也做不到的葛肖,所以还是让我们放下那些固有的评判标准池础篓,看看XL1到底带来了一次怎样的革命甘含维。   出于降低风阻考虑杏黎衔,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低菱肝,面对这样的设计坎荣,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入闭泼,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案琳趁蝎,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”玲。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮萌,大众XL1的目的只有一个屎苍割,那就是降低风阻獭翟小。而为了达到这一目的蚕,传统的外后视镜已经被摄像机所取代泉狠,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像魔乘剩,不过相比于传统的外后视镜就希绕,如何掌控与后车的距离是个问题佩但。   ● 结构午:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想底,除了完美的空气动力学设计外裁幌咯,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用舜浑。作为一台重量仅为795千克的车型安,XL1使用了大量的碳纤维复合材料楔,约占车辆总重的21.3%估救,除此之外垦十,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理侧艾累。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾呸,那么牧马人当仁不让的成为我的首蚜δ反健,复古而粗犷的外形酱镐,彪悍的身姿轮迫裙,经典的圆形头灯谷表些,这些都是我选择它的理由皋膳。那么在我稍作白日梦之后俏翅赖,请各位看官赶紧打断我的妄想辽,拉回到现实里桔硅,假如我的预算仅仅有二十几万的话栓,那么好了贝,牧马人买不成吧毯,自由客或许能让我望梅止渴少。同样复古的外形醋,依旧是个好选择颗擞台。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品漆粗甭,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话策女释,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀煽扁镣。单就车头来说扁腐,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子默。简单中又透露着经典的味道拨汗颈。另外捅,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条冒坍,突出了力量感梢纪戈,Jeep的家族风格立马突显桅诵。   车的侧面造型同样如此风格霜撮哗,走向笔直挎寇,简单饱满焊苇触。当然不能仅仅介绍外观设计陶荡班,作为一款SUV刑娇巨,各种越野能力的参数自然也是大家关心的观滔。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°铆猜,离地间隙205mm亲,应对一般的越野路面足够了疤。   车尾的设计十分简洁萍络鞍,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条化,小巧又十分有力量感蕊靡馆。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃飘,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看刮乳洗。从总体上看为两,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似节。   本文导航效:" "  国人自古就有一种“侠”之情节卸但省,而“侠”自古就有不同定义返,“言必行杜挨,行必果拳典乌,己诺必诚捂秒青,不爱其躯娜秒,赴士之阨困华及蠕,千里诵义者也谓之侠”堵噶帝。他的形象亦正亦邪赌,游走于主流与非主流之间自成一派思。随着近年来坍,国内越来越多的人们纱顽惫,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时炊病,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势距,开始在国内市场发力萌。其中孔,路虎全新一代揽胜运动版芳算,向无数消费者展现了一种精神铅绍,一种称为“无畏无惧”的侠之精神豆抠。   路虎全新一代揽胜运动版捶盒,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概熄册,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调丰敦,它的独立特性被设计师完全释放庭。如今你盾,这款至今为止速度最快莎唐梦、相应最迅速被、反映最敏捷的全新路虎辞,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪描逞,冲入国内汽车市橙纱⑿帷,夕阳下一人一车勤榷店,古道中瓣,说的是情义无价凡哆辟。谁人不为它心动敌猾卿?路虎全新一代揽胜运动版屡票,驶入我们心中!   65年来霞烫,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者峨凤,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”线。如今权痰贪,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版完溶,再次席卷世界分勺,那完美的车身比例锑廊奠,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌绊。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为母眷双:4850mm*1983mm*1780mm拢,前后轴距2923mm侩梆。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹慰,3.0 V6 SC汽油版HSL力疆让、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版肃澳拈、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴嗡,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型洞。   姿态万千的路虎揽胜运动版钉喇,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度颧虱,无拘无束的气陈婊骸,气宇轩昂的出尘之表灸技守,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹妊。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒侈,厚重的前脸歧鞘亲,配合后倾式格栅设计洛袄投,更突显了它的自信肩。发动机盖上两条凌线刚强有力镐,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹孩筏。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情漂,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体洛。   车身侧面线条的风度也极不平凡垃唱簇,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮论,带有亮黑色指状套件钢耍挤、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口赋墒,装有亮黑色装饰边的后视镜录,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致铂赦邓。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂笛宫,这些铝合金结构的轮毂分为巧尽令:19英寸5辐式铝合金轮毂娘凶携、20英寸5辐式铝合金轮毂赶衫、21英寸5辐式铝合金轮毂翅坦娄、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂奋纯硅、22英寸5辐式铝合金轮毂当,无论您选择其中任何一款亭倪瓷,它都可以陪您乘风破浪钒施褪。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐苗兔,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联涝会,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中戊,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯每手,整个车尾看似简单却极不简单驾。   本文导航朝:" "  1998年浚航冕,广州本田成立虏,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁澄,而时光推移染,今年9月12日娥设,2014款第九代雅阁在中国正式登陆釜廉恨。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户筐舶笆。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁牢,我们今天将穿越时空顶巢拘,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型抱。它虽然是日版右舵车型疤回,但3.3L/100km的平均油耗单习、双电机电动CVT簿、大容量锂电池味穿、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧骡淀,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭胳。   外观更加原汁原味琉退横:说到原汁原味安慈,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本涛棋。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同玻裸,更运动浇。混动蓝色特征某呸:作为混动车型掀晚灰,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标钾。   在下保险杠处嚎蛋,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻汤全。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节赊,混动雅阁同样采用全LED大灯设计孩朵。混动轮毂鲸:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志潘偏率。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎涂娜版,为节能更尽一份力傲兔。   本文导航好教:" "  就在前两周旦,我的同事刚从上海归来颇藏,当时就是为了试驾上海大众的朗行拨,而在不久后的今天抄秀,我来到了大理瓢遁,依然是试驾一款来自上海大众的新车屑嫁,虽然我与我的同事地域不同办,但对于这两款车而言镜嘶橡,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来雄,我不得不从朗逸说起税膝桑,由于现如今大众牡莨郏块化的产品研发谜暴咆,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品频,朗逸柯莽氰、朗行以及今天的主角朗境亦是如此济米,它们的关系算是孪生兄弟栖,反正我是这么理解的备。   目前朗境的广告已经全线铺开巩挨,消费者的关注度也很高菜炬,虽然我个人比较抵触娜块化的产物(感觉个性不足)送,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑埃腺室,其次在10多万的紧凑级车里土,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了沟。所以销量方面自然也很喜人荡贫,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息草,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台识。   从英文名来看迫,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版精,朗行的英文则是Gran Lavida巧莽,其实如果从相似度上来比较认山,朗境与朗行更加接近蟹叔,因为它们均属两厢车夹槽抗。我想对于这样一款车来说穆窗,大家都不会有什么陌生感畔李赌,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍杆,如果你曾经错过了朗行的试驾文章侣,我在上面也为你准备了延伸阅读庆眷任,可以先行了解一下旧岁黎。   说实话姑痢,朗逸店、朗行誊、朗境三兄弟如果给我的都是正脸赌报晾,让我来区分一下颠,估计我也需要片刻的停顿咖诫,因为它们实在太像了!就朗境而言蚀付,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条坪驴,并将内部更换为蜂窝状造型师涎握,包围下部使用了黑色塑料农对襄,并加入跨级风格的银色护板娥,此外前雾灯变成了圆形泞,以上就是全部它的特征了价。   既然定位于跨界车咆违,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙怀昧剑,同时为了更加配合Cross风格低迪窖,车顶还加装了行李架描,车门下方增加了黑色与银色的侧裙努败咯,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识陪骄。粗犷的风格也体现在轮毂上松,样式上很难用语言准确的描述出来惦覆跑,总之很复杂伺澳,其采用了抛光与黑色漆的双重处理块配,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)剃。   尾部的变化几乎与前部一致千,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法滤挠,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理细,说实话就车尾而言藩席,我感觉朗境比朗行好看了不少霖羌。其它方面再无不同坍,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的秤码,转向灯匡崎、倒车灯粮粮、刹车灯还都是卤素的敦。   本文导航薄:" "  SUV在国内发展是方兴未艾瓮仑,所以无论是合资吹坊、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣倘韩拷。今天的购车主角是一位40岁左右的女性娥谈,白领阶层手泞痞,夫妻年收入有50万元左右想,有房萍钢,老公有车税容狼。实际上埃郴,女主角目前也有一部老速腾车脯,开了已经7年准备换一台豪华SUV创兴禽。这位女车主喜欢玩蜜伶,追求年轻藉涉省,注重外形搓苏,并兼顾户外贤,不喜欢纯越野车型忻攫溺,而购买价位瞄准了40-50万元领域粗蒋。所以我们直接选择了宝马X3宦尚唱,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较讽疵萝。   为了公平竞争猴,我们选择的车型如下虎径庙,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 蜜歌、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型痪孙、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 痪判悉,三车的价格虽然有些区别厕位,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠礁,所以三车实际购买价格差异较小酗仟绕。   对比项目一韶: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的卯,特别是女性堂脐,希望自己能买到一款好看的汽车陕,就如同提包还有衣服一样豢,特别是成熟女性纲,尽管喜欢标新立异固复晌,但也更愿意接受时尚动感的类型掠甸掂。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸百绣,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯缄,相比以往方头方脑的设计摔,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少棉烩辽。更让人动心的是回含勒,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素戒附湿,同时形象也不乏干练紧凑缉。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润妓谷氨,线条流畅错,稳重而且动感干隙性,因此吸引了不少消费者巴巢详。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性签狈钢,但2013款并非全无变化沟截饰,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计呈肝,此外还有大灯形状妹络环、前后保险杠岸、尾灯敛、排气管方面都作做了一些细节上的调整纱扩,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些泥孪粪。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计马施咎,锋利的腰线权,近乎方形的前后车灯貉嫁盲,甚至连轮眉的造型都是方的惊仙锋,虽然它是一部纯粹的城市SUV梦皮劫,却似乎在它身上找不到什么曲线傅筛揩,因此在奔驰车型中也算是有个性的系。对于女性而言请花,可能奔驰GLK风格过于硬朗了辱景褥。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面懂蹋,三车都不约而同配备了氙气大灯妈,区别就是崩奖,宝马X3采用了远近光分离设计纫瞄嗅,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体绩师逼。另外梁熊,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能黎镀。另外卷,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯缓,而宝马X3大部分车型则无此装备赌。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面龟澜粱,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心淡,都50万元的车型伐答蒲,自然都是配备比较好的轮胎品牌才刚歧,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的俱,这些方面倒也不用纠结谅。另外需要说明的是毙,宝马X3是没有备胎的黄胃,因为他采用了防爆轮胎蜗,可以零胎压低速行驶一段距离肠卤,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎入。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大邪瓮,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹脑殴娟,所以基本打成平手啡节较。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型繁你星,从两款车型的厂商指导价来看城抛,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略是痴罗,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)完,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一泰览。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计陈:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”集馈,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要导偶合,这一点奔腾X80的确做到了疟。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念辅甘哄,X造型的前脸具有很强的立体感伟欺俺,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚捣。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息幂夸蓖,尽管这种感受也仅能停留在视觉上浩跨,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用晌惺。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升繁浩娶,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线宝借。轮廓清晰的六边形进气格栅驾凑,中网上三辐式的金属饰条堆,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度凤蛔,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式上汗捣。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度摩昏,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计草泼,只要消费者能欣然接受挞,似乎一切也都无可非议辱。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面狈烧路,除宽度相同外添晤函,X80的长懒撮裴、高及轴距均占有绝对优势嵌沛梆,反映到辆车的侧面造型上阿潞,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形告雀,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态慌。两车的尾部都采用了溜背的设计样式茂,上扬的角窗结合扰流板的装配输联,使两款车型都增加了不少动感的元素戳。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色瓤伐池,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感苍蓝马,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔譬弧。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气屡。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化就晌,饱满圆润的风格依然占据着主导扒飞菇。与X80的刚劲有力不同裸,ix35的线条运用更加柔和秽胚,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力嗜。没有尖锐的棱角零,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素台蚊汹。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象为,飘逸的灯带向后延展括地橡,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神巍圣。同时倒车灯的独立设计棋,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一枯。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变钢崩厂,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下冉,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目捶景驶。同样的手法也适用于尾灯谐,在原有基础上庙凳畅,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入砷黑哥,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升烹。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂式,分别代表了运动与时尚的不同风格特色弗纱,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17恐,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17来,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响棵。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格档即,在此提出表扬渺绵。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒鞠钞,或许在两年前某,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准钵晾温,然而随着技术的进步哄岁,少数性能车如今也已经跻身4秒以内帝脸,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力记氖洼,其中就包含奥迪R8怪时慑。于是垒破,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱传芯线,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒阜层良,然而它的提升还不止这些廉扁侨。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动扮迹,更换了全新样式的LED前大灯松,眼神更加犀利茄勺,尾灯的LED灯带也发生了很大变化授镰,但我依旧很怀念老款车型的设计险,目光凶狠又容易让人接受辛,新款车型的大灯尽管科技感更强娶仿,但略微缺乏眼前一亮的感觉睛。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师怖北,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠顷晦,如今又恢复三道杠的设计日扇泉。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响碱瑟,大多数人并没有注意到这一微妙的变化炮港。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事劫屠孙,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果龚察。此外梗疲,尾部排气管的造型也有变化添,新款R8采用了圆形排气管面,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调漂,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成玛负,排气声浪十分震撼径粪。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式墒,加入了红色的菱形块设计粮,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份系。" "  作为自主品牌中的翘楚绰柔妒,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高骡,凭借可以比拼合资车的出色品质秤,以及丰富的功能配置示,上汽荣威品牌获得了更多的关注藩逞庭。而旗下最为畅销的车型550俄廷,更是在已经拥有大量客户群体的状态下横贪,进而发力推出了新款车型翰。涡轮增压与双离合的搭配组合情,现在已经不再是合资品牌的专属优势蠕素供,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗窟啸错。   全新550在设计上的改变篇册,其实并没有达到颠覆性的地步墙,很多熟悉的元素仍旧得以保留冈沙勉,但对于细节设计的改变说竞,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液呸撮。对于这款相对年轻化的产品来说讨,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素娟。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯换,就是对于这个问题给出的最佳答案驾番。   至于尾部的改变淬伺花,全新550同样给出了相对应的答复毛钎涂。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计羔卯怯,相比之前的分体风格既点,这样的设计就要顺眼了不少际,并且所营造出的动感效果也大幅提升挡。圆润的造型设计凡娜吞,让全新550在视觉表现上平易近人盗绢,没有浮夸的线条勾勒攘岗洞,也没有复杂的部件布局船汹太。   本文导航矩弟狸:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力滤车,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题嗣,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据小,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据蓉抄,但在上海汽车眼里标撵肉,以上的内容似乎已经成了陈年老调相汗平,一款足够智能寂痢,智价比够高的车隙歼,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车伺两。随之诞生的嵌哥癌,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本瞳长,在经过近4年的进化过程中呈筷嘘,inkaNet系统经过一步步的完善和优化扰配,如今呈现在我们面前的觅,已经是具备国际水准的一线产品帛。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0陋。相较之前的系统竭,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能膝你患,操作也更为便利仑秒,相信会给我们带来全新的行车体验档鞭纺。 本文导航吨:" "  当您游走在欧洲的大街小巷嗣结,会看到各式各样的旅行车闻久徽,但是在国内旅行车却成了稀有动物别,由于对汽车文化的不同上蜕蜕,国内的旅行车市场比较有限论。在记忆中燎购蒲,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车通袱,比如桑塔纳旅行车邯殿料、马自达6 旅行车花谦、凯越旅行车等等谎锭,但是它们都遇到了相同的问题密,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中另残呛,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”抽,根本不符合国人的审美标准盒道。其实始,从功能与实用性的角度来讲羞捶,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美冲肥。为了证明这个观点赣休猩,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称匙人:A4 Allroad)殴,与它直面对话的是国产奥迪Q5新谰玫。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈高,作为SUV 车型警目嗓,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实稼立凹,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”龄碴,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”烙渤襄,但是现在还未引入国内屠卞半。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型莽算糯,其历史并不算长虏洁覆。2000 年癌,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad躺,那个时候曙,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足舶。当Q 系列相继推出后嵌,人们把目光都投向了内部空间充足概、驾驶视野良好的SUV钡。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高蔚脯蠕,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内呛关砰。它拥有A4 旅行车的外观珐芍筐,同时兼具SUV 的越野性能贡揽。与它